德国曼集团成立于1758年，总部位于德国 慕尼黑 ，是一个 欧洲 领先的工程集团，也是世界500强之一。其 徽标 的三个字母“MAN”是由公司前身“Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg”（机械工厂 奥斯堡- 纽伦堡 ）的首字母构成。
曼集团在商用车和动力工程领域已有250多年的经营历史，船用 发动机 规模水平位居世界最前列。 在世界120个国家有约5.2万名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165亿欧元（2011年）。
曼集团与 印度 、 乌兹别克斯坦 、巴西和中国建立了合资企业和其他合作关系。 在中国，曼集团与 中国重汽 建立合作关系，曼集团通过投资5.6亿欧元获得中国重汽25%+1股的股权，双方签署了技术转让合同，曼集团将TGA整车技术以及 发动机 、 车桥 等关键总成和零部件技术转让给中国重汽，双方将利用重汽和曼集团的全球销售网络进行新产品的全球销售。
企业简介
旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。MAN（曼）股票是 德国 DAX30个选定样本股之一，属 证券交易所 热门证券。
曼集团旗下有三大业务领域，分别提供卡车、客车、柴油发动机和透平机械，并在各个业务领域都处于全球领先地位。
发展历程
MAN(曼)的历史根源可以追溯至1758年，MAN（曼）集团的前身“圣安东尼炼铁厂”作为第一大重工业企业在德国奥伯豪森开业，地处德国重工业之都鲁尔区。
1806年，“圣安东尼”与其他两家炼铁厂“GuteHoffnung”和“NeueEssen”合并，名为“ 铁矿 开采和贸易公司(HuttengewerkschaftundHandlungJacobi)”，仍位于德国奥伯豪森，之后公司更名为GuteHoffnungshutte（GHH）。
1898年“ 纽伦堡 机械制造福分公司”(1841年建立)与“奥格斯堡机械工厂股份公司”（1840年建立）合并为“奥格斯堡联合机械工厂和纽伦堡机械制造公司股份公司”。1908年改名为“奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司”（M.A.N）。
1921年，GHH收购了 德国 南部的MAN。
早期为更名的MAN经历过许多次技术革新，如德国第一台旋转报纸印刷机，第一台制冷机器“林德系统”（1873），以及参与1893年至1897年柴油发动机的制造。著名工程师鲁道夫-狄赛尔在1897年替奥格斯堡机械工厂制造了世界上第一台功能优异的柴油发动机，后来此类动力系统就被命名为[狄赛尔机]。1924年，第一台装置MAN柴油发动机的卡车在柏林汽车展展示， 巴伐利亚州 邮政局购买了大量的此款卡车。
20世纪30年代，MAN用于轮船的柴油发动机授权给美国国内生产，并安装在海军的舰队潜艇上。在 太平洋战争 证明了这些 发动机 容易故障而不受欢迎。
1942年初，在欧洲，利用MAN涉及的车体以及德国 莱茵金属 博尔西希设计的 炮塔 制造和部署了豹式坦克。 德国 在 第二次世界大战 中便使用了该坦克。第二次世界大战后，M.A.N.GHH失去了所有在国外的 经营活动 并且在战争中损失惨重。盟军部队控制了所有GHH公司，分割公司，把钢铁生产设施分给独立的个体所有。因此公司将重点转向德国的南方工厂和商业车辆。1986年GHH并入MAN（曼）集团并将总部设在 慕尼黑 。
1991年MAN（曼）集团接管 奥地利 维也纳 的卡车制造商——斯太尔卡车商用车股份公司（原斯太尔戴姆勒铺赫股份公司），同时在 土耳其 和引导分别有卡车兼职工程MAN-A.S和Shakti-MAN。
2006年9月18日，MAN（曼）以103亿欧元收购斯堪尼亚公司(ScaniaAB)—— 瑞典 领先的卡车和巴士制造公司。MAN(曼)集团购买了斯堪尼亚公司15.6%的具有表决权股份。 大众集团 ——斯堪尼亚的最大股东，原先拥有MAN(曼)的20%股份。大众公司拥有斯堪尼亚超过51%的股份（即大多数股份）。
旗下公司
●MAN商用车股份公司；
●MAN罗兰印刷机械公司(从2006年7月1日起，罗兰印刷机械股份公司不再属于MAN集团，而是改为由 德国安联保险集团 与MAN集团合资)
●MANDiesel柴油机公司；
●RENK股份公司；
●MANFERROSTAALAG(2012年3月，德国MPC集团收购MANFERROSTAALAG，将其改名为FerrostaalGmbH)
曼(MAN)集团中最重要的，也是最大的企业是MAN商用车集团：MAN（曼）商用车辆股份公司是 欧洲 第三大卡车和客车生产商，也是MAN（曼）集团中最大的一个企业。公司卡车生产的旗舰产品是Trucknology·Generation重卡系列车，另外还生产轻型和中型卡车。其产品品牌包括MAN， Steyr ，OAF，ERF和STAR。在公交车中MAN是重要品牌， 尼奥普兰 （尼奥普兰）则是在旅游车中的知名品牌。新型D20共轨喷射系列 发动机 是高效、经济，环保的完美结合。所有新型产品均体现了MAN公司追求完美的进取精神。
