路易港（Port Luis）， 毛里求斯 首都， 位于毛里求斯岛的西北海岸，不仅是全国的政治、文化和经济中心，同时也是最大的海港。 截至2015年，路易港境域面积42.7平方千米。 截至2024年，路易港人口12万。
路易港的港口西北临 印度洋 ，东南依耸立的山峦， 是毛里求斯唯一的国际 商港 。 该港口是1735年由 法国 总督 布唐奈斯所建，并以法王 路易十四 命名， 1993年被宣布为 自由贸易港 。该港口现代化程度高，集装箱吞吐量大，能停靠最现代的 集装箱船 ，拥有26公顷的集装箱码头和3台现代化集装箱 起重机 ，是 撒哈拉以南非洲 地区最大集装箱港口之一。截至2024年，有20多条来往 亚洲 、 欧洲 、 大洋洲 和 南非 的国际班轮经停路易港。
路易港热季平均气温27℃，凉季平均气温18℃。 全年平均降雨量约1500mm，1~3月为雨季。 路易港聚居着非洲人、欧洲人、 阿拉伯人 、 印度 人、中国人等各种肤色的人群，这里有西方式的议会大厦、市政厅，也有阿拉伯式的清真寺、印度式的 寺院 和中国式的 庙宇 。
地理环境
路易港是 毛里求斯 首都和最大港市，西印度洋重要航站。在 毛里求斯岛 西北岸，面积42.7平方公里，人口14.8万(1983年)。港湾水深12.2～12.8米，东南有半圆形山丘环绕而成天然屏障，港口航道经 珊瑚礁 缺口，可供吃水10米以下海轮进出。 热带海洋性气候 ，1～4月多 热带气旋 。 苏伊士运河 通航前曾是欧亚间绕 好望角 航线必经之地。
气候特征
路易港该港属 亚热带 海洋性气候，上午盛行东-东南风，下午盛行东北风。年平均气温最高1月为30 摄氏度 ，最低7月份月17摄氏度。每年12月至次年4月经常有 旋风 发生。全年平均降雨量约1500mm，1~3月为雨季。属半日潮港，但有日潮不等现象， 潮差 不显著，高潮约0.54m，低潮约0.18m。
经济发展
路易港的主要经济来源是其港口的国际货运。路易港拥有 印度洋 区域内最大的集装箱转运设备，能够停泊第四代和第五代集装箱货轮，在 撒哈拉以南非洲 只有路易港和 开普敦 有这个能力。路易港的工业部门主要是服装业和纺织业，此外还包括 化学 、制塑和医药。
旅游业对于路易港也非常重要。科当水门是路易港最新建设的一个商业中心，其设施包括商店、饭店和影院。此外，路易港是非洲仅次于 约翰内斯堡 的第二大金融中心。
毛里求斯 政府积极倡导自由贸易，陆续取消了商品的进口许可证。目前，只有少数品种需申请进口许可证。在1991年下半年，毛里求斯政府指定了《自由港法》，规定在自由港区内可以从事仓储、分离散装货、货物分类、分级、清理和混合及初加工等 经营活动 ，并规定进口加工区的原材料或半成品都可以免税。近年来，以纺织业为主的出口加工区，有了进一步发展。
历史沿革
路易港于1638年开埠，到了1735年，当时的 法国 殖民政府把路易港设立为 毛里求斯 的 行政中心 ，同时也是法国船队绕过 好望角 之后的重要补给港。路易港的名字是为了纪念法王 路易十五 ，其第一任 总督 是贝特朗-弗朗索瓦·马埃·德· 拉布尔 多内。17世纪初为荷兰人在 印度洋 航行的停泊所。18世纪初法国侵占毛里求斯，1785年建港，成为行政中心和 商港 。19世纪初 英国 殖民 者占据为印度洋航线战略点和殖民统治中心。随岛上大量种植 甘蔗 、发展 蔗糖 出口以及进口货物大增，商业兴盛，港口繁忙，港市进一步扩建，市区向 东北 、西南呈长方形展布。现为西南印度洋重要海底 电缆 站和 国际航线 加油站。全国绝大部分进出口物资在此集散，1980年进港船只1116艘，吞吐量200万吨。输出蔗糖、茶叶等，输入粮食、石油、机械、纺织品等。工业以船舶修造和为港口服务的机械修配为主。还有食品、饮料、 雪茄 、日用化工、电子元件、纺织、手工编织、炼油等。捕鱼业较盛。有高等学校、博物馆、图书馆。公路通岛上主要城镇。附近有国际机场。旅游业近年发展较快。路易港地处南纬20度左右，市内 热带 风光绮丽，绿树丛中，既可看到议会大厦、市政厅、都市剧院、银行、天主教堂等具有西方特点的建筑物，也可看到 阿拉伯 式的清真寺、 印度 式的 寺院 、中国式的 庙宇 。市内居住着各种肤色的居民，除非洲人、欧洲人、混血的 克里奥尔人 外，还有 阿拉伯人 、 巴基斯坦 人、印度人和相当多的华裔和华侨。一些街道东方色彩浓厚，不但有象 天坛 祈年殿式的传统建筑，悬挂"唐山杂货"、"永泰庄"、"汕头公司"等醒目汉字招牌字号的店铺亦抬头可见。据记载，华人到岛上已有200多年的历史。
