邢临高速公路， 邢台市 临西县 高速公路，简称“邢临高速”。编号：冀高速s009，邢临高速公路是G2516 东营－吕梁高速公路 （山东东营- 吕梁市 ）重要组成部分，起点为G4 G4 邢台南枢纽互通，终点为冀鲁界，全程104.64公里，主线采用 双向四车道 高速公路标准。
邢临高速公路分两期建设。同时于2003年7月28日开工建设，2005年12月21日两期同步建成通车。全线共设互通式立交9座、分离式立交18座；设收费站10处、服务区3处，概算总投资27.2亿元，设计标准为双向四车道、全封闭、全立交高速公路，设计行车速度100公里/小时。
简介
邢临高速公路是 河北省 “四纵、四横、十条线”公路网主骨架的重要组成部分，是河北省“十五”期间重点公路建设项目。全长104.64km， 双向四车道 ， 路基 宽26m，设计车速100km/h。
邢临高速公路在K0+000—K15+600段，进行了柔性基层 沥青 路面铺筑试验，选用沥青 砾石 用作上基层材料。道路工程钢筋，水泥，砂石。 改性沥青 ， 重交沥青 ，乳化沥青，矿粉，改型剂等。pvc-u 排水管 ， 镀锌钢管 、交通标识牌、路标，标线。
目前，邢临高速与高邢高速对接。其实，邢临高速是邢台- 山东省 的一部分.
工程建设
邢(台)临(西)高速公路第一期工程自2003年7月28日开工以后，利用粉煤灰20万立方米，减少取土占用耕地200余亩。邢临高速公路在建设中大胆尝试利用粉煤灰、沙土填筑 路基 ，大大减少了取土占用耕地。全长63公里的建设里程，预计利用粉煤灰100万立方米，利用沙土50万立方米，共计可节约取土占用耕地1500余亩。邢临高速公路是 邢台市 交通局 自作业主的第一条高速公路，该局立足长远，积极探索采用粉煤灰、沙土填筑路基，取得良好效果，工程质量得到监理部门高度评价，同时施工也得到了老百姓的大力支持。
邢临高速公路是 河北省 “五纵六横七条线”高速公路主骨架的重要组成部分，是河北省“十五”重点公路建设项目。全长104.6公里，总投资27.2亿元。西起 G4 邢台南枢纽互通，向东经邢台市高开区、 南和区 、 平乡县 、 广宗县 、 威县 、 临西县 至 山东省 境内，设计标准为 双向四车道 、全封闭、全立交，设计行车时速为100公里，共设互通式立交9座。工程分两期建设，一期工程 邢台市 至威县段于2003年7月28日开工建设，二期工程威县至山东界段于2004年5月28日开工。
二期工程为威县106国道至冀鲁省界，全长41.64公里，总投资11.72亿元，设计标准为双向四车道，全封闭、全立交， 路基 宽26米，路面净宽2个11.5米，设计行车速度100公里/小时，桥涵设计 荷载 为汽车-超20级， 挂车 120。
高速公路站点
邢台收费站、南和收费站、鸡泽收费站、平乡收费站、广宗收费站、威县收费站、大葛寨收费站、临西收费站、运河西收费站、冀鲁界收费站等10个直属收费站。
经济效益
截止2007年5月4日8时，邢临高速公路通行费征收累计突破亿元大关。按收费额计算，邢临高速公路提前一年半建成通车，不仅可直接增加通行费收益1．2亿元，而且还节约贷款利息及管理费用2．1亿元。
邢临高速公路是 邢台市 第一条自己作业主的高速公路建设项目，自2006年邢临高速公路运营以来，邢台市交通局积极探索新形势下高速公路运营管理的新模式、新方法、新途径，克服报停车辆多、收费环境差等诸多困难，不断加强规范化管理力度，从严征管，使整个收费工作步入良性发展的轨道，收费额稳步攀高，日收费额从最初的5万元上升到30万元左右。
在邢临高速公路建设中，邢台市 交通局 积极利用煤粉灰、 松软土 填筑 路基 ，大量节约了取土占用耕地。据统计，邢临高速公路一期工程预计利用煤粉灰100万立方米，减少煤粉灰占地400余亩，节约取土占地1000余亩；利用 南澧河 砂土50万立方，节约取土占地500余亩，共节约占用耕地取土1500余亩。
意义
邢临高速公路的建设，不仅有效地缓解 邢台市 市东西向交通压力，而且与 G4 、高邢高速、 青岛—银川高速公路 、 大庆－广州高速公路 、 北京—香港公路 、106国道相连，四通八达的路网 BOBBIN 对改善邢台投资环境、扩大对外开放，将起到积极的促进作用。是山东- 山西省 另外高速的重要组成部分。
收费出入口
邢临高速的收费站、出入口：
邢台南站 南和站 鸡泽站 平乡站 广宗站 丁庄（威县）站 大葛寨站 临西站 运河西站 冀鲁主线站
服务区
邢临高速的服务区：
南和服务区 威县服务区 临西服务区