秦皇岛站（Qinhuangdao Railway Station），由 中国铁路北京局集团有限公司 管理，该站位于中国 河北省 秦皇岛市 市区中心以北5公里处，车站中心线位于 京山铁路 403.455公里，京秦线281.42公里、 大秦铁路 650.943公里处，是京山、京秦、大秦3大铁路干线的汇合、分流点。秦皇岛站业务性质为客 货运站 ，等级为 一等站 。
1893年，秦皇岛站开始建设，最开始叫做汤河站。民国4年（1915年），京奉铁路 北戴河区 至 山海关区 间线路南移，废弃汤河站，建立秦皇岛站。民国5年(1916年)，秦皇岛站正式运营。1958年1月，秦皇岛站为北京铁路管理局天津办事处直属。同年10月， 秦皇岛市 成立秦皇岛中心站，管辖 留守营镇 、北戴河、南大寺、秦皇岛、龙家营5个 中间站 。1968年1月成立秦皇岛站革命委员会，撤销军管。1969年1月，秦皇岛成立“站区革命委员会”。1978年5月，撤销秦皇岛站革委会，恢复秦皇岛站名称。
1982年3月，新秦皇岛站开始建设。1984年6月25日，其由临管运营，被称为 秦皇岛北站 。1984年9月28日京秦电气化铁路开通运营，客运业务转由新秦皇岛站办理，原秦皇岛站更名为秦皇岛南站，仅办理货运业务。 1999年8月， 秦沈客运专线 开工建设，起始点为秦皇岛站。 2012年，秦皇岛站站房建筑面积增至20000平方米，站台和股道增至7台23线。 2013年12月28日，秦皇岛火车站站前广场投入使用。
2024年1月26日，秦皇岛站春运首日发送旅客人数为1.3万人次，开行列车是193列。 同年 清明节 假期，秦皇岛站发送旅客13.40万人次，日均2.68万人次。 秦皇岛站根据 秦皇岛市 城市特点，在站前广场设置了三个景物雕塑。中心设置大型雕塑喷泉，两侧小广场中心花坛分别设置两组雕塑：一组反映 北戴河海滨 风光景物“ 老虎石公园 ”，取名为“卧虎弄涛”；一组反映 山海关区 关城风光“ 老龙头 ”，取名为“老龙戏海”。 秦皇岛站曾获 河北省 “文明单位”、铁道部“标准化优质站”等荣誉。 秦皇岛站是 东北地区 、华北结合部的交通枢纽，在支持经济建设、方便人民生活等方面起到了重要作用。
历史沿革
始建时期
1893年，秦皇岛站开始建设，最开始叫做汤河站。1899年， 汤河站 与 京山铁路 通车。 民国4年（1915年），京奉铁路 北戴河区 至山海关间线路南移，废弃汤河站，建立秦皇岛站。民国5年(1916年)，秦皇岛站正式运营，隶属于京奉铁路局。民国26年（1937年），秦皇岛站被日军占领，隶属于满铁北支事务局天津铁道事务所。民国28年(1939年)4月，秦皇岛站划归 华北交通株式会社 天津铁路局管辖。民国34年（1945年）8月，日本帝国主义投降以后，秦皇岛站被国民党政府接管。
南站时期
1948年11月27日， 秦皇岛市 解放，秦皇岛车站回到人民手中，划归天津铁路分局 山海关区 车务段管辖。1950年6月起，秦皇岛站隶属于 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 分局唐山车务段管辖，为客货运 三等站 。1953年1月，秦皇岛车站为天津铁路管理局直属 二等站 。1956年1月，秦皇岛站为北京铁路管理局天津分局直属。1958年1月，秦皇岛站为北京铁路管理局天津办事处直属。同年10月，秦皇岛成立秦皇岛中心站，管辖 留守营镇 、 北戴河区 、南大寺、秦皇岛、龙家营5个 中间站 。1963年4月， 秦皇岛市 中心站撤销（ 龙家营站 仍归秦皇岛管辖），又划为天津分局直属。“文化大革命”中，秦皇岛站曾实行军事管制。1968年1月成立秦皇岛站革命委员会，撤销军管。1969年1月，秦皇岛成立“站区革命委员会”。1978年5月，撤销秦皇岛站革委会，恢复秦皇岛站名称。
