赫伯罗特股份公司（Hapag-Lloyd，简称HPL）成立于1970年9月1日，是德国一家从事运输及物流业务的货柜航运公司，总部设于 汉堡市 。现任首席执行官 （CEO）是 罗尔夫·哈本·詹森 。
赫伯罗特股份公司由两家在19世纪便开始运营的公司于1970年合并而成：1847年创建的赫伯和1856年创建的罗特。赫伯罗特在1998年被 途易 收购，并在2002年成为其全资子公司。2009年，途易将其持有的多数股权出售给了私人投资者。2017年7月10日，途易宣布出售了赫伯罗特的全部股份。 赫伯罗特拥有200万标准箱的船舶队和290万标准箱的集装箱船队，提供113条班轮服务，连接600多个港口。在 欧洲 、 拉丁美洲 、美国、 印度 和 北非 拥有20个码头股份，提供补充物流服务。
赫伯罗特股份公司是当前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。在2022年12月位列《 2022胡润世界500强 》第433位，2023年8月以36330.6百万美元营收位列《 财富 》世界500强第416位。
历史沿革
创设
“赫伯”（HAPAG）是创立于 汉堡包 的大西洋航运公司，建造了当时世界上最大的客运邮轮“三巨头”。第一次世界大战后，赫伯开始重建船队，但 第二次世界大战 又几乎将其船队毁灭。
“罗特”（NDL）创立于 不来梅 ，主要为移民提供客运及货运服务。 第一次世界大战 后，其船队被美国没收。1922年恢复运营，1930年推出新造邮轮。 第二次世界大战 后，其船队再次被没收。1970年与赫伯合并。 罗特 创造的一些速度记录保持了多年。
合并
赫伯与罗特维持竞争关系，但1968年双方合作成立货柜船队，最终在1970年合并。同年，他们与其他四家公司共同创建了“特里奥联盟”，提供全货柜服务。为了提高竞争力，赫伯罗特购买了 波音727 用于邮轮乘客的包机服务，并逐渐扩展定期客运航线。
赫伯罗特在货柜船领域持续创新，如拥有全球最大的货柜船 法兰克福快运号 ，以及新型的 伦敦快运级 和 汉堡快运级货船 。此外，他们还收购了 汉堡阿尔滕维德货柜码头 的一部分股权。
1995年，赫伯罗特与其他公司共同组成了“伟大联盟”，成为全球货柜航运业的领导者。
被收购
1998年，赫伯罗特被旅游企业 途易 收购，并在2002年成为其全资子公司。2004年，为了提高生产效率，赫伯罗特宣布将大规模裁员和撤并机构。作为这一进程的一部分，便是将其货柜航运业务及邮轮旅游业务分拆。
扩张
2005年， 加拿大太平洋航运有限公司 被 途易 以高 溢价 收购，与赫伯罗特合并成为全球第5大货柜航运集团。2008年，母公司途易宣布将货柜航运业务从赫伯罗特分离出售，有多家公司有意接管。最终， 阿尔伯特·巴林财团 以44.5亿欧元的价格收购了赫伯罗特（不含邮轮业务），但全球 金融危机 导致收购计划有所调整。2009年，途易为赫伯罗特提供了大量贷款担保和 注资 ，以应对货柜航运业务的困境。2010年，赫伯罗特已恢复元气，计划发债5亿欧元进行再融资
2016年，赫伯罗特宣布，该公司已与阿拉伯 轮船 就企业合并事宜达成一致。根据协议，合并后赫伯罗特将获得 阿拉伯联合航运 所有的股份。
2017年7月10日， 途易 宣布出售了赫伯罗特的全部股份，从而结束了两家公司之间长达约20年的关系。
2023年8月，赫伯罗特成功完成了对SM SAAM码头业务和相关物流服务的100%收购，这是基于2022年10月宣布的协议。该交易已获得参与此次收购过程的所有国家/地区的相关反垄断机构的无条件批准。
2023年9月， 地中海航运公司 收购德国汉堡港股权遭遇挫折，当地工会近日组织抗议活动，反对将汉堡港口与物流 Inc. （HHLA）股份出售给这家全球最大的集装箱航运公司。
2023年10月，赫伯罗特与 Norsul 在 巴西 成立合资公司 Norcoast ，专注于沿海运输业务。该合资企业将为客户提供独立的综合集装箱运输服务，并计划于2024年第一季度开始运营。
2023年12月， 达米埃塔联盟集装箱码头 （DACT）已成功签署其最先进集装箱码头的最终融资合同。该融资由 国际开发银行财团 提供，包括 欧洲复兴开发银行 、 IFC 、 亚洲基础设施投资银行 、 deg 和 Proparco 。合资企业Damietta Alliance 集装箱 Terminal S.A.E.由Hapag-Lloyd、 Eurogate 和 Contship 组成，各占39%、29.5%和29.5%的股份。此外， Middle East Logistics & Consultants Group 和 Ship & C.R.E.W. Egypt 各持有1%的股份。
机构治理