其提供的产品和服务包括以下几个：
卡车
总允许重量自7.5至50t的卡车以及总牵引重量达250t的特种车辆：平板载货车、自卸车、牵引车、各种用途的汽车底盘、可选择性地采用全轮驱动。带有防扭机架的越野车底盘。减震弹簧、全轮驱动及单轮轮胎。
客车
旅游车、长途车、单节和多节铰[jiǎo]接式公交车和客车底盘，可选择由柴油、汽油、氢气发动或电驱动，底盘和车身底架。
发动机
用于汽车、船舶驱动和工业用途的汽油和柴油发动机。
汽车零部件
轴、分动器、卡车和轿车的车架和底盘冲压件。
服务
机动服务Mobile24，汽车保养合同ComfortPlus、ComfortSuper und ComfortEuro、CombiContract，维修卡，贷款，租赁，通讯，TeleMatics，驾驶员培训ProfiDrive。
公司规模
◆1983年，MAN集团旗下的 斯太尔 商用车股份公司与 中国重型汽车集团有限公司 签订技术许可协议。斯太尔卡车在中国几乎就是重型卡车的代名词。
◆1986年， 尼奥普兰 客车通过 北方车辆集团有限公司 引进其客车技术而进入中国。
◆1997年，MAN商用车辆公司中国代表处在北京成立。
◆2000年，金华 青年汽车集团 与MAN合作成立 金华尼奥普兰车辆有限公司 ，并引进德国尼奥普兰公司先进的客车生产技术。
◆2002年1月18日，MAN和中国最大的客车厂家 宇通客车 在郑州合资组建了 猛狮客车 有限公司，双方各占50%的股份。2009年2月，MAN将50%的猛狮股权以1欧元的价格转让给 郑州宇通集团有限公司 。
◆2003年9月， 陕西重型汽车有限公司 全面引进MANF2000重卡技术，开发出 德龙 F2000系列重型卡车。
◆2004年5月18日，陕西重型汽车有限公司与MAN扩大合作协议在北京 钓鱼台国宾馆 签署。
◆2004年8月16日，曼（MAN）商用车辆企业管理( 北京 )有限公司在北京成立。
◆2004年8月25日，带有MAN品牌的豪华重型卡车F2000在浙江金华青年 尼奥普兰 集团的生产线上正式投入批量生产。
◆2004年11月5日，广州 宝龙汽车 与MAN合伙打造的挂有MAN品牌的豪华旅游客车隆重亮相。
◆2005年1月19日，两辆MANVIP 商务车 在金华 金华尼奥普兰车辆有限公司 下线。
◆2006年3月19日，曙光汽车集团旗下的 黄海客车 汽车有限责任公司 与商用汽车巨头德国MAN正式签署协议，丹东黄海公司将引进MAN的低地板城市客车及BRT（BusRapidTransit，大容量快速公交的英文简称）技术。
◆2009年7月15日， 中国重汽 与德国曼集团战略合作签约仪式签订。曼集团斥资约60亿 港元 入股25%。 中国重汽 以独占许可的方式获取曼集团技术使用权。
发动机
德国曼 天然气发电机组 具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。MAN（曼）燃气 发电机 ，具有发电效率高，可适用于 甲烷 发电、 煤层气 发电、天然气发电等。MAN（曼）具有最高的效率，高电力输出，更低排放，低寿命成本（LCC），燃气更具弹性。
德国曼天然气发电机组优势:
（1）Man机的电效率可达39%，虽然达不到 瓦克夏 的41%那么高，但比国产的32%已经有了很大的优势。而Man机作为小功率机组，在 性价比 方面却是最高的一款。发电效率高意味着在消耗相同的燃气时能发出更多的电。
（2）在线率可达8300小时/年，在线率高意味着停机时间少，浪费的 甲烷 少，发电量多。高在线率是 降低成本 的重要因素。
（3）气体纯净时，或者气体处理得当时，机组一个大修期可达50000～60000小时。大修周期长可减少较长时间停机的频率，少浪费气源，多发电。
（4）更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大；
（5） 性价比 高，机组是一种大型贵重设备，应着重于长远的综合评估。综合性价比比价格更重要。MAN（曼）集团的发展历史可追溯到1758年。当时它是一家名叫圣·安东尼的炼铁厂，位于德国奥伯豪森。公司及其产品以高品质和创新性著称，MAN（曼）提供可靠的创新技术和专有技术。MAN（曼）是运输相关工程领域领先的工业集团，是 欧洲 最主要的工程集团，MAN（曼）集团的历史根源可以追溯到近250年前，在全球拥有近50,000名员工，在120个国家开展业务，主要生产卡车、客车/长途客车、柴油机和透平机械，同时提供工业服务。MAN（曼）各公司凭借其技术优势和创新在各自的市场均位列前三名之内。
MAN（曼）集团及其前身在中国开展业务基于成功的长期合作关系。自19世纪末以来，MAN（曼）和中国建立了稳定的业务关系。通过与合作伙伴及客户建立的成功合作，其在中国市场已成长为一家声誉良好、受人尊重的公司。
获得荣誉
2010年，位居2010年世界500强排行榜第490位。