伏尔加车（Volga）创立于1956年10月10日，是 俄罗斯 高尔基汽车厂的一款汽车品牌。
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在 苏联 高尔基汽车厂组装成功。1958年，伏尔加轿车在 布鲁塞尔 国际工业展夺得最高奖。 2009年10月，伏尔加亏损严重，来到了崩溃的边缘。 2012年5月3日， 雷诺- 日产汽车公司 联盟 实现对伏尔加的绝对控股。
2021年11月12日， 伏尔加汽车制造厂 全面停产。 2022年7月19日，伏尔加开始重新生产新一批 拉达汽车 Largus车型。 2023年2月7日，伏尔加以1欧元的价格收购 圣彼得堡 前 日产 工厂99%的股份。 2023年4月26日，伏尔加汽车厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示，正与中国3家大型汽车公司洽谈组装“拉达”品牌新车型事宜，预计于当年达成协议。
品牌历史
1956年10月10日，第一辆伏尔加牌汽车在 苏联 高尔基汽车厂组装成功，名为伏尔加嘎斯21( GAZ- M21 )。第一批下线的嘎斯21车型是在 福特 协助下完成，只有三辆。 1958年，配装前苏联国产 发动机 的伏尔加轿车在 布鲁塞尔 国际工业展亮相，一举夺得最高奖。 2009年10月，作为 俄罗斯 最大的汽车制造商，伏尔加在上半年的亏损达到了194亿 俄罗斯卢布 ，来到了崩溃的边缘。
2012年5月3日， 雷诺－日产联盟 宣布，与伏尔加汽车(AvtoVAZ)母公司俄罗斯国家技术集团( Russian Technologies)签署 备忘录 ，增持伏尔加股权至50%以上，实现绝对控股。 2016年3月15日， 路易·雷诺 旗下品牌达契亚的负责人尼古拉·马赫(Nicolas Maure)会出任俄罗斯汽车制造商伏尔加的首席执行官。
2021年11月12日， 俄罗斯 汽车产业分析机构Autostat报道称，由于缺乏电子元件， 伏尔加汽车制造厂 全面停产。 2022年5月中旬， 雷诺汽车公司 公司将其在伏尔加汽车公司的股份（67.69%）转为 俄联邦 的国有财产。 2022年7月19日，伏尔加表示会重新生产新一批 拉达汽车 Largus车型。 2023年2月7日，伏尔加同中央汽车与汽车发动机科学研究院签署协议，以1欧元的价格收购 圣彼得堡 前 日产汽车公司 工厂99%的股份，并于下半年恢复这座工厂的生产。 2023年4月26日，伏尔加汽车厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示正与中国3家大型汽车公司洽谈组装“拉达”品牌新车型事宜，预计在当年达成协议。
主要产品
（资料来源： ）
销售地区
伏尔加(Volga)生产的汽车曾被广泛地用于 社会主义国家 的公务用车，在东欧、 中国 、 朝鲜 等国家也较为常见。
中国状况
伏尔加在中国最常见的车型当属 GAZ- 24。 新中国成立 初期，在当时高端的公务轿车领域，除了大 红旗 、老上海以外， 嘎斯 24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期，由于技术止步不前，油耗、可靠性、外观陈旧、配置落后等问题，它的地位逐渐被其它品牌所取代。到了90年代，随着大众、 丰田 、 日产 等车型的引入，伏尔加逐渐退出了中国市场。
2023年4月26日，伏尔加汽车厂总裁马克西姆∙索科洛夫表示，正与中国3家大型汽车公司洽谈组装“ 拉达汽车 ”品牌新车型事宜，预计在当年将达成协议，该新车型以拉达品牌出产。
品牌现状
2022年，伏尔加品牌汽车销量为18.86万辆。2023年年初， 伏尔加汽车制造厂 宣布计划在2023年出口3万辆汽车。2023年6月16日，伏尔加总裁马克西姆∙索科洛夫表示，计划在2023年出口1万-1.5万辆 拉达汽车 ，到2024年达到5万辆。
俄罗斯 商业媒体RBK2023年8月3日报道，伏尔加汽车厂2023年的销量与2022年相比有了大幅度提升。
获得荣誉
相关事件
2012年12月27日，伏尔加汽车集团发布公告，宣布召回4.5348万辆 拉达 Granta汽车，原因是在少数情况下该车型 安全气囊 控制模块存在故障隐患。这批召回的汽车是2012年5月27日至9月30日生产的产品。
品牌评价
伏尔加汽车在当时是一种身份与地位的标志，是 苏联 工业的象征和骄傲。——（ 环球网 评）
前苏联时期，“伏尔加”牌汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的高级汽车”，并出口到包括中国在内的75个国家，比利时人称其为“车轮上的坦克”，英国人则称其为“能负重的马”。——（环球网评）