东莞南站（Dongguannan Railway Station ），工程名为“塘厦站”。位于中国 广东省 东莞市东南部的塘厦镇林村社区，地处塘厦、 樟木头镇 和 清溪镇 三镇交界一带区域，紧邻林樟路，距东莞市中心约50公里，隶属中国铁路广州局集团有限公司，为 京港高速铁路 的客运枢纽站，也是东莞市东南片区的综合交通枢纽。 广东省车站东端设有京港高速铁路与 广深铁路 的西北上下行及东南上下行联络线。
2016年，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复新建 赣州市 至深圳高速铁路可行性研究报告，相关部门规划设计 赣深高铁 经东莞市 塘厦镇 设站。2017年8月9日，在东莞市十六届人大一次会议上，将赣深高铁过境东莞并在塘厦镇设置东莞南站，列为东莞市人大常委会督办的7项重点建议之一。 东莞南站于2020年4月26日开工建设；2021年4月6日站前广场工程开工，4月29日地下空间共构工程完成封顶；于2021年12月10日随赣深高速铁路开通同步投入使用。 东莞南站是三层结构 高架车站 ，站房南北纵跨铁路正下方，采用双侧双向进出站、下进下出站流线模式。截至2021年12月，东莞南站总建筑面积28400平方米，站场规模为4台8线。截至2021年12月，东莞南站高架一层候车厅设有售票处和自动取票间。截至2021年12月，东莞南站东侧桥下设有公交大巴车场。截至2021年12月，东莞南站站前广场区域东侧设有出租车场，设上客位10个并设置雨棚供旅客候车。 2022年春运首日（2022年1月17日），东莞南站全天铁路发车50对（100趟），发送旅客3535人，到站旅客846人。
项目规划
赣深高铁塘厦站地区作为 东莞 六大片区中东南临深片区发展的先行区，将充分发挥地理位置优势，推动区域资源优化配套和 产业优化升级 ，促进区域经济协调发展。 赣深高铁 全线共设车站14座， 广东省 境内新建车站7座，分别为 和平东站 、 龙川西站 、 东源站 、 博罗北站 、 惠州北站 、塘厦站、预留 仲恺站 、光明站设置条件。
赣深客运专线 全长432公里，设计时速为350KM/H，在东莞境内线路总长约28公里，在 塘厦镇 设站。赣深客运专线是国家“八纵八横”高铁网络京港（台）大通道的重要组成部分，是规划 京九客运专线 的南段，是长三角和珠三角间交流的重要通道。
赣深高铁东莞段仅在塘厦设站，设置 东莞南站， 站点位置位于塘厦 林村 。
在 东莞 轨道交通 规划示意图可以看到，赣深高铁东莞段还预留了松山湖支线（东莞支线）和南沙高铁支线，由此一来，塘厦将成为东南临深片区的一个重要的交通枢纽，将全面带动区域经济发展。
未来 赣深高铁 、 东莞地铁1号线 、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道共5条轨道交通线汇聚东莞南站。东莞南站将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的 综合交通枢纽 。
站点升级
未来赣深高铁东莞南站将打造为集高铁、城际、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其规模由之前规划的2台4线调整为4台8线（台指站台、线指轨道线），参照 佛山西站 的规划经验，规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘。
赣深高铁 塘厦站已升级为赣深高铁东莞南站。经报省发改委和中铁总同意，车站规模由原来的2台4线调整为4台8线（台指站台、线指轨道线）。站房面积增大至12000平方米，相当于1.7个标准11人足球场大小。
东莞南站规划还参照佛山西站的规划经验，规划城际站厅与赣深高铁东莞南站站厅都在地面，实现平行换乘，地铁1号线及预留地铁通道在地下二层，其站厅在地下一层。 佛山西站 是广州铁路客运枢纽“四主一辅”中的主站之一，总规模10站台23线，是我国目前最大的下进下出线下式高铁交通枢纽。
此外， 赣深高铁 的交通配套也得到了 东莞市 、镇两级的重视。在2017年今年 东莞 两会上， 塘厦镇 代表团就提交了《关于赣深高铁的交通配套问题的建议》，建议对龙林高速田心出入口进行拓宽改造，同时增加向东方向的高速出入口；充分考虑赣深高铁塘厦站的交通枢纽地位，加快 城市轨道交通 与赣深高铁的路网对接，完善交通配套，实现城市轨道线与赣深高铁同步建成使用，上述建议提交后便被列入东莞市人大重点督办建议。
东莞市政府于2017年4月12日批复同意由市发改局、规划局联合开展《赣深客专东莞南站综合交通规划》，共同委托深 圳 交通研究中心、中铁四院、市编研中心等3家组成联合体开展工作。截至6月，已组织召开6次编制工作交流会，预计年底将形成最终方案。最终方案须经市政府审定同意，须向 中国铁路总公司 报批。
在日前召开的市人大常委会督办《关于赣深高铁的交通配套问题的建议》座谈会上， 塘厦 镇 表示，塘厦方面对外将研究龙林高速出口周边道路优化初步方案，优化田心出入口，接入枢纽南侧道路，同时向南打通两条道路，向东与 樟木头镇 大道衔接，向西、向北与规划 城市快速路 衔接；对内将依照广场及道路密度，围绕枢纽构筑方格网状路网体系。
项目进展
2017年9月5日， 中国铁路经济规划研究院 官网挂出征集方案公告称， 赣深高铁 途经的莞惠河三市共8个新建车站建筑概念设计方案正在征集，最大的车站在惠州。东莞南站车站及站台设计方案将通过征集，择优选择优秀的建筑 概念设计 方案。