戴高乐号航空母舰（简称戴高乐号，英文：French aircraft carrier Charles de Gaulle，法文：porte - avions 法语 charles de gaulle，舷号R91），是法国第一艘核动力航空母舰和世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，亦为法国海军旗舰。 该舰是法国历史上第十艘航空母舰，命名来源于法国著名军事将领与政治家夏尔·戴高乐。 戴高乐号投入建造是从20世纪80年代末期开始的，这款航母在2001年5月正式投入服役，预计于2038年退役。
戴高乐”号该舰飞行甲板长261.5米，宽64.36米，面积共12000平方米， 吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量42500吨， 主机为2座K-15一体化循环压水堆总功率为76200马力，最大航速27节。编制人员1700人，其中航空人员550人。在武器装备方面，可搭载40架各型飞机，包括 阵风战斗机 M战斗机、 E-2空中预警机 、超级军旗式攻击机和多型 舰载直升机 等。在动力方面，虽然它配备了k15核反应堆。
2025年2月13日，“戴高乐”号 核动力航空母舰 在 太平洋 开展行动，这是法国航母自“1960年代”以来首次在太平洋展开行动。 当地时间2026年3月3日， 法国总统 埃马纽埃尔·马克龙 确认，法国“戴高乐”号航母会部署在 地中海 ，以应对中东地区紧张局势，并保障法国及其盟友的安全。
发展沿革
研制背景
20世纪70年代末期开始，法国海军便着手规划一种新型 核动力 航空母舰 ，以接替从1963年服役的两艘克莱孟梭级航空母舰（Clemenceau class），计划名称为PAN（ 法语 “核动力航空母舰”的缩写）。戴高乐号真正投入建造是从20世纪80年代末期开始的，于1994年建成。当时的 法国总统 密特朗本来想给这款航母命名为黎塞留号，但是在实际研制的过程中，当时的总理 雅克·希拉克 却将其改为戴高乐号。
建造沿革
戴高乐号的建造计划因 法国政府 改选一再延后，于1986年2月由 法国 国防部长签署命令进行建造。 在此之后，由于经济方面的影响，原本计划1996年投入服役的戴高乐号不断推迟服役时间，直到1994年5月才正式下水；其最初预算为120亿 太平洋法郎 ，最终实际耗资达800亿法郎，约合20亿美元。 而后又因为在试验过程中发现了许多不足，比如，下水后才发现飞行甲板太短，无法供计划装备的 E-2空中预警机 “鹰眼”预警机起落，不得不返厂全面检查，最终将斜角甲板跑道加长4.5米；后来又在相当长一段时间内，由于与之搭配的 阵风战斗机 舰载机长期难产，导致一度只能搭载老旧的超级军旗式战斗机。2000年戴高乐号在北 大西洋 进行首次远洋试验时，一部螺旋桨桨叶突然断裂，沉入大西洋洋底。由于为了追求其高端的性能， 法国 强行在航母核动力系统未成熟的情况，将 核潜艇 使用的核反应堆照搬到航母设计之中，导致戴高乐号运行速度并不理想，最高时速仅27节且故障频发。因此在2000年的时候，它又重新进行了甲板延长改造工作，将甲板的长度增加了4米，因此这才使得服役时间一再拖延到2001年。
服役
戴高乐号 航空母舰 正式成军于2001年5月18日，是法国历史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家 夏尔·戴高乐 。
技术特点
设计特点
戴高乐号采用全通式斜角飞行甲板，位于舰体右舷的舰岛为一外悬式建筑，这些都是典型的现代传统起降 航空母舰 设计。戴高乐号完工之初飞行甲板全长264米，宽64.36米，面积共12000平方米，远大于 克列孟梭级航空母舰 的飞行甲板。不过，受限于法国船厂、船坞设施的尺寸，实际上戴高乐号的水线长度与宽度都与 克列孟梭级航空母舰 相仿，主要是靠着增加飞行甲板的外扩来增加可用面积。戴高乐号机库长138.5米，宽29.4米，高6.1米，面积4600平方米，可同时容纳20~25架 固定翼飞机 停放、维修，机库四周设有维修工厂与飞机零件库。
