阿利·伯克级驱逐舰（英文：Arleigh Burke-class Destroyer），为 美国海军 区域防空导弹驱逐舰。
该级舰装备了宙斯盾战斗系统SPY-1D被动相控阵（无源电子扫描阵列）雷达，结合MK41型导弹垂直发射系统，搭载“标准”防空导弹以及“战斧”巡航导弹，可遂行区域防空、海上打击和导弹拦截等多样化任务。
该级舰以美国二战时期著名海军将领、曾连任三届美国海军作战部长的阿利·艾伯特·伯克上将的名字命名，他在首舰“伯克”号服役典礼上说：“此舰为战而生，你们拥有的是世上最好的战舰！”。
首艘阿利·伯克级驱逐舰于1991年7月4日下水。伯克级是世界上最先配备四面相控阵雷达的驱逐舰，掀起了世界防空驱逐舰发展的新篇章。目前，阿利·伯克级驱逐舰拥有Flight Ⅰ/ⅠA（21艘）、Flight Ⅱ（7艘）、Flight ⅡA（40艘）等多种构型，现役共计68艘，仍在建造，是世界上建造数量最多的现役驱逐舰。
发展历程
研制背景
1970年到1974年，时任美国海军作战部长、海军上将小埃尔莫·R·朱姆沃尔特为了以较低的成本改善 美国海军舰队 ，提出“高低混合”的概念，即由几艘高端、高成本的战舰搭配无数艘低端、低成本的战舰。但在当时因为没有获得卡特政府的支持，该计划进展缓慢。 提康德罗加级导弹巡洋舰 阿利·伯克级驱逐舰的雏形可以追溯至上个世纪七十年代初期， 美国海军 基于上个世纪六十年代研制的宙斯盾水面战斗系统的基础上研制一款五千吨级驱逐舰，旨在作为提康德罗加级巡洋舰的补充并替换1960~1964年完成23艘查尔斯·亚当斯级驱逐舰，成为未来美国海军航空母舰战斗群的新骨干，这一计划被称为DD-X。不过，由于当时的卡特政府认为美国海军的主要战略任务是防御来自北大西洋的苏联潜艇，对带有攻势思想且价格昂贵的航母与两栖攻击舰持排斥态度，任内拒绝购买新航母，这也连带使航母护航舰队的规模受到影响，DD-X计划发展缓慢。1981年，里根总统上台后，大力支持海军发展。1981年2月，新任海军部长莱曼（John Lehman）制订了著名的“600艘舰艇”大海军计划。这一计划下 美国海军 防空舰艇的缺口业已显现，如果美国海军不能在80年代中期开始推出新一代导弹驱逐舰，则之后随着现役老舰退役，舰队护航兵力将出现空白期，DD-X计划开始全速发展。20世纪80年代初，装备宙斯盾作战系统的 提康德罗加级导弹巡洋舰 的问世填补了高端战舰的空白。此后，在该计划下，美国海军开始加速推进研发新一代导弹驱逐舰，以替换老旧的查尔斯·亚当斯级驱逐舰，补充提康德罗加级巡洋舰。
研制历程
1982年2月，新 驱逐舰 的设计由美国海军海上系统司令部（NAVSEA）负责，其设计方案确定：新 驱逐舰 排水量为8500吨，水线长度142米，水线宽度18.89米，持续航速29.6节，最大航速30.7节，航速20节时续航力4900 海里 ，进一步降低航速时可获得5350 海里 的续航力；战斗系统、航速/续航力、生存性、居住性与未来发展充裕度都被列为优先需求。该方案经水面战副作战部长、海军军备司令与NAVSEA司令审核后上呈给时任海军作战部长海沃德，1982年3月26日获得其正式批准，同时将原计划名称DDGX更名为DDG-51，代表此计划的概念已经确立。1982年4月至6月， 英国 与 阿根廷 爆发马尔维纳斯群岛战争（简称马岛战争），战争中 英国皇家海军 多艘水面作战舰艇被阿根廷击沉、击伤，其中暴露出许多舰艇防护设计与消防损管的问题。随后，在 美国海军 部长李曼的指示下，美国海军成立特别小组，专门研究马岛战争对舰艇设计的教训，并修改了DDG 51的首要需求架构，特别重视舰艇的被动防护能力。
生产入列
