阜宁—溧[lì]阳高速公路，简称“阜溧高速公路”，起点阜宁，途径 建湖县 、 兴化市 、 泰州市 、 扬中市 、 丹阳市 、金坛，迄点溧阳。阜溧高速公路是S35泰镇高速继续延伸，北端就是阜 兴泰高速 的起点，南端从泰州长江大桥镇丹段过江后继续南延，经金坛到溧阳，形成阜溧高速。
阜溧高速是 江苏省高速公路 网“十五射六纵十横”布局中的第三纵“阜宁至 宜兴市 ”构成部分，其中阜宁至建湖段、兴化至泰州段分别于2015年和2017年建成通车。建湖至兴化段全长约72千米，采用 双向四车道 高速公路标准建设，设计速度120千米每小时，于2020年底开始建设。下一步，施工方将根据任务重点，科学组织人员设备，全面树立绿色发展理念，全力打造高速公路品牌工程。
2024年1月30日，阜溧高速公路建湖至兴化段提前完成建设任务，顺利通过交工验收；2月6日，该路段（建兴高速公路）正式通车运营。阜宁至溧阳高速公路建湖至兴化段工程是 江苏省 规划的“十五射六纵十横”高速公路网中“纵三”阜溧高速公路（编号S35）的重要组成部分。项目起自 盐城—洛阳高速公路 交叉处的九龙口枢纽，北接已建阜宁至溧阳高速公路阜宁至建湖段，止于兴化南互通，南接已建阜宁至溧阳高速公路兴化至 泰州市 段，路线全长71.72千米，其中泰州境内36.915千米，设置兴化南、兴化西、千垛互通式立交3处，千垛服务区1处。全线采用 双向四车道 高速公路标准，设计速度120千米每小时。
简介
2006年， 江苏省人民政府 批复同意《江苏省高速公路网规划（2006-2015）》，布局为“五纵九横五联”，其中“联三”为“ 泰州 经 扬中市 至 丹阳市 ，全长80千米”。
2007年12月26日，“泰州经扬中至丹阳”联线的沿线桥梁 泰州大桥 （又名“ 泰州长江大桥 ”）开工建设。
2009年，根据原国家标准《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2009，2017年9月被GB/T 917-2017取代）的规定， 江苏省 对境内国家高速之外的其他线路进行编号，“ 泰州市 经扬中至丹阳”的 联络线 规划命名为泰州—镇江高速公路（ 泰镇高速公路 ），编号为苏高速S35。
2011年， 常州 —溧阳高速公路（ 常溧高速公路 ，又称作“常州—合肥高速公路溧阳支线”或简称“溧阳支线”，为2009年之后增补规划）开工建设。该线东接 南京－常州高速公路 （即 常合高速公路 ，2013年6月以后升为 上海—武汉高速公路 ），西接镇溧高速公路（即 扬州—溧阳高速公路 ），路线全长38.4千米，按四车道高速公路标准建设， 路基 宽度28米，设计行车速度120千米/小时。
2012年1月1日， 盐城市 地方规划高速线路 阜宁县 —建湖高速公路（ 阜建高速公路 ）开工建设；阜建高速公路为 江苏省 “县县通高速”的收官工程。3月， 江苏省人民政府 批复同意增补阜宁— 兴化市 —泰州高速公路（又称“ 盐城 —淮安高速公路阜兴泰支线”或简称“阜兴泰支线”），并决定提前建设兴化—泰州段； 阜兴泰高速公路 是列入 省道 公路网规划的项目之一，起自 阜宁县 新沟镇 ，经 建湖县 、 盐都区 、 兴化 、 姜堰区 ，终于 苏高速S28 淤溪枢纽，全长 122. 984公里，共分阜宁至建湖段（即 阜建高速公路 ）、建湖至兴化段、兴化至泰州段三期建设；兴泰段为 泰镇高速公路 向北延伸至 兴化市 城区附近。同年10月，阜兴泰高速公路阜宁—建湖段开工建设，11月25日， 泰州大桥 建成通车。
2014年6月，泰镇高速公路泰州段全线开工。泰镇高速公路北起 泰州市 海陵区 淤溪枢纽，南至 镇江市 丹阳市 丹阳新区枢纽。
2015年9月，溧阳支线建成通车；10月，泰镇高速公路 镇江 段（泰州大桥南接线大港枢纽至丹阳新区枢纽，又称“镇江—丹阳高速公路”，简称“镇丹高速公路”）开工建设。同年11月2日，阜兴泰支线阜建段建成通车；该线北起 阜宁县 城西，向南跨 新长铁路 ，连 淮盐高速公路 与规划建设的阜（宁）兴（化）泰（州）高速公路相接路线全长36.204公里，采用 双向四车道 高速公路标准，设计速度120km/h，桥涵设计汽车 荷载 等级采用公路Ⅰ级。
2016年12月28日13时， 泰镇高速公路 泰州（海陵）至高港段率先通车。该段北联 苏高速S28 淤溪枢纽，南接泰州长江公路大桥北接线和 宁通高速公路 的宣堡枢纽，中间设海陵互通、泰州东互通、大泗互通和大泗服务区。路线全长27.8千米，全线按双向四车道高速公路标准设计， 路基 设计宽度为28米，设计行车速度为120千米/小时，桥涵设计汽车荷载等级采用公路I级。
2017年12月8日，阜兴泰支线兴泰段建成通车，兴泰段路线全长35.662公里，起自 兴化市 临城街道，经 姜堰区 ，止于 海陵区 淤溪枢纽，全线按 双向四车道 高速公路标准建设，一般路段路基宽28米，设计速度为120公里/小时。
2018年9月30日， 泰镇高速公路 镇江段（镇丹高速公路）建成通车，泰镇高速公路全线通车；10月1日， 江苏省人民政府 批复同意《 江苏省高速公路 规划（2017-2035）》，按照新规划，编号为“苏高速 S35”的泰镇高速公路北端起点延长至 盐城市 阜宁县 ，南端终点延长至 常州市 溧阳市 ，名称变更为“阜宁—溧阳高速公路”，简称“阜溧高速公路”，编号不变，原阜兴泰支线（苏高速 S75）、原溧阳支线（苏高速 S85）均吸收入新的阜溧高速公路。
2019年6月，阜溧高速公路建湖—兴化段（原属阜兴泰支线）工程项目可行性研究报告，已通过 江苏省发展和改革委员会 组织的专家评审。
2020年7月17日 阜宁 至溧阳高速公路建湖至兴化段可行性研究报告，获省发展和改革委员会批复。2021年1月21日阜溧高速建湖至兴化段 盐城市 境内的各 路基 桥涵标施工单位目前已全部进场，各项工作快速推进。计划施工工期：2021年1月至2022年12月（2022年9月底前完成路床交验）,共24个月，缺陷责任期24个月。