新站时期
1982年3月，新秦皇岛站开始建设。1984年6月25日临管运营，新秦皇岛站被称为 秦皇岛北站 。1984年9月28日京秦电气化铁路开通运营，客运业务转由新秦皇岛站办理，原秦皇岛站更名为秦皇岛南站，仅办理货运业务。 1999年8月， 秦沈客运专线 开工建设，起始点为秦皇岛站。秦沈客运专线2002年6月16日，秦沈客运专线完成全线铺轨。2003年10月11日，秦沈客运专线竣工运营。2007年2月1日，秦沈客运专线被并入 京哈铁路 ，被称为京哈线“秦沈段”。 2010年8月，秦皇岛站开始拆迁改造工作；11月15日，秦皇岛站封站改造。 2012年7月1日0时27分，秦皇岛站临时开放客运业务。2013年12月28日，秦皇岛火车站站前广场投入使用。
位置布局
秦皇岛市 站位于秦皇岛市区中心以北5公里处，车站中心线位于 京山铁路 403.455公里，京秦线281.42公里、 大秦铁路 650.943公里处，是京山、京秦、大秦3大铁路干线的汇合、分流点。 秦皇岛站上行距 中国铁路沈阳局集团有限公司 山海关站15公里、 沈阳北站站 383公里。秦皇岛站分为地下一层，地上二层，局部五层，有南、北两站房，最高可容纳4800人。秦皇岛站改造后三个站台都由一个550米长、宽68.6米的无柱雨棚覆盖，顶部对齐。
硬件设施
2012年，秦皇岛站改工程拆除既有旧站房后向南北两侧扩建，改建后的火车站将新建两层现代化站房，站房建筑面积增至20000平方米，站台和股道增至7台23线。
站房
秦皇岛站造型酷似方鼎，秦皇岛站分为地下一层，地上二层，局部五层，有南、北两站房。 截至2017年，站房综合楼采用框架式结构。秦皇岛站候车大厅南北通天玻璃门，可供1800名旅客候车，设有问事处、公用电话、饮水室、洗脸间、小卖铺。秦皇岛站站厅西侧是售票处、行李房、小件寄存处。
站场
经过改造后，秦皇岛站三个站台都由一个550米长、宽68.6米的无柱雨棚覆盖，顶部对齐。 截至2017年， 秦皇岛市 站站内有11条线路，均有折板式结构的雨棚和洁白地下通道。
站前广场
截至2017年，秦皇岛站站前南广场东西宽200米，南北长200米，总用地面积52421.33平方米，广场面积40000平方米，其中绿地面积10000平方米，总建筑面积22943.28平方米，南北高度相差3米，设立交互通1座，互通立交中间为长228.7米，宽37.5米。整个广场采用中轴对称规划布局，利用绿地进行功能分区，组织交通等。在广场南侧交通岛上辟为站前小游园，作为绿化美化的重点，并为旅客提供短暂停留休息的场地。 秦皇岛站站北广场将设置公交枢纽站、社会车辆和出租车辆停车站。
运营情况
车站流量
客运流量
1984年9月，秦皇岛站年内发送旅客179万人次，到达旅客335万人次。1987年，秦皇岛站发送旅客186万人次，到达旅客322万人次。1993年-1995年年发送、到达旅客最多，秦皇岛站共发送旅客773万人次，年均发送旅客258人次，到达旅客1225万人次，年均到达旅客408万人次。1996年-2002年，秦皇岛站发送、到达旅客，均保持在200万人次以上。2002年，秦皇岛站发送旅客224万人次，年到达旅客287万人次。2024年1月26日，秦皇岛站春运首日发送旅客人数为1.3万人次，开行列车是193列。 同年 清明节 假期，秦皇岛站发送旅客13.40万人次，日均2.68万人次。
货运流量
