小泽治三郎（ 日语 ：おざわ じさぶろう， 英语 ：Jisaburo Ozawa，1886年10月2日－1966年9月9日），宫崎县人， 日本帝国海军 中将 ， 日本海军第一机动舰队司令， 并统帅舰队参与菲律宾海海战， 他也是最后一任联合舰队司令长官。 小泽治三郎 中将 以冷静沉着著称，是日本海军首屈一指的航空战专家。以航母为中心的特混攻击舰队正是小泽中将的首创，在这一点上 山本五十六 大将深受小泽中将的影响，从而造就了拥有当时世界上最强大的航母编队的 日本联合舰队 。参加过 马里亚纳海战 、 莱特湾海战 海战。
人物生平
小泽治三郎， 联合舰队 的最后一任司令官，他不像山本五十六大将，或是南云忠一中将那样为人们所熟知，作为战争后期 联合舰队 指挥官 ，小泽指挥的一连串 海战 ，均遭到了惨败。然而不可思议的是，小泽 中将 却几乎没有因此受到当时的指责，虽然有很多史料证明他是有很大责任的。
小泽治三郎于1886年10月2日出生于九州 宫崎县 儿汤郡 高锅町 ，父亲为原高锅藩士小泽寅太郎。在就读宫崎中学（现宫崎大宫高校）时因暴力事件，而受到退学处份。正当失意之时，小泽之兄，陆军军人小泽宇一郎，请其上司 牛岛贞雄 大尉 ，从 日俄战争 的 东北地区 战场上寄一封劝戒“过则勿惮改”的信给小泽。受此感召，小泽于是前往 东京 ，转入 成城学校 。小泽终身都仔细保管这封信，并成为其座右铭。
那个时代的青年一样， 中日甲午战争 与日俄战争的辉煌胜利让他们向往海军，1909年 海军兵学校 第37期毕业，在同期179人中排名第45位。以海军 少尉 候补生资格登上加护级巡洋舰 宗谷号 进行训练航行，当时宗谷号的舰长即世界头号鱼雷战专家 铃木贯太郎 上校 ，候补生的指导军官为 山本五十六 大尉 与 古贺峰一 中尉。小泽大尉于1921年从海军大学第19期结训，升 少校 ，并接任 驱逐舰 竹号舰长。1930年升 大佐 ，先后出 任海军 大学与陆军大学教官， 重巡洋舰 摩耶号舰长，小泽在海军中一直有不错的人缘，这跟其善于处理 人际关系 有相当的关系，因此小泽的职业生涯也算较为顺利。1936年，小泽终于完成了海军中的跳龙门，在 战列舰 榛名号升任 海军少将 。以后历任 联合舰队 参谋长，第八战队司令，海军 水雷 学校校长，1939年，小泽担任 第一航空战队 司令，这是他人生中第一次负责指挥 航空母舰 ，在任上他对于这种新兵器产生了极大兴趣，尽管本行是 鱼雷 ，但善于钻研并目光长远的他在以后的依然在航空领域有了相当造诣。至今 日本 史学界仍认为他的航空战指挥水平不在 山口多闻 之下，而他的性格则更适合作为机动部队的长官。1940年升 中将 ，任第三战队司令，1941年10月任南遣舰队司令，并以此职参与 太平洋战争 。
1940年3月，一航战司令官 小泽 治三郎 少将 领着 赤城号航空母舰 和龙骧号这大小两艘航母和四艘 驱逐舰 去进攻 山本五十六 带的 战列舰 长门号战列舰 、 陆奥号 和航母苍龙号。演习的内容是小泽治三郎出动携带一颗 鱼雷 的18架舰载攻击机和36架陆基攻击机加上27架 俯冲轰炸机 攻击 山本 的联合舰队主力，山本一方是使用27架战斗机来防守。
但是小泽治三郎私自改变了指挥系统，从航母舰长和基地指挥官手里接管了这18架飞机的指挥权，由司令官直接指挥，向 长门号战列舰 开始了进攻。
长门号舰长大西新藏和陆奥号舰长 保科善四郎 这两位 大佐 在 舰桥 上快发疯了，没见过这种攻击法的， 翼展 达25米的大型攻击机贴着海面成群结队直扑过来，扔下了 鱼雷 以后急剧拉升，沿着 桅杆 直冲云霄。留下海面上拖着白色航迹的 鱼雷 一枚又一枚地扑向船舷，躲得了一枚，还有第二枚，躲过了第二枚，还有第三枚，第四枚……不需要判定了，船肯定已经沉了，舰长们在破口大骂小泽治三郎那个八嘎野郎。
只有 山本五十六 一声不响，在舰桥上默默地看着这一切，最后对身边的参谋长 福留繁 少将 说：“能不能用飞机去炸夏威夷？”
偷袭珍珠港 以前，小泽已经指挥训练日本海军 航空兵 多年，并因在演习中用航空兵击败 山本 的战列舰队而获得很高声誉。但最终是南云获得了一航舰的指挥权，而 小泽 去了 近藤信竹 大将属下的南遣舰队。一般来讲，是因为小泽资历略差而失去这一要职（小泽是1909年12月毕业得，南云是1909年1月毕业得，而且小泽的毕业成绩是45，南云是7号）。但却不排除山本大将本身的作用。有 米内光政 提携的山本一生可谓风光，但其自负的性格也让他与同行之间的关系十分紧张。而团结南云这个 战舰 派的主力对他有 莫大 的好处。1941年12月2日，南遣舰队护卫山下奉文 中将 所指挥的第25军从中国 海南岛 的 三亚港 出发。第25军于12月8日登陆马来半岛，南遣舰队则提供海空支援。他曾以诚恳的态度向山下表明自身的困难，使山下不但没有怪罪甚至十分感动，这在紧张的陆海军关系中可谓少见，同日， 英国皇家海军 远东舰队 司令汤姆森·菲利普爵士率领Z部队，含 战列舰 威尔士亲王号 ， 战列巡洋舰 反击号，与4艘 驱逐舰 从 新加坡 出发，在没有空中掩护的情况下前往马来半岛，意图阻止日军。当Z部对于10日抵达前线时没有发现日军舰队，但本身却被日军潜舰发现，当时小泽本人在南遣舰队旗舰 重巡洋舰 鸟海号上，在形势极其紧张之时 小泽 调集 中国海军护航编队 准备与之接触进行雷击战，虽然实力远远不足，但其拼死保证运输船队的作为却也得到了世人的赞赏。当Z舰队被驻 西贡 的第二航空战队发动86架 战略轰炸机 击沉后，完成了 日本 的最佳理想（所谓车对车的打法是没有意思的，想要救日本，就一定要用卒子吃掉对方的老王）。小泽掩护日军在 哥打峇鲁 登陆。由此造就日本横扫马来半岛的局面。
