三亚凤凰国际机场（Sanya Phoenix International Airport，IATA：SYX，ICAO：ZJSY），位于中国海南省 三亚市 天涯区 凤凰村，东距三亚市中心约11千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽 。
1994年6月16日，三亚 民用机场 命名为“三亚凤凰国际机场” ；1994年7月1日，三亚凤凰国际机场首航 ；1994年8月11日，三亚凤凰国际机场正式通航，系三亚机场民用部分迁建 ；2007年5月7日，三亚凤凰国际机场国际航站楼启用 ；2015年12月31日，三亚凤凰国际机场T2航站楼启用 。2026年2月4日，三亚⇌青岛直航通航与文商旅产业合作启动仪式在三亚机场举行；2月6日，三亚凤凰国际机场T3航站楼启用。
截至2024年11月，三亚凤凰国际机场现有航站楼面积10.76万平方米（其中T1航站楼5.83万平方米、T2航站楼2.0万平方米、国际航站楼1.63万平方米、贵宾航站楼1.3万平方米）；民航站坪设85个机位，其中18个为廊桥机位；跑道长3400米、宽45米 ；可满足年旅客吞吐量2500万人次的使用需求 。2023年夏秋航季，三亚凤凰国际机场运行航线97条，通航2个国家和地区的75个航点 。2024年10月27日至2025年3月29日，三亚凤凰国际机场正式开始执行冬春航季 航班计划 。
2025年，三亚凤凰国际机场累计保障运输航班起降138,454架次，旅客吞吐量达2,268.58万人次，货邮吞吐量11.69万吨，分别同比增长6.8%、5.9%和15.6%，均创通航以来历史新高，国际旅客吞吐量更高达93.29万人次，同比激增45.1%。
历史沿革
1939年，三亚机场由 日本 侵略者修建，用于运送兵员及战备物资，属水陆两用军用机场，主跑道长1400米、宽60米，副跑道长1000米、宽55米 。
1945年，三亚机场由 中国国民党 军队接管 。
1950年5月，三亚机场废弃 。
1954年10月， 中国民用航空局 拨款，中南海军工地指导部组织崖县、陵水等地群众对三亚机场修复工程开工，对跑道（主跑道加长至1620米，副跑道维持不变）、滑行道、停机坪等进行修复 。
1955年4月，三亚机场修复工程完工，并进驻中国人民解放军海军南航部队 。
1961年3月，三亚机场获批实行军民合用 ；4月1日，三亚机场正式开通民航业务，首条航线为 广州市 — 湛江市 — 海口市 —三亚 。
1963年10月1日，三亚机场民航站撤销 。
1983年10月9日，三亚机场航空口岸获国务院批复对外开放 。
1984年4月19日，三亚机场民航站获中国民用航空总局批复恢复建制 ；5月，三亚机场民航站重新设立 ；11月16日，三亚机场民航复航，航线为广州—湛江—三亚—广州 。
1985年2月12日，三亚机场开通三亚—海口— 香港特别行政区 航线 。
1986年12月，三亚机场主跑道延长至1750米，飞行区指标3C 。
1991年10月，三亚机场民航业务再次停航 。
1992年9月，三亚机场民航复航 。
1994年6月8日，三亚机场民航通航 ；8月11日，三亚机场民用部分整体转场至三亚凤凰国际机场 。
1987年12月12日，三亚 民用机场 获国务院、中央军委联合批复立项 。
1989年10月12日，三亚民用机场设计任务书获中华人民共和国国家计划委员会批复 。
1990年1月22日，三亚民用机场总体规划获中国民用航空总局批复 ；5月28日，三亚民用机场正式开工 。
1991年7月，三亚民用机场场道工程开工 。
1993年4月17日，三亚民用机场获中共中央总书记、国家主席江泽民题写“三亚凤凰国际机杨”的场名 ；5月，三亚民用机场被国际民航组织确定为国际定期航班机场 。
1994年6月4日，三亚 民用机场 通过初步验收 ；6月16日，三亚民用机场获中国民用航空总局批复命名为“三亚凤凰国际机场”，英文名“Sanya Fenghuang International Airport” ；6月29日，三亚凤凰国际机场基本完工 ；6月30日，三亚凤凰国际机场通过国家验收 ；6月日，三亚凤凰国际机场试飞成功，任务由 中国国航 使用 波音公司 B747-200执行 ；7月1日，三亚凤凰国际机场首航 ；8月11日，三亚凤凰国际机场正式通航，首条航线为 成都市 航线 ；11月15日，三亚凤凰国际机场航空口岸获国务院批复对外开放 。
