中山桥（ Zhongshan Bridge），别名旧桥、 通津桥 ，是中国 福建省 漳 州市境内连接 芗城区 和 龙海区 的一座桥梁，位于 九龙江 西溪（芗江）水道之上，为漳州历史上第一座横跨九龙江的石桥，也是中国首座以 孙中山 命名的桥梁，曾是 漳州市 区通往漳浦、云霄，诏安，东山和广东潮汕的重要交通桥梁。
中山桥初建于宋绍兴年间（约1131年至1162年），为浮桥； 嘉定 初，漳州 知府 薛扬祖改建石桥，时称 下津桥 ；清康熙十七年（1678年），洪水冲坏 通津桥 石墩，再次修 ；民国14年（1925年），通津桥改建，取名“中山桥”；民国27年（1938年）起，日本帝国主义者多次狂轰摧毁，中山桥处于不能通行状态；解放后经过几次重建，中山桥恢复通行；文革时，中山桥改称“ 红卫兵 桥"；1980年，红卫兵桥恢复“中山桥”名称； 2005年7月，中山桥因安全问题禁止市民通行； 2018年2月9日；中山桥重新开放通行。
中山桥位于 芗城区 ，该桥北起江滨路，上跨 九龙江 水道，南至南江滨路、蜈蚣山路、南山路交汇口， 桥长466.7米，净宽5.4米，建筑面积约2333平方米。
建设历程
宋绍兴年间（约公元1131年至1162年），中山桥初建为浮桥。
南宋 嘉定 五年（1212年）， 漳州市 郡守 赵汝 疏浚水道，又在桥南修筑乾桥、石堤，而水患依然；后漳州 知府 薛扬祖改建石桥，时称 通津桥 ，又称薛公桥，长24丈4尺，有栏杆，张聩任 龙溪县 知县时重修，题“镇海"二字。
明成化十年（1474年），洪水大发，通津桥桥堤被冲决，其后屡修屡毁，屡毁屡修。
清代 以来， 下津桥 曾圮[pǐ]毁两次，石梁折断，改用木梁，清康熙十七年（公元1678年）洪水冲坏通津桥石墩，再次修葺；清光绪初年（公元1875年）， 通津桥 两旁建有行铺（于沙洲处），桥左建有“月溪亭”。
中山桥
民国14年（1925年），因兴建公路，将通津桥石梁拆除，改建为钢筋混凝土连续梁桥面，程漳（ 程溪镇 至 漳州市 ）轻便车铁路 Inc. 在桥面西侧距人行道0.5米处，铺设一对相距0.5米的轻便车铁路，原拟命名“ 南薰桥 ”，因 国民革命军出师北伐 东路军总指挥 何应钦 率部进漳州，为桥取名“中山桥”。
民国15年（1926年），龙诏公路建成通车，中山桥为龙诏公路组成部分。
民国27年（1938年）2月24日起，日本帝国主义者多次狂轰摧毁，使中山桥处于不能通行状态。
1951年，中山桥重新修建，桥长426.64延米；解放后，中山桥几次重建，成为钢筋混凝土结构，长200多米、宽8米，20个桥墩，是连接芗江南北两岸的市区重要桥梁。
1961年，澄观道建防洪石堤，中山桥北端建闸门，汽车过闸门较不便当。
1966年，中山桥改称“红卫兵桥"。
1980年，红卫兵桥恢复“中山桥"名称。
1987年，为排泄溪河洪流，桥中沙洲民房店铺尽拆，沙洲夷平，新建三个石台墩，中山桥仍为公路便桥。
2002年，中山桥因年久失修，被确定为危桥。
2005年7月1日，中山桥因安全问题禁止市民通行，禁止一切船舶从桥下通航；桥下及以中山桥轴线为中心上下游各延伸100米范围水域内禁止任何船舶、浮动设施航行、停泊，禁止一切人员逗留。
2017年11月10日，中山桥正式开始大修。
2018年2月9日，关闭13年已久中山桥重新对公众开放，桥面恢复至1925年原貌。
桥梁位置
中山桥位于 芗城区 ， 漳州古城 南厢，北起 江滨路 ，连接香港路古街、博爱西道通往漳州古城、江滨公园，上跨 九龙江 西溪水道，南至南江滨路、蜈蚣山路、南山路交汇口，通往南山寺古刹、南山生态园。
建筑设计
建筑结构
截至2018年1月，中山桥主要基础、 桥墩 、梁、桥面组成，基础为抛石木桩，桥墩大部采用古老的石基，除第10、11、11-1墩为80年代桩 柱式 钢筋混凝土桥墩，桥段沿流水方向采用 尖端 形，可以有效地减小水流对桥墩的冲击力，桥面采用现代现浇钢筋混凝土连续梁， 栏杆 为钢筋 砼 柱，石砌扶手，北端建典型的 欧洲 新古典主义 建筑风格桥碑纪念亭。
设计参数
截至2018年1月，中山桥长466.7米， 建筑面积 约2333平方米，21个 桥墩 ，2个 桥台 ，22跨，22个桥孔，跨径10至12.55米、12至12.8米，桥面净宽5.4米，最宽8.87米，人行步道宽2至1米。
设备设施
灯光照明
截至2018年1月，中山桥 桥墩 、栏杆都安装有灯光，方便来往行人夜间行走。
文化特色
文物保护
2013年，中山桥及桥亭成为第八批 福建省 省级文物保护单位。
中山桥冠
2010年， 孙中山 的孙女 孙穗芳 为中山桥题词：“中山桥冠”。
孙宗蔡雕像
2010年，中山桥旁边立着造桥者“孙宗蔡雕像”，以纪念 中国 第一座中山桥建造者孙宗蔡。
轻便车铁轨
中山桥桥面上有一段距人行道0.5米处设有一个“铁路安装位置”，旁边放了一节形似铁轨的架子，为重要文物， 1926年上半年，中山桥要建 钢骨 水泥桥面。当时成立程漳（ 程溪 至漳州）轻便车铁路 Inc. 拟要通过中山桥延伸浦南、 天宝 二条线路，就向当时公路局缴纳铺设费六千元，准许桥面西侧距人行道0.5米处，铺设一对相距0.5米的轻便车铁路，全长466.7米。后因时局混乱，浦南、天宝二线就没有开发，桥上铁路没有使用也没有拆除。解放后多次修桥，加高桥面。铁轨多数拆下，幸存少数埋在桥上。
中山桥纪念亭
中山桥纪念亭为典型的 欧洲 新古典主义 建筑风格，典雅古朴、端庄大方、细部丰富。 亭高九米，底径5米，平面呈六角型，亭边各有四级台阶，有6根罗马式圆柱，顶托六 棱锥 尖顶屋面，锥尖设有风向标，奉中六角巨柱，东西两面刻有中山桥三个大字，其余四面刻有 何应钦 所书《重建中山桥记》，因年代久远，桥亭倾斜23.7度，2010年， 漳州市人民政府 修复扶正。
建设规划
2018年2月，漳州市委市政府决定在中山桥南岸建设“中山桥畔”驿站、联结“桥南美食城”；10月，九龙云巴一期工程初步方案出炉，拟建经过中山桥南岸的九龙云巴。
价值意义
漳州市 的中山桥是 中国历史 上第一座“中山桥”。（ 人民网股份有限公司 评）
中山桥这是全 中国 第一座以国父 孙中山 命名的大桥，也是中国独一无二的具有深远意义的中山桥。（ 孙穗芳 评）