1942年1月，南遣舰队改编为第一南遣舰队，仍由小泽任司令。除继续掩护马来半岛上的日军外，还协助日本陆军入侵 爪哇岛 与 苏门答腊岛 。1942年4月，为配合第一航空舰队在 印度洋 的作战，第一南遣舰队，含轻航舰龙骧号，与5艘 重巡洋舰 （小泽旗舰鸟海号也在其中），进入 孟加拉湾 ，以摧毁 商船 为作战目的。三天之内就击沉23艘商船，共计13万7千吨，另有8艘船重创，一时之间东印度洋沿岸的商业航行全面停摆。
南洋作战及印度洋海战结束后，小泽就以一种半赋闲的方式退出了 太平洋战争 的第一线，1942年11月，小泽接替 南云忠一 出任 第三舰队 司令，接掌了 日本 的 航舰 部队。当1943年春天 山本五十六 以一种意外的方式战死时， 小泽 似乎终于有机会走入前台了。1944年3月，第二舰队并入，重组成为第一机动舰队，由 美国第三舰队 司令部兼管。但由于 美国军队 潜舰的攻击，使得小泽训练其麾下飞行员的计划受到很多阻碍。
据说是日本海军中唯一一名不靠参谋，自己就能拟定作战方案的第一机动舰队司令长官小泽治三郎 中将 一直就在准备着对策。小泽不太相信美军会在 帕劳 动手。
小泽治三郎占了个准备出击的位置，真的要准备出击吗？或者是能够出击吗？能，起码在小泽治三郎心目中还不是完全绝望的。
小泽的第一机动舰队包括 栗田健男 的拥有大和武藏长门金刚榛名等完全无伤的 战列舰 的第二舰队和自己亲率的 航空母舰 第三舰队。
开战以后虽然沉掉了不少航母，也造不出什么航母出来，但是 第三舰队 还有 大凤号航空母舰 ，翔鹤，瑞鹤， 鹰，飞鹰，龙凤，千岁， [{'segmentStyle': {'bold': False, 'fontSize': 10, 'foreColor': '#000000', 'italic': False, 'strikeThrough': False, 'underline': False}, 'text': '千代田装甲巡洋舰', 'type': 'text'}, {'segmentStyle': {'bold': False, 'fontSize': 10, 'foreColor': '#000000', 'italic': False, 'strikeThrough': False, 'underline': False}, 'text': '', 'type': 'text'}] 和瑞凤等九艘 航空母舰 ，特别是三月份刚刚就役的正规航母大凤，排水量34，200吨，速度33节，对空雷达炮火俱全， 舰载机 全是取代了旧式的九七式舰攻和九九式舰爆的新式“ 天山舰上攻击机 ”舰攻和“彗星”舰爆。
不管怎么说，小泽治三郎手里还有450架左右的舰载机，虽然这个数字不到美国人的一半，但再加上为“亚号作战”准备的450架陆基飞机，和美国人差不多。
但是燃料补给怎么办呢？ 联合舰队 不是没有油，到不了 马里亚纳群岛 吗？
那就不去，在海上用飞机攻击 美国 航母。
小泽长官思路开阔，把 大炮 巨舰的哲学用到了航空战上，就是所谓“距离外攻击” （outrange）。都说 日本 飞机装甲不行，被美国人一打就往下掉，日本人节省装甲的目的当然不是让自己的飞行员去送死，而是让飞机能够飞得更远些，事实上日本的舰载和陆基飞机航程都长于美国飞机。美国 舰载机 由于重视机身和油箱的装甲防护而使得重量增加，一般的攻击半径在250 海里 以内，而日本飞机的攻击半径能够达到350海里。如果能够在美国飞机无法攻击 日本 航母的距离上起飞攻击，是不是有成功的可能？这就是小泽“距离外攻击”的思想。
1944年6月13日，第一机动舰队从吉马拉斯（ Guimaras ）泊地出发，前往 马里亚纳群岛 群岛 。第一机动舰队包含3艘舰队航母及6艘轻航母与战机约450架， 美国军队 第五舰队斯普鲁恩斯上将有15艘航母（包括9艘舰队航母及6艘轻航母），且 舰载机 是日军的两倍，训练也优异得多。美军已在5月底便已探知日方作战计划，美军虽然于6月17日与18日都发现日军位置，但美军TF 58的飞机在19日却无法发现日军。第一机动舰队则靠着大量的 侦察机 ，在 海战 早期对美军位置十分清楚，小泽清楚自身实力的不足，为了有效的打击美军，根据日机航程普遍超过美军的特点，制订了穿梭轰炸战术，即舰载航空机由航母起飞，在完成攻击任务后降落于机场，完成补给后则对美军进行打击然后返回母舰。这样做的最大好处在于机动部队可在 美国军队 攻击航程之外对其实施打击，可是美军斯普鲁恩斯天生冷静，还没等小泽舰队到来已经先下手为强，把附近各岛的日军机场一扫而光，使小泽这个计划还没开始就毁掉了一半。而小泽由于通讯不畅根本就没能得知这一消息。加上美军航空与 潜艇部队 早已严密监视各重要航线。小泽发动六波共计324架飞机前去攻击美军。靠着人员素质以及雷达之技术优势下，美军战机与防空火力成功击退所有日军攻击，日机损失191架而特遣舰队本身几无损伤，战机损失29架。在日军发动攻击时 美国军队 潜艇部队成功的击沉了 大凤号航空母舰 号 以及 翔鹤号 ，由于小泽的旗舰大凤号因潜舰的攻击而沉没，旗舰的战沉使小泽的指挥部门不得不转移，这更加重了信息的不畅。小泽与其 幕僚 于20日移乘 瑞鹤号航空母舰 ，并预备联合 关岛 上的第一航空舰队（指挥官 角田觉治 中将 ）对美军再次进攻。但美军先发现了日军，并发动216架飞机进行攻击。小泽此时也真正意识到危机的来临。美军的攻击击沉了轻航舰飞鹰号，重创了舰队航舰瑞鹤号，与轻航舰 隼鹰号航空母舰 与千代田号，并击落50架日机。美机在战斗中只损失20架，但归舰时因已入夜，在混乱中反而损失了80架飞机。尽管输的惨不忍睹的小泽希望利用夜战捞回一点战果，但在接到 联合舰队 司令长官的撤退命令后还是含泪撤回 日本 本土。总计两天的战斗中，日军三艘航母被击沉（包含被潜艇击沉的 大凤号航空母舰 号 与 翔鹤号 ），损失378架战机，战斗结束时，第一机动舰队只剩下35架飞机。这样，日军航舰部队所剩下的飞机比1943年底时还少。由于缺乏航空力量支援， 马里亚纳群岛 在 美国军队 优势兵力的进攻下终于丧失，9月，中南 太平洋战争 司令，在战争中伴随机动部队度过大部分时间的南云忠一中将在 塞班岛 玉碎，塞班岛的失守标志着所谓绝对防御圈彻底被打破了。此战失败后，小泽曾多次提请撤职，但最终被 联合舰队 司令 丰田副武 挽留。