位于舰身左舷的跑道长195m（完成修改后），与舰身轴心有8.5度的夹角，其上装有两具性能强劲的美制C-13蒸汽弹射器，足以让22吨的飞机弹射升空，多少能弥补航速不足的缺憾，两具弹射器以轮流运作的方式让舰载机弹射升空；右舷舰岛后方处设有两具升降机，飞行甲板尾端则有三组降落拦阻索以及一组在紧急时使用的拦阻网。，以及全自动 航空母舰 降落系统、光学辅助降落系统和DALAS激光辅助降落系统，能让以超过275km/hr的速度降落的舰载机在75m内顺利停止。两具弹射器交互使用时，本级舰的飞行甲板每30秒可让一架飞机起飞，并在12分钟内让20架飞机降落。
舰体防护
戴高乐号的舰体设计十分强调防护能力，全舰从飞行甲板至舰底形成一个完整的箱型堡垒式构造，舰岛使用凯芙勒装甲以及轧制钢来强化抗击能力；为了避免受损时产生连锁引爆，轮机舱与弹药库周围的舱壁都以装甲强化，并采用前后分散布置，与之相邻的舱房也以装甲舱壁隔开；全舰由19道纵向舱壁划分为20个水密舱区，水线以下的舰体采用双层或多层船壳设计，并锐意强化舰底强度。舰内总共划分为2200个舱室，由舰底到舰桥顶部共15层甲板。戴高乐号拥有完全符合 北大西洋公约组织 标准的核生化防护能力，舰上绝大部分舱室都采用气密式结构，使用加压系统可使舱压高于外界压力，避免核爆尘或 生化武器 入侵。
戴高乐号也很强调航行时的稳定性，舰体两侧设有两对稳定鳍，舰上先进的SATRAP稳定系统拥有两部计算机，不仅能自动调整稳定鳍与舵面的角度来抵销风浪以及舰体回旋时的倾斜，在飞行甲板下方装有一套主动配重系统，重达22吨配重物在双轨道上移动，经由SATRAP的计算机控制，在风浪侵袭或战术运动造成舰体倾斜时，自动移动配重物位置来抵销倾斜，使得舰体的横向、纵向倾斜摇动控制在一定的范围内。戴高乐号的纵向摇晃可被控制在0.5度以内，在六级海况下仍能让25吨级固定翼舰载机起降，以20节航速、30度舵角转弯时，舰体仅倾斜1度，此等表现较美国十万吨级的 尼米兹级核动力航空母舰 毫不逊色。
动力系统
在动力方面，它配备了两台k15 核反应堆 ，但它配备的这款所谓专业的核反应堆其实是为凯旋级 核动力 潜艇准备的，K15核反应堆是一款自动循环型的压水堆，整体体积和重量要比分散型的小很多。它的最大功率约为3万马力，可是戴高乐号在满载时候的排水量为42500吨，大约是凯旋级潜艇排水量的3倍左右。 本级舰每装填一次 核燃料 ，约能在海上运作七年半。
船电系统
戴高乐号拥有先进的作战系统以及侦测/电子战系统，并配置强大的舰载 防空武器 。作战系统方面，本级舰使用的是 法国 汤姆森CSF新型的Senit 8（发展自先前的Senit.6），以八具 计算机 做为核心，并拥有25具各种机能的显控台，处理能量大且整合度高，能同时追踪2000个目标，并全自动连结所有侦测装备与武装进行接战。Senit 8与Link-11/16数据链整合，能同时与超过50个空中、水面与陆上友军单位进行资料及时传输，能有效担任整个作战行动的战斗管理中心。本级舰上所有的装备包括战斗系统、稳定系统、通讯系统、 动力系统 等大量引用最先进科技并强调高度自动化，并以包括 计算机 辅助（CAD）设计以及虚拟实境（virtual reality）等最先进科技来设计、研发。
其他电子装备尚包括一具汤姆森-CSF（现为 泰雷兹集团 ）的DRBV-26DD频2D长程对空搜索雷达、一具汤姆森CSF DRBV-15C海虎E/F频平面搜索雷达、两具雷卡（现为Thales）的1229型DRBN 34A I频 导航雷达 、两具 萨基姆 Vigy-105光电侦测仪以及两具SAT DIBV.1 吸血鬼 红外线侦搜系统等。舰上的电子战装备包括两套汤姆森CSF ARBB.33 I/H/J频电子对抗系统以及由同一家厂商提供的ARBR-21电子支援系统、四具CSEE AMBL-2A 干扰弹 发射器，以后还安装能干扰来袭 鱼雷 的SLAT整合式鱼雷防御系统。
