大（埔）丰（顺）（五）华高速公路全长约130公里，沿途设置互通 大埔县 高陂互通、 丰顺县 潭江互通、留隍互通、丰良互通、北斗互通接 汕梅高速 ，汤西互通、郭田互通、河东互通、终点于 五华县 横陂互通共9个互通出入口。
大丰华高速公路丰顺至大埔(高陂)段工程路线全长77.49km，预计投资约131亿元，沿线拟设置丰良互通、留隍互通、潭江互通、高陂枢纽互通等4座互通立交是属于中期工程建设。
本工程是加快珠江三角洲与海峡西岸区域经济联动，进一步加强区域经济对接的需要。本工程建成后，将构建 丰顺 、 五华 、 大埔县 等原苏区县间便捷通道，服务沿线居民出行等具有十分重要意义
大埔—丰顺—五华高速公路计划2020年建成通车。
公路线路
由 高陂镇 → 丰顺县 潭江镇 → 留隍镇 → 丰良镇 → 北斗镇 → 汤西镇 → 五华县 郭田镇 → 河东镇 → 横陂镇 共9个乡镇及互通出入口。
梅州市 地区高速公路示意图
梅州 的2区1市5县交通：下辖 梅江区 、 梅县区 、 兴宁市 、大埔县、丰顺县、五华县、 平远县 、 蕉岭县 2区1市5县。
大丰华高速公路规划建设
广东省人民政府办公厅 关于印发 广东省高速公路有限公司
2015年至2017年建设计划及中远期规划的通知：
各地级以上 市人民政府 ，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：
《 广东省高速公路 2015年至2017年建设计划及中远期规划》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。实施过程中遇到的问题，请径向省高速公路建设总指挥部办公室（省 四川省交通运输厅 ）反映。
省府办公厅
2015年11月23日
广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划
为进一步加快高速公路外通内连工程、省内干线工程和区内联网及疏港工程建设，完善全省高速公路网络，根据《广东省人民政府办公厅关于印发<广东省2013年至2017年高速公路建设计划>的通知》（粤府办〔2013〕18号）和我省高速公路建设实际，现对2015至2017年全省高速公路建设计划及中远期规划作如下调整。
一、2015-2017年建设计划
2015年至2017年全省共建设高速公路项目72项、81个路段，共计5617公里，总投资约8391亿元。
2015年全省新建成高速公路604公里（扣除改扩建项目，下同）。2015年底，全省高速公路通车总里程达到6884公里，与陆路相邻省份各开通3条以上高速公路省际通道；新增8个县通高速公路，实现“县县通高速”的目标， 粤东 西北地区 直通 珠江 三角洲 及横贯全省的省内高速公路干线全面启动建设。
2016年至2017年全省新建成高速公路1300公里。2017年底，全省高速公路通车总里程超过8100公里，原规划的20条省际高速公路通道全面建成，与陆路相邻省份各开通4条以上高速公路省际通道。
二、中远期规划
除2015年至2017年安排建设72个项目外，中远期（2018年以后开工建设）将建设深茂铁路 公铁两用大桥 公路部分（含公路 连接线 ）、 东莞市 至番禺莲花山过江通道、 宜章县 （省界）至乳源高速公路、 新塘 至派潭高速公路、大（埔）丰（顺）（五）华高速公路大埔（高陂）至丰顺段等18个高速公路项目。上述项目建成后，我省将形成以 珠江 三角洲 为核心，以沿海为扇面，以主要城市（港口）为龙头向山区和内陆省区辐射的高速公路网布局，高速公路总里程将达到12000公里。
大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段工程社会稳定
风险分析公示
一、工程名称及概况
1、工程名称
大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段工程
2、工程 建设单位
广东省 南粤交通投资建设有限公司
3、工程概况
本工程起点位于 丰顺县 县城北苏姑村附近，与 大埔县 至丰顺段终点衔接。路线下穿 梅州至厦深高铁连接线 后，向西上跨G206、梅汕高速公路，设隧道穿越大湖崠，沿鸭麻帐南坡 展线 升坡，经大坑肚、倒斗坝至白水 ，设特长隧道穿越莲花山黄棉湖顶进入 五华县 ，在三渡水水库南侧的中柱坑出隧道，跨S228后经布美、郭田、坪上、蕉州至联岭，上跨X032，后继续沿蕉州河南岸向西布设至 横陂镇 华阁村东的 琴江 东岸与兴华高速公路相接。大丰华高速公路丰顺至五华段工程路线全长51.68km，预计投资约65亿元， 沿线拟设置北斗枢纽互通、汤西互通、郭田互通、联岭互通、华阁枢纽互通等5座互通立交。 大丰华高速公路 丰顺县 至 大埔县 (高陂)段工程路线全长84km，预计投资约90亿元，本工程建成后，将构建 梅州市 地区的丰顺、 五华县 、大埔等原苏区县间便捷通道，对改善当地人民生活条件，加快梅兴华丰产业集聚带发展，构筑区域旅游快速交通网，充分发挥旅游经济带动作用，改善交通条件，服务沿线居民出行等具有十分重要意义。
