北京九门是指明、清时期北京内城的9座城门，分别为北面的德胜门、安定门；东面的东直门、朝阳门；南面的崇文门、正阳门、宣武门，又称前三门；西面的西直门、阜成门。
北京内城又称“京城”、“大城”。东段和西段的大部分为 元大都 城墙，北段和南段修筑于明朝 洪武 、 永乐 年间。内城有城门九座故又名“内九城”，由 朝阳门 、崇文门、正阳门、宣武门、阜成门、德胜门、安定门、东直门、西直门组成，古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。北京九门大多无存，中国文物保护基金会文化传播与人才培养专项基金发起“北京九门”文化遗产项目以促进相关研究及传播。
朝阳门
朝阳门：元称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢 京都 填仓之节日，往来粮车络绎不绝。"朝阳谷穗"为南粮北运的第一位喜迎神。走粮车。过去那阵子，没有铁路交通。南方出产的粮食往 北京 调运，必须走 通惠河 ，通过水路运到北京东边的 通州区 （就是 通县 ）。顺便说一句， 南通州 又分 南通州 和北通州，有个著名的对子“南通州北通州南北通州通南北”，说的就是这档子事儿粮食到了通州以后，再装车进城。进城走的就是 朝阳门 。所以， 朝阳门 的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“ 海运仓 ”、“新 太仓 ”等，那都是当年存放粮食的仓库。
崇文门
崇文门：元称文明门，俗称"哈德门","海岱门"。崇文门以瓮城左首镇海寺内镇海铁龟著名。此外崇文门税关之苛也使外埠客商望门生畏。"崇文铁龟"之名遍响京都。走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写“南路烧酒”。意思就是说，我上过税了，我的酒不是盗版，当然，那时候还没有产权一说呢，呵呵。清末的杨柳青年画，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的画面上画着酒幌，上面写着“南路”、“于酒”等字样，反映的就是这种全民纳税的良好风尚。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿 护城河 的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。
正阳门
正阳门：元称丽正门，京人俗称"前门"，与地安门(俗称后门)南北呼应。瓮城中 关林 为九门之首 ，故人称"正阳关帝"。正阳门因皇帝龙车出入此门，正阳门又称"国门"。走“龙车”。正阳门位于内城南垣的正中，是皇帝专用的，皇上每年两次出正阳门，一次是冬至，到天坛祭天。另一次是惊蛰，到先农坛去耕地。这两次出行，都是要走正阳门。正阳门也叫前门，1949年2月3日北平解放，人民解放军举行入城式就是在这里。“ 大前门 ”香烟也是由此而得名。
宣武门
宣武门:元称顺承门(讹传顺治门)明永乐十七年，南拓北京南城墙时修建，沿称元“顺承门”之名。正统元年明政府重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼，正统四年工程竣工。取 张衡 《东京赋》“武节是宣”，有“武烈宣扬”之义，改称“宣武门”。宣武门城楼。面活五间，通宽32．6米；进深三间，通进深23米；楼连台通高33米；重楼重檐，歇崇山峻岭式灰筒瓦绿互谅互绿琉璃瓦剪边。瓮城南北长83米，东西宽75米；西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼面活七间，通宽36米；通进深21米，连台通高30米。
宣武门外为菜市口刑场，囚车从此门经常出入，人称“死门“，令人回味的是：瓮城上的午炮每日一响，声震京华，京人以此对时，人称:“宣武午炮“。走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊。菜市口是北京的闹市，从南方各省来的人，过卢沟桥，进广安门，再进入北京内城大都要经过这里。这里很早以前就是有名的杀人地方了，菜市口没有什么固定的地方作刑场，一般都是在菜市口路北的商户或者药店门口，设下监斩官的坐案。宋末元初，被 元朝 统治者关了四年的 宋朝 丞相 文天祥 ，因为不肯屈服，最后在菜市口被杀死。他在刑场上，态度庄严地监斩官说：“我为宋朝能做的事，终于做完了”，然后慷慨就义。戊戌六君子之一的 谭嗣同 也曾在这里喊出了“有心杀贼，无力回天，死得其所，快哉快哉”的豪迈遗言，更是为这刑场增添了一股子肃杀之气。
