ZBD-86步兵战车（Type 86 Tracked Infantry Fighting Vehicle），即1986式履带式步兵战车，由 北方工业 （集团）总公司研制生产（研制代号WZ501），简称为86式履带式步兵战车、 86式步兵战车， 是中国的第一代步兵战车。
ZBD-86步兵战车是在 苏联 BMP-1步兵战车 的基础上仿制而成， 于1986年正式批准设计定型，1987年进行小批量生产， 1992年开始批量生产并装备部队。 该战车自研制以来，陆续承接了国外订货。
ZBD-86步兵战车车身低矮、结构紧凑、重量轻、火力强、机动性好， 流线型 炮塔 具有较好的防护力。 战车 采用动力舱前置结构，中部为炮塔，后部为载员舱，车体根据受攻击的可能性，不同部位按不同角度和厚度设计，材料选用的是不同厚度的特种合金钢板，局部位置采用特种铝合金，配有可靠的三防系统，设有热烟幕装置、灭火系统等。ZBD-86步兵战车在使用中不断进行改进和升级，可在车前方加装防浪板，把73毫米 滑膛炮 换成30毫米 机关炮 ，加装“红箭－73”反坦克 导弹 等。ZBD-86步兵战车还可不经任何准备直接浮渡 江河 、湖泊，还装有方向指示器以便在沙漠地区和水上行驶时判别方向。 ZBD-86步兵战车的研制成功和装备部队，有效提高了 中国 机械化部队 的战斗力。
发展沿革
历史背景
防御需求
1970年，当 苏联红军 开始装备 BMP-1步兵战车 之时，中国还处在“ 文化大革命 ”的 混乱时期 ，由于同时遭到美苏两个超级大国的技术封锁，在这个事关陆军作战模式变革的重点武器开发上，中国只能持一种“静观其变”的态度。
当年 北大西洋公约组织 军队大都装备的是FV432、 M113 和 AMX- VTT ，苏联陆军装备的是BTR-50/60，而中国军队装备的是 63式装甲输送车 ，这些车辆都属于所谓的“战场出租车”，步兵搭乘这种车辆的主要目的是避免敌方火力杀伤，尽量乘车抵近目标，然后下车徒步发起攻击。 步兵战车 的出现，弥补了过去 装甲输送车 的种种缺陷。首先，车内步兵可以在有效的装甲防护下，使用手中的轻武器进行射击；其次，大部分车辆都装有 重武器 ，能够对 步兵班 进行 火力支援 ，步兵搭乘这种攻击力与防护力都得到强化的车辆，既可以乘车作战，又可以下车作战。相对传统的步坦协同作战方式，这种作战样式有了质的 飞跃 。
与美、俄等研制、生产和装备了大量 步兵战车 的军事大国相比， 中国 研制和装备步兵战车的时间比较晚。这是因为在很长时间内对 步兵战车 的认识不足，认为有 装甲输送车 搭载步兵作战即可。可是后来发现装甲输送车的火力、机动力和防护力都非常有限，根本不能满足步兵与 坦克 协同作战的要求。
战场教训
作为世界上战斗力首屈一指的中国陆军在步兵战 车方面起步较其他国家略晚。由于训练体制和作战思想等多方面因素，造成中国陆军在相当长时间内没有对 步兵战车 的巨大价值给以足够的重视。这种情况直接造成1979年 对越自卫反击战 中，中国陆军步兵在配合坦克作战时没有合适的运载、战斗工具。当时参战的中国步兵要么搭乘汽车，要么搭乘 63式装甲输送车 ，甚至直接搭乘在 坦克 外面。由于汽车和 63式装甲输送车 的防护力和火力非常有限而机动性有明显不足，造成大量车辆被越军击毁，人员严重伤亡。而丧失步兵掩护的中国陆军坦克也遭到相当大的损失，这完全是由于当时中国陆军没有一种合适的与坦克相配合的 步兵战车 造成的。血的教训惊醒了 中国 军队高层指挥人员，战后不久中国就开始专用步兵战车的研制工作。
研制历程
中国从20世纪80年代初才开始研制第一代步兵战车，研制单位是 中国北方工业 （集团）总公司，工程代号为WZ501。
