合蚌连高铁将是合肥米字高铁的最后一笔，收官之作。合蚌连高速铁路项目已列入 安徽省 “十三五”及中长期规划项目。
建设背景
合福高速铁路 开通运营后， 合肥市 米字型高铁完成一块重要拼图——也是 安徽 形成首条南北高铁纵贯线，以合肥为中心的“1、2、3、4、5小时高铁都市经济圈”得以确立，合肥跃步成为名副其实的高铁枢纽。 商合杭高速铁路 开建、 合九高速铁路 拟建、还有 郑合高速铁路 、合蚌连高铁等线路在规划中，高铁建设步伐从未止步，合肥米字型高铁放射网正由蓝图变为现实， 合肥铁路枢纽 的地位将越来越强。
至2015年 合肥南站 是国家高速铁路网京福线（北京- 福州市 ）、沪汉蓉线（上海-武汉- 成都市 ）、商合杭线（商丘-合肥- 杭州市 ）、合安九线（合肥-九江）等多条客运专线及 城际高铁 的交会节点，合肥南站已由单一的途经站发展演变为多条高速铁路和城际铁路汇集的巨型枢纽站。
根据《中长期铁路网规划（2008调整）》规划， 合肥市 都市圈 将重点打造以高速铁路和城际铁路为骨干的区域快速轨道运输系统高速铁路形成“米”字形总体布局，包括沪汉蓉高铁、京福高铁、合九高铁、 商合杭高速铁路 、合蚌连高铁等。
建设意义
合蚌连高铁设计将在 定远县 接上 京沪高速铁路 ，皖东北和苏北群众不仅可以乘高铁到达 合肥 ， 武汉 ， 广州市 ，深 圳 ，还可以经过定远联络线到达江浙沪与 福建省 等地，也为 安徽 与 江苏省 的县县通高铁迈出了很大的一步。
正式提出
2015年年3月2日上午，安徽省委常委、常务副省长詹夏来带队拜访了国家交通运输部副部长、 国家铁路局 局长陆东福,就“ 合肥市 — 新沂市 — 连云港市 高速铁路”、“安康— 襄阳市 — 六安市 —合肥— 滁州市 — 南通市 —上海高速铁路”等我省“十三五”及中长期规划项目进行了会谈。 安徽省 政府副秘书长 李必方 ，安徽省发展改革委主任张韶春、副主任 张天培 ， 合肥 市长 张庆军 ， 安徽省投资集团控股有限公司 集团公司 副总经理杨俊社参加会议。
陆东福要求， 安徽省 规划的项目，要结合 长江经济带 等国家发展战略做进一步研究，要满足地方经济社会发展的需要，要从建立现代化综合 交通运输 体系角度认真谋划。陆东福表示， 国家铁路局 在研究铁路“十三五”规划时，将充分征求我省的意见，促进 安徽省 铁路快速建设。
线路规划
根据安徽省投资集团控股有限公司于2015年3月2日召开的会议规划路线初步定位为 合肥市 — 泗县 — 新沂市 — 连云港市 高速铁路；
合肥-连云港铁路是合肥-青岛高速铁路的一部分。根据规划，该项目全长约310千米，其中 安徽省 境内长约220千米。按照客运专线设计，设计行车速度为350千米/小时。线路起自合肥。
最新进展
2015年8月7日， 铁四院 线路主管处总宋文祥、线路总体江黎明等专家一行10人到 明光市 调研，就新建合肥-新沂铁路项目规划征求意见。
合肥-新沂铁路是合肥- 连云港- 青岛高速铁路的一部分。 泗 县、 宿迁市 ，在 新沂市 接入 徐连高速铁路 至 连云港市 ，接在建 青盐铁路 延伸至 青岛市 ，该铁路的建设将大大缩短 合肥市 与皖北地区、苏北地区、山东半岛的时空距离，对完善 安徽省 铁路布局，加强互通互达，方便群众出行和开展区域交流都具有十分重要的战略意义。
8月6日， 铁四院 线路专业总工程师宋文祥一行就新建合肥-新沂高速铁路泗县段线路规划到我县征求意见。县长 王法立 ，县人大常委会主任刘中平，县政协主席 孙茂盛 ，县委常委、常务副县长 王春峰 ，县委常委、副县长崔庆民出席征求意见座谈会，并与专家们交流了意见。市铁办，县发改委、规划局、国土局、 交通局 、水利局、 文化广播电视新闻出版局 、林业局、环保局等单位主要负责人参加了座谈会， 江苏省 规划院、 南京大学 规划院专家应邀参加。
8月7日， 铁四院 线路主管处总宋文祥、线路总体江黎明等专家一行10人来 明光市 调研，就新建合肥-新沂铁路项目规划征求意见。市委副书记 吴军 、副市长 王政 出席征求意见座谈会，与专家们交流了意见。 滁 州市发改委相关负责同志，我市发改委、规划、国土、交通、明西街道等单位主要负责同志参加座谈。