中国铁路成都局集团有限公司

中国铁路成都局集团有限公司（简称：成局）是国铁集团管理的18个铁路局集团有限公司之一，地处中国西南地区，管辖范围辐射四川、贵州、重庆地区。公司始建于1953年，总部位于四川省成都市一环路北二段11号，现任党委书记、董事长为刘勇，总经理推荐人选为金伟。

1953年1月1日，重庆铁路局成立，在1953年8月改名为重庆铁路管理局。1957年5月，迁往成都并更名为成都铁路管理局；次年10月，成都铁路局成立，实行“工管合一”，并于1961年10月结束。 1965年1月，成都、重庆两个铁路分局成立；同年7月1日，贵阳铁路分局按原建制移交成都铁路局。1967年3月，成都铁路局军事管制委员会成立。1970年9月，更名为交通部成都铁路局革命委员会。1973年1月，成都铁路局军事管制委员会撤销。1978年3月，成都铁路局及各级革命委员会撤销，局机关机构进行了较大调整，下辖成都、重庆市、贵阳、西昌4个分局。到1985年末，成都铁路局管辖四川、贵州两省的成渝铁路、宝成铁路等9条标准轨距铁路干线和成都、重庆、贵阳3个铁路枢纽，以及与其联结的支线、联络线共33条，营业里程达4005.3公里。 1986年1月，中国铁路昆明局集团有限公司并入成都铁路局。 1995年2月，成都铁路局进行了工商登记。 1999年1月，西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。2005年3月，撤销成都、重庆市、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。 2017年11月1日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的成都铁路局的名称变更已经通过核准，成都铁路局更名为国铁集团成都局集团有限公司。 2022年4月8日，首次实现四川西部陆海新通道班列从成都、自贡、广元、遂宁统一开行；次年8月，贵南高速铁路全线开通运营。2023年11月28日，川西北首条铁路——川青铁路青白江东至镇江关段开通运营；同年12月26日，四川省首条新建时速350公里高速铁路——成（都）自（贡）宜（宾）高铁开通运营。

2019年10月，中国国家铁路集团有限公司下属公司的盈利情况首次公布。其中，成局2018年的净利润为-126.75亿元，总资产为9015亿元，资产负债率为41.01%；2019年1-6月的净利润为-50.57亿元。集团公司 2019年1-8月旅客发送22611.2万人次，货物发送7479.5万吨，换算周转量1693.3亿吨公里；客运收入249.5亿元，货运收入100.3亿元；日装车5711车，日卸车12243车；机车日产量114.9万吨公里，机车日车公里499公里。截至2024年8月13日，暑运启动以来，成都局集团公司累计发送旅客6246.5万人次，同比增长7.9%，日均发送旅客142万人次，日均开行列车893对，铁路运输安全平稳有序。

成局先后获得中国企业500强、 2020年四川省优秀服务业企业名单、 2021年4月27日中华全国总工会授予的全国工人先锋号等荣誉。

历史沿革

前身——重庆铁路局

1952年5月，为加强成渝铁路的临时运营管理，西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。同年7月1日，成渝铁路全线通车，运营管理继续由西南铁路工程局重庆管理分局承担。

1953年1月1日，重庆铁路局成立，担任成渝铁路的运营管理工作，受铁道部直接领导，并代管九龙坡临时机厂，职工人数9982人。同年5月，原西南工业部江铁路局撤销，并入重庆铁路局。1953年8月，重庆铁路局改名为重庆铁路管理局。1955年1月，接管宝成铁路成都至绵阳段，同年5月运输、机务、工务等科改为处，10月接管宝成铁路绵阳至上西坝段。

迁址——成都铁路管理局

随着四川省新建铁路的迅速延伸，1957年5月底，重庆铁路管理局迁往成都市，更名为成都铁路管理局，管辖范围，除成渝铁路、綦江铁路外，还接管了宝成铁路成都至凤州段。1958年1月，铁道部第二基建分局与成都铁路管理局合并。同年10月，成都铁路局成立，实行“工管合一”，第二工程局的二、三、四、七工程段，隧道一处全部人员，建筑工程处等单位的大部分人员以及川豫铁路指挥部并入成都铁路局，受铁道部和四川省人民政府双重领导，既负责运营管理又负责铁路新建施工任务，全局职工人数最多时达30余万人。