1997年6月16日，三亚凤凰国际机场首开国际定期航线（日本） 。
2005年3月1日，三亚凤凰国际机场T1航站楼扩建工程开工，标志着机场二期扩建工程正式开工 。
2006年3月，三亚凤凰国际机场新国际航站楼开工 ；11月10日，三亚凤凰国际机场T1航站楼扩建工程完工 ；12月31日，三亚凤凰国际机场T1航站楼扩建工程启用
2007年4月28日，三亚凤凰国际机场新国际航站楼试运营 ；5月7日，三亚凤凰国际机场新国际航站楼启用 ；5月8日，三亚凤凰国际机场二期机坪扩建工程开工 ；11月23日，三亚凤凰国际机场举办新国际航站楼启用仪式 。
2010年，三亚凤凰国际机场三期扩建工程全面启动建设 。
2014年12月，三亚凤凰国际机场T2航站楼开工 。
2015年12月31日，三亚凤凰国际机场T2航站楼启用 。
2016年2月8日，三亚凤凰国际机场新货站启用 ；3月1日，三亚凤凰国际机场国际航站楼扩建工程开工 。
2018年7月12日，三亚凤凰国际机场开通 海南省 首条洲际直飞客运航线，即中国南方航空使用空客A330-200执飞的 伦敦 希思罗航线 ；2018年9月20日，三亚凤凰国际机场三期工程新扩国际航站楼正式启用 。
2020年1月7日，三亚凤凰国际机场西区货运机坪（兼公务机坪）通过竣工验收 ；1月10日，三亚凤凰国际机场国际航站楼扩建工程启用，航班高峰小时容量由20架次/小时调增至25架次/小时 。
2021年4月25日，三亚凤凰国际机场开通首条定期国际全货机航线，即 拉亚航空 使用波音B737-300F执飞的 广州市 —三亚— 新加坡 航线 。
2022年7月，三亚凤凰国际机场国际航站楼改扩建工程开工 。根据凤凰机场运营和发展需求，为进一步提升凤凰机场的保障能力，三亚凤凰国际机场T3航站楼项目规划用地性质为机场用地。2024年10月，由海南机场集团投资建设的三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼顺利实现主体混凝土结构封顶，按期达成里程碑节点。2024年12月9日，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼屋盖钢结构顺利完成第一次提升。
2025年2月，三亚凤凰国际机场三期改扩建项目利用5G、云计算等技术，提高建设的精度和效率，T3航站楼屋盖钢结构初步成型，2025年底新建T3航站楼项目完工后，该航站楼单独可满足年旅客吞吐量1800万人次需求，加上原有航站楼，凤凰机场总计可满足年飞机起降17.3万架次、年旅客吞吐量3000万人次的保障需求。2026年2月4日，三亚⇌青岛直航通航与文商旅产业合作启动仪式在三亚机场举行；2026年2月6日，三亚凤凰国际机场T3航站楼启用。12月18日， 海南自由贸易港 启动全岛封关，当日上午，三亚机场先后完成“一线”零关税货物进境与“二线”加工增值货物出港通关业务，海南自贸港“一线放开、二线管住”全新监管模式在三亚机场落地运行。 12月21日8时05分，在 中华人民共和国海口海关 所属三亚机场海关的监管下，三亚飞往捷克 布拉格 的DV481航班从三亚凤凰国际机场起飞，这标志着“三亚—布拉格”航线成功开通。该航线成为海南自贸港首条投入运营的第七航权 航线。该航线由哈萨克斯坦斯卡特航空公司运营，机型为波音737 MAX 9，每周执行往返各一班。
机场位置
三亚凤凰国际机场位于中国 海南省 三亚市 天涯区 凤凰村，东南距三亚市中心约11千米；机场基准点坐标为北纬18°18.1′、东经109°24.8′，标高28.5米 。
硬件设施
设计参数
航站区
T1航站楼
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场T1航站楼建筑面积6.1万平方米 ，位于T2航站楼和国际航站楼之间，设7部登机廊桥、7个 廊桥机位 。