由于当时国内技术水平有限，因此中国陆军采取仿制加改进的策略。中国陆军第一种专用 步兵战车 是仿制 苏联 BMP-1步兵战车 而来的国产86式履带式步兵战车。由于中国从来没有研制过步兵战车，技术储备不足，为了早日让陆军战士乘上国产步兵战车， 中国北方工业 （集团）总公司的科研人员决定参考从 罗马尼亚 获得的 苏联 BMP-1步兵战车，并以此为基础进行仿制。经过广大科技人员的努力，该车于1986年正式批准定型，并命名为1986式履带式 步兵战车 ，简称86式步兵战车，后统一命名ZBD-86步兵战车。1992年开始批量生产 。
中国军方在20世纪80年代结果论证研究，认为使用73毫米 大口径火炮 的步兵 战车 的发展已经不符合现代化的要求，因此 中国北方工业公司 在借鉴 BMP-1步兵战车 的基础上研制出了ZBD-86步兵战车（86式步兵战车）这种升级版产品，主要改进是使用新型战斗模块和更加高效的武器装备，战车底盘本身变动很小。新 战车 前部安装焊接炮塔，配备烟幕弹发射器，主要武器是中国国产30毫米自动火炮，同样是 俄罗斯 2A72型小口径火炮的 仿制品 。
在反坦克导弹武器方面，中国决定保留了久经考验的 红箭-73反坦克导弹 （ 苏联 “婴儿”反坦克导弹的中国仿制品），保持了较高的统一性能，具有更远的射程、更强的破甲能力，甚至能够穿透 反应装甲 。另外还安装有86式7.62毫米 机关枪 。瞄准手使用新型复合瞄准仪，配有无源 夜视仪 和 激光测距仪 。
ZBD-86步兵战车（86式步兵战车）起初并没有考虑国内装备，主要供 中东 、 北非 国家的 军品 出口需要。随着中国军队 机械化 进程的加快，1992年开始转入稳定生产，逐步装备北方中国人民解放军 集团军 的 机械化部队 。在当时海外对华军事技术封锁刚刚打开一个“小缺口”的情况下， BMP-1 战车生产的“本土化”是中国军队提升机械化战斗力的唯一选择。
技术特点
总体布局
ZBD-86步兵战车（86式步兵战车），车体分为3个部分，前部为动力及传动部分，中部为 炮塔 部分，后部为载员舱。该车有车长、炮手和驾驶员3名乘员。 发动机 及传动装置位于车辆前部右侧，驾驶员位于车体前部左侧，有一个向右转动开启的驾驶窗，并装有3个昼间观察 潜望镜 。夜间驾驶时中间1个潜望镜可更换为红外夜间驾驶仪；浮渡时则用高潜望镜。车长位于驾驶员后方，有1个向前开启的车 长门 ，可旋转，不开启部分装有3个潜望镜，中间1个为昼夜合一 微光 观察镜（也可用昼夜合一红外观察镜，此时应带 红外灯 ）。 炮塔 位于车体中部，炮手位于炮塔内，共装有4个炮手用 潜望镜 和1个昼夜合一、微光夜视瞄准镜。 炮塔 顶部右方装有1个 白光 探照灯。车体后部为战斗舱，可载8名步兵，每边4名， 背靠背 坐在战斗舱内。中间为主 柴油 箱及电器支架。8名步兵中，有左右机枪手各1名，冲锋枪射手6名（其中2名若下车作战，则作为40 火箭筒 射手）。载员舱内有4个顶盖，左、右各2个，通过 链与车体顶甲板相连。步兵下车作战 的主要出入口为两扇车后门，这两扇后门同时也作为柴油箱，左后门容积为60升，右后门容积为70升 。搭载步兵既可以下车作战，也可以乘车作战。为便于步兵乘车作战，在车体两侧及左后门上共设有9个射击孔并有观察 瞄准装置 ，供 步兵班 射击用。两侧最前面第一个射孔用于班用 机枪 ，可向车前方30度方向射击。其他6个射孔用于 突击步枪 或冲锋枪射击，射孔内有球形支座，可使枪上下俯仰±12度左右，左右转动15度。废 弹壳 收集在弹壳袋内， 发射药 气体可经抽气风扇排除车外。此外，该车还备有1具40毫米 RPG7火箭炮 、10枚 手榴弹 。
防护系统
ZBD-86步兵战车外形低矮、呈 流线型 ，本身就具有较一般车辆更好的防护力。车体根据受攻击的可能性，选用了不同厚度的特种合金钢板，部分地采用了特种铝合金。 炮塔 采用特种合金钢板焊接而成。该车具有三防能力，车辆能整体密封，以集体防护为主，步兵可携带防毒 面具 供下车作战时使用。该车具有热烟幕施放装置和灭火装置 。
武器系统
ZBD-86步兵战车主要武器为1门73毫米低压 滑膛炮 ，火炮全重为 110 千克 ，全长为2185毫米，由于膛压低，使火炮结构简单，重量轻。
