冰岛 航空（Icelandair）是冰岛的国家航空公司，总部设在首都 雷克雅未克 的雷克雅未克机场。该公司是冰岛航空集团的一部分，主要运营枢纽为 凯夫拉维克机场 ，提供连接 欧洲 和 北美洲 的航班服务。冰岛的地理位置使得该公司能够提供一站式跨大西洋航班，这一点在其业务策略中占据重要地位。冰岛航空与多家航空公司有代码共享协议，包括 俄罗斯国际航空 、阿拉斯加航空、Air Iceland、 芬兰航空公司 、 捷蓝航空 和 北欧航空 等。
历史沿革
冰岛航空（Icelandair）的前身可以追溯到1937年，成立于 阿克雷里 冰岛北海岸，当时名为Flugfelag航空。
1938年，使用韦科YKS-7水上飞机服务。
1940年，公司把总部搬到 雷克雅未克 集中运营 冰岛 国内服务。
1944年，几名从 加拿大 回国的年轻飞行员成立Loftleiðir航空（冰岛航空的前身之一）。
1945年， Flugfelag有了第一条国际航班前往 苏格兰 和 丹麦 。
1946年，为了增加国内航班舒适性和安全性引入 DC-3 。
1967年，Flugfelag成为冰岛第一个引入喷气机的 航空公司 ，其中一架 波音727 的驾驶舱部分在 阿克雷里 航空博物馆展出。同年Loftleiðir航空开通其第一条国际业务。
1969年，Loftleiðir航空引进两架 道格拉斯DC-8 客机 执飞 大西洋 航线。
1970年代，由于 国际油价 上涨导致Flugfelag航空和Loftleiðir航空经济恶化，冰岛政府发起重组计划。
1979年，经过谈判合并两家公司成立冰岛航空Icelandair并接管之前的DC-8和波音727客机。
直到1990年代， 冰岛 航空以 波音757 为主力机型，重点发展以冰岛为核心的的大西洋两岸航线。
2000年以来，冰岛航空公司发展并不顺利，特别是2008年前后的经济危机和2010年亚菲亚德拉火山喷发导致 欧洲 大面积长时间停运。
2011年，冰岛航空开通 雷克雅未克 到 华盛顿 的航班。
2012年，冰岛航空开通雷克雅未克到丹佛的航班。
2013年，冰岛航空已经开通雷克雅未克到 美国 前八大人口城市，包括 纽约 、 波士顿 、 西雅图 、 奥兰多 、 明尼阿波利斯 等。
2014年， 加拿大 的 温哥华 和 埃德蒙顿 也相继开通。同年，为了促进 冰岛 旅游发展，冰岛航空公布全新的 波音757 彩绘主题：极光号。
2015年，冰岛航空子公司Air Iceland开通阿拉伯地区航班。
2016年，冰岛航空开通 雷克雅未克 到 费城 和坦帕的航班。同年6月，冰岛航空运送国际旅客44万人，同比增长20%。
冰岛航空表示2023年4月7日签署了一份谅解备忘录，将购买13架 空中客车公司 最新的 空中客车A321 XLR 单通道飞机 ，并拥有另外12架飞机的购买权，预计将于2029年开始交付。
主营业务
冰岛航空提供不同舱位的服务，包括经济舱、舒适经济舱和Saga舱（相当于商务舱）。舒适经济舱和Saga舱提供免费餐食和托运服务，而经济舱乘客需要自行购买。所有飞机均配备有免费的AVOD机舱内娱乐系统（包括座椅后触摸屏显示器）和机上WiFi，为乘客提供舒适的旅行体验。特别是该公司为儿童乘客推出的children-friendly服务，以成本价为乘客提供餐、毯子、枕头和耳机等服务，娱乐系统里有适合孩子的电影。
机队
截止2017年3月，在役 客机 32架：
波音757-200 27架
波音757-300 1架
波音767 4架
待交付13架：
波音737MAX 12架
波音787 1架
相关事件
2015年4月7日，冰岛航空执飞 雷克雅未克 至美国丹佛的一架 波音757 ，在起飞后不久便遭遇惊魂时刻，飞机被闪电击中。之后飞机仍然继续飞行了余下的8小时，3700英里航线，顺利抵达丹佛机场，直到降落后，所有人包括机组人员才发现机头被闪电击穿了一个大洞。
2015年12月7日，Icelandair集团旗下Loftleiðir iceland航空一架波音757客机首次降落在 南极洲 联合 冰川 营地的蓝冰跑道上，成为人类航空史上一个重要的里程碑。联合冰川营地的蓝冰跑道是指雪降落在冰川上被压实，结晶形成的蓝色冰层跑道。此前， 货机 和军机曾多次到访那里。但在这架 波音757 前，还没有在此降落的商用客机。