f1 伊莫拉大奖赛是指在 意大利 举行的 2024赛季世界一级方程式锦标赛 （ 一级方程式锦标赛 ）伊莫拉站比赛。
马克斯·维斯塔潘 正赛从 头位 发车，凭借出色的发车，他在前半程逐渐建立起优势。后半程， 兰多·诺里斯 发力，不断缩小差距，且在比赛尾声阶段与维斯塔潘进行了激烈的追击较量，最后一圈前，差距仅在1秒左右。最终维斯塔潘笑到了最后。
2024年5月19日，2024年F1巴西伊莫拉站正赛举行，杆位出发的维斯塔潘有惊无险率先冲线，夺取本赛季第5个分站赛桂冠，迈凯轮车队的诺里斯以落后0.7秒的差距屈居亚军， 法拉利 车手 夏尔·勒克莱尔 获得季军。周冠宇以第15名完赛。
比赛过程
在前一天的排位赛中， 马克斯·维斯塔潘 凭借出色发挥夺杆， 皮亚斯特里 拿下第二， 兰多·诺里斯 第三。但赛后皮亚斯特里因阻挡马格努森被罚退三位发车，诺里斯因此得以头排起步。 费尔南多·阿隆索 更改赛车调校，正赛中从维修区发车。中国车手 周冠宇 所在的Stake车队本站也带来了升级，但整体升级效果并不理想， 瓦尔特利·博塔斯 和周冠宇分列第16和17位发车。轮胎方面，除加斯利和阿隆索使用软胎， 塞尔吉奥·佩雷兹 、周冠宇和 萨金特 使用硬胎外，其他车手均搭载中性胎起步。
首圈过后，汉密尔顿上升一位， 胡肯伯格 前进了两位。 角田裕毅 和 丹尼尔·里卡多 都损失了两个位置。
前十名分别为 马克斯·维斯塔潘 、诺里斯、 夏尔·勒克莱尔 、塞恩斯、 皮亚斯特里 、拉塞尔、汉密尔顿、 尼可拉斯·贺根堡 、角田裕毅和 佩雷兹 。第三圈时，维斯塔潘已经拉开1秒的优势，第5圈时差距逐渐拉大，斯托尔和 埃斯特班·奥康 起步后有摩擦，只有皮亚斯特里还跟在 小卡洛斯·塞恩斯 的DRS中。
最后一圈时，诺里斯距离维斯塔潘已经不足1秒。只可惜此时没有DRS可用，最终维斯塔潘顶住了压力，率先冲线。 兰多·诺里斯 落后0.725秒，遗憾收获亚军。主场车手勒克莱尔获得了季军。
赛事成绩
一级方程式锦标赛 伊莫拉站正赛落幕， 马克斯·维斯塔潘 顶住压力拿下冠军。诺里斯奉献精彩追击，收获亚军， 夏尔·勒克莱尔 季军成为2006赛季 迈克尔·舒马赫 之后，首位驾驶法拉利赛车在伊莫拉赛道登上领奖台的车手。 皮亚斯特里 第4，塞恩斯第5，第6-10位依次为：汉密尔顿、拉塞尔、 佩雷兹 、斯托尔和角田。 周冠宇 第15， 亚历山大·阿尔本 退赛。
周冠宇在伊莫拉站表现平平，在排位赛中周冠宇首阶段取得第17无缘晋级。这已是周冠宇连续10场止步排位赛Q1，这创下了现役车手无缘Q2时间最长纪录。正赛中，周冠宇从第17位白胎起步，坚持了34圈之后进站换上黄胎，第39圈完成对马格努森的超越，随后全力防守。最终周冠宇以第15名完赛，队友 瓦尔特利·博塔斯 获得第18位。
赛后采访
马克斯·维斯塔潘 在接受采访时表示：“比赛开始阶段我不得不猛推来建立优势，这 平车 在中性胎上表现不错，但在最后25圈中，我没有抓地力，然后看到了Lando追了上来。我不能犯任何错误，但好在我也没有犯错。我们从周五到现在调整了很多设定，对正赛也没有太多信息。但想到这个周末是如何开始的，我们应该为拿到 头位 和胜利感到特别开心。
赛后 周冠宇 谈到比赛时表示，期待赛车接下来的升级表现，“比赛开始阶段比较平淡，后期原本希望借助安全车获益。尽管最后没有出现，但我们仍很好地管理轮胎并提升了一些位置。不过大多数赛车都采取了类似的一停策略，在这条很难 超车 的赛道，没有意外发生，没能接近积分区，而且在速度和性能方面我们还需要一些提升。下一站是完全不同的 摩纳哥 ，有时新套件在不同赛道布局下会突然变得更有效。车队一直在努力，我们将在接下来的比赛中全力以赴，争取积分。”
赛事花边
在 哈斯车队 的P房内看到了两届网球大满贯冠军 阿利纳·萨巴伦卡 ，同时她也在社交媒体上空开了自己男友Georgios Frangulis 是哈斯车队的赞助商之一。