“约翰·肯尼迪”号航母（USS John F. Kennedy，舷号：CV-67）以美国第35任总统 约翰·肯尼迪 命名，为小鹰级航母的第4艘，也是美国建造的最后一艘 常规动力航母 。
“约翰·肯尼迪”号航母标准排水量为60728吨，满载排水82655吨；舰体全长318.8米，宽度39.6米，最大吃水11.5米，飞行甲板长323.6米，最大宽度76.8米；动力系统采用8座蒸汽锅炉和4台蒸汽轮机，4轴驱动，最大功率28万轴马力，最大航速34节。 “约翰·肯尼迪”号航母于1964年10月22日在 纽波特纽斯造船及船坞公司 开始建造，1967年5月27日下水，1968年9月7日加入 美国大西洋舰队 服役。20世纪70年代初期，其编号改为CV-67。1991年1月16日，“肯尼迪号投入海湾战争，共向 伊拉克 的军事目标发起114次攻击，出动飞机2895架次，飞行1.1263万小时，投入1587吨炸弹。此外，该舰还参加了对 古巴 的海上封锁，并于1990年9月14日至1991年3月12日连续6个月部署在 波斯湾 ，是参加海湾战争时间最长的美国航母。1993年至1995年9月它进行了延长服役期改装，之后转入海军后备队，担任训练航母，2000年又回到 美国大西洋舰队 转为现役航母。 2004年12月23日，“肯尼迪”号结束了最后一次海外部署返回母港后，就再也没有进行过海外部署。2007年9月正式退出现役。 2021年10月，“约翰·肯尼迪”号以1美分的价格 售出 给国际拆船有限公司。 2025年1月16日，“约翰·肯尼迪”号从美国海军退役舰艇维护设施出发，前往位于 得克萨斯州 布朗斯维尔 的国际拆船有限公司进行拆解，其残骸会作为废品出售。
“小鹰” 航空母舰 由“福莱斯特”级脱胎换骨而来，是美国海军建造的最后、也是最大的一级常规动力航空母舰。该级航空母舰的性能虽不及 核动力航空母舰 ，但也不失为美海军航空母舰中的骨干力量。 在39年的服役生涯中，“肯尼迪”号先后多次赴海外部署，并因表现出色而荣获4枚“三军远征奖章”、5枚“三军服役奖章”，4次获得美海军“立功单位奖”、9次获“作战效能奖”、1次获得“海军集体嘉奖”和1次获得“西南 亚洲 服役奖”。
发展沿革
研制背景
第二次世界大战 后，为适应 喷气式飞机 的发展，美国人按“超级 航空母舰 ”的概念设计建造了“福莱斯特”级航空母舰。该级舰服役后，一些因设计建造而导致的缺点日渐显露。于是， 美国海军 从1956年开始建造的第5艘进行改型设计因其改变较大，故命名为“小鹰”级，共建4艘。
生产历程
1964年4月30日，“约翰·肯尼迪”号航母发出订单。1964年11月22日，“约翰·肯尼迪”号航母在 纽波特纽斯造船及船坞公司 开工建造。1967年5月27日，“约翰· 约翰·肯尼迪 ”号航母由肯尼迪9岁的女儿卡罗莱娜主持剪彩后正式下水。1968年9月7日“约翰·肯尼迪”号航母投入服役。
升级改造
作为美国海军的主要作战军舰，为保持良好的状态，“小鹰”级与美国海军其他航母一样，每隔一两年便要进行一次现代化维修，每次维修大约3个月左右时间。大修和改装依设备和技术发展情况而定。该级舰大多4次接受较大规模的大修和改装。其中第2次改装于70年代初开始，改装的主要内容是加装反潜战装备，同时配备S-3A“海赋” 反潜机 和 SH-3海王直升机 “海王” 反潜直升机 ，使该级舰成为兼有攻击能力和反潜能力的多用途 航空母舰 。第3次改装于70年代后期开始，主要包括用 北大西洋公约组织 “海麻雀”导弹 取代“ 小猎犬 "导弹，加装“ 密集阵近程防御武器系统 ”近防 航空武器系统 ，更换远程雷达，改进了海上补给能力，并对舰上机械设备进行了大修。最后一次也是规模最大的一次改装工程是自1987年11月开始的“延长服役期改装计划”，这次改装不仅更换了某些重要的设备，而且舰体都要加强，使之可延长15年使用期。这次改装特别加装了抗导弹攻击的弹库保护系统。
