舰载机联队(Carrier Air Wing ,CVW)是以航母为活动基地的 行政管理 和战术作战单位。
简介
航母的巨大打击威力要靠它所携带的 舰载机 来体现，各国航母的舰载机和它们的编成方式不尽一致，但最能体现航母实力的莫过于 美国 大型攻击航母所携带的舰载机联队。 美国海军 的舰载机联机一般由8－10个中队组成，整个联队约有80架飞机和2000余名士兵，指挥官为 上校 联队长，中队设正副中队长各一名，中队长为 中校 军衔 。
美国军队 共编有10个现役舰载机联队和1个 预备役 舰载机联队。典型的舰载机联队编有2个战斗机中队，各装有 F-14战斗机 A型战斗机10~12架；2个战斗攻击机中队，各装有 F/A-18战斗攻击机 9~12架；1个战术电子战中队，装有 EA-6徘徊者式电子作战机 电子战飞机 数架；1个 预警机 中队，装有E-2C预警机4~5架；此外，航母上还配有KA-6加油机、 S-3反潜机 和 SH-3海王直升机 反潜机 与直升机数架。
类型
在历史上，根据作战使命和航母的实际情况，美国海军舰载机联队曾使用过多种编成形式，如“珊瑚海航母型”、“肯尼迪航母型”、“罗斯福航母型”、“常规型”等，而70年代以后主要是三种形式。
其一 为“过渡型”，它包括有9个飞行中队：2个F－14A“ F-14战斗机 ”战斗机中队（共20架）；2个F/A－18“大黄蜂”战斗/ 强击机 中队（共20架）；1个A－6E“入侵者”重型攻击机中队（16架，含4架KA－6D加油机）；1个E－2C“鹰眼” 预警机 中队（共4架）；1个EA－6B“徘徊者” 电子战飞机 中队（共4架）；1个S－3B“北欧海盗” 反潜机 中队（共6架）；1个SH－3“海王”（或SH－69F“拉姆普斯”）中队（共8架），共78架作战飞机。另载有C－2A 战略运输机 等支援飞机。冷战时期， 美国海军 就是以这种舰载机联队与 苏联 争霸大洋。
其二 称之为“兵力投送型”，它是在上述样式中增加4架F/A－18战斗/ 强击机 ，其它没有变化。
最新编成样式被称为“标准型”，在1997年， 美国军队 现役的11个舰载机联队全部改为这种配置。计有：1个 F-14战斗机 “雄猫”战斗机中队，14架；2个F/A－18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机中队，24架；1个F/A－18A“大黄蜂” 海军陆战队 战斗/攻击机中队，12架；1个E－2C“鹰眼” 预警机 中队，4架；1个 EA-6徘徊者式电子作战机 “徘徊者”电子战飞机中队，4架；1个 S-3B“北欧海盗” 反潜机 中队，8架；1个SH－60F“拉姆普斯”反潜直升机中队，5架；总共8个飞行中队，71架各型飞机。此外，还有2架 MH-53直升机 60H 运输直升机 。
2006年随着 F-14战斗机 退役和最新的F/A-18E/F F/A-18E/F超级大黄蜂式打击战斗机 战斗机的入役， 美军航空母舰 上的舰载机联队编成又发生变化，主要特点是削减载机规模和种类，同时增加 空中机器人 、精确攻击弹药的使用。具体包括：
以F/A-18E/F超级大黄蜂 多用途战斗机 替代陈旧的F-14和 A-6入侵者式攻击机 ，作为航母防空和对海、对地攻击的主力。F/A-18E/F是F/A-18C/D的放大与改进型，可携带8058千克美军所有进攻与防御机载武器。E-2C也被使用新型 特高频 旋转天线和ADS-18 电子 扫描阵列的E-2D取代，可在更远距离上监测和发现目标。在其他战机方面，用EF-18G“咆哮者”替代 EA-6徘徊者式电子作战机 ，用 SH-60海鹰直升机 SH-60F和MH-60H配合格局取代原有的7种直升机，简化 后勤保障 。通过以上改变，美军 舰载机 联队可以在战机减少的情况下，获得相当于80年代末舰载机联队10倍的战力提升。
以2010年11月时美军华盛顿号为例：4个攻击/战斗机中队合计编有F/A-18C/E/F共44架（20架C型，12架E型，12架F型），1个航母舰载预警机中队计E－2D“鹰眼”预警机5架、1个电子攻击中队计EF－18G“咆哮者” 电子战飞机 5架、1个直升机 反潜机 中队计SH－60F“海鹰” 反潜直升机 、MH－60H“黑鹰”救援直升机11架。另有4架 空中机器人 执行情报等任务。