舰载武装
"戴高乐"号航母由一艘攻击型潜艇、一艘加油船和几艘护卫舰随行，其中包括一艘 英国 反潜护卫舰。舰上载有12架"阵风"战机和9药"超级军旗"攻击机，将大大增加 法国 在这一地区的空中战斗能力
在武装方面，与西方传统起降 航空母舰 相同，戴高乐号只配备短程防空自卫武器，最主要的装备是由ARABEL相控阵雷达（其半圆形旋转天线护罩位于主桅上方前端）以及装填于DCN研发的Sylver垂直发射系统中的 阿斯忒里翁导弹 短程防空 导弹 组成的SAAM/F防空系统。SAAM是1990年代结合 欧洲 数国之力 合作研发 的新锐装备，其性能与接战能量绝非现役 北大西洋公约组织 AIM-7麻雀导弹 短程防空导弹系统可想象。戴高乐号总共装有四组八联装Sylver A-43发射模块（两组位于右舷前段停机坪外侧，另两组位于左舷飞行甲板中段外侧），装填32枚Aster-15导弹，成为西方国家第一种拥有相控阵雷达与垂直发射防空导弹的 航空母舰 。
戴高乐号最多能容纳40架以上的飞机，正常编制包括24架法国阵风战斗机M型（必要时可增至30架以上）、4架 预警机 与5到6架的直升机，平均每日最多可出动75架次，这个兵力规模差不多是攻防兼备的航空母舰的最低下限。这样的舰载机队阵容虽不若美国航空母舰的壮观与齐全，但该有的功能大致上都有了。在 阵风战斗机 与 E-2空中预警机 预警机等上一代 克列孟梭级航空母舰 没有的精锐机种服役后，戴高乐号航空母舰机队的有效打击半径扩展至700 海里 以上；而当 法国海军 完成 锡拉丘兹 卫星通讯网络的架设后，法国舰载机飞行员便能接收到1500km以外地面友军的支援请求，提供迅速而及时的对地直接火力支援。
阵风战斗机，是戴高乐号的主力战斗机，也是 法国航空 科技最新力作。阵风战斗机由曾研制幻影系列战斗机的 达索飞机制造公司 制造，也是另一项 法国 国防产业的骄傲。 阵风战斗机 拥有先进的航电、动力、飞控以及优秀的气动力布局，性能与战力十分拔萃。
超军旗式战斗机 （已退役）：由于法国国防部经费短缺，使得阵风M战机的购置进度极为缓慢，截至00年代初期才十余架进入服役，这使得戴高乐号在服役初期还得依赖老一代的法国舰载机──超级军旗(Super Etendard) 强击机 作为一部分的舰载机兵力。从90年代起， 法国海军 便为此机进行多阶段的改良计划，以便填补阵风舰载型全面换装前的战力空隙。预计将于2015年被全面取代。
E-2空中预警机 ，90年代初期， 法国 向美国采购了2架E-2C空中预警机，准备配置于戴高乐号上。这两架E-2C为当时最新的Group 2规格，采用AN/APS-145雷达，分别于1998年12月与1999年4月交机。这两架E-2C除了Link-11数据链外，还配备美国最新的Link-16，能将本身搜集或由其他友军 预警机 传来的侦测资料实时传送至戴高乐号的战情中心，使其能全盘掌握大范围空域的情况。法国在1999年向美国采购了第三架 E-2空中预警机 ，该机为最新的鹰眼2000规格，于2004年3月交机。
性能数据
以上参考：
服役动态
2001年12月10日，戴高乐号到达 埃及 北部的塞得港，会驶过 苏伊士运河 ，开往 印度洋 ，加入反恐怖的军事行动。 2007年，戴高乐号开始进行第一次大规模检修，其中包括为两个核反应堆更换燃料以及更新螺旋桨等大批装备。2006年年底，戴高乐号重新出海执行任务。
2009年3月15日，戴高乐号航母的驱动舱日前出现剧烈的震动，经过详细检查，发现两个连接涡轮机及其轴线的零件发生了故障。为了进行全面的检修，军方决定中止原定的训练计划。 2010年戴高乐号航母正式恢复服役。 2012年， 美国海军 核动力航空母舰 艾森豪威尔号航空母舰 和 法国海军 的戴高乐号航空母舰在 地中海 进行了联合机降演练。 2013年，戴高乐号在DCNS集团位于 土伦 的船厂完成了其长达六个月的中期改装与维护。