1983年，巴斯钢铁厂、英格尔斯造船厂和托德太平洋船厂竞标DDG-51首舰的建造合约。1985年4月2日，巴斯钢铁获得美国价值3.219亿美元的合同，建造伯克级的首舰阿利·伯克号，原订于1986年7月开工，1989年10月服役。然而，由于巴斯钢铁厂发生劳工问题，导致伯克级的工程遭到延误，首舰于1988年12月开工建造，1989年9月16日下水，1991年7月4日服役。截止2011年，共有62艘阿利·伯克级驱逐舰服役，包括21艘Flight Ⅰ/ⅠA型、7艘Flight Ⅱ型和34艘Flight ⅡA型。
按照美国海军的计划，阿利·伯克级驱逐舰从2020年起被朱姆沃尔特级驱逐舰取代，迈克尔·墨菲号（DDG-112）是该级的最后一艘驱逐舰。然而，由于受到日益增长的远程、短程导弹的威胁，美国海军决定重新生产装备阿利·伯克级驱逐舰以取代朱姆沃尔特级驱逐舰。2009年4月，美国海军宣布从巴斯钢铁厂和英格尔斯造船厂订购3艘阿利·伯克级驱逐舰。此后，截止2023年，美国海军现役共计68艘阿利·伯克级驱逐舰，仍在建造，包括21艘Flight Ⅰ/ⅠA型、7艘Flight Ⅱ型、34艘Flight ⅡA型。此外有3艘已经下水，10艘正在建造中，6艘被授予合同，1艘计划建造。
基本设计
船体设计
阿利·伯克级驱逐舰采用大型化船体，长船楼构型，舰长超过150米（FlightⅠ/ⅠA/Ⅱ：153.77米，FlightⅡA：155.29米），舷宽20.4米，拥有宽 水线面 ，提高了耐波性。Flight Ⅰ型舰的满载排水量为8315吨，Flight ⅠA型舰的满载排水量8850吨，此后经过不断改造，FlightⅡ、FlightⅡA和FlightⅢ型舰的满载排水量分别达到9030吨、9300吨左右和9558吨，其中FlightⅡA相较于FlightⅡ增加了包含4名军官与14名士官的直升机组员，使总编制人数达到380人。伯克级Flight ⅡA的舰体重心明显上升，连带减损了舰体倾斜时的复原力。伯克级Flight 2A的舰体垂线间长度（LBP）比先前伯克Flight 1/2增加约1.524米，使直升机甲板面积维持与伯克Flight 1/2相同的水平。伯克Flight Ⅰ/ⅠA/Ⅱ型舰的舰尾拥有直升机甲板，没有设计直升机机库。FlightⅡA型舰延长了舰体垂线间长度，增加了直升机停机库，可以停放2台 SH-60海鹰直升机 反潜直升机。Flight III型驱逐舰因为换装AN/SPY-6雷达，需要对其45％的船体进行重新设计，主要包括调整作战系统集成方案、改造雷达供电系统及其冷却系统等。
阿利·伯克级驱逐舰在设计之初便注重强化被动防御能力。为此，该级舰采用钢制船体和船楼，并在重要部分加装了近130吨的凯芙拉装甲，其防护能力相当于76mm钢板。改良了建材的耐火与抗击能力、强化了消防损管设施、重要系统采用分散及冗馀配置并对内部材料进行处理。伯克级全舰划分为四个独立的集体核生化防护区，各区都能独自进行气密加压，可防止外界受污染的空气侵入，舱室内并拥有完善的消防喷水设备。伯克级舰体设计具有密封效果，所有船舱均可增加气压来防止核生化污染。伯克Flight 2A对于中弹后的生存能力进行改进（包括防护设计与损管系统），增加了5个强化防爆隔舱，能减缓 反舰导弹 爆炸时带来的超压破坏；其中四个隔舱围绕在主机舱区周围，为动力系统提供更好的保护。加厚了水下船壳，配备了一套全新的综合生存管理系统。
伯克级是第一艘采用隐身设计的美国军舰。舰体上层结构向内倾斜收缩，舰体一些垂直表面涂有雷达吸收涂料，使用新型倾斜式铝合金桅杆取代格子桅杆，可以降低船舰的雷达散射截面(Radar Cross section)，不过该舰仍然有许多造型比较复杂的结构，同时甲板上的各种装备也没有加以隐藏或采取其它隐身措施。舰底设有气泡幕噪音抑制系统，能掩蔽舰体与推进系统产生的噪音。烟囱内设有喷射气冷装置，可让高热废气先与外界冷空气混合降温再排出，且烟囱顶部废气出口设有能屏蔽烟囱内热气管道的装置；舰上的高温部位加装隔热材料，能够抑制红外线信号。从穆斯汀号（USS Mustin DDG-89）起，FlightⅡA型舰开始采用造型更简洁的埋入式烟囱，将顶端排气筒缩至烟囱结构内，使得上层结构外型更为平整，减少了雷达截面积，进一步提高了隐身能力。
