恩施—广元高速公路 达万段,达（ 达州市 ）万（ 重庆 万州 ）高速是 四川省 高速公路网规划中的 广元市 — 巴中市 —达州—万州（川渝界） 恩广高速公路 的重要组成部分，起于 达州市 魏兴镇 ，经 罗江区 跨罗江至宣汉公路及 州河 ，穿独树梁隧道，经盘石穿沙坝湾隧道，经七里穿天坪寨隧道，经回龙、金山寺、 开江县 城南（县城与明月水库之间）、雷打石、讲治、宝石，穿猴子岩隧道（长2393米，其中 四川 境453米、 重庆市 境1940米）进入重庆，全线设魏兴、盘石、七里、 开江 、讲治5座互通式立交。达万高速四川境内全长63.906公里。设计时速80公里， 双向四车道 ，总投资48.5253亿元，计划3年建成。
2015年2月4日中午12点， 达州市 至 万州区 高速公路全线建成通车。
公路简介
详细情况
经过地区
服务区和停车区
宝石停车区
开江服务区
磐石市 停车区
互通高速公路
互通：
达（陕）渝高速（ 包头－茂名高速公路 ）： 西安市 、安康、 汉中市 、 万源市 、达州、 大竹县 、 邻水 、 重庆市
巴达高速（ 恩施—广元高速公路 ）： 广元市 、 巴中市 、 平昌县 、达州、 万州 、 恩施土家族苗族自治州
设计标准
全长63.78公里；
采用山岭重丘高速公路设计标准，为全封闭全立交四车道高速公路， 沥青 混凝土路面；
设计时速80km/h， 路基 宽24.5m。
建成意义
四川高速公路 网万广高速（万州川渝界至广元）的组成部分；
四川省 东向出川（至 重庆 ）高速大通道。
其他相关
达万高速全长63.906公里。设计时速80公里， 双向四车道 ，总投资48.5253亿元。将建34座8662米大中桥梁，7座280米小桥，桥梁总长8942米，占路线长度的14%；1座特长隧道3220米，6座长隧道共长9161米，1座短隧道长485米，隧道总长12866米，占路线总长20.13%，桥隧占路线总长34.13%。
四川段于2012年12月18日凌晨通车。
战略意义
达万高速公路是 四川省 承接 西北 ，贯通川北革命老区和贫困山区，连通 长江黄金水道 ，直达华中华东，实现 通江县 达海的一条重要东向出川大通道。达万高速公路的建设，对进一步完善四川省高速公路 BOBBIN 网络，畅通出川入海大通道，建设 达州市 区域性次级交通枢纽，构建西部 综合交通枢纽 ，提升川东北经济区内向力和辐射力，带动川东北革命老区经济社会协调发展，都具有十分重要的意义。
达万高速建成后，将连通 四川 境内的 达陕高速公路 、 达渝高速 、巴达高速公路等高速公路，将使达州更充分地融入四川乃至西部地区高速公路网络。同时，达万高速还将在 万州区 与 上海－成都高速公路 相连，直达万州长江黄金航道，形成 四川省 乃至西部 通江县 达海的便捷通道，有利于 达州 参与 成渝经济区 建设，并与 长江三角洲 经济圈 相融合。
2009年9月10日，达万高速公路（四川段）开工建设。
2012年6月28日，达万高速公路（重庆段）开工建设。
通车时间
2012年11月26日，达（州）万（州）高速工程主体已全线贯通，路面 砼 浇筑和附属工程已抓紧全面扫尾，连接达万、达陕和达巴的高三层的魏兴互通立交桥已全部竣工。
经过3年多建设， 达州市 又一条出 省高速 内蒙古省际大通道 达万高速已于2012年12月18日凌晨通车。
现从达州到 万州区 ，需走省道202线等道路，车程大概需要4个小时，达万高速全线通车后，达州到万州大约仅需1个多小时。达万高速（四川段）是 四川省 高速公路网规划中重要的东向出川通道，作为区域内向东连接万州深水港码头的道路，建成后将极大地增强 成都市 、 重庆市 对 达州 区域经济社会发展的辐射和带动作用。
2015年2月4号，达万高速路开江至开县段正式通车，标志着达万高速公路全线贯通，至此，四川达州到万州由之前的4小时缩短至1.5小时。
开江县 至开县段通车后，新建的收费站同步启用。从 达州市 站到开县城，一类车过路费76元。从开江到 开州区 ，一类车过路费39元。