岚曹高速公路东起 山东省 日照市 岚山区 ，西到 菏泽市 牡丹区 ，是山东省鲁南地区最长的一条高速公路。
岚曹高速自东向西所经过城市依次为日照市岚山区、 临沂市 临港经济开发区、 莒南县 、 临沭县 、 河东区 、 郯城县 、 罗庄区 、 兰陵县 、枣庄 市中区 、滕州南（对接 北京－台北高速公路 南）、 滕州市 、滕州北（对接京台高速公路北、 临滕高速公路 ）、 微山县 、 鱼台县 、 金乡县 ， 成武县 、单县、曹县、 菏泽市牡丹区 。
地理位置
岚曹高速起点是 日照市 岚山区 ，终点是菏泽市牡丹区。在 滕州 北和滕州南与京台高速公路对接。
岚临段
岚临段是日照岚山港到菏泽高速公路的最东段，位于 山东省 南部，东起日照港岚山潘庄东的 沈阳—海口高速公路 ，向西延伸到煤炭基地 山西省 ，是一条重要的能源高速通道，起到拉动沿海城市经济发展的作用；
岚临段路线全长约101.4公里，全部为新建，规划建设标准为 双向四车道 ，设计行车时速120公里，投资预测约59亿元；
采用BOT模式运作管理，经营25年后移交山东省政府，计划2013年初开工，2015年底建成通车；
组建 项目公司 —山东岚临高速公路建设有限公司，负责岚临段高速公路的建设资金融资、管理和建设，独立核算，企业化管理，在原 临沂市 交通局旧址办公。
临枣段
1995年10月底， 枣木高速公路 （ 市中区 — 滕州市 木石镇 ）建成通车，后延伸至 北京－台北高速公路 滕州南。
2012年12月22日，枣庄市中区到兰陵段通车。
2013年，枣庄市中区至临沂段通车。
2019年11月30日，枣木高速（滕州南——市中区）连接岚曹线建成通车。
2020年8月10日， 滕州市 北至菏泽段通车。 11月27日， 罗庄区 至日照岚山段通车。
枣庄段
（ 枣临高速公路 枣木高速公路段）
该路段为新建。
项目路线全长24.350km（其中新建23.100km，利用枣木高速扩建约1.25km），路线自起点与枣临高速联网后沿临枣铁路南向西北 展线 ，经石埠北，在 税郭镇 野岗埠村北设互通立交与G206联结，于王庄村西下穿 枣临铁路 ，穿后张庄、前张庄间，在 孟庄镇 后孟庄北设互通立交与G204联结，经阎庄村南后设 高架桥 ，在赵庄北跨越 市中区 北环，沿北环路南设高架桥继续向西，在 环岛 东向北跨北环路，继续向西跨S244后顺接至枣木高速高架桥落地，利用枣木高速扩建至枣庄东城主线收费站东，到达路线终点。全线设特大桥1座，中桥3座，小桥10座，互通立交4处，分离立交10处，通道24道，天桥4座， 涵洞 33道，服务区1处，养护工区1处， 匝道 收费站3处。采用交通运输部《 公路工程技术标准 》（JTG B01-2014）规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h、 双向四车道 ， 路基 及小桥涵宽度27.0m（大中桥梁宽度26.5m），桥涵设计汽车 荷载 为公路－Ⅰ级，路基、桥涵设计洪水频率为1/100， 交通工程 及沿线设施按相关规定执行。
进展：
2016-08-31 山东省 发展和改革委员会可行性研究报告批复鲁发改交通【2016】871号
2016-09-23 山东省交通运输厅 、山东省发展和改革委员会初步设计图批复鲁交建管【2016】98号
2016-10-19项目发布施工、监理招标公告
枣庄连接线
该路段将与枣庄连接线高速 共线 。枣庄连接线高速既 枣木高速公路 于1995年10月底建成通车。是枣庄东城连接 济南市 、 北京 、 徐州市 、 上海市 的重要交通干道。起于枣木高速枣庄东城收费站（齐村），止于 滕州市 木石镇 ，后经改造 路由 延伸至滕州南连接 北京－台北高速公路 。
滕州南至北段
京台高速公路滕州南至滕州北段随滕菏段新建进行扩建，由 双向四车道 改造为双向八车道。