宣武门内的天主堂，是北京的第一座教堂。明万历二十九年，意大利人 利玛窦 远涉重洋入京传教，万历皇帝准其留京。数年间，利玛窦遍游京师，1605年择吉地，在宣武门内建“礼拜堂”。当年的礼拜堂虽然宣扬 基督教 ，但仍是中国传统建筑样式。清顺治七年，当时任职 钦天监 的德国人 汤若望 将礼拜堂改建成西洋建筑样式，俗称“ 南堂 ”，为 清代 北京耶稣会人士的活动中心。宣武门天主堂被中国天主教会使用。
阜成门
阜城门：元为平则门，与朝阳门东西两方遥遥相对，京西 门头沟区 ，斋堂的煤车多出入此门，故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花一束记之。"梅"与"煤"谐音，每当北风呼号，漫天皆白，烘炉四周之人皆赞:"阜成梅花报暖春"。走煤车。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。门头沟的煤要进北京，最近的门儿就是阜城门。
德胜门
德胜门：元为健德门，为出兵征战之门，寄语于"德胜"二字。 乾隆 四十三年，天大旱颗粒无收，年末 清 高宗 去 明十三陵 ，至德胜门，时逢大雪纷飞，除去一年之暑气，高宗龙颜大悦作御诗立"祈雪"碑碣一通，有黄顶碑楼，碑之高大，令其它诸门的石刻难以比拟，故人称："德胜祈雪"。走 兵车 。北方按 星官 属 玄武 。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般从北门出城。之所以取名叫德胜门。德胜门东边的城墙上放着一尊炮，不过，这炮不是打仗用的，是报时用的。每日午时，德胜门和宣武门同时一声火炮，城内的老百姓听炮对时。可是，北京城人称“宣武午炮”却不说“德胜午炮”，估计可能是宣武门杀人总在午时，炮声一响人头落地，比德胜门有名的缘故吧。德胜门瓮城内的珍品，应当要数立在中间的一座碑亭。亭中矗立着一座高大石碑，镌有 爱新觉罗·弘历 六十二岁时（1797年）的御制诗。这位当时的太上皇回忆往昔的峥嵘岁月，在“德胜”二字上很是抒发了一回豪情。
安定门
安定门：元称安贞门。此门为出兵征战得胜而归收兵之门， 京都 九门中有八门瓮城内建筑 关帝庙 ，唯安定门内建 真武庙 ，在诸门中独具一格，从1924年拍摄的照片看，建筑整洁，布局精练。"安定真武"在诸门中颇有独特风格。安定门走什么车呢？ 北京 的说法是 兵车 回城走安定门——出兵得胜，收兵呢，自然安定了。那要是打了败仗呢？瞧瞧，您又抬杠。打败仗也得回安定门。这次没胜，下次再安定也不迟。还有种说法儿是 清朝 八旗 精兵全扎营在安定门，所以回兵走这里。实际上压根儿就不是那么回事儿。清朝在北京实行的是旗、民分城制。八旗分为满八旗、蒙八旗和汉八旗，一共是是正黄、正白、正红、正蓝和镶黄、镶白、镶红、镶蓝八种颜色。八旗官兵及其家属进驻 北京 以后，清廷下令圈占内城的房舍给旗人居住。以前在内城的汉民、 回族 等一律搬到外城居住。内城以皇城为中心，由八旗分立四角八方——两黄旗居北： 镶黄旗 驻安定门内， 正黄旗 驻德胜门内；两白旗居东：镶白旗驻朝阳门内， 正白旗 驻东直门内；两红旗居西：镶红旗驻 阜成门内 ，正红旗驻西直门内；两蓝旗居南：镶蓝旗驻宣武门内，正蓝旗驻崇文门内。哪儿用得着收兵全走安定门啊。实际上，安定门走的是粪车，因为以前 地坛 附近是 北京 主要的粪场。之所以说成 兵车 回城，其实是一种名称的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮厂改成寿比胡同，牛蹄胡同改成留题胡同，粪厂大院改成奋章大院是一个意思。
东直门
东直门：元祟仁门，此门为京华九门中最贫之门，以郊外盆窑小贩，日用杂品占据瓮城为主，但瓮城庙中的药王 雕像 极为精细，市人称"东直雕像"。走砖瓦、木材车。过去的砖窑都设在东直门外，从 南方 运来的木材也从东直门进城。实际上，东直门不仅仅只是走砖瓦、木材车，它走各种各样的车，要是硬给起个名字，那就是，东直门走百姓车。最早的东直门大街其实是东直门外小街，整条大街大概有三里多长，地上铺的是石板路，一共有一百五十多家买卖铺子，过了冰窖口， 茶米 油盐酱醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，无论是吃的、用的，都可以在这条街上找到。