火炮右方安装1挺 并列机枪 ，在火炮炮身与火炮防盾上安装有 红箭-73反坦克导弹 发射架。 炮塔 底部有吊篮。火炮以自动装填为主，也可手工装填。自动 装弹 机由输弹机、抓弹提弹机和推弹机3部分组成，全部装填过程由电操纵。装填时火炮必须回复到装填位置，此时相当于火炮成3°30′ 仰角 ，由角度控制器自动对准，射速为8发/分钟左右。
炮塔 内装有73毫米 尾翼 稳定火箭增程 破甲弹 和尾翼稳定钢珠 高爆弹 共40发，弹种配备一般各20发，也可根据 战斗任务 需要而定。 破甲弹 重为3.5 千克 ，初速为410米/秒，直射距离为765米，最大射程为1300米；榴弹重为3.86千克，最大射程为2900米。
为对付3000米以内的装甲目标，炮手可使用有线制导的红箭-73反坦克导 弹，通过 炮塔 顶前部的装填窗口装填，届时需将火炮抬高至接近最大 仰角 （约28°）位置。
炮塔 回转和火炮俯仰均由操纵台用电操纵，并有手动操纵装置。火炮最大俯仰角为-3°30′～+30°30′。
炮手通过昼夜合一 微光 瞄准镜进行瞄准，昼间系统放大倍率为6×，视场为15°；夜间系统放大倍率为6.7×，视场为6°，夜视距离约为400～900米。瞄准镜中有 破甲弹 和 高爆弹 两咱分划。
战斗舱内的步兵能乘车进行战斗。车体两侧各备有4个射孔并有观察 瞄准装置 ，左后门还有1个射孔。两侧最前面第一个射孔用于 轻机枪 ，可向车前方30°的方向射击。其他6个射孔用于冲锋枪射击，射孔内有球形支座，可使枪上下俯仰±12°左右，左、右转动15°。废 弹壳 收集在弹壳袋内， 发射药 气体可 经抽气风扇排除车外。
该车还备有1具40 火箭筒 ，10枚 手榴弹 ，根据用户需要还可配置1枚 红缨- 5号 FN-6单兵便携型防空导弹 。
红箭-73反坦克导弹 主要用于对付3000米以内的装甲目标，车内备弹4枚，采用有线制导方式，通过 炮塔 顶前部的装填窗口装填，届时需将火炮抬高至接近最大 仰角 （约28度）位置。射程为500-5000米（5000米指红箭-73的改进型）。此外，每3-4辆 步兵战车 还配有1枚红缨-5防空 导弹 ， 有效射程 4200米，有效射高50-2300米，具有一定的对空自卫能力 。
动力系统
ZBD-86步兵战车的动力系统主要包括 发动机 、传动系统、行动系统 和操纵系统，发动机及传动装置位于车辆前部右侧。发动机采用V型120度夹角、4 冲程6V150 水冷 直喷式高速 柴油机 ，功率293马力。该 发动机 特点是体积小、重量轻，高度仅770毫米，为整车实现外形低矮创造了条件，单位功率约22 马力/吨。同时采用纵向安装，通过主 离合器 与安轴式常啮合 变速器 相连，二级 行星 转向机 安装在变速箱端头，使整个动力传动装置形成一个整体，便于安装和调整。主离合器为单片式 摩擦离合器 ，液压操纵；必要时也可用 压缩空气 操纵。 变速箱 为定轴式、同步器换档的机械式变速箱，有5个前进档和1个倒档。其中2到3 档和4到5档有同步器，采用液压伺服助力操纵;1档和倒档无同步器，用机械操纵。二级 行星 转向机的离合制动器通过转向杆和液压系统进行操纵，可实现无级滑动转向，侧 减速机 为一级行星式，可保证在结构紧凑的条件下实现增大主动轮 扭矩 。
该车主动轮在前，每侧有6个负重轮和3个托带轮，每侧第一、六负重轮装有筒式液压 阻尼器 ；悬挂装置为扭杆式独立悬挂，限制器采用 螺旋弹簧 ；采用 锻造 双销式销耳挂胶履带，这种履带噪声低、阻力小、使用寿命长 。
特殊装置
ZBD-86步兵战车还配备有定向导航装置，在 能见度 较低 或不便于判明方向的情况下，使车辆在短时间内保持规定的行驶方向。车辆的操纵采用了机械、液压和 气动 系统，大大减轻了驾驶员的工作强度，同时也提高了车辆行驶的平均速度。该车还装有 陀螺 半 罗盘 方向指示器，以便于在沙漠地区和水上行驶时判别方向。
