宜春站（Yichun Railway 车站 ），原名宜春东站，位于中国江西省宜春市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的二等站，是集铁路、长途汽车、公交等多种交通方式为一体的综合性交通枢纽，途经线路为沪昆铁路、沪昆高速铁路。
宜春站新建于2011年12月26日，2014年9月16日正式投入使用。新火车站建设时命名为"宜春东站”，建成后更名为“宜春站”，原服役多年的宜春火车站于2014年7月9日更名为“宜春西站”并于2014年9月15日正式退役。
宜春站位于距市区仅2公里的袁州新城袁州大道，是沪昆客专上将高速场和普速场合并到一起的综合 铁路车站 ，其建筑总长度138米、总宽度38.6米，站房主体最高点距站台面23.9米。该站共设有4台10线，设基本站台、二站台、三站台和四站台，其中高速场、普速场各有3个站台5条轨道；售票大厅共设有6个售票窗口和1个制证窗口，3台自动售票机以及3台自动取票机和2台 铁路客运站 旅客查询机，旅客可自助查询车次、票价、发车时间、到达时间、停靠站等相应情况，并自主购票、取票；候车大厅共有两层，面积达2300余平方米，共设有2000个座位，每层设有1个检票口，4个自动验票机，共有13部电梯，其中9部是电动扶梯，4部是无障碍电梯；楼上楼下均安装了中央空调；一楼的两个进口处分别设有四台安全检查仪，一、二楼多处安有电子显示屏，左右两边都设有开水房和卫生间。站内设置进站地道、出站地道和行包地道共3座地道，站前设置长200m×宽60m的站前广场，露天停车场面积17604平方米，拥有128个停车位。
历史沿革
原宜春站
1937年，宜春站始建。2014年7月9日，原宜春站更名为 宜春西站 。
新宜春站
2010年12月17日， 宜春市人民政府 召开 沪昆高速铁路 宜春站（宜春东站）交通枢纽规划设计汇报会； 宜春市 领导与有关规划设计单位专家及市、区有关单位专家齐聚一堂，共同为宜春火车东站规划设计“把脉”。2011年12月26日，总投资约11.9亿元的宜春新站 综合交通枢纽 及配套工程正式开工。2012年5月31日，新宜春站综合交通枢纽工程广场景观、灯光、室内装修设计方案评审会在市政大楼召开。市委书记谢亦森在评审会上强调，要进一步完善设计方案，注重融入宜春元素，努力把综合交通枢纽工程打造成中心城区的标志性建筑。2013年5月15日，新宜春站西侧软基加固段 旋挖钻 试钻成功；同年8月1日，在 沪昆高速铁路 宜春站DK746+690.84至DK746+671.84里程段，八工区施工的宜春站软基处理的第一块板梁开始浇筑，2013年8月3日凌晨2:30分完成灌注。2014年7月9日，新宜春站 综合交通枢纽 更名为“宜春站”；7月26日，由 南昌市 开往 醴陵市 的G6571次列车抵达 宜春市 ，宜春站迎来首趟高铁列车；9月16日，宜春站投入运营。
硬件设施
规划设计
宜春新火车站综合交通枢纽及其配套工程计划总投资11.9亿元，综合规划用地约370亩。枢纽工程总建筑面积约16万平方米，分地上、地下两部分。地上部分以高铁主站房和站前广场为核心，沿 沪昆高速铁路 北侧展开，西侧布置配套用房，东侧布置换乘枢纽中心、长途客运站和公交枢纽站，建筑面积7.9万平方米；地下部分建筑面积8.1万平方米，共有配套停车地下室、站前广场地下室和长途客运站地下室三个分区。该枢纽项目将集 铁路车站 、 普速铁路 站、 长途汽车站 、公交车站、出租车站等五站为一体，建成后可实现无缝对接，全室内、零距离换乘。
建设规划