动力系统
伯克级Flight Ⅰ采用了4台LM2500燃气轮机，总输出功率为100000轴马力。从后期Flight ⅠA开始改用4台提高功率的LM-2500-30 燃气轮机 ，总输出功率达到105000轴马力。配备了2个传动装置驱动轴，2个可控可逆螺距5叶螺旋桨以及2个方向舵。 最高航速达到30节以上。同时，该级舰配备了3台艾利森（Allison）501-K34燃气轮机发电机（SSGTG），持续功率为2500千瓦；舰上电力供应系统为60赫兹交流电，采用辐射式配线架构。据悉，FlightⅢ型舰将换装功率达4百万瓦的 劳斯莱斯汽车有限公司 （Rolls-Royce）发电机，电网也将从450伏升级至4160伏。
船电系统
阿利·伯克级驱逐舰配置了世界上第一种全数字化的舰载战斗系统——宙斯盾作战系统。宙斯盾作战系统由AN/SPY-1 相控阵雷达 系统、MK1指挥与决策系统、MK1显示系统、MK1武器控制系统、MK1战备检测系统以及MK29作战训练系统和AN/SRS-1战斗测向系统构成 。各型阿利·伯克级驱逐舰先后安装不同架构的宙斯盾作战系统。DDG-51至DDG-67采用了第4代宙斯盾系统（基线4），主要改进AN/SPY—1D雷达、AN/UYK 43/44计算机、ADS MK2高级数据系统以及AN/SQS 53C声纳等。DDG-68至DDG-71采用基线5.1/5.2型宙斯盾作战系统，主要增加“标准SM 2 BlockⅣ”增程 舰空导弹 、联合战术信息分布系统16号数据链战术数字信息链新型作战测向器和具有很强战术图示能力的先进的彩色图形显示器等。DDG-79至DDG-84采用了基线 6.1宙斯盾作战系统，DDG-85至DDG-87使用基线6.2，DDG-88至DDG-90采用基线 6.3，主要改进适合近海作战的AN/SPY—1D（V）相控阵雷达、改进型“海麻雀”导弹垂直发射系统、战区弹道导弹防御系统、先进的AN/UYQ—70显示器、附加的处理机以及改进识别系统和提高协同作战能力。DDG-92~102使用基线7.1宙斯盾作战系统，DDG-103至DDG-112使用基线7.2，主要换装提升ECCM能力与陆地上空侦测能力的SPY-1D（V）相控阵雷达，采用新一代MK-50/54轻型鱼雷、整合了战区弹道导弹防御(TBMD)能力与协同作战能力（CEC）。Flight IIA采用基线9宙斯盾系统，能够使用标准-3”Block IIA拦截 导弹 ，具备了海基 反弹道导弹 能力和协同作战能力。 Flight III将采用基线10宙斯盾系统，主要换装了AN/SPY-6主动式相控阵雷达。
主雷达性能方面，AN/SPY-1D雷达可对空中和海上目标进行自动搜索、检测、跟踪，并直接指挥SPG-62目标照射雷达对目标进行照射，完成对标准SM-2导弹的中段制导。AN/SPY-1D雷达的4面阵天线可提供360度方位、90度仰角的覆盖。对雷达截面积为3平方米、高度在3000米以上目标的最大探测距离是320千米，对低空飞行目标最大探测距离为40千米。 Flight II/IIA改用AN/SPY-1D(V)平面阵列雷达。该雷达的探测距离为400至460千米，能够同时监视400批目标，自动跟踪100批目标，还可为导弹拦截提供支持。 Flight III将装配AN/SPY-6主动式相控阵雷达。该雷达采用氮化镓技术，提高功率效率和可靠性；天线直径增大至4.3米，探测距可达1000公里。