基本设计
舰体设计
“小鹰”级航空母舰沿袭了“福莱斯特”级航母的部分舰型特点，采用封闭式舰首，微凸式方尾，舰体从舰底至飞行甲板形成整体式的箱型结构，加强了舰体强度。各要室部位均有装甲防护。在甲板舷边升降机中，有3部留在右舷，其中有两部布置在上层建筑的前方，1部设在上层建筑的后方。这恰好与“福莱斯特”级航空母舰的布置相反，可使轴向跑道的两个弹射器工作速度更快。“小鹰”级 航空母舰 左舷的一部升降机安装在斜跑道后面，这种改变大大改善了舰上的飞行作业，使 美国海军 首次在航空母舰上实现了弹射、着舰、进出机库同时作业。后来，这种布局被美国海军其后所有航母所采用。并且甲板面积增大，升降机加大，岛式上层建筑后移。岛式上层建筑后部增设了一根格式桅杆，上面装有测高雷达。同时，该级舰取消了前后两侧8门127毫米火炮，代之尾部两侧舷台的双联装“ 小猎犬 ” 导弹 发射系统（后来由 “海麻雀”导弹 系统所替代），每个导弹发射系统均配有40枚导弹，提高了 航空母舰 的远程防空能力。
“约翰·肯尼迪”号航母为了防止烟灰落在飞行甲板上腐蚀天线，其烟囱向右舷明显倾斜。“小鹰”级航空母共有1500个舱室，从舰底至飞行甲板有10层， 舰桥 为7层，共17层。从舰底至飞行甲板1-4层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱；第5、6层是水兵住舱、行政办公室、食品库和餐厅；第7、8层是舰载机维修间、维修人员和雷达操纵人员的住舱；第9、10层是机库、战斗值班室和飞行员餐厅。而10层以上为上层建筑（即甲板以上突出的部分），由下而上分别为消防、医务、 导弹 、电梯人员住舱，工具、通讯及电气材料库，军官住舱，司令部及舰长参谋人员、新闻人员工作室和休息室。
动力系统
“约翰·肯尼迪”号航母是美海军最后一艘 常规动力航母 ， “约翰·肯尼迪”号航母标准排水量为60728吨，满载排水82655吨；舰体全长318.8米，宽度39.6米，最大吃水11.5米，飞行甲板长323.6米，最大宽度76.8米；动力系统采用8座蒸汽锅炉和4台蒸汽轮机，4轴驱动，最大功率28万轴马力，最大航速34节。
武器系统
“约翰·肯尼迪”号航母贮燃油7800吨、航空汽油5882吨、航空弹药1600吨；装备3座M29八联装“ 北大西洋公约组织 AIM-7麻雀导弹 ” 舰空导弹 发射装置，系半主动雷达寻的方式， 马赫 为2∙5，射程为14∙6公里， 战斗部 重量为39公斤；3座MK15“火神 密集阵近程防御武器系统 ”6管20毫米 舰炮 ，每分钟3000发，射程1∙5公里。
弹射系统
“小鹰”级航母拥有4部飞机升降机和4座蒸汽弹射器，每隔30秒即可弹射1架 舰载机 升空作战。
舰电系统
“小鹰”级航母配备AN/SPS-48E、AN/SPS-49（V）5、AN/SPS-67（V）、MK23TAS搜索雷达各1部，AN/SPN-41、AN/SPN-43、AN/SPN-44引导雷达各1部，AN/SPN-46引导雷达2部，AN/SPN-64（V）9对海搜索/导航雷达1部，MK95火控雷达6部，MK91 导弹 发射 火控系统 3部，AN/WLR-3雷达告警系统、AN/WLR-11瞬时测频接收机、AN/SLQ-29组合式电子战系统、AN/SLQ-36“水精” 鱼雷 防御系统各1部，MK36舰载箔条/红外干扰SLQ-17发射系统4部。另外，还装有：AN/SSQ-82、AN/SRR-1、AN/WSC-3（UHF）、AN/WSC-6（SFH）、AN/USC-38（EHF）卫星通信系统，4A号、11号、14号、16号数据链，以及AN/URN-25“塔康”导航系统。
舰载战机
