阿古斯特维斯特兰公司（AgustaWestland），成立于2000年7月，总部位于 意大利 ，中国区负责人为 Gian Franco ，是一家英意跨国直升机设计和制造公司，是 芬梅卡尼卡公司 的全资子公司。
2000年7月， 芬梅卡尼卡公司 和 吉凯恩公司 将各自的直升机子公司（ 阿古斯塔直升机公司 和 韦斯特兰直升机公司 ）合并为阿古斯塔韦斯特兰公司，双方各持股50%。2004年，芬梅卡尼卡收购了 吉凯恩 在阿古斯塔韦斯特兰的股份。 此外，阿古斯特维斯特兰通过北京办事处促进工业和技术合作。2005年，阿古斯特维斯特兰与 中国航空工业集团有限公司 （ 中航民用航空电子有限公司 昌河飞机工业（集团）有限责任公司）在 景德镇市 共同成立合资企业，负责AW109 E轻型3吨双引擎直升机的总装与 技术支持 。 2016 年，阿古斯塔韦斯特兰并入 Leonardo SpA （原 Finmeccanica），成为该公司在 Leonardo Helicopters 品牌下的直升机部门。
阿古斯特维斯特兰公司是全球主要的直升机生产商之一，已成功研制并生产出10多种不同型号的直升机。全球有80多个国家采用了阿古斯特维斯特兰的直升机，其中包括 英国皇家海军 、 美国国土安全部 、 爱尔兰空军 、 韩国海警 和 阿联酋空军 等政府和军方机构。在中，阿古斯特维斯特兰的用户包括北京、浙江、武汉、深圳等地的警用航空队、 通用航空 企业和私人客户。
发展历程
阿古斯特维斯特兰公司的前身是阿古斯塔公司，成立于1923年，它的创建者是意大利人 乔瓦尼·阿古斯塔 。最初，该公司主要专注于维修、设计和生产固定翼飞机。在1952年，公司进军直升机领域，并开始与美国 贝尔直升机公司 和 西科尔斯基公司 展开合作，签订了直升机的专利生产合同。自20世纪60年代起，阿古斯塔公司逐渐转向自行设计阶段，并推出了多款具有代表性的机型，包括 A-109军用直升机 、 A-129反坦克直升机 以及 NH-90 和 NH-101 多用途直升机等。除此之外，阿古斯塔公司还涉足固定翼飞机领域，涉及军用教练机和滑翔机等多种机型。 2000年7月， 芬梅卡尼卡公司 和 吉凯恩公司 将各自的直升机子公司（ 阿古斯塔直升机公司 和 韦斯特兰直升机公司 ）合并为阿古斯塔韦斯特兰公司，双方各持股50%。 2002年1月，阿古斯塔韦斯特兰宣布在英国裁减950个工作岗位，并关闭其位于滨海韦斯顿的工厂，该工厂负责客户支持工作，因为活动主要集中在约维尔的主要工厂。 2004年，芬梅卡尼卡公司收购了 吉凯恩 在阿古斯塔韦斯特兰的股份。 2004年5月26日，吉凯恩确认已同意以10.6亿英镑的价格将其所持有的阿古斯塔韦斯特兰股份出售给芬梅卡尼卡公司。此次出售于2004年10月获得英国政府批准。 阿古斯塔韦斯特兰于2005年在 费城 开设办事处，并赢得了美国制造商西科斯基飞机公司建造新型总统直升机“ 海军陆战队一号 ”的合同，但该计划于2009年被取消。 同年11月，阿古斯塔韦斯特兰宣布同意收购贝尔直升机公司的25架直升机。增加对 AB139中型双发直升机 项目的兴趣，并将对 BA609民用倾转旋翼机 的兴趣从25%增加到40%。 此外，阿古斯特维斯特兰还通过北京办事处促进工业和技术合作。其与 中国航空工业集团有限公司 （ 中航民用航空电子有限公司 昌河飞机工业（集团）有限责任公司）在 景德镇市 共同成立合资企业，负责AW109 E轻型3吨双引擎直升机的总装与 技术支持 。