赫伯罗特是一个结构清晰、层次结构浅的组织，允许客户在短时间内做出决策。集团总部位于 汉堡市 。运营业务由六个地区总部提供支持： 北欧 （汉堡）、 南欧 （ 热那亚 ）、 北美 （ 佐治亚州 亚特兰大 ）、 南美 （ 比尼亚德尔马 ）、 亚洲 （ 新加坡 ;也包括 大洋洲 ）和 中东 （ 迪拜 ）。汉堡还设有网络、车队、贸易管理、全球销售、全球商业开发、货运服务/危险品、财务和财务、法律、全球采购、投资者关系、人力资源和 IT 等部门。
该组织基于全球相同的高效蓝图原则。每个区域都负责业务管理、人力资源、运营和销售/客户服务。区域又由以相同方式执行标准功能的区域组成。赫伯罗特的客户在全球135个国家的399多个地点都有联系方式。
管理层
参考来源：
经营状况
赫伯罗特发布了2021财年经审计的年度报告。在报告年度，赫伯罗特的EBITDA增至略高于128亿美元（约合109亿欧元）。 息税前利润 增至111亿美元（约合94亿欧元），集团净利润增至约108亿美元（约合91亿欧元）。
赫伯罗特发布了2022年年度报告，即其成立175周年。根据该报告，赫伯罗特的EBITDA增至205亿美元（194亿欧元）。息税前利润增长至185亿美元（175亿欧元），集团利润增至180亿美元（170亿欧元）。
赫伯罗特股份公司在2024年1月前拥有264艘船舶，总运量为1180万标准箱，员工数量约为16,100人。这些员工分布在135个国家的398多个办事处。
截至 2023 年 9 月 30 日，赫伯罗特的所有者是 CSAV （30.0%）、 Klaus Michael Kühne （包括 Kühne Holding AG 和 Kühne Maritime GmbH （30.0%））、HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH （13.9%）、 卡塔尔投资局 （12.3%）、代表 沙特阿拉伯 的公共投资基金 （10.2%），外加 3.6% 的自由 流通股 。
公司业务
赫伯罗特拥有总容量为200万标准箱的船舶队和290万标准箱的集装箱船队，其中包括全球最大和最先进的冷藏集装箱船队。该公司提供113条班轮服务，确保各 大洲 600多个港口之间的快速可靠连接。此外，赫伯罗特在 欧洲 、 拉丁美洲 、美国、 印度 和 北非 拥有20个码头的股份，并在选定的地点提供补充物流服务。作为跨 大西洋 、 中东 、拉丁美洲和 美洲 内部贸易的领先海运承运人，赫伯罗特为全球客户提供全方位的航运解决方案。
社会责任
2021年底，赫伯罗特股份公司公布了未来十年的可持续发展战略，聚焦于清洁运输、社会多样性和合规责任三大领域。过去几年，赫伯罗特股份公司已取得可持续发展在航运业的关键进展，现在希望通过全新战略和更高目标迎接未来的挑战。
作为世界领先的 集装箱班轮运输 公司之一，负责任的公司治理以及尊重人权和地球是赫伯罗特的主要关注点。这就是为什么赫伯罗特股份公司以道德商业惯例为指导，确保赫伯罗特股份公司相互尊重，并在组织工作条件时遵循严格的标准，赫伯罗特股份公司也希望赫伯罗特股份公司的供应商和业务合作伙伴遵守这些标准。
作为全球性公司，赫伯罗特始终遵守监管要求和内部政策，这是赫伯罗特股份公司开展业务的基础。赫伯罗特股份公司深知对客户、员工、投资者和公众负有企业责任，因此制定了全球盈利增长战略，该战略以共同的价值观和政策体系为核心，指导员工的日常工作。赫伯罗特股份公司的合规组织确保这些价值观贯穿整个公司，并使合规计划在全球范围内得到有效实施。
2018年，赫伯罗特为纪念阿尔伯特·巴林逝世一百周年，设立了阿尔伯特·巴林全球行动奖和全球化研究奖，旨在表彰在全球化领域作出杰出贡献的个人或机构，以及年轻学者和研究人员。2022年，赫伯罗特股份公司庆祝了HAPAG成立175周年，并举办了第二届全球化研究跨学科研讨会，再次颁发了阿尔伯特·巴林奖。
获得荣誉
2022年12月，赫伯罗特股份公司位列《 2022胡润世界500强 》第433位。
2023年8月，赫伯罗特股份公司以36330.6（百万美元）营收，入选2023年《 财富 》世界500强排行榜，排名第416位。
重要相关事件
2022年1月27日，随着一列海运集装箱班列驶出 石家庄国际陆港 ，作为“起运港”的 石家庄国际陆港 正式进入赫伯罗特公司全球海运系统。
2023年12月，受 也门 胡塞武装组织 攻击过往 红海 南部和 曼德海峡 船只的影响，德国赫伯罗特船务有限公司暂停了红海航线运输业务。
2024年1月8日，德国《 商报 》报道，高昂的欧亚海运费在短短4周内将全球平均运价推涨60%，许多集装箱运输公司选择绕行 非洲 ，导致运力稀缺。物流专家警告 欧洲 等地未来几周可能出现货运供应瓶颈。为应对危机，赫伯罗特等航运巨头开始租用中国船只执行红海航线运输。