伯克级采用SQQ-89（V）4/6水面舰艇集成反潜作战系统。该系统包括SQS-53C舰体主被动声呐系统、AN/SQR-19 拖曳线列阵声纳 、LAMPS III轻型机载多用途系统和SQQ-28直升机数据链以及MK-116Mod7反潜 火控系统 等。其中，SQS-53C舰体主被动声呐系统采用大功率宽带数字波束，通过主动、被动方式同时跟踪100批目标，能够探测、跟踪、识别水下目标，进行水下通信，以及测量海洋数据。AN/SQR-19拖曳阵声呐基阵长243.84米，直径82毫米，拖缆总长1.7千米，直径8.22毫米，最大拖曳深度达365米，被动探测距离约130公里，可全向远程探测、跟踪潜艇和 水面舰艇 。为了控制成本，Flight 2A去除了AN/SQR-19线列阵声呐。
武器系统
伯克级驱逐舰装备了MK-41垂直发射系统，采用12组八联装导弹发射管，其中舰身前部安装4组，后部安装8组且位于机库结构的02甲板，可以安装96个导弹发射管。由于Flight I和II型舰前后各安装了1个海上再装填 起重机 ，占用了前后各3个发射管的空间，因此FlightI和II型的发射管数量为90管，载弹量为90枚。由于海面上航行中的 导弹 再装填作业存在相当困难性，该类起重机实用性不高，Flight IIA型取消了前后起重机，导弹发射管增加至96管，载弹量也达到96枚。Mk41垂直发射系统采用通用发射架的设计，可以混装标准系列防空导弹、 BGM-109巡航导弹 、阿斯洛克垂发 火箭助飞鱼雷 。 Flight IIA可装填改进型 AIM-7麻雀导弹 短程防空导弹。
近防武器方面，伯克级驱逐舰装备了2座MK-38 Mod1 25毫米机炮、4挺M-2勃朗宁12.7毫米机枪，其中DDG-104至DDG-112采用2个MK-38 Mod2 25毫米遥控机炮；DDG-51至 DDG-83在前后各配备1个MK-15 密集阵近程防御武器系统 近防炮；DDG-84开始卸载了2座MK-15密集阵近防炮，由改进型海麻雀防空导弹替代其职能。
伯克级驱逐舰还装备了2个三联装324毫米 MK-32 鱼雷发射装置 。
基本数据
以上表格内容均引用自参考资料
服役情况
建造入列
重要事件
科索沃战争
1999年，以 美国 为首的北约对南斯拉夫联盟共和国发动了大规模空袭行动。1999年3月24日，冈萨雷斯号(DDG-66)、罗斯号(DDG-71)和斯托特号(DDG-55) 驱逐舰 向 南斯拉夫联盟共和国 发射了 “战斧”巡航导弹 。
科尔号遇袭事件
2000年10月12日，科尔号驱逐舰 (DDG-67)在也门补给时遭到装满炸药的小型橡皮艇的自杀式攻击，导致船体受损，17名船员丧生，37名船员受伤。经过整修后，于2002年4月19日在诺福克再次服役。
伊拉克战争
2003年3月20日至5月1日，美英军队为主的联合部队对 伊拉克 发动军事行动，美国海军包括星座号航空母舰战斗群中的米利厄斯号（DDG-69）、希金斯号（DDG-76）；杜鲁门号航空母舰战斗群中的米切尔号（DDG-57）、唐纳德·库克号（DDG-75）、奥斯卡· 奥斯汀 号（DDG-79）；林肯号航空母舰战斗群中的保罗·汉密尔顿号（DDG-60）；罗斯福号航空母舰战斗群中的 阿利·伯克 号（DDG-51）、波特号、温斯顿·丘吉尔号（DDG-81）；小鹰号航空母舰战斗群中的柯蒂斯·威尔伯号（DDG-54）、约翰·麦凯恩号（DDG-56）；尼米兹号航空母舰战斗群中的菲茨杰拉德号（DDG-62）在内的12艘阿利·伯克级驱逐舰参战。
麦克福尔号与温斯顿·丘吉尔号相撞事故
2005年8月22日，麦克福尔号（DDG-74）和温斯顿·丘吉尔号（DDG-81）在杰克逊维尔附近沿海进行训练时发生相撞事故，其中麦克福尔号的船头被撞出一个小洞，未造成人员伤亡。