ZBD-86步兵战车可不经任何准备直接浮渡 江河 、湖泊，水上行驶用 履带 划水，速度达7～8千米/小时。水上行驶前应关好门窗，打开防浪板和升起进气筒，驾驶员中间 潜望镜 应换上高潜望镜。水上行驶条件是浪高不大于25厘米，流速不大于1.2米/秒。该车还装有陀螺半罗盘方向指示器，以便于在沙漠地区和水上行驶时判别方向 。
性能数据
ZBD-86步兵战车参考数据：
衍生型号
NFV-1步战车
1986年6月 北方工业集团 公司与 美国 食品 机械化 学公司 （ FMC ）协商，同意利用86式履带步兵战车底盘和美国食品机械化学公司2.5毫米（M242型）单人电驱动 炮塔 ，共同研制 NFV-1步兵战车 。该车样车于1986年在北京国际防务展览会上正式展出，随后在北京试验场进行了行驶和实弹射击表演。1987年9月应 埃及 邀请，参加了1987年11月埃及举办的国际防务展览，会后进行了全面的整车性能和射击试验。
该车主要武器为25毫米的M242丛林之王（Bushmaster）高平两用 机关炮 ，布置在 炮塔 右侧，双向单路供弹，可单发、短点射、长连射（每分钟200发），可发射 高爆弹 和 脱壳穿甲弹 。M240式7.62毫米并列机枪在 炮塔 左方 。炮塔方向旋转和火炮高低俯仰为电驱动，也可手动，炮塔 可旋转360°，火炮俯仰范围为-7°～+47°，炮手瞄准镜为 M36 昼夜合一瞄准镜，可安装 稳定器 。战斗全笪为13.6吨，除3名乘员外，可载全副武装士兵8名。在不需任何准备的条件下有浮渡能力，水上速度为7～8千米/小时 。
WZ503装甲车
该车于1987年在86式履带式步兵战车底盘基础上研制而 成，已经设计定型，并于1988年参加了 北京 国际防务展览会。
该车主要零部件均可与基型车通用，通用率达86%。由于总体设计合理，该车继承了86式履带式 步兵战车 机动性好、越野能力强、操纵轻便、乘坐舒适等特点；承载能力和水上浮渡储备系数有很大提高，更适合改装和变型其他用途的车辆。
该车战斗全重为12.8吨，乘员2人，载员13人，车长6.74米，车宽2.97米，车高至最高点为2.415米、至顶甲板为1.710米， 浮力 储备系数为37%。车上装有1挺W-85型12.7毫米 机关枪 ，两侧各有3个射孔，可使载员乘车战斗，后门也有1个射孔。有集体三防装置，可保证车辆在 原子 、 化学 、生物战条件下运送步兵和物资 。
WZ504导弹车
该车是内置式红箭-73B 反坦克导弹发射车 ，于19 88年制成，并于1988年11月参加了北京国际防务展览会。
该车战斗全重13.6吨，乘员3人（驾驶员、车长、炮手），载员4人， 炮塔 可360°旋转，有吊篮、液压升降式发射平台（也可用手动 油泵 控制升降）。平台上安装有4枚红箭-73B 导弹 ，中间安装有红外 测角仪 ，平台上升后由高低机操纵俯仰，俯仰范围为-2°～+10°。战斗时将车开至预定位置，然后将平台升起，回转平台用测角仪搜寻和瞄准目标，操纵按钮发射 导弹 。平台上右左各2枚的导弹发射时应对称进行，以保证平台平衡。整车有导弹16枚。战斗后放下平台，此时整车可密封，以便于通过 原子 、 化学 、生物沾染地区。该车保持了水上性能，能浮渡 江河 ，水上行驶速度为7～8千米/小时 。
WZ505步战车
该车于1988年在86式履带式步兵战车底盘的基础上研 制而成，采用25毫米高、平两用 机关炮 外置式单人 炮塔 。战斗全重为13.6吨，乘员3人（驾驶员、车长、炮手），载员8人，采用顶置式单人炮塔，全重为1500 千克 。安装25毫米机关炮， 高平 两用，能变换射速和弹种，可首发自动装填，电击发，为双向单路 弹链 供弹，有爆破榴弹和 脱壳穿甲弹 ， 弹药基数 200发（吊篮内放置），射速为单发、100发/分钟、200发/分钟。 炮塔 由电驱动，水平向速度为0.05°～+45°/秒，最大 加速度 为40°/秒2，高低向速度为10.05°～40°/秒，最大加速度为40°/秒2。 并列 机枪 为59式7.62毫米机枪，弹药基数为1000发。炮手采用可见光高平潜望瞄准镜，能变倍率，对地射击时为6×，对空视场大于40°。设有余弹 计数器 ，可同时显示两条 弹链 上的剩余弹数，并能在需要补充弹药时发出信号并终止射击。