1944年，是 日本 绝望的一年，与愚昧的日本陆军相比，日本海军倒是知道：事不可为，日本必将失败，海军开始打算搞一次大的“彩虹”行动，将所有的精锐战舰集结，“光荣”地沉入 太平洋 。
鉴于 马里亚纳海战 失败，日本对抗 美国军队 的战线不得不转移到有日本生命线之称的南洋运输线，为此联合舰队制定了所谓的捷字号抗登陆计划。保证 菲律宾 、 台湾 、 冲绳县 、 日本 本土及 千岛群岛 的防御，而此线以东的各岛则依靠现有兵力防御，本土不再给予增援，这也标志着日本海军正式放弃了有中太平洋 珍珠港 之称的特鲁克基地。联合舰队方面认为，整个决战将首先在菲律宾展开（尽管 切斯特·尼米兹 倾向进攻台湾，但由于陆军方面的 道格拉斯·麦克阿瑟 提出了种种困难，最终的决战还是在菲律宾展开。不过联合舰队方面也实施了台湾航空战）。由于机动部队已无法再战，捷字号作战主体重新变为 战列舰 ，而机动部队则作为诱饵保证第一游击舰队的突入通道。
战前， 联合舰队 司令部方面曾希望机动部队能由第一游击舰队负责指挥，但因为机动部队内部的极力反对及通讯困难而无果（有一种说法是小泽自己同意接受栗田指挥，而属下极力反对， 日本 东映 著名的海军电影《联合舰队》也采用这一说法，在这里仅供参考）。大战在即，整个机动部队仅4艘航母116架 舰载机 （虽然有些资料表明小泽仅76架舰载机，但这应该是小泽舰队对美发起攻击时的数字），以这种程度的兵力诱敌，恐怕也略显不足。尽管如此，小泽在 莱特湾海战 中依然完成了诱敌任务，成功将哈尔西舰队调动出来，为中央部队打开了道路。虽然只是诱饵与配角，在主角登场后便可退场，但流血却没有减少，知道上当后的哈尔西虽然迅速将主力转向，但还是派出了拥有两艘重巡，两艘轻巡及10艘 驱逐舰 的巡洋舰队进行追击。从整体实力看，小泽舰队依然保有两艘 航空战列舰 ，但此时小泽舰队的情况却相当危机，为了进行规避，营救落水人员及部分舰艇补给时间过短而出现燃料不足，整个舰队已分散，小泽手头仅有4舰，严重缺乏警戒护航舰艇。当在南方负责营救落水人员的3艘遭到 美国军队 攻击时，旗舰初月掩护其余两艘撤退自己独自突入敌阵，并将开始交战的电文发向小泽本队，这艘秋月级在拖延美军长达两个小时后战沉。此时的小泽很清楚如果这样撤退，散布在各地的舰只必然遭到毁灭性打击，而夜战对于日军也较为有利，他虽不清楚追击舰队的实力，但也决定放手一搏， 中将 随后下令本队南下，与美军进行最后的决战。美军通过雷达发现了小泽舰队的转向，而刚刚与初月号的恶战又使美军意识到面前的这只剩菜残羹绝不是那么好咽的， 美国军队 遂决定南下避敌。如果说整个 莱特湾海战 日军还有些许亮点，那么小泽反击恐怕是其中一个，这一举措虽然未获得战果，但却保住相当人的性命，同时也体现了这位中将的决断力。随后，小泽舰队大部分安全返回。
莱特湾一战彻底让机动部队灭亡了，小泽因表现尚佳，随后调任 军令部 参谋长，在 丰田汽车 司令向军令部提交离谱的 大和号战列舰 特攻时，小泽虽认为此计划成功的可能性实为不大，但同时也表示要尊重 联合舰队 司令长官的意见，不禁让人想到41年军令部部长 永野修身 对 偷袭珍珠港 方案的做法，这种圆滑恐怕也是长期在大将手下锻炼出来的。1945年5月，小泽升任联合舰队司令。 天皇 与军令部总长对于这位新联合舰队司令可谓多有期望，不过巧妇难为无米之炊，如今小泽也的确做不了什么了。
莱特湾海战 后， 美国第三舰队 与第一机动舰队解散，小泽转任 军令部 次长，兼海军大学校长。在 丰田副武 司令向军令部提交离谱的 大和 特攻时，小泽虽认为此计划成功的可能性实为不大，但同时也圆滑的表示要尊重 联合舰队 司令长官的意见判断，1945年5月29日，小泽升任联合舰队司令，尽管军令部要将其升为大将，但却被他拒绝了，或许破败的海军已经让他无脸接受晋升，就这样，小泽作为自联合舰队作为常设机构后的唯一的一位 中将 长官，就任末代联合舰队司令。1945年8月15日， 天皇 宣布投降诏书，9月3日签署投降诏书， 日本 正式战败。在被逮捕前，小泽对那些企图玉碎报国的属下说出了一段让人难忘而敬佩的话语。“你们不能死，宇垣在 冲绳县 坠落了，大西在家中剖腹了，战争是由我们这一代人发动的，如果我们都死了，谁来承担战争的责任？”不知如今那些赞颂日本所谓玉碎武人的日本 右派 份子，看到这句话会有何种想法，对于军人来说，有时候死亡是轻松的，而承担战争责任却是艰难的，日本今天的繁荣，可以说正是承担的结果，而如今享受这些成果的人却在赞颂逃避责任的懦弱军人。随后，小泽被关押，在交代到关于 莱特湾海战 的问题时，哈尔西曾认为小泽不老实而在撒谎，不过 联合舰队 的无数记录都可以证明机动部队确实没有几架飞机，最终小泽被无罪释放。
第二次大战结束后，小泽就在 东京 市 的 世田谷区 自宅隐居，不愿回顾战时的记录并拒绝了 半藤一利 对他的参访取材，因为他认为在他的指挥下，有太多的部下战死，对此感到相当后悔与愧疚。1966年因 多发性硬化症 过世，享年80岁，葬礼时 昭和天皇 赐与7000 日元 之丧葬费，葬于 神奈川县 镰仓市 的镰仓墓园。
军职晋升
1909年11月 海军兵校毕业
1910年12月 海军 少尉
1912年12月 驱逐舰 霞号舰员，海军中尉