T2航站楼
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场T2航站楼建筑面积1.8万平方米 ，设3部登机廊桥、3个 廊桥 机位 ；T2航站楼位于T1航站楼东侧，整体设计延续了T1航站楼的建筑风格，并对穹顶等部位进行优化设计，增强候机楼内部的空间感；整个建筑高度13.22米，上下共两层，上下楼层在功能上相对独立，空侧通过连廊，陆侧通过 高架桥 与老航站楼连接；T2航站楼一层为远机位候机区、出港行李分拣区、设备间及工作和商业区，二层为出港值班区、安检区、近机位候机区 。
T3航站楼
三亚凤凰国际机场T3航站楼（2026年2月6日启用）全面承载中国国内航班保障功能，设有值机柜台40个、安检通道23条、固定端登机廊桥7座，其通过连廊与机场1号、2号航站楼衔接，实现三航站楼联动、一体化运行。在设计中融入多项环保节能技术，采用光伏玻璃发电、海绵城市系统、高效电气系统等，整体节能超过20%。
国际航站楼
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场国际航站楼建筑面积1.53万平方米 ，设8部登机廊桥、8个 廊桥 机位 ；国际航站楼整体外部造型采用中式风格，外部建筑颜色为红色，建筑高度为23米，主体结构两层，首层为到达厅，二层为出发厅，局部三至五层为运行指挥中心和机坪塔台 。
贵宾候机楼
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场贵宾候机楼位于T2航站楼以东1200米处，建筑面积13000平方米，为中国国内机场中单体面积最大的贵宾楼，其设计体现海南三亚的特色形象。贵宾候机楼推行乘机一条龙服务，实现了迎宾、问讯、引导、值机、安检、行李托运/提取、候机休息、 专车 接送等全程服务 。
航空货站
三亚凤凰国际机场国内货站（2016年2月启用）位于机场西侧，分为上下两层，一楼为货运区域，总库区面积达5888平方米，二楼为办公休息区 ；国际货站（2023年1月启用）位于国内货站西侧，总建筑面积为7000平方米 ，此外1号物流中心内设有2400平方米的冷链仓库，可为进口冰鲜产品提供冷链仓储服务，2号物流中心内设有海关查验区，可为海关实现进入园区货物的抽查检验功能 。
飞行区
民航站坪
截至2023年2月，三亚凤凰国际机场民航站坪分为1号、2号、3号、5号、6号和9号（公务）机坪，共设83个机位，其中18个为 廊桥 机位（101-118） 。
跑滑系统
截至2023年2月，三亚凤凰国际机场08/26号跑道长3400米、宽45米，两侧道肩各宽7.5米，为水泥混凝土道面，双向设置I类精密进近系统；配备1条等长平行滑行道、4条垂直联络道和3条快速出口脱离道 。
运营情况
航线航点
三亚凤凰国际机场是 中国南方航空 、 海航控股 、 四川航空股份有限公司 和 首都航空 的基地机场；2023年夏秋航季，三亚凤凰国际机场运行航线97条（国内航线96条，地区航线1条）， 通航机场 75座（国内74座，地区1座），新增航线4条，即 三亚 — 宜昌 、 三亚 — 潍坊 、 三亚 — 邯郸市 和 三亚 — 岳阳 。
人工值机
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场T1、T2航站楼共设60个人工值机柜台，编号为9-68，分为3组，即9-21、22-36、37-68；国际航站楼共设8个人工值机柜台，编号为1-8 。
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场人工值机柜台在国内航班预计起飞前45分钟 、国际航班预计起飞前40分钟停止办理值机手续 。
便民设施
生产数据
2011年12月22日，三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，迈入中国大型机场行列 。