“约翰·肯尼迪”号航母载有一个 舰载机联队 ，典型配置包括：20架F-14D“雄猫”战斗机，36架F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，4架EA-6B“徘徊者”电子战飞机，4架E-2C“鹰眼” 预警机 ，6架S-3B“北欧海盗” 反潜机 ，2架ES-3A“海盗”电子侦察机，4架SH-60F“海鹰” 反潜直升机 ，2架 MH-53直升机 60H“黑鹰”救援直升机。其中，战斗机中队负责实施全天候空中作战，夺取和保持制空权；攻击机中队负责用常规和核武器实施对敌攻击，攻击敌方海上或地面目标；战术电子战中队负责实施电子对抗和电磁攻击，夺取战场制电磁权；空中早期预警机中队负责为航母战斗编队及友军提供全天候雷达预警和侦察勤务，担负航母舰载机的空中指挥引导；反潜机中队负责实施全天候反潜作战，确保航母战斗编队的安全。
性能参数
服役情况
20世纪60-70年代
20世纪60年代末，美国为与 苏联 争夺 地中海 的霸权，决定在地中海部署航母，以强化美在该地区的战略威慑态势。1969年4月，“肯尼迪”号首次被部署至地中海，成功干预了 叙利亚 和 约旦 的武装冲突，从此威慑地中海。至1979年2月，它曾先后6次被派往地中海部署，干预 黎巴嫩内战 、 希腊 和 土耳其 的武装冲突等突发事件。
20世纪80年代
1983年12月，“肯尼迪”号在地中海执行第12次海外部署期间正逢 黎巴嫩 局势紧张，美驻 贝鲁特 陆战队总部大楼被炸。美以“爆炸事件与驻黎巴嫩境内叙利亚、 利比亚 和 伊朗 部队以及 左派 穆斯林武装有关”为由对黎境内目标实施军事打击。“肯尼迪”号上的2架 F-14战斗机 在 地中海 南部例行巡逻时，与利比亚的2架 米格-23战斗机 相遇。当时正值美国和利比亚交恶时期，F-14飞机对米格-23飞机实施先发制人的攻击，并将其全部击落。冷战后讨伐 伊拉克 、阿富汗的急先锋。
20世纪90年代
20世纪90年代， 中东 地区由于领土争端、宗教矛盾和恐怖活动而再次进入危机多发期，“肯尼迪”号在该地区的活动也空前频繁。1990年9月，美国发起了对伊拉克的“沙漠盾牌”行动，“肯尼迪”号率领一个航空母舰战斗群从地中海进入红海，担任美军红海战斗部队的旗舰并参加了作战。1991年1月，以美国为首的多国部队开始了对伊拉克的“沙漠风暴”行动，“肯尼迪”号参战并出动 舰载机 2900架次，实施空袭行动114次，投掷弹药159万 千克 ，创下了其服役以来海外作战投弹量的最高记录。2001年10月，美军发动阿富汗战争，“约翰·肯尼迪”号航母参加了对阿富汗的空袭。此次参战，”肯尼迪”号共出动舰载机2599架次，投掷弹药2.9万千克。2004年，“肯尼迪”号参加了“持久自由”行动，共出动舰载机8296架次，飞行21824小时。这是“肯尼迪”号退役前参加的最后一次海外作战。
1979年，“肯尼迪”号首次进行了为期一年的检修，后又于1993年开始进行了为期2年的全面大修。此后，由于舰上装备老化过快，它于1995年9月被移交海军预备役部队，成为训练航母。
21世纪初
2000年重返 美国大西洋舰队 服役后，“肯尼迪”号又被检查出存在严重的机械方面的问题，其中包括有2座飞机弹射器和飞机升降机无法正常工作，2个锅炉停止工作，推进系统和飞行甲板上的消防设施也存在严重的问题——舰长和多名高层管理人员因此被停职和解职。2003年1月，美海军开始对“肯尼迪”号进行一个延寿检修项目，以便将“肯尼迪”号服役期限延长至2018年。第一阶段于当年8月份完成，耗资2亿美元，主要是对蒸气系统、下水道系统、 电子系统 、管道系统、油箱、锅炉、升降机、空调系统进行检修。第二阶段检修工作原计划于2005年进行，预计耗资3亿美元，但美海军于2005年4月1日突然宣布，由于经费紧张、装备严重老化、以及海军航母使用方式的变化等因素，决定取消原来的15个月大修的计划，把节省下的经费用于其它舰艇的维修改造。此计划一经宣布，便遭到了美参议院军事委员会主席、前海军部长华纳和“肯尼迪”号母港所在地 佛罗里达州 参议员的反对。他们认为，美国应该继续保持12艘航母的作战力量，并在日本至少长期部署1艘航母，以随时回应 朝鲜半岛 和 台湾海峡 可能发生的危机。为此，美参众两院专门进行了辩论并通过了2006财政年度《国防授权法案》和《军事拨款法案》，要求美海军让“肯尼迪”号继续服役。