1915年12月 战列舰 河内号舰员，海军 上尉
1917年12月 鱼雷快艇 海鸥 号艇长
1918年11月 作为日军运输舰指挥官赴 地中海 参加 第一次世界大战
1921年12月 驱逐舰竹号舰长，海军 少校
1924年8月 驱逐舰 岛风级驱逐舰 舰长
1926年12月 联合舰队 参谋官，海军 中校
1930年12月 第一驱逐舰队司令官，海军 大佐
1934年11月 重巡洋舰 摩耶号舰长
1935年10月 战列舰 榛名 号舰长，海军 少将
1937年2月 联合舰队 参谋长
1937年11月 第8舰队司令官
1938年11月 鱼雷 学校校长
1939年1月 第1航空战队司令官
1940年11月 第3舰队司令官，海军 中将
1941年9月 海军大学校长
1942年11月 第3舰队司令官
1944年3月 第一机动舰队司令官
1944年6月 指挥 马里亚纳海战 机动舰队指挥官
1944年11月 指挥 莱特湾海战 机动舰队指挥官
1945年5月 海军总司令兼任联合舰队司令官
1945年10月 退役
主要功绩
尽管有过实践经验，并且在任海军大学校长期间接受了“航空第一”思想。但在机动部队司令的人选上 军令部 依旧选择了 南云忠一 ，这可以说也是困绕 日本 史学界的重大迷题。有 米内光政 提携的 山本五十六 一生可谓风光，但其自负的性格也让他与同行之间的关系十分紧张（客观地说这种紧张也跟山本推行航空第一理论有关，毕竟这不仅仅是一个战术问题，更是砸了很多人的饭碗）。自负的性格使他并不希望直属过于优秀，而紧张的关系则使他害怕被一位出色的下属所替代。尽管如此，小泽提出的以航母为核心的航空舰队编制思想依然被山本所采纳，并在 珍珠港 实现。而这一战术此后也被 美国海军 所使用并影响至今。
人物评价
日本海军的航舰部队教案可说是由小泽建立的，在 第二次世界大战 的日本海军诸将中，他是号称少数集理论家与带兵军官于一身的将领。但他本质还是一个鱼雷战专家，在马里亚纳他就是把飞机员当鱼雷用了，要求飞行员飞行3个小时后，精疲力尽的去对付严阵以待的敌军，这种战术完全不考虑人的因素，把人当成机器用。从这点看，他还不如南云，南云对飞行员的爱护是出了名的，战术表现也还算中规中矩，不像小泽这样耍花架子。小泽 中将 的败笔有二，第一，指挥吕号作战（1943年11月）失败，而且是在已经有了“伊”号作战前车之鉴的情况下发动的，上一次可以说是山本长官遥控小泽出的臭棋，第一次还情有可原，但这次，小泽是直接的一线指挥官，而且上次的惨败是他亲身经历过的，不吸取战训，再一次送死。除了能体现出愚鲁之外实在无任何其他意义。在没有充足的情报也没能吸取此前的战训便再次发起远距离航空作战，取得的战果几乎为0， 美国军队 的主战舰船艇没有一艘被击沉且失去了包含数名飞行队指挥官在内的半数飞行员和80%的航空器材，彻底耗干了机动部队的底子，作为一线指挥官他逃脱不了责任；第二就是 马里亚纳海战 ，先发制人的攻击本来并无大错，甚至是航母对决中的要义，超距突击也算得前卫战法。但是，很难让人理解的是，他制定的此种战法的前提是要求一堆菜鸟去实现老鸟都很难完成的战术意图。而且，他不应该忽视，在塞班岛前线只有6个机场，很容易被美军破坏，前线机场一破坏，他的穿梭轰炸计划就成了空中楼阁。故人云：知己知彼才能百战不殆[dài]，就从这点看小泽作为一名司令官可以说是不及格。
作为一名海军军人，小泽身上的军人气质可谓浓厚。小泽善于接受新事物，目光长远，并努力钻研，这也与保守的舰队派军人完全不同。小泽的冷静造就了他勇猛而又不乏机智的风格，这种风格又比如 宇垣缠 这样的蛮勇之人更加适合作为指挥官。从各种意义上看，他无疑都是机动部队司令长官的最佳人选（ 山口多闻 性格中勇敢大于冷静，作为最高指挥官还是并不合适的）。可以说在在相对保守的日本海军中（这种保守也是国力弱小造成的），小泽与山本同样是一个异类，但同是一类人的小泽却没有得到 山本五十六 的重用，不得不让人感到遗憾，如果山本是一个如 高须四郎 一样的宽厚之人，那么他与小泽在战略战术上的配合，恐怕能让日本海军走的更远一些。但历史终究不会有如果，小泽作为历史人物，可以说并不光彩，但他高超的战术指挥，敏锐果敢的决断力，以及那作为职业军人所保留的良心，却应该被如今的日本人所铭记。
从 日本 二战联合舰队的航舰指挥官来看，小泽无疑是出色的。其在马里亚纳的失败也并非归咎于其指挥的失当，首先大凤和翔鹤号航舰被击沉完全是由于潜艇造成的，日本 驱逐舰 的声纳和 美国 有很大的差距，没有能够及时发现潜艇而导致的惨重损失不能怪在小泽的头上，其次小泽的所谓超远距离穿梭轰炸的战术确实在当时看来是比较前卫的理论，使日军的航舰一直都处于 美国军队 的攻击范围之外，确实可有效避免美军对日本舰队造成的威胁，战争就是比的实力，日本的工业实力相比美国差得多，就像山本所说的和美国开战1年、1年半不成问题，2年、3年就难说了，很不幸小泽治三郎就是那位统帅开战3年后的日本舰队的指挥官，当十数艘埃塞克斯级航舰和F6F、F4U不断从生产线上下来的时候，烈风式却迟迟不能装备部队，用零战对抗 F6F战斗机 本身就是很艰难的事（F6F就是针对 零式战斗机 设计的，就好像用 T34重型坦克 去打 六号重型坦克 ，并且虎式还是老手开的）。日机在技术和质量上都不及 美国 的情况下，超距离轰炸战术是比较值得一试的。当然美舰此时的防空能力通过大批改装旧战舰和新式雷达和新式高射炮弹的引入相比42年有了质的提升，日军一直对新技术的钻研比较落后，只考虑数量上的对比。然而日军飞行员素质的落后早已无法发挥出其先发制人的优势了，日军能成功对 美国军队 进行三批次攻击才被反击已经是非常不易了，面临美军的绝对优势反击也成功组织了比较有效的防御，在没有多少战斗机防御的情况下，仅被击沉一艘轻航母（比南云强太多了）。