2018年12月31日，三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次，正式 身中国大型繁忙机场行列 。
2025年2月1日，三亚凤凰国际机场单日旅客吞吐量首次突破9万人次，同比增长10.1%，创通航以来历史新高。 截至2025年12月31日，2025年三亚机场累计保障运输航班起降138,454架次，旅客吞吐量达2,268.58万人次，货邮吞吐量11.69万吨，分别同比增长6.8%、5.9%和15.6%，均创通航以来历史新高，国际旅客吞吐量更高达93.29万人次，同比激增45.1%；累计开通并运营国际航线42条，通达32个境外航点。
航空观景
三亚凤凰国际机场T1航站楼通往机场免税店的西扩连廊处设有“时光隧道”，整体设计分为前、中、后三部分，通道前后端配合6种不同的灯光颜色来呈现不同的场景效果，中端的LED屏幕展现以海底世界和梦幻星空等为主题的立体环绕影像。“时光隧道”内的灯光配合LED屏幕中的主题动画，使光与影的交替变幻延伸至整个隧道空间，将海岛自然风光与现代科技感融合，让旅客直观感受到 热带 海洋气息，领略鹿城（ 三亚 ）海岛风光 。
特色服务
旅游免签
三亚凤凰国际机场已于2018年5月1日起实施59国人员入境旅游免签政策，59国人员持普通护照赴海南旅游，由在海南设立的旅行社接待，可从海南对外开放口岸免办签证入境，免签入境后停留时间长达30天，停留范围为海南省行政区域；59国名单为 俄罗斯 、 英国 、 法国 、 德国 、 挪威 、 乌克兰 、 意大利 、 奥地利 、 芬兰 、 荷兰 、 丹麦 、 瑞士 、 瑞典 、 西班牙 、 比利时 、 捷克 、 爱沙尼亚 、 希腊 、 匈牙利 、 冰岛 、 拉脱维亚 、 立陶宛 、 卢森堡 、 马耳他 、 波兰 、 葡萄牙 、 斯洛伐克 、 斯洛文尼亚 、 爱尔兰 、 塞浦路斯 、 保加利亚 、 罗马尼亚 、 塞尔维亚 、 克罗地亚 、 波黑 、 黑山 、马其顿、 阿尔巴尼亚 、美国、 加拿大 、 巴西 、 墨西哥 、 阿根廷 、 智利 、澳大利亚、新西兰、 韩国 、 日本 、 新加坡 、 马来西亚 、 泰国 、哈萨克斯坦、 菲律宾 、 印度尼西亚 、 文莱 、 阿拉伯联合酋长国 、 卡塔尔 、 摩纳哥 、 白俄罗斯 。
自助值机
截至2023年4月，三亚凤凰国际机场设有多处自助值机区，包括T1航站楼国内出发1-3号门内共21台、T2航站楼国内出发5号门共14台、站前综合体共计6台，以及国内出发4号门内中国南方航空专属值机区，持电子客票且无托运行李的旅客，可在自助值机区域的自助值机设备上办理中国南方航空、重庆航空的航班乘机手续，无需前往人工值机柜台获取纸质登机牌 。
交通换乘
高速铁路
三亚凤凰国际机场送客平台与海南环岛高速铁路凤凰机场站相连， T1航站楼西侧为 铁路车站 主要入口，该站为 中间站 ，运行列车分为东环线、西环线和环线 。
机场巴士
公共汽车
出租车
据2019年12月机场官网信息显示，三亚凤凰国际机场出租车候车区位于国内航站楼到达厅（一层）3号门外，以及国际及港澳台候机楼到达厅出口右侧。三亚出租车起步价格为一类车11元、二类车10元，超过起步里程（2.5千米）后，一类车每千米收费2.4元，二类车每千米收费2.2元 。
自驾车
三亚凤凰国际机场位于 三亚市 主城区与 崖州区 之间，连接机场的主干道为鹿城大道，并设有多条线路连接周边地区，前往三亚市主城区可经由凤凰路，前往 海棠区 可经由凤凰路—G98 海南地区环线高速公路 ，前往崖州区则可经由凤凰路—凤凰路— G98 海南环岛高速公路/G225国道 。
停车场
三亚凤凰国际机场停车场分为国际停车场（西）和国内停车场（东），其中国内停车场为综合体停车楼，地处 高铁站 与国内航站楼之间，总占地面积为86172平方米（综合体36309平方米/停车楼49863平方米），共设有停车位2026个（综合体685个/停车楼1341个） ，停车场收费标准如下表所示：
所获荣誉
价值意义
三亚凤凰国际机场通航后多次顺利完成重要航班保障任务，航线网络现覆盖 海南岛 外所有中国省会城市机场，架起了三亚通达中国其他区域的空中桥梁 。