炮塔 两侧装有84式76毫米 烟幕 弹 发射器 ，每侧各4具， 发烟 时间为5s，持续时间为2分钟，烟幕弹在100米左右距离上离地面5米左右炸开时形成的烟幕宽为110米。该车还有热烟幕 施放 装置。该车还具有水上浮渡性能，水上最大速度为7～8千米/小时。有三防装置，能在 原子 、 化学 、生物战条件下作战或行驶 。
外置导弹车
该车为外置式 红箭-73反坦克导弹 发射车，于1985年制成，利用86式履带式 步兵战车 底盘改装，可携带12枚 导弹 ，发射装置利用基型车的 炮塔 座圈、电传动系统和高低 转向器 ，因而发射平台可360°旋转，俯仰范围为-3°～+33°，发射平台上安装4枚红箭-73导弹，用昼夜合一瞄准镜进行观察和瞄准。
该车战斗全重为13.3吨，乘员3人（驾驶员、车长、炮手），载员4人。有射孔以保证载员乘车战斗。具有三防性能、水上浮渡能力和有热 烟幕 施放 装置等。
86M-861-86G
ZBD-86 步兵战车 （86式步兵战车）的研制成功和装备，虽然 有效地提高了中国军队 机械化部队 的作战效能，但是与世界先进步兵战车相比，该车还存在火炮直射距离近、防空火力弱和装甲防护力较低等缺点，为使其能够适应现代战场的需要，中国着手提升86式步兵战车的性能。
据 加拿大 汉和情报报道，中国正在升级的86式步兵战车称为86M，其原型车还在测试阶段中。从原型车可以看出，86M式 步兵战车 的 炮塔 经过完全改造升级，装备了一门30毫米 机关炮 和新的 火控系统 ，反坦克 导弹 系统也升级为一具红箭-73D反坦克 导弹 发射架或更新的红箭-73T(自动装填)反坦克导弹发射架。
中国军方通过进口 BMP-3步兵战车 获得了与俄制2A72火炮相关的技术，但是汉和情报指出，虽然中国 军工企业 在该炮上花了不少精力和时间，但国产火炮的射速仍一直存在问题。有鉴于此，所以中国陆军决定在当前阶段采用国产25毫米 机关炮 装备86M战车（该炮采用自动装填，备弹400发），并将86M重新命名为86-1型。86-1型 步兵战车 的原型车正在试验中 。西方也将这种最后改进型称为86G步兵战车 。
服役动态
ZBD-86式步兵战车曾在1987年少量生产，并优先交付 伊拉克 和 伊朗 双方陆军，在 两伊战争 末期伊拉克反攻阶段投入战场。
总体评价
ZBD-86 步兵战车 （86式步兵战车）外形低矮、 流线型 炮塔 ，具 有较好的防护力。车辆具有三防能力，车体能整体密封，以集体防护为主，步兵可携带防毒面具供下车作战时使用。车上装有热烟幕施放装置和灭火装置。该战车尽管与世界先进 步兵战车 相比，该车还存在火炮直射距离近、装甲防护力较低等缺点，但中国已经开始着手提升86式步兵战车的性能，使之满足现代化作战的需要 。
ZBD-86步兵战车车身低矮、结构紧凑、重量轻、火力强、机动性好，流线型 炮塔 具有较好的防护力。战车采用的是动力舱前置结构，中部为 炮塔 ，后部为载员舱，车体根据受攻击的可能性，不同部位按不同角度和厚度设计，材料选用的是不同厚度的特种合金钢板，局部地方采用特种铝合金，配有可靠的三防系统，设有热烟幕装置、灭火系统等。
ZBD-86 步兵战车 在使用中不断进行改进和升级， 海军陆战队 使 用时就在车前方加装了防浪板，把73毫米 滑膛炮 换成30毫米 机关炮 ，加装了“红箭-73”反坦克 导弹 等。该 步兵战车 可不经任何准备直接浮渡江河、湖泊，还装有方向指示器以便在沙漠地区和水上行驶时判别方向。
ZBD-86步兵战车的的服役对中国陆军有重大意义。这是中国陆军第一种实用化专用履带式步兵战车，结束了中国陆军没有专用履带式步兵战车的历史，标志着中国陆军 机械化 作战能力有了巨大提升。86式和86A式 步兵战车 仍在部队中装备和使用 。