路易斯·雪佛兰

路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet，1878年12月25日—1941年6月6日）是雪佛兰品牌的创始人之一，同时也是汽车工程师和19世纪最著名的赛车手之一。

路易斯·雪佛兰于1878年12月25日出生于瑞士，9岁搬到法国居住。 1896年，他在巴黎的汽车厂工作，逐渐掌握内燃机技术。 1900年，路易斯·雪佛兰参加赛车比赛打破了世界纪录，登上了《纽约时报》的头版页面。作为一名掌握先进技术的著名赛车手，路易斯·雪佛兰与威廉·杜兰特于1911年共同创立了雪佛兰汽车公司，合作生产了第一辆雪佛兰汽车，奠定了雪佛兰汽车品牌的基础。 1913年，雪佛兰离开了公司，开始多次创业。在多次失败后，他回到了通用汽车公司的雪佛兰部门担任顾问，并持续工作，直到1941年6月6日，他在底特律的家中去世。

雪佛兰的名字和创造的汽车品牌成为了汽车史上的传奇，他创立的雪佛兰品牌将永远与汽车历史紧密相连。 1990年~1995年，他被纳入了“国家短道赛车名人堂 ”“美国汽车运动名人堂”，此后又进入“国际汽车运动名人堂”。

人物生平

早年经历

路易斯·雪佛兰于1878年圣诞节（12月25日）出生在瑞士的拉昂（La Chaux-de-Fonds）。他的父亲约瑟夫·费利西安· 雪佛兰是一名钟表匠，母亲名叫安杰琳娜·玛丽·雪佛兰。他是六个孩子中的第二个，家中除了他还有四个兄弟和两个姐妹。

大约在六岁时，他的家人搬到了勃艮第地区的小镇伯恩（Beaune）。小时候，他的父亲教会他一些基本的机械技能，并强调在制造机械零件时精确的重要性。

少年时，他对自行车赛事产生了兴趣，并在法国伯恩的一家自行车店铺中担任学徒。他利用业余时间通过修理手册修复破损的自行车。十几岁的路易斯虽然身体强壮，但是逐渐失去了对自行车的兴趣，并成为一名出色的六轮马车车夫，在驾驶和机械技能方面积累了足够的经验。

技术、经济基础

在伯恩的日子里，路易斯很快掌握了修理自行车的技能。当时，皮埃尔· 达拉克的角斗士牌（Gladiator）自行车在法国非常受欢迎，路易斯通过努力买下了一辆。凭借这辆自行车，他开始参加当地的自行车竞赛，这可以说是他赛车手生涯的起点。1899年，他辞去了修理厂的工作，带着他的角斗士自行车参加了巴黎的自行车比赛，并获得了一座奖杯。

1896年，一位美国富豪偶然将他的汽车送到路易斯所在的修理厂维修。修理结束后，富豪与路易斯进行了长时间的交谈，并慷慨支付了一笔可观的报酬。富豪满意地开着他的爱车离开。这个经历给路易斯带来了两个重要影响：第一，他对汽车产生了浓厚的兴趣；第二，他开始着手准备移民去美国。

不久后，路易斯带着心爱的汽车前往巴黎，并在一家汽车厂庄重地工作。在这里，他全面学习了有关内燃机的原理和制造技术，并赚取了足够的资金，为他移民美国，并成为一名出色的机械师做准备。

职业生涯

赛车生涯

1900年，路易斯·雪佛兰远渡重洋来到美国，从当年开始参加汽车赛事，并在各项比赛中频频获得冠军。1902年，他和家人一起搬到了布鲁克林区，在那里，路易斯成为了菲亚特汽车公司（Fiat）车队的后备车手，开始在汽车竞赛领域开创自己新的履历。

1902年秋天，菲亚特指派后备车手路易斯参加了在莫里斯公园附近举行的一个比赛，这是路易斯第一次参加正式的汽车比赛。在这场比赛中，路易斯创下了109公里/小时的速度记录。随后，他还与当时著名赛车手拜尼·奥德菲尔德（Barney Oldfield，历史上第一个开出96公里/小时速度的赛车手）同场竞技，并最终战胜了他，夺得了比赛的冠军。他在这场比赛中打破了世界纪录，并登上了《纽约时报》的头版头条，成为当时世界上最著名的赛车手之一。

1908年，路易斯·雪佛兰加入了别克车队，并结识了当时别克公司的拥有者威廉·杜兰特。

建立雪佛兰

路易斯·雪佛兰的赛车才能最终引起了威廉·C·杜兰特（William C. Durant）的注意。1908年，杜兰特成立了通用汽车公司（General Motors, GM）。雪佛兰开始为GM的别克赛车队进行比赛和设计汽车。

