朐沂铁路

朐沂铁路为 临朐县 至 沂水县 地方铁路 ，它是青（州）临（朐）铁路二期续建工程，该铁路起点青临铁路冶源站，终点交接站设在沂水东南 四十里堡 与胶（州）新（沂）铁路相连， 正线 长106.27公里。

进展

2015年《 临沂市 现代城镇体系规划(2013-2030年)》中，普通铁路“五横四纵”布局。

2016 潍坊市 两会，十三五”期间， 潍坊市 积极推进总投资25亿元的朐沂铁路等项目建设。

2016年5月23日，重大基础设施项目建设，事关经济社会发展全局，社会高度关注、市民翘首期盼。目前，我市正全力推进 济青高速铁路 、 潍莱高速铁路 和 京沪高速铁路二线 等3个高铁项目， 黄大铁路 、 大莱龙铁路 、 朐沂铁路 和 董家口港区疏港铁路 等4个铁路项目， 潍 日高速、 青岛—银川高速公路 扩容、荣至日高速 连接线 等4个高速路项目，中心城区至滨海、健康街 快速路 、月河路快速路等3个快速路项目，以及新东外环、新 南外环 和宝通街东延等11条一级路的建设，这些重大交通基础设施项目将对全市经济社会长远发展产生重大影响，为 潍坊市 实现更高层次新发展增添强大动力。

2016年6月13日， 临沂市 地方铁路局党组书记、局长 冯军 带队赴 潍坊市 地方铁路管理局对接会商 临朐县 至沂水铁路 和京沪高铁二通道临沂至潍坊段建设工作，临沂市地方铁路局党组成员、副局长桑振兴及局办公室、综合科负责同志陪同。目前临朐至潍坊港铁路已建成通车，途径 青州市 与 胶济铁路 交汇互通，计划建设的临朐至沂水铁路全长136公里，向南至 沂水县 与 瓦日铁路 和 胶新铁路 交汇互通并至 日照港 和 江苏省 ，这将进一步完善鲁中地区铁路路网结构，对两市乃至全省的经济社会发展将产生巨大的效益。项目预可研已经完成，两市要进一步密切合作，争取项目早日实施。

2016年7月1日，将形成“五纵五横”铁路骨干网络。“五纵”铁路：海青—胶新铁路；潍日城际；潍日铁路； 京沪东线 ； 益羊—青临—朐沂铁路 。“五横”铁路：德大、黄大— 大莱龙铁路 ；滨东潍烟城际铁路； 济青高铁 ； 潍莱高铁 ； 胶济铁路 ( 胶济客专 )。朐沂铁路：线路全长99.55公里， 潍坊 境内46.5公里，投资约25亿元。

修建意义

该线位于 山东省 沂蒙山区的 潍坊市 和 临沂市 ，该地区四周分布有 胶济线 、 京沪线 、 石线和 胶新线 ， 临朐 至沂水铁路界于四条线间的路网空白区。本线建成后路网结构更趋合理，将形成与南方及沿海各港口相连接的一条较短径路，加快了物资的流通速度。

项目投资

项目总投资及资金来源

概算总投资1.504亿美元，除以征地拆迁、 路基 土石方建设、铁道部投入 注册资本 金及争取 公债 资金支持等形式筹集资金外，约12048万美元的建设资金需通过外资解决。

市场及经济效益分析预测

临朐县 与 沂水县 位于 沂蒙山 腹地，具有丰富的农副产品资源和建材资源，建材资源品种多、分布广、质量好，是华东乃至全国的建材基地，另外，该地区还是 山东省 重要的粮、棉、油产区之一。根据客货运量测算，朐沂铁路运营初期收益11400万元，近期13875万元，远期20800万元。该项目全部投资和自有资金的财务 内部收益率 分别是6.24%、6.21%。