西直门
西直门：元称和义门，是东直门的姐妹门，“高亮赶水“的传说人人皆知，更兼 玉泉山 到皇城的御水车都走此门，故瓮城门洞中刻有汉白玉水纹石雕一块，京人皆知“西直水纹“。位于 西城区 北部。元代为 元大都 和义门所在地，明、清时为京师内城九门之一。元至元四年（1267）元士祖 孛儿只斤·忽必烈 在金中都旧城东北营建新城， 刘秉忠 为总设计师， 郭守敬 负责水源方面的设计，按照《周礼·考工记》中关于帝王之都的理想布局设计建造，至元二十二年城墙、萧墙（即皇城墙）、大内宫殿等建筑完成，其中城墙方圆28.5公里，黄土夯成，共设11门，西墙北门及为和义门。城门北侧设有水关，郭守敬引白浮泉水经翁山泊(今颐和园昆明湖)入水关汇入城内积水潭。元至正十八年(1358)冬 元顺帝 为防农民 起义军 攻城，下令赶筑包括和义门在内的11座城门的瓮城和城外 护城河 的 悬索桥 。其中和义门瓮城门洞高约6.68米，宽4.62米，采用砖砌卷券顶，青灰墙皮。城门为木质，有地堡式城楼3间，上设5孔水眼的水窝2个，可向城门灌水，以抵御火攻。
明洪武元年（1368）大将军徐达率明军攻占 元大都 ，元顺帝北逃。为防元反攻， 徐达 命指挥 华云龙 整修、加固城垣，对元大都土城外侧包砌城砖。明永乐年间营建北京城，和义门改称西直门。明正统元年（1436） 朱祁镇 命太监 阮安 等监修京师9门城楼，正统四年完工，修建时利用和义门原有的门洞，将原瓮城压在新建的瓮城之下。新修的西直门包括门楼、门洞、箭楼、瓮城、瓮城门各一，均采用山东临清烧制的特大城砖。门楼通高34.41米（包括楼台），为3层飞檐歇山式建筑，柱、门、窗皆为朱红色，檐下的梁枋上饰以蓝、绿两色图案，顶部为绿色琉璃瓦，饰有望兽及脊兽。在门楼台下部正中与城垣墙身垂直方向，辟有券顶式城门洞，因沿袭和义门之制，较内城其他门洞低。装有向内开启的城门一合，用福山寿海5面包锭铁钉固定。城门正前方为一重檐歇山顶箭楼，西、南、北3侧共有箭窗82孔。箭楼西侧面阔7间，内侧庑座面阔5间，通高30米，俯视呈"凸"型。瓮城连接城楼与箭楼，为东西62米、南北68米的方形。西北角设有瓮城庙。在瓮城南墙辟有一瓮城门。与城门方向成曲尺型，以利屏蔽城门。上方有一座单檐硬山谯楼有两层12个窗，又称瓮城门楼。城外 护城河 木桥 改为石桥。 清代 城门基本沿袭明制，在营建 圆明园 、 畅春园 等西郊园林时，西直门为必经之路，故对西直门及城外官道曾多次维修。清光绪二十年（1894）重修 颐和园 及西直门外道路时，又对城门进行全面修缮，后因 中日甲午战争 爆发，未及完工即告中断。西直门是明、清两代自 玉泉山 向皇宫送水的 筒车 必经之门，因此又有"水门"之称。1969年修建环线地铁时将西直门城楼、箭楼等拆除。在箭楼下发现埋在地下的元和义门瓮城门，成为北京轰动一时的考古新闻，原址现已辟建为路。
西直门现已成为地片名，泛指西直门内、外大街与西直门南、北大街相交处的 西直门桥 附近。东北属新街口街道办事处辖界，东南属福绥境街道办事处辖界，西属展览路街道办事处辖界。经西直门有4条大街，西段仍称西直门街。1965年合并定名为 西直门内大街 。 西直门外大街 原为西直门外官道。1911年后东段称关厢，西段因自然博物院在此称博物院路。1949年两段合并改现名。西直门 南大街 全长600米，车行道宽47米。原为北京内城西城墙与 护城河 ，1969年修建地铁环线时辟建为路，为城区 北京二环路 路的组成部分。西直门北大街全长1170米，车行道宽23米，北段、中段以及南段的东侧为 海淀区 辖界。
西直门内、外大街两侧多商业店铺，为区域性商业中心。在 西城区 辖域内的有北京市医药管理局、北京市出租汽车管理局、北京市消防局、北京消防科研所、中国建筑材料总公司、北京市地铁总公司、国务院第二招待所、 北京大学医学部 附属人民医院、西城区青少年科技馆、西城区人民法院、西直门外百货商场、 北京市新技术应用研究所 、西区邮票公司、 六必居 食品公司、 中国铁路北京局集团有限公司 北京工务机械厂等单位及新建的中仪大厦、 成铭大厦 等。1980年建成通车的 西直门桥 ，是连接西直门内、外大街，西直南北大街的跨路立交桥，为上环形3层全互通式，地下有双层地铁交叉，设有 西直门站 。1999年对西直门进行全面改造工程，以进一步缓解附近的交通拥堵状况。建于1906年的西直门火车站，1988年 北京北站 ，是京包铁路的起点，为 北京市文物保护单位 ，其主体建筑为 詹天佑 设计建造的船型站室。