京台高速 改扩建段长19.1km，设大桥804m/3座，中小桥388m/7座，互通立交2处，服务区1处， 匝道 收费站1处。采用交通运输部《 公路工程技术标准 》（JTG B01-2014）规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h，双向八车道，路基宽度42m。
滕菏段
滕州 北至 菏泽市 高速公路项目全长约177公里，其中菏泽境内约75公里。该项目2016年开工建设。
项目主线全长179.129km，起自新建滕州北枢纽向西布设，跨越 京沪铁路 、G104后路线在南阳镇北侧采用特大桥跨越 微山湖 湖面，在鱼台西跨越在建济徐高速，路线向西在 金乡县 南跨越G105，继续向西于 成武县 北跨越待建德上高速、S254，后路线设置南坡河大桥跨越南坡河，于 定陶区 东跨越 京九铁路 、 济南—广州高速公路 、S318后到达终点。主线段特大桥9160m/1座，大桥15204m/48座，中小桥5856m/126座，互通立交17处，停车区1处，服务区3处， 匝道 收费站12处，养护工区3处，通信监控分中心2处。主线段采用交通运输部《 公路工程技术标准 》（JTG B01-2014）规定的高速公路标准建设，设计速度120km/h， 双向四车道 ，路基宽度及小桥涵宽度27.0米（大中桥梁宽度26.5米）；桥涵设计汽车 荷载 为公路-Ⅰ级； 交通工程 及沿线设施按相关规定执行。
1、2016.10.26可行性研究报告批复由 山东省 交通运输厅、山东省发展和改革委员会以鲁发改交通【2016】1112号文件2016年10月26日批复
2、2016.11.17 初步设计和 施工图 设计由山东省交通运输厅以鲁交建管【2016】134号文件和1号文件批复
3、2016.11.18 发布施工和监理招标公告
滕州市 北至菏泽高速公路项目是山东省“五纵四横一环”高速公路网中的重要一环，该高速大致途经 定陶区 、 成武县 、 济宁市 金乡县 ，横跨 南四湖 （系 微山湖 、 昭阳湖 、 独山湖 、 南阳湖 4个湖泊的总称），最终到达滕州北与G3汇合。目前， 菏泽市 前往滕州需要经 日东高速公路 转 北京－台北高速公路 ，全程需要3个多小时，滕州北至菏泽高速公路项目建成后，将与济徐高速交叉，届时菏泽交通状况将大大改善。
据了解，2016年， 山东省 计划新开工 济南市 至 泰安市 、 巨野县 至 单县 、枣木东延、 滕州市 北至鱼台、鱼台至菏泽、 北京－上海高速公路 莱芜枢纽至鲁苏界改扩建、 梁山县 至 范县 等7个项目，共677公里、总投资628亿元。其中，滕州北至鱼台、鱼台至菏泽两段高速即菏泽至枣庄高速。
相关资料：
山东省“五纵四横一环”高速公路网，“一环”是指： 威海 — 烟台市 — 东营市 — 滨州市 — 德州 — 聊城市 — 菏泽市 — 济宁市 —滕州北— 枣庄市 —临沂— 日照市 — 青岛市 —威海，全长1704公里。
日临段
岚山至罗庄高速公路是 山东省 "九纵五横一环七连"高速公路网中"一环"的重要组成部分，本项目与临沂至 滕州市 南、滕州北至菏泽等高速公路共同组成山东省高速路网的"南环"，并与南北向的 沈阳—海口高速公路 、长深、京沪等高速公路 相交 ，使区域路网有效连接，进一步发挥高速公路网的整体效益。；
岚罗高速 项目项目全长104公里，项目批复 投资估算 88.4245亿元， 双向四车道 ，设计速度120 km/h。全线特大桥4座， 大中桥 27座， 涵洞 122道，互通立交10处，服务区3处，养护工区2处、监控通信分中心1处、 匝道 收费站8个，建设工期36个月，已于2020年11月27日建成通车。
岚罗高速公路项目由 齐鲁交通发展集团有限公司 投资建设，齐鲁岚临高速公路有限公司作为项目法人具体组织实施。
滕枣段
该路段将与 枣庄 连接线高速 共线 。枣庄连接线高速既 枣木高速公路 （滕州南—枣庄 市中区 ）于1995年10月底建成通车。是枣庄东城连接 济南市 、 北京 、 徐州市 、 上海市 的重要交通干道。起于枣木高速枣庄东城收费站（齐村），止于 滕州市 木石镇 ，后经改造 路由 延伸至滕州南连接 北京－台北高速公路 。