2008年6月，阿古斯塔韦斯特兰与 俄罗斯 直升机制造商 俄罗斯直升机公司 同意组建一家新的合资公司，在俄罗斯组装 AW139 。 2010年初，阿古斯塔韦斯特兰收购了 波兰 直升机制造商 PZL-Świdnik 。2012年9月，阿古斯塔韦斯特兰和 诺斯罗普·格鲁门公司 宣布签署全面合作协议，根据该协议，两家公司将共同竞标建造 美国空军 战斗救援直升机和 美国海军 新型“ 海军陆战队一号 ”总统直升机的合同。 2012年11月， 第九届中国国际航空航天博览会 中国 珠海市 举行。本届珠海航展期间，阿古斯特维斯特兰展示其全面的直升机系列产品，主要参展机型包括16吨级的重型三发 AW-101直升机 、6.8吨的中型双发 AW139 直升机、3吨级的轻型双发 AW-109直升机 ，以及首次在中国航展亮相的 BA609 倾转旋翼机型。
2013年，阿古斯特维斯特兰 费城 公司的工厂被选为阿古斯塔·韦斯特兰第二家生产 AW169双引擎直升机 的工厂。 2013年3月，阿古斯塔韦斯特兰宣布推出其“零号项目”混合倾转旋翼机/扇翼技术演示机。该无人驾驶演示机于2011年6月在阿古斯塔韦斯特兰位于 意大利 卡希纳科斯塔的工厂进行了首次系留飞行。该飞机“不采用液压系统，不燃烧化石燃料，并且产生零排放”。 2013年9月5日， 海正阳投资集团有限公司 旗下 中美洲际直升机投资(上海)有限公司 与阿古斯特维斯特兰公司合作签约仪式在 第二届中国天津国际直升机博览会 展馆B01会议室举行。本次签约,中美洲际正式成为阿古斯特维斯特兰公司中国区指定经销商,全面负责AW系列直升机( AW139 /AW169/ AW189 / AW109 / AW119 )在中国的销售推广及后续服务等业务。 随后 印度 于2014年1月取消了与阿古斯塔维斯特兰价值6.3亿美元的交易。政府“以违反合同前诚信协议和AWIL（阿古斯塔韦斯特兰国际有限公司）协议为由”取消了合同。2013年2月，因涉嫌行贿6000万美元而被冻结。
2016年， 阿古斯塔 韦斯特兰并入 Leonardo SpA （原 Finmeccanica），成为该公司在 Leonardo Helicopters 品牌下的直升机部门。 AgustaWestland ”仍然作为 Leonardo 的子公司存在，但AgustaWestland公共品牌不再推广。
产品
业务
截至2013年，阿古斯特维斯特兰已经成功研制和生产了10多种不同型号的直升机，以满足军民用户的广泛需求。这些直升机的吨位范围广泛，从起飞重量为2.8吨的多用途单发直升机A119“考拉”到起飞重量为16吨的多用途3发 EH-101直升机 。阿古斯特维斯特兰的主要生产基地分别位于 意大利 、英国和美国。全球范围内，已有80多个国家选择了阿古斯特维斯特兰的直升机，约8,000架各种型号的直升机已经交付使用。
企业架构
股权结构
阿古斯特维斯特兰公司由 芬梅卡尼卡公司 持股，持股100%。
管理层
办事处
阿古斯特维斯特兰在中国（包括香港和澳门）的总部设在北京，并通过其北京办事处履行各项职能。全面负责阿古斯特维斯特兰直升机在中国的战略规划、 市场营销 、销售与客户支持等事务。该办事处的业务遍布中国各地，致力于为客户提供定制化的解决方案、专业培训与协助，以满足政府机构、私人运营商、 通用航空 和VIP客户在直升机多任务运作方面的需求。
公司文化
通过提供最现代化的、多功能、高性能和安全的直升机以及持续的研发和利用先进的航空技术，成为直升机市场的领导者。卓越创新是阿古斯特维斯特兰的理念。