克拉斯诺达尔

俄罗斯城市

克拉斯诺达尔市( 俄语 :Краснодар, 英语 :Krasnodar), 俄罗斯 城市,位于俄罗斯的南部,坐落在 库班河 的右岸,距离 黑海 和 亚速海 约120~150公里。是 克拉斯诺达尔边疆区 的首府和 行政中心 ,系俄罗斯联邦 南部联邦管区 和北高加索地区最大的经济和文化中心,素有“库班河的首都”、“俄罗斯的南都”等美称。人口2018年列俄罗斯第十六位。

2019年12月26日,位列2019年 全球城市 500强榜单第345名。

城市概况

克拉斯诺达尔市(1920年以前旧称叶卡捷琳诺达尔)克拉斯诺达尔边疆区的行政、工业、公务和文化中心。城市总面积为841.4平方公里,占边疆区总面积的1.1%。草原地貌, 大陆性气候 。

哥萨克城于1793年建立该市。现在是 俄罗斯 南部最大的工业、运输、商业、科研和文化中心。

克拉斯诺达尔市坐落在 库班河 与 亚速海 交汇的低地平原上。右岸是库班河,距离 莫斯科 1539公里。 东北地区 是边疆区的金斯基行政区,西部是边疆区的 中国工农红军 行政区,南部是库班河 河港 ,东部是边疆区的拉巴河行政区。克拉斯诺达尔市的地理坐标位置为:东经38°59′00″,北纬45°02′00″。

城市在 南部联邦管区 中具有经济和地理方面的优势。众多重要的交通干线穿过城市,将 俄罗斯 中心地区与 黑海 、亚速海港口连在一起,连通高加索黑海沿岸的疗养胜地。4条铁路在此交汇,保证了与 俄罗斯 及 独立国家联合体 国家间的客货运输。水路经 库班河 与黑海及 亚速海 的港口相连。市里有两个机场,一个为国际机场,与俄罗斯的32个城市、独联体的5个首都及世界上的6个国家通航。城市的东南是1973年修建的库班水库,保证了生产生活用水。

克拉斯诺达尔市有19所高等院校,全面培养技术、人文领域的人才。

克拉斯诺达尔是大型现代工业中心。产业主要为仪器仪表制造业、 金属加工 业、 建筑材料 生产业、 手钩 和缝纫业、家具业、烟草业、食品和农产品业。市里还有几家 太阳能电池 生产企业。

克拉斯诺达尔市农业高度发达,不断推广新技术、新工艺,大力发展中小企业,是 俄罗斯 绿化最好的城市之一,总绿化面积达到7515公顷。

克拉斯诺达尔市不仅是俄罗斯的南方之都,还是投资中心,最近五年经济高速发展。2007年基本投资额超过十亿零三百万欧元,比上一年增长46.7%。劳动市场的状态稳定,失业率低,工业产值、贸易总量和建筑规模日益增长。

历史沿革

1792年7月30日,以 库班河 和 亚速海 为界,东部以拉巴河至叶伊斯克城为界, 叶卡捷琳娜二世 将这片库班河流域的土地赐予了黑海哥萨克人。用以保卫 俄罗斯帝国 与 奥斯曼帝国 争议的切尔卡西亚地区。1793年哥萨克人开始修建叶卡捷琳诺达尔(俄文:Екатеринодар,原意为: 叶卡捷琳娜二世 赐予的礼物)。初为兵营,后扩大为要塞。

1803年,城内出现第一所学校,后改为县立学校;1820年,修建库班军事中学,1890年改为叶卡捷琳诺达尔实科学校,即今后该市的知识传播和科研中心。

1860年成为新成立的库班省省会。1867年获准升格为城市。19世纪70~80年代,由于北高加索铁路线( 季霍列茨克 —新罗斯西科)途经该市,逐渐成为被高加索的工商业和运输业中心。到1888年,人口已达45,000人。1897年,为纪念库班哥萨克人定居200年,在克拉斯诺达尔修建了一座方尖石纪念塔。19世纪末~20世纪初,城市大规模修缮,修建了现在的历史性建筑,如圣叶卡捷琳娜大教堂、绿屋(现库班宾馆)、邮局、银行、 炎黄艺术馆 等。

20世纪初, 重工业 得到了大规模的发展。1911年修建了库班钢铁 加工厂 ,随着 迈科普 油田的发现,修建了 炼油厂 。1920年,更名为克拉斯诺达尔(俄文原意为红色赠与的礼物)。

在 苏俄内战 期间,白军与 中国工农红军 多次争夺该地区。 苏德战争 期间,克拉斯诺达尔于1942年8月12日至1943年2月12日被 纳粹德国 占领。战争中,城市受到了持续地严重破坏,不过战后都得以重建。

行政区划

城市分四个行政区,即西区、卡拉松区,库班沿河区和中心区。还管辖5个乡村区和29个乡村居民点。

人口概述

人口

1897年,65,606人;1996年,648,030人;2012年1月1日统计,常驻人口达85.12万人,占边疆区总人口的15.2%。其中91%的人口居住在市内,9%的人口居住在郊区。

民族

城市内居住有120多个民族。 俄罗斯族 :89.6%; 亚美尼亚 族:3.5%; 乌克兰 族:2.1%;其他4.8%。

宗教

主要宗教:东正教。

地理特征

气候

克拉斯诺达尔市位于 温带 。夏天炎热,1996年和2006年出现过有记载的最高温度为41°C。冬季温和,冰雪难以久存,1、2月份温度降至零下。2006年1月23出现过有记载的最低温度为-33.7°C。年平均温度为+11.9°C,空气湿度为71%。