日本海军的航舰部队教案小泽建立，在 第二次世界大战 的日本海军诸将中，他是少数集理论家与带兵军官于一身的将领。由于资历问题，小泽并无法在南云之前出任航舰部队指挥官。等到接手被南云消耗殆尽的部队后，又被美军压倒性的兵力所击垮。即便如此，在质与量都不如人的情况下，小泽还是能勉力而行，在他所参与的海战中，其所犯的错误远比 美国军队 来的少，但因为部下水平无法对抗美军因此其战术才无法进行有效作为，因此美方对小泽的战术能力与统率能力有着很高的评价，对于败将来说得到曾经敌人的肯定或许是最大的安慰吧！
小泽治三郎 中将 是 太平洋战争 中日本海军空母机动部队最高指挥官二位提督中的一位。
小泽中将的任期二年有余，是前任 南云忠一 中将战时中约十一个月的二倍左右。因为他原来是 水雷 战术专家，战前在联合舰队中有丰富的经验。与南云中将不同的是，他在此期间担任过近一年的 第一航空战队 司令官。
小泽中将的战历的最大特征是，且不管他是拥有海军最宝贵的空母的机动部队指挥官，未能击沉一艘作为美海军主力的美空母，相反，失去了我方大小合计七艘空母。小泽中将作为机动部队指挥官的大半任期内，我都在中将直接指挥下的第二航空战队担任航空参谋，造成上述情况的大半责任，我认为是在 中将 自身。
小泽中将在 太平洋战争 开始时为南遣舰队司令长官，负责西南方面、特别是马来半岛登陆的陆军部队的护卫及支援，此后，支援 苏门答腊岛 南部、 爪哇岛 西部方面的进攻作战，以极小的损失成功地完成了预定计划。小泽中将得到有关陆军部队大大的感谢。虽然小泽部队主要专门护卫陆军的运输船队，但马来部队的航空部队在马来海战中击沉了英远东舰队的主力，不言而喻获得了该方面的制空权。
第一阶段作战中小泽部队的行动有若干问题。其一，昭和17年2月15日，苏门答腊岛南部东方的 巴厘岛 附近，自己部队的水上侦察机发现了敌舰队。当时，日方有制空权，小泽部队的水上部队占有优势，但小泽 中将 以护卫船队为理由，没有积极的对敌攻击，失去了歼灭该方面残存敌舰队的好机会。
昭和17年4月上旬，小泽部队在 孟加拉湾 击沉敌船舶十四艘，击破三艘。而此时，由于南云部队的活跃。很明显在这种状态中完全不必顾虑敌飞机和舰艇。
昭和17年7月14日， 中途岛战役 之后，联合舰队编成大幅度修正时，小泽中将在军令部任职，等待新任务的时机。同年11月11日，代替南云中将担任 美国第三舰队 司令长官。按联合舰队的军队区分，意味着是空母机动部队的最高指挥官。
小泽中将担任机动部队指挥官时，中将直接指挥 第一航空战队 （空母「瑞鹤」、「翔鹤」、「瑞凤」）、 角田觉治 中将 指挥第二航空战队（空母「隼鹰」、「飞鹰」、「龙凤」）。「翔鹤」和「瑞凤」正在修理中弹的创伤，当时还不能作战行动，「瑞鹤」和该航空战队的飞行队因必要的起降训练，必须在内地。
第二航空战队中的「飞鹰」因故障修复主机械和再建 飞行队 不能行动。「龙凤」是代替在「 东所罗门群岛海战 」中沉没的「龙骧」而编入第二航空战队，为了必要的各项准备留在内地。
以上各种原因，联合舰队中立即可作战的只有角田中将的旗舰、在特鲁克泊地待机训练中的「隼鹰」一艘。
小泽 中将 初次指挥空母飞行队的实战是昭和18年4月的「伊」号作战。当时， 第一航空战队 、第二航空战队的可动机约一百六十架，比攻击珍珠港时的南云部队的第一次攻击队的一百八十三架少。以上的作战是在联合舰队司令长官直接指挥下实施的。小泽中将的指挥并没有什么特别标注。
值得注意的是，这次作战结束后，山本大将计划视察 所罗门群岛 的前线基地时，小泽部队的首席参谋高田利种大佐对大将的搭乘机没有较多战斗机护卫提出了劝告，但联合舰队司令部的首席参谋黑岛龟人大佐并没有采纳。
小泽 中将 其次指挥的实战是昭和18年11月的「吕」号作战。当时，联合舰队司令长官 古贺峰一 大将在特鲁克指挥。在 拉包尔 ，小泽中将一并指挥了 第一航空战队 的 飞行队 约一百七十架和草鹿中将指挥下的基地航空部队的飞行队。
本次作战主要目的是歼灭 布干维尔岛 附近的敌舰队，特别是空母。主要的航空攻击是名为第一次至第三次布干维尔航空战。报告的综合战果，击沉包含二艘空母在内的十艘美舰船，击破多艘。大本营也大张旗鼓的发表。期间，小泽部队的损失很多，失去了包含数名飞行队指挥官的全部飞行员半数和器材的八十%。
此后判明当时美舰船的损失及其轻微，主要舰船内没有一艘被击沉。可以说这一连串的航空攻击完全是我方的自欺欺人。美空母机动部队使用了比 零式战斗机 性能更优良的 F6F战斗机 ，而且数量又远远大于我方，敌舰队的 高射炮 火也显著加强。换言之，我海军飞行队的战斗力早以大不如前，这一事实在该方面作战中我们这些久经沙场的航空关系者也很清楚。
对于这些事实没有实事求是的认识是小泽 中将 作为航空部队指挥官的水准遭到置疑的主要因素。不可否认，当时的错误判断对以后联合舰队的全盘作战带来不好的影响。
小泽中将作为机动部队最高指挥官的能力在「阿」号作战中的马里亚纳附近的战斗也遭到置疑。
这次作战前，在丰田大将的作战方针上添加了「以大兵力在航空攻击圈外航空攻击敌母舰，着重白昼实施先发制人攻击」。小泽中将不仅明显高估了机动部队的实力，还低估了美空母部队的能力。显而易见，结果造成了我机动部队犯下重大过错。具体的说，以我飞行队的训练程度实施超远距离战法成功的概率几乎是零，这就是小泽 中将 作为机动部队指挥官的致命伤。
这种战法，形式上是丰田大将的命令。毫无疑问，这是古贺大将突然战死、担任联合舰队司令长官的丰田大将原封不动地采用了小泽中将重视超远距离战法战策的意见。
