尖山隧道，是中国甘肃境内的隧道，隧道整体位于 祁连山脉 系东南端，尖山隧道是中兰铁路客运专线甘肃段的控制性工程。
尖山隧道与2017年6月19日动工兴建。计划2020年年底尖山隧道贯通。
尖山隧道全长5890米，为 双线铁路 隧道，全线设计速度250千米/小时。项目总投资43291.9万元。
建设历程
2017年6月19日上午11时，由 中铁二十三局七公司 所属 铁五院 设计， 中铁十四 等单位参建的 甘肃省 第一条由地方控股建设的干线铁路——新建 银兰高速铁路 在 宁夏回族自治区 中卫市 和甘肃省 白银市 两地同时破土动工，标志着 中兰客专 全面进入实施阶段。由中铁十四局集团施工的尖山隧道全长5890米，为双线隧道。该地段地势陡峻，属于地形强烈切割地带，安全风险高，是全线重点控制性工程。
2017年6月19日上午11时，新建铁路中卫至兰州客运专线(甘肃段)建设开工仪式在位于 平川区 水泉镇 的客运专线尖山隧道口举行。
2017年12月25日，由 中铁十四 施工的尖山隧道全长5890米，为双线隧道。
2017年12月27日，尖山隧道正以每日1.5米的速度掘挖，目前已掘进近500米，预计年底将超额完成30%的工作任务量。
2020年3月10日，在新建中（卫）至兰（州）客运专线控制性工程——尖山隧道内，十四局建设者戴着口罩井然有序地进行钻孔、清渣、打锚杆作业，一辆辆运渣车从洞内缓缓驶出，隧道以每天5米的速度向前推进。
2020年5月29日，尖山隧道三个洞口全面掘进，路基填筑基本完成，桥梁墩柱2020年5月底全部完成，防护工程全线开工，箱梁架设已进入 宁夏回族自治区 界。计划2020年年底尖山隧道贯通，10月底完成所有防护工程，具备道 砟 铺设条件。
隧道设计
尖山隧道为双线隧道，全长约6公里，洞身共穿越7条 断层 ，穿越水泉尖山山脉，最大埋深约519m。
全线设计速度250千米/小时（预留300千米/小时），设计工期5年，预计2022年建成通车。
建设成果
尖山隧道项目施工中，采取全机械化施工及信息化监测，配备先进全站仪。
为确保隧道混凝土质量，施工现场对拌合站的混凝土配合比采取了信息化管理，对钢筋加工采取了工厂化加工。 西北 ，冬季施工尤为困难。为此，尖山隧道项目部采取一系列保暖措施，满足了不低于5 摄氏度 的环境温度。
隧道位置
尖山隧道位于 甘肃省 平川区 大营水至 水泉镇 附近。隧道整体位于 祁连山脉 系东南端，穿越水泉尖山，属中山区。
建设成就
项目沿线地形条件复杂，跨越 黄河 以及多条750kv、330kv等超高压线路，正线桥隧比为63.4%。
该地段地势陡峻，属于地形强烈切割地带，安全风险高，是全线重点控制性工程。
尖山隧道地质条件是 中兰客专 甘肃段最为复杂的。隧道全长6002米,为 双线铁路 隧道,采用进口、出口双向掘进施工外加斜井辅助掘进。隧道洞身最大埋深519米。“隧道共穿越9条 断层 ,有 沙眼 、陷穴、富水、高低温危害,也有存在瓦斯的可能性。”
价值意义
中卫市 至兰州高铁是中长期铁路网规划中 北京 — 呼和浩特市 — 银川市 —兰州高速铁路的重要组成部分，其建设可形成连接中国西部至北部快速铁路客运通道，并将“ 丝绸之路经济带 ”“ 环渤海经济区 ”“呼包鄂城市群”等多个国家战略经济区连通起来。（ 新浪 新闻评）
银兰高速铁路 建成后， 兰州市 到银川从之前的8至9个小时缩短至2至3小时。（兰州新闻评）
工程合约
尖山隧道是八号干线 长沙湾 至沙田段的其中一个主要部份。工程合约包括：
(a)在蝴蝶谷内建造一条长零点五公里的隧道引道；
(b)建造一条长二点一公里的尖山隧道；
(c)建造收费广场的道路及润饰工程；和
(d)其他附属工程，包括安装电子及 机械工程 ，渠务工程，土力工程及环境美化工程。
尖山隧道于2005年10月贯通，预计于2007年6月可以落成通车。