在21世纪的第二个10年，随着F/A-35战斗机的入役， 舰载机 联队的变化还将持续。
联队番号
美国军队 现编有11个航母舰载机联队，其中第20舰载机联队（CVW-20）为预备联队，用于训练。其编成如下表，其中 小鹰号航空母舰 退役后，原部属的第5舰载机联队以转到 乔治·华盛顿号航空母舰 上，长期在西 太平洋 地区服役。
历史
[20世纪80年代]
1983年10月2日VFA-131中队在 加利福尼亚州 的勒莫尔海军航空基地建立，并在VFA-125中队的指导下进行F/A-18“大黄蜂”战斗机的训练。1984年5月，该中队接收了第一架F/A-18A战机。1985年1月，VFA-131的驻地迁到了 佛罗里达州 的塞西尔？菲尔德海军航空基地，并同时成为了 美国大西洋舰队 第一个装备F/A-18的中队。
作为第13 舰载机 连队（CVW-13）的一部分，VFA-131中队于1985年10月部署到了 地中海 上的 珊瑚海号航空母舰 （CV-43）上。
1986年3月在锡得拉湾， 美国 侦察机 在公海上遭到了 利比亚 萨姆-5导弹的袭击。4月14日，VFA-131和第13舰载机联队的其他中队以及第1舰载机联队的A-7海盗攻击机参与了 黄金峡谷行动 ，使用AGM-88哈姆导弹攻击了利比亚在 班加西 的地对空导弹基地。这也是F/A-18第一次参加战斗。
1988年10月，VFA-131加入了第7舰载机联队。1990年3月，该中队被部署到了 地中海 上的 艾森豪威尔号航空母舰 （CVN-69）上。10月，该中队开赴海湾战场，成为“沙漠 盾牌 ”行动的一员。从1988年8月15日到10月8日，VFA-131被 独立号航空母舰 （CV-62）从 诺福克海军基地 运到了北岛海军航空基地。
[20世纪90年代]
一架VFA-131中队的F/A-18C正准备起飞
1990年8月，VFA-131正部署在艾森豪号航空母舰上，奔赴 红海 参加了“沙漠盾牌”行动。该行动是为了反对 伊拉克 对 沙特阿拉伯 的战争威胁和协助对伊拉克的经济封锁以逼迫其从 科威特 撤军。“艾森豪威尔”号的任务是阻止伊拉克进攻沙特阿拉伯。
在“沙漠 盾牌 ”行动结束之后，VFA-131中队换装了F/A-18C战斗机。一年之后，该中队再次部署到了“艾森豪威尔”号航母上去红海和 波斯湾 支援“沙漠风暴”行动。
1994年5月，该中队参与了 乔治·华盛顿号航空母舰 （CVN-73）的处女航，并加入了在 波黑战争 的禁飞区任务和在 伊拉克 南部的 南方守望行动 。1994年10月，他们回到了波斯湾并参加了“警戒武士”行动以回应 伊拉克 的侵略。
1996年4月，VFA-131中队再次被部署到 乔治·华盛顿号弹道潜艇 上，在 地中海 、 亚得里亚海 和波斯湾参与了“决定努力”行动和“南方守望”行动。1998年4月，该中队被部署到 首航 的约翰·C·史坦尼斯号航空母舰（CVN-74）上，再次支援了在伊拉克的“南方守望”行动。1998年12月回到 美国 之后，VFA-131从 佛罗里达州 的塞西尔？菲尔德海军航空基地迁到了 弗吉尼亚 的奥西安纳海军航空基地。
[21世纪]
“野猫”中队的F/A-18在法国 戴高乐号航空母舰 上降落
2001年9月11日，VFA-131正在弗吉尼亚海角的 约翰·F·肯尼迪 号航母（CV-67）上。在“911”袭击发生几个小时之后，VFA-131全副武装的F/A-18“大黄蜂”战机就开始在 华盛顿哥伦比亚特区 和 纽约 上空巡逻，并作为“神鹰行动”的一部分。2002年2月，VFA-131前往北 阿拉伯帝国 海参与“持久自由”行动，在阿富汗上空执行战斗巡逻任务。从2004年1月到7月，VFA-131部署在 “乔治·华盛顿”号 航母（CVN-73）上参加了“自由 伊拉克 ”行动。从2006年10月到2007年6月，VFA-131被部署在“艾森豪威尔”号上参与“自由伊拉克”、持久自由行动和在 索马里 的一些行动。