路易港原由 法国 总督 布唐奈斯于1735年所建，并以法国国王 路易十四 命名。市中心面对港口的一座古老大厦，是法国 殖民主义 者于1738年兴建的毛里求斯最古老的建筑物。在海边赫德公园的沿海短墙上，至今还保留当年法国殖民者的一尊尊 铜炮 ；在港口附近，还有 英国 殖民者以乔治和威廉等命名的炮台以及古老的城堡和炮楼等遗迹。登上炮台上，可俯视路易港全景。
在著名的 自然博物馆 里 存有 一副 渡渡鸟 的骸骨及模型。 多多鸟 独产于 毛里求斯 ，形似 火鸡 ，躯体大，两翼小，不能起飞，性格温和。可惜已在200年前被殖民者杀绝。毛里求斯把它作为和平的象征。如今毛里求斯的国徽以及一些商标上都有多多鸟的图案。
路易港可以说是东西方文化融汇的城市， 殖民 时期法国人建造的炮台，英国人建造的 阿德莱德 堡垒，还有古老的邮局，银行大厦，还有路易港的老剧场以及博物馆。在 自然博物馆 ，我们可以看到 渡渡鸟 的故事，渡渡鸟状如 火鸡 ，曾经生活在岛上，200多年前，它已经被殖民者捕杀 尽，如今我们只能看到它的骸骨，它可以让人们驻足回味毛岛的历史。
人口介绍
法国 殖民时期， 毛里求斯 的主要劳动力是从 非洲 大陆输入的黑奴。英国人接管毛里求斯后废除了奴隶制，而从 亚洲 （主要是 印度 ，小部分来自中国）输入大量劳动力，当年印度劳工登陆的阿普拉瓦西·加特地区已经名列 世界遗产 。因此，现在路易港75%以上的人口是印度后裔，其余则是非洲裔、华裔以及克里奥尔人。
交通运输
空运
路易港的空运由西沃萨古尔·拉姆古兰爵士国际机场承担。 毛里求斯航空 的 国家航空公司 毛里求斯航空 在路易港市中心建有“毛航中心”。
公交
路易港有两大公交枢纽站。“维多利亚枢纽站”负责路易港来往 毛里求斯岛 东部和南部地区的公交车以及从威廉平原区前往路易港的公交车；而“移民广场站”，又称“北站”则负责来自北部 庞波慕斯区 和朗帕河区的公交车。
路易港还有许多小型的公交车站，例如“ 约翰·肯尼迪 街车站”和“威廉·牛顿爵士车站”是市内公交系统的车站。此外，还有许多往来路易港市中心和路易港郊区的公交车。
众多往来岛内其他城市和路易港的公交车把路易港变成了全岛的公交枢纽，这给路易港带来了严重的交通问题。
海运
路易港港区主要码头泊位有8个，岸线长1355m，最大水深11m。装卸设备有各种岸吊、塔吊、汽车吊、集装箱吊及 拖船 等，其中拖船的最大功率为1960kW，还有直径为200~300mm的输油管供装卸使用，港区有堆场面积约6万平方米，糖库容量达35万吨。装卸效率：水泥每小时卸500吨，汽油每小时卸700吨，散麦每小时卸200吨，散糖每小时卸1400吨。码头最大可靠4万载重吨的船舶。大船锚地水深达37m，1992年集装箱吞吐量达8万TEU，年货物吞吐量达500万吨。主要出口货物为糖、茶叶、酒、纤维、 果露 、姜等，进口货物主要有煤、铁、棉花、粮食及陶瓷等。全国有90%以上的货物由本港中转。在节假日中，如果需要可以加班。
路易港是南印度洋重要的海底电缆站和国际航运的重要停泊站。全国大部分进、出口物资都必须经过这里，港口的码头、泊位可供远洋巨轮停泊。港内有巨大的仓库和货场，还有可供修造船只的船坞和 辅助浮船坞 ，是世界上现代化的大型港口之一。
旅游景点
毛里求斯 经历 法国 人颇长时间的统治，市内的街道路标、招牌、街名均沿用法文，而大部分居民亦会 法语 ，令人有种置身于法国的感觉。而这个多民族的 小岛 ，住有印度人、 巴基斯坦 人、法国人、中国人及非洲人等等，他们相处融洽，亦是毛里求斯独特之处。
路易港有许多 殖民地 时期留存至今的历史建筑。其中之一是1835年英国人建造的 阿德莱德 堡垒（Fort Adelaide ）。从阿德莱德堡垒上俯瞰路易港，可以看到城内的绝大多数建筑。路易港全城为莫卡山脉（Moka Range）环绕，其中最著名的山峰是海拔812米的拇指山Le Pouce和海拔820米的彼得博斯山（Pieter Both）。