退役与拆解
2004年12月23日，“肯尼迪”号结束了最后一次海外部署返回母港后，就再也没有进行过海外部署，航母上的部分 舰载机 已撤离，仅保留少量飞机供海军飞行员进行航母资格论证使用。2005年11月，美海军宣布， 日本 已经同意部署一艘美国的 核动力航空母舰 ，以取代退役的 小鹰号航空母舰 。至此，关于“前尼迪”号退役的争论才宣告结束。2006年秋，美国防部和国会分别批准了美海军的计划，准许“肯尼迪”号在2007年3月停止使用，同年9月正式退出现役。
2021年10月，“约翰·肯尼迪”号和小鹰级首舰“小鹰”号被以每艘1美分的价格 售出 给国际拆船有限公司。 2025年1月16日，美国小鹰级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号当天从 美国海军 退役舰艇维护设施出发，前往位于 得克萨斯州 布朗斯维尔 的国际拆船有限公司进行拆解，其残骸则会作为废品出售。
获得荣誉
在39年的服役生涯中，“肯尼迪”号先后多次赴海外部署，并因表现出色而荣获4枚“三军远征奖章”、5枚“三军服役奖章”，4次获得美海军“立功单位奖”、9次获“作战效能奖”、1次获得“海军集体嘉奖”和1次获得“西南 亚洲 服役奖”。
文化理念
舰徽
“肯尼迪”号是美海军首艘以美国第35任总统的名字命名的航母，被军界昵称为“大块头约翰”，舰上的许多东西都因此与 约翰·肯尼迪 联系在一起。比如，航母上的舰徽是以 肯尼迪家族 的盾形章为基础设计的，并配以一些古老和现代的图形符号，象征着传统的稳重和改革的进步。稳重和进步不仅是肯尼迪总统执政期间所有政策的特点，同时也是“肯尼迪”号遂行作战任务时所遵循的原则；舰徽上的三个金色头盔，代表着英文单词“Kennedy”在 苏格兰盖尔语 中的原词； 三叶草 代表着好运、肯尼迪总统的 爱尔兰 血统、美国与爱尔兰的联系；盾形章环绕的星星，象征着“准备就绪”的最佳状态，这也是 约翰·肯尼迪 所追求的最高境界。
舰铭
“约翰·肯尼迪”号航母的舰铭是“但求给予，不求索取”。这条舰训脱胎于肯尼迪总统在一次演讲中说过的一句名言：“不要问国家为你做了什么，而要问你为国家做了什么”。它已成为舰员为之骄傲的“肯尼迪”精神。
总体评价
以美国第35任总统约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪命名的CV67号航空母舰自1968年服役以来，立下无数战功。肯尼迪总统在竞选时有一句震撼美国人民的名言:“不要问国家能为你做些什么，要问自己为国家做了些什么!”而以他命名的这艘 美国海军 的大型多用途航空舰，却成了践行他为美利坚合众国利益而东奔西走的模范执行者。“肯尼迪”号诞生于 美苏冷战 高峰时期，一入役就被推上了美苏激烈对抗的最前沿，参加了 越南战争 、中东战争 格林纳达 战争以及与 柬埔寨 、 利比亚 伊朗 等国的海上对抗，为美国最终压跨 苏联 、取得冷战的胜利立下了汗马功劳。20世纪90年代初冷战结束后，已过而立之年的“约翰·肯尼迪”号航母又马不停蹄地为美利坚独霸世界而奔波于全球各大洋上，哪里有地区冲突、有局部战争，哪里就有“肯尼迪”号那日渐衰老的身影——它不畏艰险地参加了海湾战争、阿富汗战争和 伊拉克战争 ，为彻底推翻萨达姆政权、消灭 阿富汗塔利班 政府围剿“基地"组织再立“新功”。可以说，肯尼迪”号航母是一个不折不扣的为" 山姆大叔 ”打天下的无私“奉献者”。（《海洋世界》期刊评）