1985年年底，秦皇岛站每日通过及到站货车96对，其中 京山铁路 58对，京秦线38对。1990年，秦皇岛站日均办理货车147对。2002年，秦皇岛站日均办理货车99.5对。1988年以后，随着 大秦铁路 一、二期工程的竣工，秦皇岛站同时改造，其货运能力也不断增加。1987年，秦皇岛站年装车量仅415万吨。1995年，秦皇岛站年装车量8876万吨。2002年，秦皇岛站年装车量2881万吨。到达 秦皇岛市 的货物，1987年，秦皇岛站卸车量1亿吨。1990年-1992年，秦皇岛站年卸量最高，均突破1.1亿吨。随着公路交通建设和公路运输业的发展，1993年以后，秦皇岛站年卸量逐年下降，年卸车量最低为2000年，仅3422吨。2002年，秦皇岛站年卸车量4286万吨。
票务系统
截至2019年1月，秦皇岛站共设置14台自动售票机，同时，保持开放7个人工售票、改签、退票窗口，还将根据客流变化，动态调整窗口功能，缓解旅客购票等候时间。为障快速通行进站候车，在秦皇岛站，旅客可选择走人工实名制验票通道进站，也可选择自助设备，进行人脸识别验票后进站。为减少旅客排队等待验票进站时间，秦皇岛火车站特别增设了4台自动人脸识别实名制验票设备。 2020年6月20日起，秦皇岛站全面实行电子客票服务，旅客购票、进出站、乘车无需换取纸质车票，可直接使用购票证件进出站乘车。
设备设施
截至2015年，秦皇岛站站前南广场管理处成立旅客咨询服务台，免费提供轮椅、雨伞、急救包等物品，同时，配置了24小时热水供应设备，增设了存包处和柜员机；新添出租车指示牌、旅客出站指示牌8个。
交通接驳
站前广场
2014年8月，秦皇岛站成立站前广场管理处。2015年，秦皇岛站站前广场管理处成立了旅客咨询服务台，免费提供轮椅、雨伞、急救包等物品；配置了24小时热水供应设备，增设了存包处和柜员机；新添出租车指示牌、旅客出站指示牌8个。
道路工程
2024年4月1日，秦皇岛站南广场交通疏解配套工程正式开工，新增迎春路（北环路-站前街）长度约233米，站前街（红旗路-迎宾路）长度约555米，均为城市支路。同年6月，迎春路（北环路-站前街）和站前街（红旗路-迎宾路）都已修通，通车后红旗路和迎宾路之间将新增一条便捷通道。
停车场
2024年6月，秦皇岛站南广场迎春路东侧拥有170个停车位的停车场已经建设完成，启用后将取消南广场高架层停车功能。原来在高架层停泊车辆将全部转移到 红旗路 和迎宾路之间的便捷通道，给南广场高架层留出空间，实现旅客从高架层进出站乘车即停即走。
绿化
2024年， 秦皇岛市 园林局组织实施火车站南广场周边景观绿化工程项目，项目位于迎宾路北段道路两侧控规20米的区域，总面积约1.2万平方米。截至同年6月，景观绿化共计栽植 乔木 油松 、国槐、栾树等乔木512株，金银木、 丛生紫薇 、卫矛球等 花灌木 732株，以及绿篱卫矛、 金叶女贞 和 蛇莓 、草坪等10240平方米，完成透水路面、园路铺装1100平方米，增设景观围挡330米，砌筑 毛石 挡墙170延长米。
公交线路
长途客运
2010年， 秦皇岛市 市运管部门预计在秦皇岛站北出口新建客运中心站，占地180亩，预计投资1.7亿元。并决定在2010年年内开工建设 山海关区 汽车站，青龙汽车站年内建成投入使用。
特色景观
秦皇岛站根据秦皇岛市城市特点，在站前广场设置了三个景物雕塑。中心设置大型雕塑喷泉，两侧小广场中心花坛分别设置两组雕塑：一组反映 北戴河海滨 风光景物“ 老虎石公园 ”，取名为“卧虎弄涛”；一组反映 山海关 关城风光“ 老龙头 ”，取名为：“老龙戏海”。
价值意义
秦皇岛站是东北、华北结合部的交通枢纽。 秦皇岛站在支持经济建设、方便人民生活等方面起到了重要作用。