路易港著名景点包括科当水门（Caudan Waterfront）、路易港集市（Port Louis Market）、 唐人街 （Mauritian Chinatown）和路易港老剧院（the old Port Louis Theatre），此外还有军营（Les Casernes）和拉吉夫·甘地科学中心（The Rajiv Gandhi Science Centre）。路易港还有三个博物馆： 毛里求斯 自然历史博物馆 （the Mauritius Natural History Museum）、蓝色便士博物馆（Blue Penny Museum）和毛里求斯邮政博物馆（Mauritius Postal Museum）。科当水门附近还有毛里求斯最大同时也是最古老的邮局。在市中心坐落着国立银行大厦，附近则是栽种着高大 棕榈 的武器广场（the Place d'Armes），这是出入路易港的重要门户。
路易港是 毛里求斯 的首都、最大城市和主要港口，约1735年开埠，名字取自法国国王 路易十五 。路易港是全岛最大港口，又是全国政治、经济、商业、文化和运输中心。
市内群山环抱，市内建设显得比较复杂，有现代化的玻璃墙大厦，亦有伊斯兰古堡，甚至古典的 欧洲 式建筑物，真正新旧 交错 ，互相辉映。最难得的是在市区大道上种植了林木花草，高高的排列整齐的 椰子 及 棕榈 配衬着花园内的彩色 杜鹃花 ，充满热带风情，环境显得更加清雅。路易港最南部是世界著名的深水钓鱼区，每年在此都举行国际深水钓鱼比赛
迷人小镇
岛上另一个住宅区Curepipe亦是迷人的小镇，那里大部分建筑均具欧洲色彩，拥有教堂、购物中心，成为本地人和游客的购物及饮食胜地。这里原来有一座 古火山 (Trou Aux Cerfs)，火山口直径200米，深85米，中央仍有湖水。游客可以在山上欣赏火山湖外，更可以一览全市景色，相当不错。位于附近Quatre Bornes市的另一座中央市场，建筑特别，有如一座科幻城堡，远眺近看都别有一番景象。
深水钓鱼区
最南部的PointSudOuest是世界著名的深水钓鱼区DeepSeaFishing，每年在此都举行国际深水钓鱼比赛，所钓的 旗鱼科 Marlin 竟重达1000多磅。旁边的ParadisBrabamtGolrCoub高尔夫球场是全 毛里求斯 景色最迷人的地方，背着独特Mt．Brabant山峰挥杆打球，边打球边欣赏风光倒是不错的享受。
阿普拉瓦西·加特地区
阿普拉瓦西·加特地区建于1849年，至今已有150多年的历史，是位于毛里求斯首都路易港水边的建筑群。然而，由于自然灾害和历史原因，这一建筑群包括码头阶梯、医院区、劳工暂住处和服务区等，目前仅存15%。
阿普拉瓦西·加特地区被认为是现代契约式劳动和今天全球 经济体系 的发源地。1640平米的路易斯港地区是现代有契据的劳动力移民的起源地。1834年， 女王陛下政府 选择 毛里求斯岛 为第一处试验地进行所谓的“伟大试验”，用自由劳动力代替奴隶。
在1834年到1920年间，有近五十万有契约的劳动力从 印度 来到阿普拉瓦西·加特，在 毛里求斯 的制糖厂工作，或被运送到了 澳大利亚 留尼汪岛 、南部和东部非洲，或 加勒比地区 。阿普拉瓦西·加特的建筑是最早清晰展示未来世界经济体系的建筑之一，也是历史上最伟大的移民见证。
培乐斯山庄
培乐斯山庄是一个 主题公园 ，园内模拟了古时候毛里求斯人生产糖的过程。从 甘蔗 压出甘蔗汁，再把甘蔗汁加工为 果露 ，接着就晶化为糖。整个生产过程简单地呈献在面前，让来自城市的我们大开眼界。除了观赏糖的生产过程，游客还可以坐上18世纪流行的观赏马车去游玩，甚至可以穿上当时盛行的服装，在马车上来欣赏整个培乐斯山庄。
中央市场
想要购物的朋友，可到位于市中心的中央市场(Central Market)内选购。 毛里求斯 的工艺品相当不错，特别是 木帆船 ，手工精细，作为家中摆设最好不过。此外，当地的皮革制品如牛皮袋、皮鞋、皮带都别具 非洲 特色。有兴趣的游客不妨选购当地的波子跳棋，十分便宜。游罢可以继续走到附近的 唐人街 逛逛。原来早在六十年代便有中国人移居 毛里求斯岛 ，他们大部分来自中国南方一带，多是客家人，绝大多数从事贸易及生意买卖，更有一些是当地大集团的老板，地位举足轻重。
获得荣誉
2020年12月，全球城市实验室(Global City Lab)的研究团队发布2020全球城市500强研究报告及榜单，路易港排名148位。
2024年3月20日，路易港位居2024年度《世界城市500强》排行榜第210位。