后来被称为 马里亚纳海战 的战斗中，由于小泽部队的各个攻击队的目标距离过于遥远， 侦察机 所报告的敌舰队位置也难以保证其正确性。此外。我攻击队到达目标附近时敌人的位置也有了大幅度的变动，攻击队员长时间飞行而产生的疲劳，他们的技术并不十分纯熟等理由，导致 飞行队 没有发现目标的现象层出不穷。
另一方面，美空母机动部队指挥官因两军的距离对本方飞行队的攻击来说过于遥远，而放弃了对我空母的攻击。命令战斗机全力专注于迎击攻击队。因此，幸运到达敌空母附近的攻击队损失很大，基本上很难攻击到敌空母。
更为疏忽的是，机动部队本队遭到美潜水艇的攻击，不仅小泽 中将 的旗舰「大凤」，连「翔鹤」也被击沉了。这恐怕是他的注意力全部集中在远处的敌空母上，而让仅一步之遥的敌潜水艇有了可乘之机。只考虑超远距离作战给我军带来的有利一面，而忽略了其潜在的危险性。作为大部队的指挥官还是有所欠缺的。小泽中将招致了这样的批评也不算情理之外。
小泽中将在 太平洋战争 中指挥拥有九艘空母的联合舰队，却没有一次成功的把握好时机。作为联合舰队有组织的作战——最后的舰队决战中，对敌空母未能报一箭之仇。加上20日的「飞鹰」，共损失了三艘空母，是一场完败。是不亚于 中途岛战役 败战的大败北。
关于 马里亚纳海战 中小泽 中将 的指挥，在此有一点值得一提，作为大部队的最高指挥官，其言行并不一致。
小泽中将在马里亚纳海战出击前，在塔威塔威泊地旗舰「大凤」上召集各级指挥官和参谋，做了作战重要性和我方决心的训示。当时，第一机动部队参谋长古村启藏 少将 代表长官较为详细的说明了训示的意义。其中印象特别深刻的是这一节：
「……如此次作战达不到预期目的，则水上舰艇部队将失去其存在意义……」
出席的年轻飞行队指挥官都听到了这些话，他们在此后的作战中也用自己的行动做出了证明。我听了这些话也再度确信这恐怕是最后的舰队决战。我确信，这就是他们不顾自身的技术不足，和许多攻击队员奋勇的进行超远距离攻击的主要原因。
此外，也许是因为「大凤」和「翔鹤」相继不能航行，小泽 中将 的斗志锐减，瞬时转攻为守，放慢了攻击的节奏。结果是这次海战损失惨重，收获却近乎于零。
20日傍晚，空母「隼鹰」与僚舰一起无声无息的向 冲绳县 的中城湾返回，我徘徊在飞行甲板上，却找不到任何言语来向那些奉最高指挥官之命、慷概突入死地的许多年轻空中勇士英灵报告这次海战的经过。
问题还不止于。归还到吴军港后，我所属于的、拥有长期历史的第二航空战队之名从海军编制表中消除。此时，小泽中将司令部的高级参谋对司令部的参谋放言道：
「成败在天」
听到了这句话的时候，我仿佛重新领悟了 马里亚纳海战 当时小泽部队司令部内的气氛。其实这句话在还抱有东山再起的期待时有着另一层的含义。但在最后决战的败北后，除了不慎重外也没别的好说了。
马里亚纳群岛 海战的完败，与其说是各个顺序的错乱，不如说是最高指挥官的斗志不足，把这次海战的位置过于随意的放置。从这个角度来看，小泽 中将 作为航空部队指挥官，其资质受到质疑也是无可厚非的。
另外，有种观点认为在马里亚纳海战中，飞行队的实力无法实现小泽中将的优秀战法，我无法赞同这种观点。第一线部队指挥官的最大责任，就是要取得战斗的胜利，但付出的牺牲也应取得相应的战果，这就是战斗的残酷之处。
小泽中将在「阿」号作战后继续担任机动部队指挥官一职。昭和19年10月下旬，盟军在菲律宾的 莱特岛 登陆，他指挥质量已不如昔日、以弱小的四艘空母为中心的机动部队，向 菲律宾 东北海面出击。按丰田大将命令，为使以莱特湾方面为目标的栗田舰队作战更顺利，指挥机动部队诱敌，采取将敌空母部队诱至北方的战法。
然而这个战法的效果却不甚理想。在 马里亚纳海战 中压倒联合舰队而自信的美舰队指挥官和空母飞行员，正用老鹰般的眼睛搜寻我军空母，一旦有所发现，想必随时都可能攻击过来吧。而且对我机动部队的作战也不存在评论巧拙之差的余地了，一旦空母到达了菲律宾的近海，即便不采用什么策略，对方的攻击就已经来了。此外，由于美空母群非常的强大，也能够预想到小泽部队能牵制的空母也不过是其中的一部分而已，事实上四艘空母也几乎毫无作为的全部被击沉了。
本来空母就不是为了作诱饵而建造的，而且所谓诱敌作战只有在全盘作战成功的时候才能体现其价值。但当时栗田 中将 对于小泽部队现实的行动是一无所知的。
作为 太平洋战争 中最长时间的空母机动部队指挥官，在这期间内没有看见小泽中将取得任何一个战果。而且还是 马里亚纳海战 的败将。
小泽中将在昭和19年11月中旬后的6个月间，担任过军令部次长，辅佐军令部总长及川古治郎大将。20年5月下旬，担任海军总队司令长官兼联合舰队司令长官、海上护卫总队司令长官。新的职务是指挥联合舰队、海上护卫总队、各镇守府、警备府等所有海军可作战的部队。在任职之后， 冲绳县 完全落入敌手，战况进入最终阶段，只剩下若干航空部队、潜水部队还有战斗力。海军总队承受着敌人空中和海上的猛攻，已经完全无法积极的作战。
小泽 中将 在昭和15年任 第一航空战队 司令官时，提议集团使用空母，新编航空舰队，但 山本五十六 大将认为时机尚早没有赞同。提前实施珍珠港攻击、编成航空舰队，这些缘由使中将得到了航空作战大家的评价。检讨中将负重责指挥的「吕」号作战、「马里亚纳」海战、「 马里亚纳海战 」的经过，击沉敌空母0，相反却失去了9艘空母。所以评价他是得分0、失分7的空母群指挥官也是难以提出异议的。评价第一线部队指挥官，不仅仅是看他的兵术思想和见解，也必须考察他在实战中的成绩。
美国 历史学家、包括《 第二次世界大战 时的美海军战史》著者E. 托妮·莫里森 少将等几个美国人，对小泽 中将 的评价很高。但他们要是懂 日语 的话，恐怕就不会有那样的见解了。
小泽是 宫崎县 出身的海军 士官 。身材高大。战前海军中和小泽同期的堀江亥之吉大佐身长六尺（1米83），被戏称为六尺堀江。而小泽是五 尺八 寸左右。虽然容貌魁梧，但不显得肥胖。也许因为好酒他脸色稍红。