1961年10月，“工管合一”体制结束。成都铁路局除保留总工程师室运输、机务等15个处室外，调整了部分机构，客运、货运处并入运输处，撤销人事处，干部管理工作划归政治部。1965年1月，撤销广元市、成都市、内江市、重庆市办事处，成立成都、重庆两个铁路分局。1965年7月1日起，中国铁路南宁局集团有限公司所属的贵阳铁路分局按原建制移交成都铁路局。至此，成都铁路局管辖线路跨川、黔两省，下辖成都、重庆、贵阳 3个铁路分局。

文革时期——成都铁路局军事管制委员会

“文化大革命”开始后，1967年3月成立成都铁路局军事管制委员会，12月成立军管会生产指挥部，下设3组2室。1968年6月，成立成都铁路局革命委员会，设生产、政工、办事、人保4个组。1970年9月，铁道部与交通部合并，更名为交通部成都铁路局革命委员会。同年10月，中断6年之久的局机关职能处室重新建立，恢复了9处、3室、1部。铁路分局的职权相应扩大，除成都、重庆、贵阳分局外、1970年12月成立西昌铁路分局革委会，管辖成昆铁路燕岗至金江段及渡口铁路。

1973年1月，成都铁路局军事管制委员会撤销。1978年3月，成都铁路局及各级革命委员会撤销，局机关机构进行了较大调整，先后恢复了4室16处1部；同年7月，原柳州铁路局管辖的都匀分局撤销，该分局原辖贵州省都匀至麻尾段划给贵阳分局管辖。1978年，成铁局恢复货运处、客运处等机构，新建企业管理办公室、工程总公司和物资工业处。下辖成都、重庆市、贵阳、西昌 4个分局。1985年，局机关设有办公室、安全监察室、运输、货运、客运、机务、车辆、审计、集经处等5室19处。局党委下设政治部。基层单位（二等以上站段）202个。其中在四川省境内二等以上站段单位155个，一等站3个（成都、成都东、重庆），二等站 7个，三等站56个，四、五等站 228个。全局职工总数139,188人，其中运输工作人员占职工总数80%。四川境内职工103,495人。到1985年末，成都铁路局管辖四川、贵州省两省的成渝铁路、宝成铁路、川黔铁路、成昆、黔桂、湘黔、贵昆、襄渝、内昆等9条标准轨距铁路干线和成都、重庆市、贵阳 3个铁路枢纽，以及与其联结的支线、联络线共33条，营业里程达4005.3公里。 1986年1月昆明铁路局并入成都铁路局。

工商登记——成都铁路局

1995年2月，成都铁路局进行了工商登记。 1997年3月，昆明市、开远铁路分局划出成都铁路局。1999年1月西昌铁路分局撤销并入成都铁路分局。2005年3月撤销成都、重庆市、贵阳铁路分局，实行铁路局直接管理站段。

更名与发展——中国铁路成都局集团有限公司

2017年11月1日，经国家工商行政管理总局核准，成都铁路局名称变更为中国铁路成都局集团有限公司。同年11月14日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路成都局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路成都局集团有限公司仍为国铁集团 100%控股的公司，由原先的全民所有制企业变成有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）企业，注册资本由原先的3085.11581亿元变更为3329.7040亿元人民币，经营范围增加非金属矿采选业、石材加工、花卉苗木种植、文化艺术业等。 11月19日，中国铁路成都局集团有限公司正式挂牌。

2020年4月10日起，成局实行新的列车运行图，增开旅客列车7.5对，旅客列车开行总数将达到734.5对。此次调图，将首开成都市、重庆市、贵阳环线动车组 3对。此外，首次推出成渝铁路、渝贵、成贵省会城市间精品列车。实行“区段精品、一站直达”开行方案，首次在成渝、渝贵、成贵三个区段间，于早、中、晚分别开行精品列车3对，实现了成渝间1.5小时、渝贵间2小时、成贵间3小时的快速交通网络。 7月5日起，成都局集团公司开行成都东至深圳北间的高铁。

2022年4月8日，由成局与川桂两省（区）共同组建的四川陆海新通道公司牵头组织，首次实现四川西部陆海新通道班列从成都、自贡市、广元市、遂宁市统一开行，一大批满载铝制品、工农业设备及生产生活用品的“川货”将通过海铁联运经钦州市到往老挝万象、泰国曼谷、越南海防、印尼雅加达等地。

2023年8月31日，成局所属的贵南高速铁路全线开通运营，线路全长482公里，设计时速350公里。11月28日，川西北首条铁路——川青铁路青白江东至镇江关段开通运营，标志着阿坝藏族羌族自治州迈入动车时代。12月26日，四川省首条新建时速350公里高速铁路——成（都）自（贡）宜（宾）高铁开通运营。成自高速铁路全长261公里，线路起于成都东站，止于渝昆高速铁路宜宾站，共设12座车站。

