万海（全名：万海 航运 股份有限公司，外文名：Wan Hai Lines Ltd.，下文简称：公司）是一家以从事货运安排为主的企业。公司成立于1965年2月24日，总部位于中国台湾台北市中山区松江路136号10楼，总裁是谢富隆。
万海航运最初是一家原木运输公司，运营范围涵盖台湾、日本及东南亚地区，近年更积极拓展欧、美市场，逐步建构出一个横跨亚、欧、美、非四大洲，遍布50个国家，广设100多个营业据点的版图。 万海的经营团队打破了长期被外商垄断航运市场的局面，也由于万海的加入使得许多进出口厂商分享到万海打拼的成果，无形中提升了台湾商品在国际市场中的竞争力。1990年5月，公司开启 印度尼西亚 航线服务。1996年5月，万海 航运 在 台湾证券交易所 主板上市（股票代码：2615）。1999年7月，公司与 东方海外国际 （OOCL）共同开启中国- 中东 航线服务。2021年6月，公司推出独立的 亚洲 至美国东海岸航线。 2023年7月29日，万海航运“吉春”轮靠泊 天津港 集装箱码头，标志着万海航运直航南美新航线在天津港正式开通。 2024年营业收入约为1618亿元 新台币 （约合49亿美元）。 截至2025年6月，公司有90条航运路线。
公司曾七年内六次获得“印度 - 远东 贸易航线年度集装箱航运公司”奖项。
发展历史
1965年2月24日，公司成立，万海航运最初是一家原木运输公司，运营范围涵盖台湾、 日本 及东南亚地区。 8月，公司购入 “自由轮” 型散货船，命名为 “FOSMAR”，投入日本至美国航线运输钢材。1966年，公司从日本购入首艘5000载重吨原木船，命名为 “万寿轮”。1969年3月，万海航运首艘自建原木船 “长春轮”（ 摩托船 常姓 CHUN）投入日本-台湾及东南亚航线运营。6月，公司订购 6000 载重吨原木船 “益春轮”（YI CHUN），并投入日本-台湾及东南亚航线运营。1976年7月，首艘全 集装箱船 “明春轮”（M.V. MING CHUN）投入台湾- 日本 航线运营，开启万海航运全集装箱班轮服务。1978年，万海航运高雄办公室成立。
1989年4月，公司首批采购1300个20英尺新集装箱。6月，随着 惠普 3000/42系统的安装，万海 航运 进入 计算机 化时代。10月，公司开始担任豪格 - 尤格兰汽车航运公司的台湾代理。1983年5月，公司成为首家将台湾-日本航线独立拆分为关东和关西两条航线的航运公司。 6月，公司开启 香港特别行政区 航线服务。8月，公司在 台中市 设立联络办事处，担任华荣海运（HUAL）在台湾的代理。1985年6月，“富春轮”首航 台中港 ，为台中提供首条班轮服务。1987年7月，公司租赁高雄 42 号码头作为万海航运专用码头。1988年10月，公司开启台湾- 韩国 航线服务。1989年6月，公司开启 新加坡 马来西亚 航线服务。10月，公司开启 泰国 航线服务。
1990年5月，公司开启 印度尼西亚 航线服务。7月，公司开启 菲律宾 航线服务。1991年3月，公司与现代商船（ 韩国现代商船株式会社 ）签订泰国及东南亚航线的吨位共享协议。4月，公司与MAIN GROUP达成跨 租船 协议，运营日本-台湾及台湾-东南亚航线。1992年10月，公司成立万海航运泰国分公司，与 阳明海运 （YML）共同开启 马尼拉 、泰国及印度尼西亚航线服务。1993年6月，公司开启 越南 航线服务。9月，公司被任命为Clan S.A. 在台湾的总代理商。11月，公司被任命为美国世界物流服务公司的总代理商。1994年3月，公司获得 菲律宾 国家航运公司的管理权。8月，万海航运在 高雄市 的专用码头从42号码头迁移至63号码头。1995年7月，公司与现代商船（ 韩国现代商船株式会社 ）共同开启 韩国 / 爪哇航线服务。 10月，公司与天津海运公司共同开启天津-釜山-香港-东南亚航线服务；并租赁基隆港西17号码头堆场作为万海航运专用 集装箱堆场 。1996年4月，公司开启越南- 海防市 航线服务。5月，万海 航运 在 台湾证券交易所 主板上市。 6月，公司开启 印度 航线服务。12月，公司租赁 台中港 31 号码头作为专用码头。1997年3月，公司与 美国总统轮船公司 （APL）及现代商船（HMM）共同开启日本- 新加坡 马来西亚 超级快线服务。 4月，公司与Uniglory Marine Co. 签订跨空间 租船 协议，获得运营厦门- 高雄市 “境外航运中心” 业务的许可。8月，公司开启台湾-香港- 厦门市 航线服务。12月，万海航运台中联络处升级为分公司。1998年4月，公司与现代商船（ 韩国现代商船株式会社 ）共同开启 中东 航线服务。11月，开通中东二号航线服务。1999年7月，公司与 东方海外国际 （OOCL）共同开启中国-中东航线服务。8月，公司开启海防二号航线服务。
