赣州黄金机场

赣州黄金机场（Ganzhou Huangjin Airport，IATA：KOW，ICAO：ZSGZ），位于中国江西省 赣州市 南康区 凤岗镇，东距赣州市中心约16千米，为4C级国内支线机场 。

2008年3月26日，赣州黄金机场迁址通航，并沿用老机场名称 ；2019年9月29日，赣州黄金机场T2航站楼正式启用 ；2021年12月8日，赣州黄金机场新航空货站转场启用 。

截至2023年6月，赣州黄金机场T2航站楼面积2.2万平方米，设6部登机廊桥 ；民航站坪设18个机位，其中6个廊桥机位；跑道长2600米、宽45米 ；可满足年旅客吞吐量220万人次、货邮吞吐量1.76万吨、飞机起降2.37万架次的使用需求 。2023年夏秋航季，赣州黄金机场运营航线26条，通航城市27座 。

2022年，赣州黄金机场共完成旅客吞吐量86.3351万人次（历史最高208.8731万人次），全国排名第74位；货邮吞吐量2920.8吨（历史最高7306.6吨），全国排名第79位；飞机起降1.0808万架次（历史最高1.7789万架次），全国排名第108位 。

历史沿革

前身溯源

1930年，南外机场开工，位于旧城南门外大校场 。

1932年，南外机场建成通航，属军用机场 。

1938年，南外机场遭日军轰炸而废弃 。

1936年，黄金机场开工，场址位于黄金洲（今 章贡区 中央公园西北），系南外机场迁建 。

1937年，黄金机场建成通航，属军用机场，后开通了前往 旧金山 的货运航线，以及仅供 中国国民党 军政人员乘坐的 重庆市 客运航线 。

1940年，黄金机场遭日军轰炸破坏 。

1944年，黄金机场完成第二次扩建 。

1945年，黄金机场再遭日军轰炸毁坏 。

1957年11月，黄金机场被列入 中国民航 机场修复扩建计划 。

1959年4月，黄金机场成立中国民用航空赣州站 ；10月，赣州黄金机场跑道修复完成，跑道长1200米、宽50米，航站楼面积150平方米 ；11月13日，赣州黄金机场正式通航，首条航线为赣州— 吉安县 — 南昌市 航线，执飞机型为伊尔IL-18 。

1982年11月，赣州黄金机场开通首条省外航线，即南昌—赣州— 广州市 航线 。

1985年11月，赣州黄金机场因适航机型问题停航 。

1987年7月，赣州黄金机场扩建工程开工 。

1988年7月1日，赣州黄金机场扩建工程竣工，跑道规格变更为长1600米、宽30米 。

1988年10月5日，赣州黄金机场复航，执飞机型为运Y-7 。

1992年7月16日，赣州黄金机场二期改扩建工程开工 。

1996年，赣州黄金机场二期改扩建工程启用，跑道规格变更为长2200米、宽45米，飞行区指标变更为4C 。

2008年3月25日，赣州黄金机场停航，整体迁建至新场址 。

迁址发展

2003年，赣州黄金机场加入江西省机场集团，成为集团下属分公司，并随集团公司并入首都机场集团；同年，被赣州市列入迁建规划项目。

2005年2月23日，赣州新机场获国务院、中央军委联合批复立项 ；6月9日，赣州新机场奠基开工 。

2008年2月17日，赣州新机场试飞成功，任务由 中国东方航空集团有限公司 使用空客A319执行 ；3月26日，赣州黄金机场迁址通航，沿用老机场名称 ，原赣州黄金机场同步停航 ，航站楼面积7186平方米 。

2012年12月，赣州黄金机场改扩建工作启动 。

2013年8月29日，赣州黄金机场总体规划（2013年版）获 中国民用航空华东地区管理局 批复 ；12月，赣州黄金机场机坪扩建工程开工 。

2014年11月7日，赣州黄金机场改扩建工程可行性研究报告获 江西省 发展和改革委员会批复 ；12月，赣州黄金机场完成机坪扩建工程，增加2个机位 。

2015年11月29日，赣州黄金机场改扩建工程全面开工，总投资10.24亿元 。

2018年7月23日，赣州黄金机场I类盲降校飞成功 。

2019年8月，赣州黄金机场T1航站楼完成一期改造 ，面积扩建至10524平方米 ；9月29日，赣州黄金机场T2航站楼正式启用 ，T1航站楼暂停使用开始国际流程改造 ；10月27日，赣州黄金机场进入过夜运力时代，由祥鹏航空在此投放驻场飞机；12月6日，赣州黄金机场航空口岸获批临时对外开放 ；12月16日，赣州机场年旅客吞吐量首次突破200万人次大关；12月30日，赣州黄金机场开通首条国际航线，即 奥凯航空 使用波音B737-800执飞的 芭达亚 航线 。

2021年12月8日，赣州黄金机场新航空货站转场启用，建筑面积共1129平方米，设有出发库、到达库、货运营业厅、货物安检通道2条及其他配套办公设施 。

2022年12月20日，赣州黄金机场T1航站楼二期改造工程开工 。2023年7月1日，赣州黄金机场迎来 乌鲁木齐航空 首次运营的赣州— 郑州市 —乌鲁木齐航线首航。

选址布局

机场位置

赣州黄金机场位于中国江西省 赣州市 南康区 凤岗镇 ，东距赣州市中心约15千米；机场基准坐标点为东经114°46′42.59"、北纬25°51′12.39" ， 标高 135米 。