波特号撞船事故
2012年8月12日夜间，波特号驱逐舰 (DDG-78)航行通过 霍尔木兹海峡 时和一艘 日本 油轮 音羽山丸号相撞，该油轮也严重受损，造成波特号船身右舷被撞开一个3米×3米的大口子，船身部分区域毁损，未造成人员伤亡。 美国海军 为修理该舰花费了70万美元，经过整修后，于2012年10月12日再次服役。
马汉号枪击事件
2014年3月24日晚，停泊在弗吉尼亚州诺福克海军基地一号码头。的马汉号驱逐舰（DDG-72）发生 人民大会堂枪击案 。1名携带武器的平民在马汉号驱逐舰上开火，欲袭击1名马汉号舰上的女官。1名值班士兵为了保护女官而被击中身亡，后来被授予海军和海军陆战队 勋章 。
打击叙利亚
2017年4月7日， 美国海军 罗斯号驱逐舰 （DDG-71）和波特号驱逐舰（DDG-78）向 叙利亚 霍姆斯省 沙伊拉特机场发射了59枚 BGM-109巡航导弹 ，打击了机场跑道和燃油补给点等目标。 2018年4月14日，拉布恩号驱逐舰（DDG-58）和 希金斯号驱逐舰 （DDG-76）分别向 叙利亚 发射了7枚和23枚 “战斧”巡航导弹 ，打击了 叙利亚 化学 武器 相关设施。
菲茨杰拉德号撞船事故
2017年6月17日，菲茨杰拉德号驱逐舰（DDG-62）在 日本 静冈县 南伊豆町外海与 菲律宾 籍的货柜轮相撞，导致船体受损，舰长等3人受伤，7人丧生。
约翰·麦凯恩号事故
2017年8月21日，约翰·麦凯恩号（DDG-56）在 马六甲海峡 附近海域与赖比瑞亚籍 油轮 发生碰撞，造成 美国军队 十人死亡、5人受伤。
进入霍尔木兹海峡
2026年4月11日，美军中央司令部在社交媒体发文称，两艘 美国海军 导弹驱逐舰 当天穿越霍尔木兹海峡，并在 波斯湾 行动。这是彻底清理 伊朗伊斯兰革命卫队 在该海峡所布设 水雷 任务的一部分。这两艘 驱逐舰 均为“阿利·伯克”级。同日晚，伊朗伊斯兰革命卫队在社交媒体发布消息称，一艘美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰试图进入霍尔木兹海峡，革命卫队船只随即对其实施拦截。经短暂对峙后，该驱逐舰被迫撤退。此外，据媒体报道，美国总统特朗普在该驱逐舰行动期间曾宣称 霍尔木兹海峡 “即将”开放。
延伸型号
日本金刚级和爱宕级驱逐舰
20世纪80年代，日本获得美国技术转移后，设计建造了4艘装备宙斯盾系统（基线4/5）的 金刚级驱逐舰 ，成为美国以外第一个拥有宙斯盾舰艇的国家。其中，金刚级的舰体由日本设计，基本布局借鉴了伯克FlightⅠ，但金刚级 驱逐舰 的排水量比伯克FlightⅠ型舰更大。此后，日本同样参考了伯克FlightⅡA的设计，在金刚级舰体基础上建造了 爱宕级驱逐舰 。爱宕级驱逐舰配备了宙斯盾基线7.1系统，加装了直升机机库。
韩国世宗大王级驱逐舰
在美国的技术支持下， 韩国 在 世宗大王级 驱逐舰 上配备美制宙斯盾系统，成为世界上第五个拥有宙斯盾驱逐舰的国家。世宗大王级 驱逐舰 在设计上借鉴了伯克ⅡA型驱逐舰，但舰体长度比伯克级FlightⅡA增加了8米，满载排水量达到了10300吨，设置了直升机机库。
澳大利亚霍巴特级驱逐舰
澳大利亚 霍巴特号级 驱逐舰 采用了美制宙斯盾作战系统（基线7.1版），配备了AN/SPY-1D(V)相控阵雷达和48单元MK-41 垂直发射系统 、2座四联装 反舰导弹 发射装置。 2020年9月1日，澳大利亚国防部长表示，计划2024年起将3艘 霍巴特级驱逐舰 的宙斯盾作战系统升级至基线9，使其具备末段 反导 能力。此外， 澳大利亚 的猎人级护卫舰也将装备宙斯盾基线9。据悉，猎人级护卫舰首舰将于2023年开工建造，2030年前服役。