停车场新宜春站 综合交通枢纽 及其配套工程综合规划用地约0.24平方千米。枢纽工程总 建筑面积 约16万平方米，分地上、地下两部分。地上部分以高铁主站房和站前广场为核心，沿 沪昆高速铁路 北侧展开，西侧布置配套用房，东侧布置换乘枢纽中心、长途客运站和公交枢纽站，建筑面积7.9万平方米；地下部分建筑面积8.1万平方米，共有配套停车地下室、站前广场地下室和长途客运站地下室三个分区。与主建筑相呼应的是宜春新火车站广场的主题雕塑——《锂能之光》。《锂能之光》由 锂矿 石底座（上部9米×9米×0.6米，下部高1.5米，四周梯状布设，底部为28米×28米）、 五线谱 旋律柱体（直径3.6米，高21米）、火红 不死鸟 （高9米）三部分构成。
运营情况
自助购票
截至2014年9月，宜春站售票大厅共设有6个售票窗口和1个制证窗口，3台自动售票机以及3台自动取票机和2台 铁路客运站 旅客查询机。
列车时刻表
随着2014年9月16日我省首条高铁——沪昆客专南昌至长沙段开通，宜春火车站实现高速和普速合二为一，成为 宜春市 的城市交通枢纽。以下 宜春站 列车时刻表于2015年7月1日零时起实行。
高铁列车时刻表
2015年7月1日零点起，全国 铁路网 新的运行图实施后，宜春站高速场上下行共58趟，分别去往 北京 、 上海市 、 杭州市 、 宁波市 、 济南市 、 南京 、 武汉市 、 郑州市 、 合肥市 、 厦门市 、 长沙市 、 广州市 、 深圳市 、 西安市 、 贵阳 、 南宁市 、 福州市 、 石家庄市 、南宁等方向。
普速铁路 列车时刻表
注：列车运行区段、开行日期、到发时刻均以车站公告为准。列车时刻详情，可通过12306网站进行查询。请注意车站公告或关注南铁宜春车务段 新浪微博 ，下载新列车时刻表。
铁路e卡通
2022年6月，宜春站开办“铁路e卡通”业务，进一步便利了乘客的购票和乘车体验。
便民设施
截至2014年9月，宜春站候车大厅候车室有两层，共设有2000个座位，每层设有1个检票口、4台自动验票机；共有13部电梯，其中9部是电动扶梯，4部是无障碍电梯；楼下楼上均安装了 中央空调 ；一楼的两个进口处分别设有四台安全检查仪，一、二楼多处安有 电子显示屏 ，左右两边都设有开水房和卫生间。露天停车场拥有128个停车位。
客运流量
2018年2月1日至3月12日春运期间，宜春站共计发送旅客41.6万人次，较2017年增加3.5万人次，增幅8.4%，创下了该站春运旅客发送历史新纪录，其中高铁列车发送旅客21.2万人次，同比增长19.8%， 普速铁路 列车发送旅客20.4万人次，同比下降了3.4%。
站台线路
宜春站站台截至2014年9月，宜春站站场规模为4台10线，设基本站台、二站台、三站台和四站台，其中高速场、普速场各有3个站台5条轨道。宜春站途经线路有 沪昆高速铁路 、沪昆高速铁路。
交通接驳
长途汽车
宜春汽车东站位于宜春站东侧，二楼是宜春汽车东站（即长途客运站）的售票厅和候车厅。售票厅有14个人工售票口和5台自动售票机；候车厅共有27个检票口，设计日均输送旅客量为2000至2500人。根据安排，共有线路70条，每日发车班次150余个。
出租汽车
截至2014年9月，宜春站在站前广场及地下停车场设有出租车站，有停车位48个，分上客区和下客区。6区为露天停车场下的地下停车场。5区和6区共拥有800个停车位，以及48个临时停车位，可以满足社会车辆停车的需求。
公交线路
设有10条公交线路的首末站和4个发车区。（公交线路更新于2016-04-01，仅供参考）
价值意义
新宜春站承担原 浙赣铁路 宜春站客运和 杭长客运专线 宜春站客运功能，实行“两站并一”。建成集高铁、 普速铁路 、长途汽车、公交车、出租车五站一体的综合枢纽，实行无缝对接，全室内、零距离换乘，便于市民出行。（《 宜春日报 》 评）
所获荣誉
2020年12月30日，获评“ 江西省 抗击 新冠肺炎 疫情先进集体”称号。