2000年5月，公司开启 美国西海岸 航线服务。 7月，公司开启关岛航线服务。 2001年5月，公司开启中国 / 东南亚航线服务。2002年9月，公司在 印度 设立了子公司。2003年3月，公司在日本东京大井码头 5 号泊位启用专用码头。 8月，公司成立万海 航运 慈善基金会。2004年4月，公司与太平船务（ PIL ）共同开启 远东 欧洲 航线服务。5月，公司在 德国 设立子公司。6月，公司与达飞海运（CMA CGM）及北欧亚航运（NORASIA）共同开启中国-北美西海岸二线（CTP II）航线服务。 7月，公司向台湾中国造船公司（CSBC）订购四艘4252标准箱（ 巴拿马型船 ）及四艘 6039 标准箱（超巴拿马型）船舶。 2005年2月，公司实施ISO 14001环境管理体系（EMS）。7月，首艘4252标准箱新船由台湾中国造船公司（CSBC）高雄厂交付，投入CTP航线服务。2005年2 月，实施ISO 14001 环境管理体系（EMS）。7月，首艘4252标准箱新船由台湾中国造船公司（CSBC）高雄厂交付，投入CTP 航线服务。2006年3月，公司开启日本-香港-中国华南- 新加坡 巴生港 （NS3）航线服务。4月，公司与 长荣海运股份有限公司 （EMC）及 赫伯罗特股份公司 （Hapag-Lloyd）共同开启中国-香港-新加坡-巴生港（CIX）航线服务。2007年2月，公司开启中国- 红海 航线服务。 6月，公司向台湾中国造船公司（CSBC）订购六艘4252标准箱船舶。11月，公司开启中国- 黑海 航线服务。2008年1月，此前向台湾中国造船公司（CSBC）订购的四艘4252标准箱及6039标准箱船舶全部交付并投入运营。2009年5月，公司与BTL共同开启 新加坡 马来西亚 印度 （SC1）航线服务。
2010年3月，公司与 长荣海运股份有限公司 （EMC）和Simatech Shipping 共同开启东非联合航线服务。2011年10月，向台湾中国造船公司（CSBC）订购四艘 1871 标准箱（TEU）船舶。2012年10月，公司被《天下》杂志评为 2012 年 航运 类 “台湾最受尊崇企业”。2013年5月，公司与太平船务（ PIL ）、长荣海运（EMC）和 中国远洋海运集团有限公司 （COSCON）共同开启 亚洲 南美西海岸（ASA）航线服务。2015 年 4 月，运营中国华南及华中区至美国 太平洋 西南岸的跨太平洋航线服务。2016年12月，万海航运将与 “K” Line 共同加入 TBS 航线服务。2017年9月，七年内第六次荣获 “印度 - 远东 贸易航线年度集装箱航运公司” 奖项。2018年，万海航运投资的海防国际集装箱码头盛大开幕。 2019年11月，公司拓展越南 - 跨太平洋直达航线服务。
2020 年 11 月，公司扩大了中国至 越南 航线覆盖范围。2021年6月，公司推出独立的 亚洲 至美国东海岸航线。2022年11月，公司首次获得温室气体盘查认证（ISO 14064-1:2018 标准及 GHG Protocol）。 2023年7月29日，万海航运“吉春”轮靠泊 天津港 集装箱码头，标志着万海航运直航南美新航线在天津港正式开通。 2023年8月，第十次获 印度 MALA（印度海事奖）颁发的 “印度 - 远东 贸易航线年度集装箱航运公司” 奖项。
公司管理
参考资料
公司业务
公司主要经营：船舶运送业；船务代理；船舶及货柜买卖业务；港口货柜集散站经营业务；船舶及货柜出租业务。
公司业绩
2024年营业收入约为1618亿元 新台币 （约合49亿美元），2023年为1002亿元新台币（约合30亿美元），同比增长61%；归属于母公司业主的净利约为474亿元新台币（约合14亿美元），2023年为58亿元新台币（约合1.8亿美元），同比增长717%。
公司文化
获得荣誉
注：收录展示部分，参考资料