2015年1月13日，“戴高乐号航母”及其战斗群出发前往 海湾 ，参加空袭“伊斯兰国”的军事行动。 11月23日， 法国 战斗机首次从新部署的戴高乐号航空母舰上执行任务，轰炸极端组织“伊斯兰国”（IS）目标。 2016年，戴高乐号回到了 土伦港 ，开始进行中期延寿与改装。延寿的目的除了例行的维护与修复以外，还对该航母进行了一系列硬件上的改造。 戴高乐号自2017年2月以来在整修。 2018年5月17日，戴高乐号在土仑军港下水，离开船坞。
2024年4月25日。法国首次将“夏尔·戴高乐”号航空母舰及其护卫舰队（包括一艘 攻击型核潜艇 ）交给 北大西洋公约组织 进行作战指挥，执行任务前夕，北约32名大使（或副大使）首次登上戴高乐号。多名大使登舰见证一架 阵风战斗机 从“戴高乐”号航空母舰甲板上起飞，这成了戴高乐号航母服役历史上的首次。戴高乐号从26日起参加北约在 地中海 的任务，为期15天。这象征着 巴黎 在加强“对北约对抗 俄罗斯 的承诺”。负责指挥此次任务的海军 准将 雅克·马拉尔解释说，将在北约海军打击与支持部队的命令下参加模拟攻击的飞行，以支援部署在东欧的部队，行动过程中如果有必要， 法国 将马上收回指挥权。
2024年11月28日，“戴高乐”号航母打击群从法国南部的 土伦港 出发，该航母打击群计划在 印度洋 同印度等国举行两场联合演习，还会到 太平洋 参加与日美加澳 四国 的联合演习。此外，“戴高乐”号航母打击群的属舰会在2025年2-3月期间停靠 日本 。
2025年2月10日至18日，法国、美国和日本在 菲律宾海 举行“2025太平洋斯特勒”联合海上演习， 法国海军 “戴高乐”号航母打击群、 美国海军 “卡尔·文森”号航母打击群和 日本海上自卫队 的改装 准航母 加贺号航空母舰 参加此次联合演习。这是 法国 航母打击群40多年来首次部署到亚太地区后和美、日开展的海上联合演习。 2025年2月13日，法国海军唯一航母“戴高乐”号 核动力航空母舰 在 太平洋 开展行动，舰队中的护卫舰与补给舰当天停靠在 驻日美军 海军位于日本 冲绳县 的白滩基地。这是法国航母自“1960年代”以来首次在太平洋展开行动，此次该核动力航母本身并不停靠港口。 同月， 法国海军 “戴高乐”号航母与两艘编队舰艇一起停靠 苏比克湾 ，编队中的另外两艘舰艇则停靠 马尼拉湾 。 4月24日，戴高乐号航母完成“ 克列孟梭级航空母舰 25”环球航行返回土伦港。
2026年1月27日， 法军 参谋部在社交媒体发布消息称， 法国 “戴高乐”号航空母舰打击群当天从法国土伦港出发，该航母打击群计划在 大西洋 参加 法军 “猎户座26”大型军事演习。“ 猎户座 26”军演定于2026年2月8日至4月30日进行，参演兵力约1.25万人，计划投入“戴高乐”号航母等25艘舰船、140架飞机和直升机、1200台 无人机 以及相关网络空间和太空作战资源等。20多个国家参与演习。 当地时间2026年3月3日， 法国总统 埃马纽埃尔·马克龙 在讲话中确认，法国“戴高乐”号航母会部署在 地中海 ，以应对中东地区紧张局势，并保障法国及其盟友的安全。
总体评价
无论如何， 法国政府 都不可能愿意将就失去 海军航空兵 力量这种情况。“夏尔·戴高乐”号有效帮助 法国 在西方多边干预行动中维持了切实可行的存在，甚至可以说必要的存在。尽管技术发生了变化，使航母面临的环境变得更加危险，但 法国 很可能会建造至少一艘可替代“夏尔·戴高乐”号的航母，从而使其海军航空兵传统再延续半个世纪。（参考消息 评）
法国戴高乐号航母也是一款综合性能不错的航母，这是除美国之外全球其他国家仅有的弹射型 核动力航空母舰 ，但是戴高乐号航母的吨位较小，且核动力装置存在设计缺陷，限制了戴高乐号航母作战性能的发挥（中国网 评）