时区

克拉斯诺达尔市位于东四区。但并不实行东四区时间。当克拉斯诺达尔市中午12:00时, 莫斯科 时间为13:24分,即与莫斯科时差为1小时24分钟。

社会状况

经济

2010年预算达到140亿 俄罗斯卢布 。财政收入与2009年相比增加5.5%。市内有6.2万中小型企业,就业人数达20.4万人。失业人口在 南部联邦管区 最低,约占就业人口总数的0.3%。三次获得 俄罗斯 商业推广最佳城市奖。2011年全俄商业环境评比获奖城市。

工业

克拉斯诺达尔是俄罗斯南部地区最大的工业城市。2010年工业 总产值 达1008亿卢布,比2009年增长26.1%。市内拥有130家大中型企业,就业人口达12万人左右,利税占城市总收入的30%以上。最要工业:仪器仪表制造业、 金属加工 业; 建筑材料 生产、纺织和服装业、家具业、烟草业、食品和农产品行业。具有极强的经济发展潜力和吸引外资的条件。全市有多家企业与43个国家的外商开展合作,包括 美国 、 土耳其 、 德国 、 奥地利 和其它国家。机械制造和仪器仪表是最富有发展活力的行业之一。

主要工业企业:克拉斯诺达尔石油冶炼厂;克拉斯诺达尔钢构厂;俄德合资Claas联合机组装厂。

农业

克拉斯诺达尔市农业高度发达,物产丰富,盛产谷物、向日葵、 浆果 、水果、蔬菜等等。城郊经济领域日益改革发展,不断推广新技术、新工艺,大力发展中小企业、信用社,推进产品再 加工业 。是 俄罗斯 绿化最好的城市之一,总绿化面积达到7515公顷。

建筑业

克拉斯诺达尔市 建筑业 是俄罗斯南部最发达的行业之一。建筑公司多采用新工艺和新材料,房屋建设速度快、质量好。全市的建筑规模每年上涨30%。2010年超过107。5万平方米的住宅投入使用,占全边疆区总住宅面积的30%。2012年开工工地共65地块。

商业

2010年商业流通额达2900亿 俄罗斯卢布 ,占 南部联邦管区 第一。2010年新增加商业面积12.5万平方米。市内的国际企业有 长安欧尚 、 麦德龙超市 、 欧倍德 等;国家级企业有Магнит、Лента、 Пятёрочка等。

展会

每年定期举办的展览会有:克拉斯诺达尔出口商品展、克拉斯诺达尔农业展、克拉斯诺达尔国际家具展览会、酒店与饭店用品展览会、国际建筑与建材展览会等。

宾馆

市内有80多家大型宾馆,五星级宾馆ATON、四星级Genoff, Red Royal,MARRIOTT等。大型宾馆有克拉斯诺达尔国际旅行饭店、高加索、 莫斯科 等。

交通

长途汽车:有直通莫斯科、新罗西斯克、叶伊斯克、阿宾斯克等地长途汽车。

铁路:市内有克拉斯诺达尔站、北高加索站等火车站,铁路连通 俄罗斯 各个火车站。

航空:城市东部有克拉斯诺达尔帕什科夫机场,与俄罗斯及国际的50多个航空公司合作,可降落各大型航班。年运输旅客达200万人次。

水运:水路经 库班河 与 黑海 及 亚速海 的港口连在一起。

教育

克拉斯诺达尔市有19所高等院校,主要有 库班国立大学 ,库班国立技术大学, 库班国立农业大学 ,克拉斯诺达尔国立文化与艺术大学;库班国立医科大学等。

文化

主要文化场所有:克拉斯诺达尔高尔基国立实验剧院;克拉斯诺达尔芭蕾舞剧院;克拉斯诺达尔地方木偶剧院;克拉斯诺达尔中央音乐厅;克拉斯诺达尔科瓦连科地方艺术博物馆;艺术联盟画廊; 太阳岛 ;自然保护区动物园等。

名胜古迹

舒霍夫塔: 俄罗斯 第一工程师设计的钢铁结构镂空 双曲面 塔。

冬日剧院 音乐厅 :联邦级的建筑。

克拉斯纳亚大街、剧院广场等地。

体育

蹦床: 卡拉瓦耶娃 堪称蹦床运动最伟大的运动员,她夺得了 2000年悉尼奥运会 金牌 ,曾经连续夺得过3届 世锦赛 女单冠军,八次成为世界冠军。

足球:克拉斯诺达尔克拉斯俱乐部参加 俄罗斯足球超级联赛 比赛。

排球:男子、女子迪纳摩俱乐部,参加俄超比赛。

对外联系

领事机构:俄罗斯外交部在本市设有办事处; 意大利 和 吉尔吉斯斯坦 在本市设有领事馆。

友好城市 : 美国 的塔拉哈西、 德国 的 卡尔斯鲁厄 、 保加利亚 的 布尔加斯 、中国的 哈尔滨市 、石家庄市、意大利的 费拉拉 、 乌克兰 的波尔塔瓦市等。

城市排名

2020年12月8日,由中国社会科学院和 联合国人类住区规划署 联合推出的“经济竞争力和可持续竞争力排名”发布,克拉斯诺达尔经济竞争力排名第536位, 可持续性 竞争力排名第583位。

2020年12月,全球城市实验室(Global City Lab)的研究团队发布2020全球城市500强研究报告及榜单, 利物浦 排名344位。

参考资料

  1. 穿透人类文明的时空:最新版全球城市竞争力报告发布 澎湃
  2. 研究报告 全球城市实验室 2020-12-31