“小鹰” 航空母舰 由“福莱斯特”级脱胎换骨而来，是 美国海军 建造的最后、也是最大的一级常规动力航空母舰。该级航空母舰的性能虽不及 核动力航空母舰 ，但也不失为美海军航空母舰中的骨干力量。（《科普中国》评）
相关事件
1975年6月20日，在诺福克海域，正准备出发执行第五次海外部署任务的“肯尼迪”号上，一名水手因操作不当而引发多处着火，幸亏火势不大，受损轻微。
1975年8月5日，一架 F-14战斗机 “雄猫”战斗机在“肯尼迪”号上降落时，因未挂上拦阻索而重重地摔在甲板上，飞机严重受损。
1975年11月22日，在西西里岛以东70海里处，正在进行夜间 航空兵 演练的“肯尼迪”号因海况恶劣而与参演的“贝尔纳普”号（CG26）导弹巡洋舰猛烈相撞，变形严重的航母飞行甲板又与巡洋舰的上层建筑相触碰，立即引起大火。当时，两艘战舰上均载有 核武器 ，形势极为紧张，航母现队司令立即向美国五角大楼发出紧急通报，称“贝尔纳普”号上的核武器极有可能因大火而爆炸。与此同时，多艘舰只驶近“贝尔纳普”号帮其救火，一个小时后，火势渐被控制，参与救火的美国 驱逐舰 “克劳德·里基茨”分向舰队司令部报告说“贝尔纳普”号上未出现核辐射，危机遂得以解除。在这次事故中，“贝尔纳普”号巡洋舰上有6人丧生，设施以及舰体受损严重，不得已被拖回美国国内进行大修，大修持续了四年之久；而“肯尼迪”号因火势不大且控制及时，受损轻微，很快又投入正常巡航活动。
1976年3月，止在执行“1976年北大西洋巡航任务的“肯尼迪”号上，一架F-14“雄猫”战斗机在弹射过程中因减速装置闭锁故障而引发大火，飞机坠落在战舰正前方的水中，两名飞行员落水后被救回舰上，飞机本身则沉入大海。
1976年9月11日，在苏格兰以 北海 域，正在北海执行空中演习任务的“肯尼迪”号上，第32飞行中队的一架 F-14战斗机 “雄猫”战斗机因操作失误而滑出飞行甲板坠入水中。几天后，在苏格兰斯卡帕弗洛两 北大西洋公约组织 75. 海里 水域美国 驱逐舰 “博得伦”号（DD881）在一次夜航加油后突然发生导向失控，一头撞在正在附近游戈的“肯尼迪”号上，结果其水上舷侧部分严重毁坏，致6名舰员受伤；事后，“博得伦”号紧急驶往英国 普利茅斯 接受修理，但修理后仍无法正常执行任务，于1977年2月退出现役。
1977年5月，“肯尼迪”号正在 大西洋 某海域航行时，一架待起飞的 F-14战斗机 战机突然滑出弹射器，飞行员紧急按下左侧制动器，终使飞机停在飞行甲板边沿，此举虽避免了人员伤亡，但飞机却遭严重损坏。
1977年6月，在 意大利 西西里海域，“肯尼迪”号的前锚具与锚链突然断开，舰体前部受损，闻讯赶来的救捞船捞出了锚具，但锚链却沉入了海底。
1979年2月，“肯尼迪”号离开第八航母战斗群从 黎巴嫩 外海启程回到美国，不久即开始接受为期近一年的大修。当年4月9日，在诺福克船厂，有人在大修中的“肯尼迪”上五次 纵火 ，致1名船厂工人丧生，另外34名工人受伤。
1989年8月22日，在停泊于埃弗格莱兹港的“肯尼迪”号上，载有数十名参观者游览航母的一台飞机升降机因意外故障而倾翻，20名游客严重受伤。
1989年10月6日，在诺福克外海，“肯尼迪”号正在进行例行训练过程中，一架F-14喷气机突然撞在舰上的防火格栅上，飞机立即起火并裁入海中，两名飞行员弹射出舱，侥幸逃生。
1989年10月下旬，在北大西洋海域，一架 F-14战斗机 在往“肯尼迪”号降落时，因过于接近舰岛而削掉了另两架已停在甲板上的F-14战机的机头整流罩，白身翼尖部分也被撞下一大块，最后冲出斜角飞行甲板落入海中，所幸两名飞行员弹射逃生。仅仅一天后，“肯尼迪”号上的一架 S-3反潜机 右侧 发动机 在起飞时突然爆炸，机组人员中有2人紧急弹射出舱，2人随飞机直接落入水中，结果，弹射出舱的2人中有1人获救，而入水的2人则全部丧生。