陈澹浦

陈澹浦是南海 丹灶镇 良登村 村尾坊人，他与他第六子 陈桃川 制造了中国第一台机器缫丝机。

简介

南海丹灶镇良登村澹浦陈公祠 陈澹浦是南海丹灶镇良登村村尾坊人，他与他第六子陈桃川制造了中国第一台机器缫丝机，供给中国近代第一家机器缫丝厂“继昌隆”使用。陈澹浦是 广东省 近代 机械制造业 先驱。

联泰号

陈澹浦是南海丹灶镇良登村村尾坊人，自小对机器有兴趣。年青时在 西樵镇 办机器手工作坊，制作铜钮扣出售，小有名气。1837年（ 爱新觉罗·旻宁 十七年），他到广州十三行豆栏上街开办“联泰号”机器作坊，除制作钮扣、缝衣针等小五金外，还兼接各式机械维修业务。后来他收徒弟帮手，作坊扩大成了小工厂，又因常到外国 轮船 上修理机械，积累了修理、安装蒸汽机的经验，“联泰号”逐渐在 广州市 地区颇有名气。1872年， 越南 华侨富商陈启 回国考察后，决定在家乡南海简村创办“继昌隆”机器缫丝厂。陈启 沅 并非只有钱没技术的人，他办此厂计划以船用蒸汽机为动力，自己设计缫丝机的图纸，特地到广州请“联泰号”承担制作安装业务。这是个大工程，幸而此时陈澹浦的第二子 陈濂川 、第六子 陈桃川 已是技术好手，父子仨对着图纸研究了3天，决定承做。

经过一年多的摸索改进，中国近代第一批机器缫丝机终于面世。1874年，“继昌隆”投产，它生产的丝的质量远胜手工缫丝。“继昌隆”扬了名，“联泰号”之名理应更响。陈澹浦的得意徒弟 温子绍 接下官方交给的仿制 快枪 任务也就不足为奇了。

造轮船

“江波号”首航1876年，“联泰号”扩大规模，把工厂迁至十八甫桂塘新街，改名“ 陈联泰 ”机器厂（行内有人称之为“新联泰”），主要产品是缫丝机等机械设备。当时珠江三角洲一带机器缫丝厂不断增多，“新联泰”遂生意兴隆。该厂亦兼修轮船设备，故接触外国轮船较多。陈家敏锐地感觉到造船是新兴行业，有发展前途，遂派 陈濂川 的第二子暄业（字子卿，约1860～约1908年）到福建马尾船厂和 香港特别行政区 的船 坞 学习造船技术。

陈子卿于1882年学成回厂后，担任造船技师，成立设计部，开始设计 轮船 。该厂不久后设南栈、东栈两个工场。南栈为铸造工场，在 河南省 （今 海珠区 ）冼涌；东栈在 天字码头 附近江边，是装配轮船下水之地。

经两年努力，第一艘由国内民营工厂生产的蒸汽机拖轮“江波号”下水航行。由于该轮船适宜在 内河 航行，租金又比外国拖轮便宜，故航运业商人乐意租用。“ 陈联泰 ”乘机扩展业务，连续造出 江汉 、 江明 、 江永 、江电、江飞、 江苏省 、江利、江天等8艘拖轮，租给航运公司使用。此期间， 陈桃川 于1886年（ 光绪 十二年）在十三行晋源街创办“ 均和安 ”机器厂，主要业务是修理蒸汽机等机械。

“陈联泰”伤元气幸存“均和安”

后来，“陈联泰”机器厂走下坡路。原因一说是陈子卿之侄得罪了粤督 周馥 ，一说是陈家打破外国蒸汽机拖轮垄断 珠江 航运业的局面，引致外国造船商的妒恨，买通粤督周馥对“陈联泰”下毒手。1886年粤督 张之洞 委托“陈联泰”承造 天字码头 段堤岸马路，质量甚佳，故1903年 岑春煊 督粤后，又委托他们承造天字码头段至西 口的堤岸。因工程太大等原因，至1906年9月周馥继任粤督时仍未完工。周馥便以“偷工减料”为罪名查办陈家，于1906年底（或1907年初）把“ 陈联泰 ”查封拍卖，致厂内设备四散。

陈濂川 不服，上京上诉，朝廷派员查核。岑春 煊 于1907年5月复任粤督， 周馥 离任，陈家冤情大白，官府偿还款项，但陈家已元气大伤，陈子卿不久去世，“陈联泰”也没有复办。幸而陈家尚有 陈桃川 办的“ 均和安 ”机器厂，仍在 广州市 机器业中称雄。

民国初，“均和安”迁址河南大基头附近。自晚清至1937年，陈桃川及“均和安”培养出来的技术工人据说有3000多人，故人称陈桃川为“机器老人”（见右图，摄于上世纪30年代）。“均和安”有一些员工后来自行创业，如陈拔廷于1911年与陈沛林等合股创办“协同和”机器厂（ 广州柴油机厂股份有公司 前身），于1915年制造出国内第一台柴油机，后来曾为广州最大的机器厂。