2025年10月，中国铁路成都局集团有限公司在管内动车组列车上新推出两款平价套餐，包括川式小炒肉莽嘟嘟老式蛋炒饭和姜爆甜椒鸡丝莽嘟嘟老式蛋炒饭，定价17元。该平价套餐也同步上线成都东站、重庆西站、贵阳北站、贵阳东站的川之味餐厅。 2026年7月26日，中国铁路成都局集团有限公司在成贵高速铁路、成自宜高铁、成雅铁路全面推广实施计次定期票产品，该公司此前已在成渝客运专线、成灌铁路、西成高速铁路、宁蓉铁路汉渝段、郑渝高速铁路渝巫段投放同类票品，此次增加三条线路后，计次定期票覆盖线路达8条，配套上线13款相关产品。三条线路统一设有10次90天、20次90天计次票以及10至60次分档的30天定期票，产品可乘坐三条线路C、D、S、G字头动车组一等座与二等座，无使用日期限制。该票品支持一次购买、多次乘车，能够省去高频旅客反复购票的流程，同时给予票价优惠，减少群众跨城出行开支。

机构治理

管理团队

股权结构

组织架构

职能机构

办公室（董事会办公室、党委办公室）、企业管理和法律事务部、科技和信息化部（总工程师室）、运输部、客运部、货运部、机务部、车辆部、工务部、电务部、供电部、安全监察室（铁路安全监督管理办公室）、设备监造部、计划统计部、财务部（收入部）、人事部（党委组织部）、劳动和卫生部、审计部、建设部、物资部、经营开发部、职工培训部、土地房产部、保卫部（政法委办公室、人民武装部）、社会保险部、离退休管理部、党委宣传部（企业文化部）、巡察工作领导小组办公室、纪委、机关党委、团委、工会。

生产机构

调度所（施工管理办公室）、信息技术所、95306货运物流服务中心、12306旅客服务中心。

附属机构

机辆检测所、工电检测所、客票管理所、统计和节能环保所、机要通信室、档案史志室、法律服务所、安全监察大队、收入稽核大队、资金结算所（财务集中核算管理所）、人才交流培训站、职业技能鉴定指导站（劳动力调剂站）、审计室、工程质量监督站、工程管理所、概预算审查所、卫生监督所（成都、重庆、贵阳）、物资设备采购供应所、房产管理所（土地管理办公室）（成都市、重庆市、贵阳）、战备所（武器库）、合资铁路管理办公室、护路联防办公室、成都社会保险管理办公室、成都离退休管理办公室、防洪办公室、新线介入办公室、体育馆、文化宫、西昌铁路文化宫、重庆铁路文化宫、贵阳铁路文化宫、工会文化体育活动站、职工之家。

派出机构

重庆铁路办事处、贵阳铁路办事处、成都机车车辆监造项目部、资阳机车监造项目部、眉山车辆监造项目部、重庆车辆监造项目部、贵阳车辆监造项目部。

所属单位

运输单位

成都铁路物流中心、重庆铁路物流中心、贵阳铁路物流中心。其中：成都铁路物流中心与成都中铁西南国际物流有限公司为一套人马两块牌子；重庆铁路物流中心与重庆重铁物流有限公司为一套人马两块牌子；贵阳铁路物流中心与贵州贵铁物流有限公司为一套人马两块牌子。

非运输企业

四川成都铁路国际商旅集团有限公司、成都铁路工程项目管理有限公司、成都铁路文化传媒有限责任公司、成都铁路石油化工实业有限公司、什邡瑞邦机械有限责任公司、成铁德阳轨道有限责任公司、成都西南铁路物资有限公司、成都铁路地产置业有限公司、成都铁路科创有限责任公司、成都铁路川之味旅服有限责任公司、国铁集团成都科技创新有限公司。其中：成都铁路工程项目管理有限公司与成都大西南铁路监理有限公司为一个机构两块牌子。

建设项目管理机构

沪昆铁路客运专线贵州有限公司、成贵铁路有限责任公司、成都建设指挥部、重庆建设指挥部、客站建设指挥部、住房建设指挥部、贵阳市域铁路有限公司、成都市域铁路有限责任公司。其中：沪昆铁路客运专线贵州有限公司与贵广铁路有限责任公司为一个机构两块牌子，并管理贵阳建设指挥部；成贵高速铁路有限责任公司与成渝客运专线有限公司、成昆铁路有限责任公司等为一个机构多块牌子；重庆建设指挥部与渝利铁路有限责任公司、渝涪铁路有限责任公司为一个机构多块牌子；贵阳市域铁路有限公司与黄织铁路有限责任公司为一个机构两块牌子。