1910年，通用汽车公司创始人凯文·杜兰特邀请已经声名显赫的赛车手兼工程师路易斯·雪佛兰，帮助他设计一款适合大众使用的轻型轿车。这款车将使用全新的品牌进行推广，品牌名称并以路易斯·雪佛兰的名字为新公司命名。1911年11月3日，他们共同创办了雪佛兰汽车公司。

离开雪佛兰

1912年初，雪佛兰汽车公司生产出了首批6款经典车型，美好的局面却未能持续。路易斯·雪佛兰一直梦想着制造高品质的跑车，而威廉·杜兰特早已认识到汽车大众化的发展趋势，坚持推行低价汽车策略与亨利·福特的T型车竞争。双方互不让步，在经营战略上的分歧逐渐加深。1913年，两位创始人分道扬镳，路易斯·雪佛兰离开了公司，但“雪佛兰”这个名字永远保留了下来。 1915年，雪佛兰将自己在公司中的权益卖给了凯文·杜兰特，并在加拿大成立了麦克劳克林公司，生产雪佛兰汽车。次年，雪佛兰汽车公司成为通用汽车公司的一部分。曾经有一位记者在采访雪佛兰时问道：“你的成名是否沾了雪佛兰汽车的光呢？”路易斯微笑着回答：“也许有这方面的因素，但无论如何，是我创造了这个品牌。”

在1913年末，路易斯重返汽车赛车领域，在印第安纳波利斯摩托车赛道上成为了一名车手兼赛车制造者。接着在1914年，他创立了专门生产高级跑车的Frontenac汽车公司，从而实现了生产跑车的梦想。随后，1916年，雪佛兰兄弟在印第安纳波利斯500赛车比赛上展示了他们的Frontenac赛车。即便在离开雪佛兰之后，路易斯依然保持着对赛车的热情，最初驾驶Cornelian车型，但在1916年开始使用自己设计的赛车。Frontenac这个名字是以17世纪法国北美殖民地的总督为名字而取的。Frontenac赛车在1916年和1917年的赛道上表现出色，路易斯凭借自己设计的赛车不断参加比赛并取得胜利。

然而，尽管路易斯在赛场上不断获胜，但他并没有商业和管理方面的才能。Frontenac公司的经营状况逐渐恶化，最终导致了破产。

晚年时期

路易斯和他的弟弟亚瑟创立了一家新公司，着手开发名为“Chevrolair 333”的轻型飞机发动机。然而，由于两兄弟之间的分歧，这家公司很快就解散了，使得他们各自走上了不同的道路。

到了1929年，路易斯在印第安纳波利斯创建了雪佛兰航空汽车公司，但随后的经济危机迫使该公司迅速关闭。在1933年，路易斯获得了他创新的飞机发动机设计的专利，然而，出于某种需要，这个专利被分配给了他倒闭公司的资金提供者，而后者最终将开始生产这种发动机。在20世纪30年代的大萧条时期，路易斯在底特律的雪佛兰轴承工厂担任机械师。后来，他还曾作为一家工业切削油公司的代表工作，直到健康状况恶化，于1938年退休。

人物逝世

1941年6月6日，路易斯·雪佛兰在底特律东部Lakewood的家中去世，享年63岁，他被埋葬在印第安纳州印第安纳波利斯的圣十字和圣约瑟夫公墓。这位汽车界的风云人物从此永远地离开了人世，但是冠以他名字的雪佛兰牌汽车却从美国源源不断地驶向了全世界。

个人生活

感情生活

1905年7月3日，路易斯·雪佛兰与苏珊娜-特雷弗在SaintVincent de Paul结婚，他们育有两个儿子，分别是查尔斯·路易斯和阿尔弗雷德·约瑟夫。

家庭生活

路易斯·雪佛兰有两个弟弟，加斯顿和亚瑟。他在赛车取得一定成就后，邀请了他们参与汽车竞赛，并在1916年一同创建了Frontenac公司。然而，由于商业和经济因素，兄弟们在汽车业务未能达到预期成功，导致分道扬镳。路易斯继续从事汽车工业和赛车，加斯顿在赛车中表现出色，但不幸在赛车事故中去世，享年28岁。亚瑟成为汽车工程师，在路易斯去世五年后面临财务困境，最终选择自杀。

荣誉与成就

1905年，他参加了自己的第一场汽车比赛，击败了伟大的美国车手巴尼·奥尔德菲尔德，并在此后在美国的每个重要赛道创造了纪录。在著名的砖砌赛道上，他赢得了10场比赛，并在其他地方赢得了27场重要的比赛。

1911年，他与凯文·杜兰特共同创办了雪佛兰汽车公司，并且尽管没有接受过正规教育，他设计并制造了第一辆雪佛兰汽车。

1990年，他被纳入了“国家短道赛车名人堂 ”（National Sprint Car Hall of Fame）。

1992年，他被授予“国际汽车运动名人堂”（International Motorsports Hall of Fame）的荣誉。

1995年，他被纳入了“美国汽车运动名人堂”（Motorsports Hall of Fame of America）。