日本 作为一个岛国，匮乏的资源使得每一艘战舰都是如此珍贵，这种资源匮乏的情况导致了联合舰队的特殊性格。如将联合舰队的指挥官们大致分类，至少有这么三种人：第一是蛮勇之人，其中的代表就是孤军突入 苏里高海峡 的 西村祥治 中将 ，对战局的判断比较鲁莽，习惯勇猛突进，虽然偶尔能火中取栗，但在海空一体战的背景下往往撞个头破血流；第二种则是优柔寡断之人，面对强敌畏首畏尾，犹豫不决，例如开战后的联合舰队第3任司令 丰田副武 大将，竟然让联合舰队在 拉包尔 附近到处兜圈，空耗油料，更惊艳的当属南云在 中途岛 的换弹药，作为一位参谋长有余而绝非帅才，使战局一发不可收拾，此类人当居首功。第三种人，为勇谋兼备之人，这种人在 日本 帝国海军中凤毛麟角，但却有着决定性意义，在战略层面的典型人物无疑是 山本五十六 五十六，而论战术层面，则首推小泽治三郎。小泽治三郎作为 太平洋战争 史不能不说的人物，虽然名气不及山本、南云，但和 俄罗斯 名将马卡罗夫类似，与他共事的人都承认小泽是联合舰队中难得的人物。
轶事典故
1.小泽被他的部属称为“鬼瓦”，那是因为他因舰上的意外造成颜面神经受伤，导致他几乎没有表情。传言他有酗酒的情况。在中学念书时，小泽就是柔道的高手，进入军校后，又成为空手道高手，甚至有年轻时的小泽曾把后来成为柔道十段高手的 三船久藏 从桥上扔出去的小故事。战后虽然拒绝发表自传与接受采访的邀请，但对防卫厅进行的战史编撰作业相当热心，曾提供不少珍贵的第一手证言，并留下在防卫厅的转介下，与在阅读战史后视他为 日本 的英雄的 美国 儿童，青少年，进行通信的逸闻。与在 莱特湾海战 中演出争议性反转，而被讥为“退之栗田”的 栗田健男 为至交。他是个好同事，也是个好的战友。
2.据说山本的死也可以牵扯到小泽，原因是这样的： 山本五十六 为什么要亲自去 拉包尔 呢？因为作战的主力是小泽手下的舰载机，由于小泽和 草鹿任一 是同一期，草鹿的吊床号是21，比小泽高出了二十几号，配合作战时，小泽就要听草鹿的，小泽肯，他的部下也不肯，毕竟主力还是舰载机部队，所以长官要去拉包尔，结果中途被美机埋伏，丢了性命。
3. 偷袭珍珠港 前，一直是小泽在训练日本的航空兵，大家多觉得要让小泽出任机动部队的司令，可是，吊床号这个东西的弊端又出来了。小泽比南云大一岁，按理说应该是海兵35期（南云是36期），结果阴差阳错，小泽成了海兵37期，这一期的差别可以说改变了小泽的命运，为什么呢？日本人恐怕是世界上最注重论资排辈的民族。在海军兵学校里，为了打破门户地域偏见，专门设立了“吊床号”制度，就是以考试成绩排名次，同学们今后升官发财就全指望这个。
小泽出任联合舰队司令长官的时候人们感慨：联合舰队总算找到自己的长官了，那意思是太平洋战争期间的前三位长官 山本五十六 五十六、古贺峰一和 丰田副武 全部不合格。这四个人中就小泽是干舰长出身的，其他人全是搞军政的，指挥舰队全是半吊子，其实不适合当舰队司令。集中 航空母舰 组成航空舰队这个主意就是小泽治三郎提出来的，但一开始海军从上到下没有一个人听得进去，后来总算山本要 偷袭珍珠港 ，才采取了这个主意。一航舰的长官本来应该由一直在舰上又长期指挥海军航空兵的小泽来担任，但因为小泽是海兵37期的，而第一舰队长官 高须四郎 中将和第二舰队长官 近藤信竹 中将全是海兵35期的，要是37期的当了一航舰长官，那一航舰就是孙子。第一舰队或者第二舰队长官一声 传唤 就一定要去，别想平起平坐，这还打个鸟仗。万不得已这才找了海兵36期的南云忠一，而南云忠一根本就不懂什么航空战，所以先在珍珠港坐失良机，后在 中途岛 把四艘航母全交了出去。
小泽治三郎在1945年5月19日当上联合舰队司令长官，刚刚就任大本营就发表了一道古怪的命令，说是因为离本土太远，所以南西方面舰队和南东方面舰队改由大本营直辖，退出联合舰队序列，但是处于同样情况的第四舰队和第十方面舰队又没有这种调动。原因何在？小泽治三郎的吊床号是45号，而南西方面舰队长官大川内传七中将是41号，南东方面舰队长官草鹿任一 中将 是21号，小泽指挥不了他们！联合舰队长官应该是大将，小泽中将为什么没晋升？也是不能晋升，小泽晋升了，那两位就只能退出现役。不能同时晋升？没那么多大将的位置，只能去当军事参议官，反正就是不能留在现役当指挥官了。
这不是空穴来风，因为同为37期第二号的 井上成美 两个星期前的5月15日刚刚升了大将，同时吊床号26的海兵校长 小松辉久 中将和大凑警备府长官、37号的后藤英次中将被编入了预备役。这两位和井上成美不挨着，而且是在用人之际，这是在为小泽治三郎打扫卫生。小泽治三郎若要升大将，所有吊床号在他前面的都不能在海军里待了。吓得小泽坚决不同意自己的晋升，要成光杆司令了。
4.任海军大学校校长时，教导学员要有跳跃性思维。
5.与存留着良心的井上成美一样，小泽也没有利用曾经在海军的关系从新出仕（以他的人缘可以说实在方便），而是在家中过着平淡的生活。
6.第二次世界大战日本陆海军内斗是出了名的，但是小泽却在陆军中有不错的声望和人缘，参加过 南方作战 的日本陆军将领，提到日本海军将领，他们认为最厉害的不是 山本五十六 ，也不是南云，而是小泽，都对他竖起大拇指。
南方作战刚开始时，由于航母都在夏威夷附近作战，负责给陆军掩护的 南遣舰队 一艘航母也没有。连山本都很犹豫，因为南遣舰队的防空火力很弱，舰对舰，更不是拥有“威尔士亲王”等 英国 最强战舰的“Z”舰队的对手，要真打起来，恐怕一个回合都不到，就会离鞍落马。
就在大家都伤脑筋的时候，小泽站了出来，很大义凛然地来了一句：“就是南遣舰队全军覆没，我也敢跟山本长官赌一赌。你们放心好了，这事包在我身上，由我负责说服好了，你们负责干掉敌人就行了。”
不愧是小泽，他一出马，山本果然同意南遣舰队冒险南下。