大丰华高速公路五华至丰顺段工程总投资635620万元，计划于2016年12月正式开工，2019年12月建成，工期3年。
空铁互通互联
梅州 夯实交通基础，进一步用好国家振兴赣闽粤原中央苏区、省促进 粤东 西北地区 振兴发展的“两大政策”，全力推进以“两高一场一航道”为重点的综合交通网络的规划建设，逐步把梅州建设成为粤东沿海向内陆腹地拓展的 桥头堡 、交通枢纽，实现水陆 空铁 协调发展。
加快规划建设连接 丰顺 、 五华 、 梅县区 江、兴宁产业园区高速公路，统筹布局 铁路车站 、 梅州梅县机场 新址、梅州汽车运输枢纽站、物流园区，注重与中心城区、产业园区、各县（市\区）的对接，促进机场、高速铁路、高速公路互通互联，重点推进9条500公里高速公路建设，5条370公里的高（快）速铁路建设，高标准规划建设新 梅州客都国际机场 ，加快推进 内河 航道工程建设，着力推进国省道公路、重点经济网络公路升级改造；抢抓秋冬施工黄金季节，高质优效推进项目建设，做到“五个确保”：一是确保 梅大高速公路 年底全线建成通车；二是确保 济南—广州高速公路 平兴段、 汕头－湛江高速公路 五华段高速公路实现无障碍施工，2015年建成通车，实现县县通高速目标（通车里程达482公里，密度3.03公里/百平方公里）；三是确保兴华高速公路年底全线动工建设，2017年建成通车（通车里程达581公里，密度3.65公里/百平方公里）；四是确保完成今年400公里新 农村公路 、公交升级改造等交通惠民实事；五是确保 G205国道 改造示范工程完工；继续完善各级地方政府征地拆迁总包干责任制，着力破解融资、立项、用地、征拆等难题，力促项目早日落地，做到“四个力争”：一是力争 梅大高速公路梅州东环支线 尽快确定投资方案；二是力争总投资20.7亿元的23个国省道改造项目在今明两年开工建设，2015年“迎国检”任务的圆满完成；三是力争 梅州客都大桥 2016年 中华人民共和国国庆节 前建成通车。四是力争 程江 大桥年底前完成立项工作。“三个加快”：一是加快 梅平高速公路 、 大埔—潮州高速公路 专项研究、立项及初步设计等前期工作，计划2015年动工建设；二是加快大丰华高速公路工可研究工作，计划2015年底前先行动工建设丰顺北斗至五华横陂段工程；三是加快 206国道 梅城至 梅州市 梅县区 畲江镇 段 一级公路 改建项目的前期规划工作。( 来源: 中国公路网 作者： )
地理位置
位于 广东省 梅州市（ 大埔县 县 、 丰顺县 、 五华县 ）
高速开工建设
大（埔）丰（顺）（五）华高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中的加密 联络线 ，是梅州市南部区县相互连接的交通主干线，也是梅州市高速路网的横向 连接线 。
据了解，大丰华高速公路丰顺至五华段全长40.59公里，概算总投资52.88亿元，起点位于丰顺县 北斗镇 ，与 汕头—梅州高速公路 相接，经丰顺县 汤西镇 、五华县 郭田镇 、 河东镇 ，终点在五华县 横陂镇 ，与在建的 兴华高速 公路相接。
设北斗镇（枢纽）、汤西镇、郭田镇、河东镇联岭、横陂镇华阁（枢纽）互通立交共5处。全线采用设计速度100km/小时， 双向四车道 高速公路技术标准建设，预计于2020年通车。
公路效果图
该高速公路将把 大埔—潮州高速公路 、汕梅高速、 汕头－湛江高速公路 、 兴汕高速公路 等联系起来，对完善 海峡西岸经济区 及 广东省高速公路 网布局，满足 梅州 南部地区通往厦 漳 泉、满足闽西南经 大埔 通往珠三角的交通需求，改善粤东北山区的交通及投资环境，加快珠三角地区向 粤东 北地区“双转移”步伐，促进山区资源的开发及带动粤东北山区经济的发展，以及国防建设等均具有重要的战略意义。
同时，大丰华高速公路的建设，是振兴原苏区经济、加快梅兴华丰产业集聚带发展、实现 丰顺 和 五华 两县间的快速交通联系的需要，也可通过其他高速公路实现通达 广州市 、深 圳 等珠三角地区及 漳州市 、 厦门市 等海峡西岸地区，将有力地支持梅兴华丰产业集聚带的发展。
信息
2021年1月20日，广东大丰华高速公路鸿图特长隧道全线贯通。
价值意义
大丰华高速公路项目是 梅州市 南部区县相互连接的交通主干线，与 大潮高速 、 汕梅高速 、 兴华高速 等一起构成 粤东 北地区的快捷出省、出海交通网络。