泗许高速公路是指 泗县 至 许昌市 的高速公路，全长384.1公里，其中河南段全长171.6公里、安徽段全长204.5公里、江苏段8公里，是连接苏皖豫三省的省际通道，途经苏北、皖北、豫中，是在东西方向的宁洛高速公路和连霍高速公路之间，构筑的又一条东西向高速公路。项目为 双向四车道 ，设计时速为120公里/小时，路基宽28米，路面宽23.5米，全线采用 沥青 混凝土路面。 该项目由安徽省交通投资 集团公司 投资建设。
2008年1月，泗许高速公路宿州段开工建设。 同年12月21日，亳州段正式开工建设。 次年11月，淮北段与 泗县 段二期工程（泗县- 泗洪县 ）开工建设。2010年12月28日，泗许高速公路宿州段正式建成通车。2011年12月12日，泗许高速公路亳州段正式建成通车。2012年12月24日，泗许高速公路淮北段正式建成通车。 2017年12月20日，泗许高速公路实现全线通车。
泗许高速公路由东向西串联徐明（S07）、京台（G3）、济祁（S97）、济广（G35）等多条南北向高速公路和多条地方国道，衔接大庆至广州（G45）、北京至港澳（G4）等国家高速公路，补充与加强了国家高速公路网，完全打通了豫西、皖北、苏北地区与东部沿海发达地区的快速通道，完善了安徽省高速公路网络体系，加强了中部地区与东部沿海发达地区的经济联系。全线通车辐射整个淮海经济区，发挥整体运能，对实现国家中部崛起发展战略和安徽省东向发展战略，促进皖北经济发展具有重要意义。
历史沿革
2008年1月，泗许高速公路宿州段开工建设，建设工期3年。 同年5月，泗许高速公路开工建设， 泗县 段全长43.5公里，泗许高速公路横贯泗县东西，其中泗县段一期工程20.3公里。 同年12月21日，泗许高速公路亳州段正式开工建设。 2009年11月，泗许高速淮北段开工建设。 同月，泗许高速公路 泗洪县 段二期工程（泗县-江苏泗洪）23.1公里开工建设。2010年12月28日，泗许高速公路宿州段正式建成通车。2011年12月12日，泗许高速公路亳州段正式建成通车。2012年12月24日，泗许高速公路淮北段正式建成通车。 2017年12月20日，泗许高速泗县至泗洪段皖苏泗县主线收费站开通运营，蟠龙山服务区同步开通运营，标志着泗许高速公路实现全线通车。
沿途信息
泗许高速公路宿州段全长91.47公里，东起泗县屏山镇，西与 北京－台北高速公路 互通。 宿州段全线位于 宿州市 境内，穿越 泗县 、 灵璧县 、 埇桥区 等县区。
泗许高速公路亳州段全长39.5公里，路线东西分别与 河南省 相接，东起于 亳州市 与河南 永城市 相邻的郑楼附近，经亳州市北往西延伸，依次跨311国道、 亳阜高速公路 、 京九铁路 、105国道，终点位于亳州市与河南周口鹿邑县相邻的郭楼附近，随后再次进入河南省。
泗许高速公路淮北段全长52.2公里，路线东起 烈山区 古饶镇 小赵村，西至 浍河 上的皖豫省界，全线均在淮北市境内，分别经淮北市烈山区、 濉溪县 。
泗许高速公路泗县段总长约23.3公里，东起皖苏省界泗县小梁庄，西至泗县北大彭庄接泗许高速宿州段。
运行与服务
泗许高速公路 宿州市 段为 双向四车道 ，设计时速为120公里，路基宽28米，路面宽23.5米，采用 沥青 混凝土路面，全线共有5处互通立交，自东向西共设 泗县 、 灵璧县 、宿州东、宿州北四个收费站，虞姬、宿州两对服务区以及苗庵停车区。该路段的两边护栏均涂成了白色，用来提醒司乘人员注意行车安全。
泗许高速公路亳州段按高速公路标准建设，共设互通立交2处、服务区1处，设计车速120公里/小时，路基宽度28米，双向四车道，全封闭、全立交。
泗许高速淮北段设计速度120公里／小时，路基宽度28米，路面宽度23.5米， 沥青 混凝土路面。
泗许高速公路泗县段设蟠龙山服务区1处、皖苏泗县收费站1处。此次开通运营的皖苏泗县收费站设有12进12出共计24个车道，包括4个2进2出ETC车道，采取代发卡模式。
建设意义
泗许高速公路宿州段的建成通车带动和加快泗许高速全线建设的步伐，对于促进 宿州市 经济社会发展、振兴皖北具有重要意义。
泗许高速公路淮北段的建成通车，实现了皖豫两省新高速的互联，基本打通了泗许全线在安徽的全境，对支撑皖北发展和 中原经济区 崛起起到了积极的促进作用。
泗许高速公路亳州段的建成通车，对改善安徽省区域交通运输条件、推进苏皖豫三省经济技术合作交流、加快皖北发展和实现中部崛起起到积极的促进作用。
相关事件
2025年5月， 谯城区 交警三大队、谯城区交通运输局联合发布公告：S250泗许高速公路上跨桥存在严重安全隐患，为确保行车安全，经亳州市交通运输局批准，于2025年5月11日10时起，对该桥实施限高2.5米的交通管制措施。