假设没有小泽， 马来西亚 、 新加坡战役 也没法干得这么快，这么漂亮，战役结束后，大家都说小泽伟大，小泽也蛮谦虚，笑着说：“战争这东西，不是道理可以讲得明白的，不打打看，谁知道胜负呢，山下有必死之心，我也准备以死相拼，谈不上什么伟大不伟大。”
日本陆海军一向非常紧张，平时不是你挤我，就是我挤你。但所有参加 南方作战 的陆军军官一提到小泽，就竖起大拇指。甚至还有人把小泽尊为”大明神“
锡兰海战，几乎是 中途岛战役 的预演。
就在舰爆机刚刚出航的时候， 航空母舰 赤城的周围出现了9架英国 战略轰炸机 ，只是因为英国飞行员的准头太差， 赤城号航空母舰 才幸免于被击沉。还是和未来的 中途岛 一模一样，只是 英国 人晚来了十几分钟。
日本人的运气差在英国飞机的性能太差，英国飞行员的水平太低。日本人一直在抱怨如果英国人稍微能干一点，当时干脆把赤城号和边上的 重巡洋舰 利根号 给击沉了，顶不济也击伤了的话，可能日本人会清醒一些。但问题是一航舰丝毫未损，这样日本人甚至不知道他们就在地狱边上晃悠了一圈，一直到战后才从美国人那儿知道其实赤城号应该沉没在印度洋，让他活到 中途岛战役 已经是日本人赚了。
所以说中途岛海战的结果是注定了的
从作战上来说，除了小泽治三郎计算了更换兵装所需要的时间和危险，向联合舰队提出了问题报告以外，引起了黑岛龟人的注意之外，再没有任何人认为这次基本上属于小规模的空袭战斗存在什么问题。
不得不感慨，要是小泽治三郎的报告引起重视的话，后来的 中途岛 不会输得那么惨，从这点就可以看出来，小泽的确是一个非常有能力的海军将领，可是即使是这么一个难得的人才，却因为吊床号制度，使得他失去了指挥自己训练多年的 航空母舰 部队让一个对飞机完全是外行的人来指挥，说小泽是一个悲剧人物也不为过啊！
一次第三战队司令官小泽治三郎中将听说雪风很牛，到他们舰上来视察，一路上看飞田舰长一边漂亮地操作着舵轮，一边清晰地发出各种指令，全舰上下有条不紊地在运作，把小泽治三郎看得赞不绝口，最后雪风准绝地靠上了码头。
靠上了码头以后，舰长一般是发出最后一个口令“上陆用意”（准备上陆）以后就放开舵轮，由部下去收拾然后上陆，但飞田舰长的口令古怪：“洗干净那要紧地方，上陆用意”，把后面的小泽司令官听得一愣：“飞田君，海军没这口令吧？”
飞田乐了：“司令官阁下，俺们有富余，再说也要讲礼貌讲卫生，那玩意马上就要用嘛”，你敢说舰长靠码头的功夫不重要？
雪风有了名气，装备也就越来越好。海军凡弄出来了新装备，肯定拿到 雪风号驱逐舰 来试验，雪风是第一艘装备雷达的驱逐舰，第一艘装备声纳的驱逐舰，在别人好不容易装上这些装备，正在面对着一大堆开关旋钮在狗咬 刺猬亚科 无处下口时候，雪风已经用的顺溜无比，又在踅摸新东西了。
1945年3月日本海军中将、联合舰队司令小泽治三郎做出了一个冒险的决定，准备利用“晴岚”战机携带生物武器袭击 美国 西海岸城市，以报复美国对东京等地的狂轰滥炸。而携带“晴岚”的重任不可避免地落在I-400“两兄弟”身上。
这次计划被陆军参谋长 重光葵 获悉后，他命令小泽治三郎取消该计划：“利用细菌战袭击美国的方式，将把这场战争升级到反人类的程度。”因而重光葵改变计划，由对美国发动细菌战转为控制 巴拿马运河 。
为完成这一计划，重光葵把有泉派到前线，要求他“担负起复兴 大日本帝国 的希望”，有泉则把I-400和I-401当作完成这一任务的王牌。
不过当时日本已经面临燃料短缺的困局，I-400“两兄弟”甚至没有足够的燃料驶往巴拿马运河，因此日本军界要求它们先到 东北地区 ，装满燃料后，再秘密前往目的地。但是这两艘潜艇刚刚驶出100多海里，就遇到 水雷 ，I-400只好返港修理。
好不容易完成修理、加满燃料驶出日本，刚走出不远，又接到大本营的命令，由于到 巴拿马运河 路途遥远，加之 美国海军 已经在日本附近部署了强大的部队，恐怕潜艇难以应付。因此应该先拔掉美国人设在 日本 四岛附近的“钉子”，袭击乌里希环礁。
潜艇上的很多人对巴拿马运河战斗任务的取消深感失望。有泉也无可奈何。他在1976年出版的回忆录中抱怨道：“就算有人在你 和服 袖子上点火，你也不用担心它会烧掉整片大地。”
就在两潜艇返回的路上，意外再次发生：为I-400系列潜艇提供能源补给，并且搭载两架 中岛 战机的I-13潜艇不声不响地沉没。有人怀疑是美军先发制人破坏了日军的行动。而这造成的后果是，I-400无法接收清晰的电台信号，与I-401失去了联系。“两兄弟”没有按照预定计划会合一处，因此只好推迟攻击计划，时间定在1945年8月25日。
就在积极准备新的袭击的时候，1945年8月14日他们通过美国电台得知 日本 很快就要投降，但是当时几乎没人相信。直到天皇第二天讲话后，“潜艇之王”上的所有人才如梦方醒。
不久后两舰接连接到日本总部的命令要求返回国内。但两潜艇人员商议，“不能便宜美国人”。因此在美国人赶到接收两舰之前，1945年8月26日，I-401上的日本官兵把所有的鱼雷都销毁，也破坏了舰上的所有密码、日志、秘密文件，并用利器砸坏所搭载的“晴岚”战机，之后才浮出水面，向美军投降。第二天，I-400在归国途中也做了“类似工作”。
艺术形象
电影《 联合舰队 》中丹波哲郎饰演小泽治三郎。
作为片中后期日本海军最重要的人物以及正面塑造的形象，机动部队指挥官小泽治三郎中将由大名鼎鼎的实力派男星 丹波哲郎 饰演。 丹波市 有着多年出演战争电影的经历，在1977年的《 八甲田山 》中出演儿岛大佐，并凭借1980年在名片《 二百三高地 》中 儿玉源太郎 一角的出色表现荣获 日本学院奖 和 香港电影金像奖 两项最佳男配角，后来又在《零战的燃烧》（1984年）中饰演过 山本五十六 。但他的外形与小泽相差比较明显，更多是靠演技和个人魅力来弥补。