梅汕铁路 全线共设7个客运站，建桥站位于 丰顺县 建桥镇 。 梅汕铁路 已获 国铁集团 同意立项，2014年11月前可完成可行性研究报告批复。2015年4月27日在 丰顺县 境内动工，预计2019年底建成通车。
现状
建桥站是梅汕铁路上的一个火车站。梅汕高铁定位为客运专线，设计速度为每小时250公里，正线线路 全长 122 542公里。其中， 梅州市 境内73公里，全线设 梅州西站 、 畲江北站 、建桥站、 丰顺东站 、 揭阳站 ， 揭阳潮汕国际机场 站、 潮汕站 七个站。其中， 梅州市 自北向南依次设梅州西站、 江北站、建桥站、丰顺东站4个站场。项目总投资198.2亿元。
正式开工建设
2015年4月27日， 梅汕铁路 成功投运，第一期动工地段主要集中在梅州和 揭阳市 两市境内，预计2019年底通车运营。梅汕高铁第一期动工的地段线路长7.6公里，其中 梅州市 范围长5.3公里，均在 丰顺县 境内， 揭阳市 范围长2.3公里，均在 揭东区 境内。
设计
梅汕高铁是由 国铁集团 与广梅汕高铁（新梅汕铁路），线路起于 梅州市 ，自规划中的广梅汕铁路扩能新双线由 梅州市 梅县区 南口镇 设 梅州西站 引出，经 丰顺县 、揭阳，接厦深铁路潮汕站，经 厦深铁路汕头联络线 引入 汕头站 。线路北部与既有 漳龙铁路 、规划的广梅汕铁路扩能工程惠州汕尾至梅州段新双线（ 梅惠高铁 ）、 鹰梅铁路 、 浦梅铁路 衔接也和双龙铁路衔接，南部与 厦深铁路 、 广汕高速铁路 衔接。即是广梅汕客运专线梅州至潮汕段的简称，又称为 梅州至厦深高铁连接线 ，又名广梅汕客运专线梅州至潮汕段。 梅汕铁路 是由 国铁集团 与 广东省人民政府 联合审批并合作建设，项目总投资198.2亿元，南起厦深高铁潮汕站，经 潮州市 、 揭阳市 、 丰顺县 、 梅县区 ，北至 梅州市区 ，全线共设7个站场，定位客运专线，设计速度每小时250公里，正线线路全长 122 542公里，其中潮汕境内49公里，梅州境内73公里。该项目建成后，将大大改善山区 梅州市 等地的交通。
辐射区域
梅县区 畲江镇 径义村； 兴宁市 水口镇 下堡村、 宋声村 ；丰顺县北部十个乡镇； 建桥镇 、 丰良镇 、 龙岗镇 、 大龙华镇 、 小胜镇 、 砂田镇 、 潭江镇 、 留隍镇 、 潘田镇 、 黄金镇 等丰北片地区。