其他所属单位

成都疾病预防控制所、重庆疾病预防控制所、贵阳疾病预防控制所、科学技术研究所、计量所、党校（职工培训基地）、融媒体中心、机关服务所。

重点监管合资铁路公司

京昆高速铁路西昆有限公司、成兰铁路有限责任公司、渝黔铁路有限责任公司。其中：成兰铁路有限责任公司与西成铁路客运专线四川有限公司、成绵乐铁路客运专线有限责任公司等为一个机构多块牌子；渝黔铁路有限责任公司与渝万铁路有限责任公司等为一个机构多块牌子。

机构业务

业务范围

铁路客货运输及相关服务业务；铁路运输设备、设施、配件的制造、安装、维修；铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修；货物装卸；仓储业；铁路及建筑勘测、设计、施工、监理；道路货物运输，运输代理业；电力供应；建筑业；商品批发与零售；住宿业；餐饮业；互联网信息服务；软件和信息技术服务业；保险经纪与代理；房地产业；租赁业；商务服务业；专业技术服务（含工程管理服务）；非金属矿采选业；石材加工；花卉苗木种植；文化艺术业；环境卫生管理；洗染服务；通讯设备和办公设备修理；清洁服务；职业技能培训（限分支机构开展铁路系统内部培训）；疾病预防控制中心服务（限分支机构经营）。

管辖范围

成局管辖四川省、贵州省、重庆市及云南昭通、湖北恩施地区的11条国家铁路干线和10条国铁集团支线，以及51条合资铁路。截至2019年12月，成都局集团公司营业里程达到10566公里，其中高铁3409公里，占总里程的32.3%。管内线路共有桥梁7946座/2157.889km，隧道3300座/3214.79km。

运输站段

经营状况

2019年10月，中国国家铁路集团有限公司下属公司的盈利情况首次公布，成局2018年的净利润是-126.75亿元，总资产9015亿元，资产负债率41.01%，2019年1-6月净利润为-50.57亿元。

2023年9月29日至10月6日8天时间，成局共发送旅客1306.9万人次，其中，10月6日发送旅客176.33万人次。 2023年，成局实现了完成基建投资1114亿元、开通及提速线路1090公里的“两个1000”目标。截至2024年1月，成都局集团公司铁路营业里程达12760公里，其中高铁4545公里。 2024年2月10日至2月17日春节假期，中国铁路成都局集团公司累计发送旅客1130.7万人次，同比增长30.1%，其中，2月17日发送旅客176.02万人次，创历史新高。 2024年10月1日，中国铁路成都局累计发送旅客202.02万人次，打破2024年" 国际劳动节 "小长假首日创下的201.16万人次旅客发送纪录，创单日旅客发送量历史新高。2025年7月1日至8月31日，中国铁路成都局集团累计发送旅客9380.2万人次，同比增长6.3%，创暑运旅客发送量历史新高，其中8月9日单日客流最高，达到174.3万人次。

社会责任

社会公益

2022年11月5日，由成局和成都大学附属医院联合开行的健康列车深入革命老区贵州遵义，免费为当地群众提供5天的义诊巡诊服务。

救灾抢险

2020年8月30日20时许，受四川省部分地区持续强降雨影响成昆铁路尼日至苏雄站区段发生泥石流地质灾害造成线路中断。截至9月1日10时，成局共开行6趟轨道车到甘洛车站转移受灾群众311名，同时积极协助地方政府额外开行3趟轨道车，输送地方抢险救灾人员103人至灾害腹地抢险。

2022年9月，甘孜县泸定县地震发生后，成局立即启动Ⅰ级应急响应，值班人员按照应急抢险预案，第一时间扣停在途列车，紧急封锁受地震影响的相关区段线路，做好应急抢险各项工作，最大限度减少地震对铁路运输秩序的影响。

机构文化

坚守

坚守，是成铁人奉献西南铁路崇高事业的鲜明底色。

实干

实干，是成铁人确保西南铁路安全畅通的强大基石。

创新

创新，是成铁人推动西南铁路持续发展的不竭动力。

奋进

奋进，是成铁人绘就西南铁路宏伟蓝图的精神状态。

所获荣誉

部分荣誉列示