江城机场地处 华北平原 腹地，毗邻京津，交通便利。机场占地1400亩，空域为机场西南方向300平方公里，使用高度为1800米，能满足运12以下飞机或 轻型飞机 的起降。这里是京津周边也是 华北地区 唯一一个成规模的自由飞行和航空运动机场。
概况
自1959年以来，江城机场为我国空军和民航培养了近千名优秀飞行员，为我省争得了荣誉。
发展
为了打造北方最大的体育 通用航空 基地，江城机场准备在“泊、展、销、训、营”5个方面下大功夫。泊，指的是对私人飞行器或公司商务飞机的停泊、保管、试飞、养护、修理等；展，指的是通用航空器材、航空体育运动、飞行运动等的展览、展示、表演等；销，指的是航空器材的销售；训，指的是飞行训练，包括专业飞行训练、业余飞行训练等；营，指的是合法的航空经营项目，如提供航空表演、航空飞播、航空旅游等。
动向
“我们要把保定江城机场打造成北方最大的体育 通用航空 基地，使之成为我国第一家 轻型飞机 运动的展示、体验、交易、培训、停放、维修中心，建设成全国性的航模比赛和训练中心。”在日前结束的2003年全国轻型飞机锦标赛上，省航空运动管理中心主任王蔚君，描绘了江城机场的美好未来。
区位优势
江城机场位于 太行山 北部东麓， 冀中平原 西部的 保定市 ，地理位置有着独特的优势。 保定市 北邻 北京市 和 张家口市 ，东接 廊坊市 和 沧州市 ，南与 石家庄市 和 衡水市 相连，西部与 山西省 接壤。市中心北距 北京 110公里，东距 天津市 140公里，西南距 石家庄 120公里，直接可达 北京首都国际机场 、 石家庄正定国际机场 、 天津滨海国际机场 。以及天津、 秦皇岛市 、 黄骅 等 海港区 。 京广铁路 、 京昆高速 公路 、 北京—香港公路 、 京港澳高速 公路 、 津保高速公路 、 滨保高速公路 、 保沧高速公路 、 张石高速公路 使 保定 拥有四通八达的交通网络，由京港澳高速、 荣成－乌海高速公路 、京昆高速、保沧- 保阜高速公路 在保定周边互通连接，形成高速外环。而已经完工的京石客运专线（高速铁路）和即将开工的保津城际铁路（高速铁路）将实现到 北京 30分钟和到 天津市 40分钟的公交化联系，将进一步巩固区位地位，成为 华北地区 重要的铁路交通枢纽港。全市通讯畅达 迅捷 ，移动通讯方面 中国移动通信集团 和 中国联通 及 中国电信集团 先后在 保定市 建设3G网络，成为全国首先开通3G网的10个城市之一，也成为同时拥有两个3G网的3个中国城市之一（另外两个为 上海 和无锡）；电力充足；生活服务设施齐全，医疗保健机械完善，文化娱乐场所众多。
保定 是 京师 门户，曾“北控三关，南达九省， 地连 四部，雄冠 中原地区 ”，历史上 燕国 、中山国、 后燕 立都之地， 清代 八督之首，为“冀北干城，都南屏翰”。现为大 北京 经济圈 中的两翼之一，北京主要卫星城，素有“京 重地”、“首都南大门”之称。
保定市 规划建设了保沧、廊涿、张石、 大庆－广州高速公路 、保阜、荣乌、张涿7条高速公路，里程801公里，总投资500多亿元，投资规模占全省四分之一，全部建成后，保定市高速公路通车里程将达到1200多公里，占全省五分之一，贯穿全市20个县（市），高速公路网密度将达到5.4公里/百平方公里（超过目前德国水平），截止十一五末，保定高速公路通车里程达657公里，居全省第一位。届时 保定 市区到所辖各县只需1小时车程，到 北京 、 天津市 、 石家庄市 、 沧州市 只需90分钟车程，保定将成为南北通 、东出西联的“高速公路枢纽港”。2009年9月28日竣工的 河北省 最大的城市立交桥“ 保定电谷立交桥 ”，更是为保定交通起到更大作用。公路交通将形成连接京津、接轨沿海，西联晋蒙，形成京津冀蒙交通一体化格局。