戴高乐号航空母舰，绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产，在许多方面还足以在美俄两强之外独树一帜，标志着 法国 建立起全 欧洲 国家中最完整的国防工业研发体系。（ 维普资讯 评）
相关事件
退役事件
2018年11月， 法国 国防部长 帕利 宣布，法国已启动建造新航母的研究计划，戴高乐号航空母舰预计2040年退役。
疫情事件
当地时间2020年4月8日，法国国防部发布声明，戴高乐号航母上至少40名船员出现 2019冠状病毒病疫情 的相关症状。该航母原计划于4月23日返回 土伦港 ，但因担心新冠肺炎疫情暴发，戴高乐号现已提前返航。
当地时间2020年4月10日下午， 法国国防部发布公告称，戴高乐号航母上50名船员新冠病毒检测呈阳性，有3人已于9日上午通过 舰载直升机 被转移到 土伦 的军事医院。11日晚， 法国 国防部发布公告称，戴高乐号航母及其护卫舰艇“骑士保罗”号 驱逐舰 将于当地时间12日下午回到法国南部土伦军港，舰载直升机与战斗机也将返回各自的 空军基地 。公告还称，将有专门的团队对舰体及舰载飞机进行消毒作业，而所有船员都将在军事基地进行为期14天的隔离。 4月17日，法国国防部发布消息称，戴高乐号航母上截至目前已有1081名船员新冠病毒检测结果呈阳性，其中24人已入院接受治疗，1人接受重症监护，545人出现新冠症状。截至17日，已有2010人接受了病毒 核酸 检测。
5月11日，公布 法国海军 戴高乐号航空母舰暴发 2019冠状病毒病疫情 疫情的初步调查结果。 帕利 表示新冠病毒在戴高乐号在3月中旬停留 法国 西部港口城市 布雷斯特 之前就已经被携带上了航母。戴高乐号航母于2020年2月21日至26日中途停留 塞浦路斯 港口城市 利马索尔 ，3月13日至16日停留布雷斯特。在两次停留之间，航母还接受了来自 西班牙 、 葡萄牙 和 意大利 等地的空中补给。帕利表示，调查人员判断在戴高乐号航母上首次发现新冠病毒是航母中途停留利马索尔之后；航母在布雷斯特的中途停留并不是航母被首次引入病毒的原因，但这次停留再次将病毒引入舰上，并且是加速病毒在航母上传播的一个因素。
碰撞事件
2021年11月12日清晨， 法国 戴高乐号航母在土伦海域和一艘帆船发生了碰撞，没有造成人员伤亡。
“克莱蒙梭-25”环球航行见闻
2025年4月24日，戴高乐号航母完成“克莱蒙梭-25”环球航行返回土伦港。据英国海事新闻网7月20日报道 ， 法国海军 军官评论了法国海军戴高乐号航母打击群进行“克莱蒙梭-25”环球航行中遇到的一些见闻。 法国 海军表示，在东地中海，他们遭遇到的 俄罗斯联邦武装力量 苏-35ub战斗机 飞越、在 阿拉伯海 他们遭遇也门胡塞武装开火威胁、在印太地区先后遇到中国海军40艘舰艇，并在 南海 偶遇中国海军山东舰航母战斗群。中国海军没有向戴高乐战斗群发布警告通讯，没有发生对抗。
法国计划新建一艘航母以替代戴高乐号航空母舰
当地时间2025年12月21日， 法国总统 埃马纽埃尔·马克龙 在 阿布扎比 对驻当地 法军 发表讲话时宣布，法国会建造一艘新航空母舰，以替代2001年服役、满载排水量超4万吨的现役唯一核动力航母“戴高乐”号，新航母计划于21世纪30年代末完成接替，该建造计划依据法国两项军费开支法案作出，会直接拉动法国经济。
马克龙登舰视察
2026年3月，法国总统马克龙在访问 塞浦路斯 期间，乘坐直升机登上 法国海军 “戴高乐”号核动力航母视察。
“戴高乐”号航母发生火灾
当地时间2026年10月5日，法国海军发布公告称，停泊在法国土伦海军基地的“戴高乐”号 核动力航空母舰 发生火灾。截至当日火势已被扑灭，事故没有造成人员受伤，航母核动力设施也未受影响。有消息称，火情始于舰上一处机房，舰上人员和出警的 土伦港 消防人员较快将其控制。失火可能与气割作业有关，具体原因还在调查中。