国府津站（ 日语 ：こうづえき Kōzu eki）是位于日本 神奈川县 小田原市的一座铁路车站，由东日本旅客铁道（JR东日本）与东海旅客铁道（JR东海）共同运营。该站是 东海道 线上JR东日本与 东海旅客铁道 的分界车站，由JR东日本横滨支社负责月台与站区的管理。与其他如 热海市 或 甲府市 等同为JR东日本、JR东海间的 在来线 分界车站有所不同，国府津站内完全无法看到JR东海路线（御殿场线）的路线代表色与企业配色出现在发车标志与简介导引设施上。
历史
其他信息
1900年5月10日第1集 东海道 篇发表《铁道唱歌》（大和田建树作词、多梅稚作曲），12番国府津与小田原电气铁道的连接点以“国府津おるれば电车あり 酒 小田原とおからず…”的歌词表示。
车站构造
国府津站是由侧式月台1面1线与岛式月台2面4线组成的 地面车站 。站房设于侧式月台旁，为四层楼建筑。月台间有地下道及天桥连通。原则上，1、2、4、5号线由JR东日本东海道线使用，3号线由 东海旅客铁道 御殿场线使用。3番线下曾我方向有御殿场线的0公里里程标。车站由JR东日本管理，而1号线事务室附近设有JR东海沼津运输区的国府津诘所。两公司的财产分界在下曾我方向的第一场内号志机（最外侧号志机、小田原厚木道路北侧）。JR东海 御殿场 线线路在下曾我方向以高架跨越JR东日本东海道线上行线后往御殿场方向前进。御殿场线在本站与下曾我站之间与JR东日本国府津车辆中心出入区线（出入库线）并行，因此此段类似复线构造。由于车辆中心的出入调度，有部分列车以本站为起讫站。另外，出入区线也有行驶社员输送车。御殿场线有一条货物线可在站内连通 东海道 货物线，这也是 高架桥 前御殿场线所使用的路线的 路由 流用。现在主要是东海道货物线列车出入库使用。本站为JR东日本直营站，下管二宫站（也负责鸭宫站营业时间外的远距服务）。站内设有绿色窗口、指定席售票机与自动验票闸门、自动售票机。虽然东海道线（ 热海市 、 东京 方向）是Suica使用范围，御殿场线（松田方向）是TOICA使用范围，但除了定期券外，两区域无法跨区搭乘（东京、热海方向 - 本站 - 松田方向）。搭乘御殿场线是本站时须使用TOICA简易验票闸门。站房虽是四层楼，但旅客空间并不大。本站东京方向有个机关库是 日本 最早的钢筋混凝土建筑，但现已拆除。
车站便当
1888年（明治21年）7月，在足柄下郡国府津村（今 小田原 一部分）经营旅馆业的饭沼秀（饭沼ヒデ），在国府津停车场站区内销售“用竹叶包裹、添加了腌黄萝卜的握饭团”，成为 东海道本线 上销售车站便当的滥觞。从那时开始，在明治时代国府津站还陆续存在过多款口味不同的便当，如上等御便当、御便当（并）、 三明治 、小鯵おし寿し、御 饭、洋食御弁当等。饭沼秀是现在 小田原站 等便当贩卖会社“东华轩”（ 神奈川县 小田原市）之初代经营者。
使用情况
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为5,845人，是东海道线快速“ACTY”在小田原以东使用人次最少的停靠站，也比通过站的鸭宫站、二宫站、大矶站、 辻堂站 还要少。
车站周边
国府津站位于小田原市区扩张段的东端。南侧有现代东海道国道1号线与西湘绕道，西湘绕道在此地有国府津 交流道 。车站南方的沙滩在过去曾开设国府津海水浴场。周边在战前是湘南避暑避寒胜地，临海的丘陵地有许多知名政财界人士的别墅。车站后方往御殿场线方向的丘陵地盛产蜜柑。国府津的“国府”是指过去大矶町西部（国府本乡、国府新宿附近）的 相模国 国府，“津”则表示港口，意为邻近国府的港口。本站与下曾我站之间有JR东日本的国府津车辆中心。周边还有 小田原 市役所国府津站前窗口柜台、小田原国府津邮便局、小田原市立国府津小学校、小田原市立国府津中学校、山近纪念综合医院、西湘绕道国府津交流道、国道1号、 神奈川县 县道72号松田国府津线、神奈川县道717号沼田国府津线、Frespo小田原 城镇 Mall、 昱科环球储存 小田原事业所、狮王小田原工场、第一三共小田原工场等设施。