功能分区

赣州黄金机场北部为飞行区，主要包括跑滑系统、民航站坪（2个部分）；南部则为航站区，包括旅客航站区（T1和T2航站楼）、货运区、工作区以及航管设施 。

硬件设施

航站区

T1航站楼

赣州黄金机场T1航站楼启用于2008年3月，于2019年12月转为国内/国际综合航站楼，建筑风格为客家风格，设2部登机廊桥、2个廊桥机位，现正改造为国际航站楼，总建筑面积将由10524平方米 扩建至12480平方米，可满足年旅客吞吐量20万人次的使用需求 。

T2航站楼

赣州黄金机场T2航站楼启用于2019年9月，位于T1航站楼东南侧，为国内航站楼，总建筑面积2.2万平方米 ，为地上二层式建筑，一层为到港层、二层为出港层，共设6座登机桥，航站楼内设大件行李柜台1个、7条安检通道，预留2条、3组行李转盘和1136个候机座位，可满足年旅客吞吐量200万人次的使用需求 。

航空货站

赣州黄金机场航空货站启用于2021年12月，为机场第二代货运站，总建筑面积共1129平方米，设有出发库、到达库、货运营业厅、货物安检通道2条及其他配套办公设施 ，可满足年货邮吞吐量1.76万吨的使用需求。

飞行区

民航站坪

赣州黄金机场消防救援等级为7级 ，民航站坪分为两个区域，1号机坪设7个机位，其中3个机位为 廊桥 机位；2号机坪设11个机位，其中7个为近机位（6个为 廊桥 近机位） 。

跑滑系统

赣州黄金机场07/25号跑道长2600米、宽45米，为水泥混凝土道面，07号跑道设置I类精密 进近 系统 ，配备1条长1040米、宽23米的局部平行滑行道，跑滑间设置2条垂直联络道 。

运营情况

航线航点

2023年夏秋航季， 赣州 黄金机场共有13家航司在此运营航线26条，通航城市27座，同比新增1条航线，即 西双版纳傣族自治州 — 赣州 — 杭州市 航线 。

人工值机

截至2023年6月，赣州黄金机场T2航站楼二楼出发大厅东侧设置12个人工 值机柜台 ，人工值机柜台在航班预计起飞前30分钟停止办理值机手续 。

便民设施

生产数据

2016年12月2日，赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破100万人次 。

2019年12月16日，赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破200万人次 。

特色服务

智慧机场

赣州黄金机场T2航站楼引进了旅客自助服务系统，实现自助值机、自助行李托运、自助验证、自助登机等全自助流程体验；运用人脸识别、人证人包合一、行李发框、 航信通 等多项新技术，旅客可实现 无纸化 登机体验 。

无陪服务

赣州黄金机场针对老年人和儿童（5岁至12岁）旅客推出了免费的“无陪服务”，机场工作人员将全流程协助上述特殊旅客完成 值机 、安检、登机等工作，旅客可通过拨打 航空公司 电话、网上申请、机场问讯柜台等多种方式申请上述服务 。

交通换乘

公共汽车

赣州 黄金机场设有4条公交线路接驳赣州市区，机场乘车点位于T2航站楼一层6号门外 ，具体信息如下表所示：

出租车

赣州黄金机场出租车乘车点位于T2航站楼到达层外出租车等候区 ， 赣州 出租车（含新能源）起步价为7元/2千米，车公里租价为2元/千米，具体请以出租车管理部门公布标准为准 。

自驾车

赣州黄金机场周边主要道路为飞翔路和 岗边大道 ，市区出港旅客可驾车由迎宾 高架路 或岗边大道至飞翔路，根据道路指示牌驶入T2航站楼停车场 。

停车场

赣州黄金机场停车场分为T1和T2两个区域，共有564个车位（其中社会停车位364个、出租车位120个、公交车位18个、贵宾区车位62个） ，停车时长不足30分钟时免收停车费，停车收费具体标准如下表所示 ：

建设规划

近期建设

赣州黄金机场T1航站楼二期改造工程已于2022年12月20日开工，该项目以2030年为设计目标年，设计国际年旅客吞吐量为30万人次，高峰小时旅客流量428人。整体改造改扩建总面积12480平方米（其中新建1956平方米 ），将T1航站楼原国内进出港流程改造为国际进出港流程，对老旧设备进行更换或利旧，同时还将根据国际流程需要增设相应配套设施设备 。

总体规划

赣州黄金机场性质为地方 支线机场 、中型机场；总体规划的近期目标年为2025年， 飞行区等级 为4D。远期目标年为2045年，飞行区等级为4D，远景规划飞行区等级为4E；主要规划内容：机场近期（2025年）旅客吞吐量国内200万人次/年、国际20万人次/年，货邮吞吐量17600吨/年，飞机起降架次国内21978次/年、国际1709次/年；航站楼规模34000平方米、站坪机位数16个（3B11C2D）。机场远期（2045年）旅客吞吐量国内540万人次/年、国际60万人次/年，货邮吞吐量48000吨/年，飞机起降架次国内57294次/年、国际5128次/年。航站楼规模77000平方米、站坪机位数41个（5B30C6D）。机场远景旅客吞吐量国内1440万人次/年、国际160万人次/年，货邮吞吐量128000吨/年，飞机起降架次国内116364次/年、国际10159次/年。航站楼规模160000平方米、站坪机位数57个（5B40C6D6E） 。根据《 赣州市人民政府 办公室关于对接融入 粤港澳大湾区 空港合作的实施意见》要求，赣州黄金机场力争2025年旅客吞吐量达500万人次，货邮吞吐量达5万吨；至2030年，旅客吞吐量要达1000万人次，货邮吞吐量达10万吨为目标 。

所获荣誉

价值意义

赣州 黄金机场对于 赣州市 经济发展具有重要的意义，机场周边发展临空经济，使得 赣州市 成为赣南对外开放的重要门户，为 赣州 努力在加快革命老区 高质量发展 上做示范提供了坚强的交通保障 。