绵阳南郊机场（Mianyang Nanjiao Airport，IATA:MIG，ICAO:ZUMY ），简称绵阳机场，位于中国 四川省 绵阳市 涪城区 机场东路6号 ，距市中心10公里 ，是 中国民用航空飞行学院 绵阳分院训练机场 ，4D级 民用运输机场 ，机场定位为成都和重庆国际航空枢纽优势互补的骨干机场 。
绵阳南郊机场由绵阳塘汛机场迁建而来，1994年7月3日，国务院、中央军委批复同意迁建绵阳塘汛机场，新机场命名为绵阳南郊机场 ；1997年10月，绵阳南郊机场动工修建 ；2001年4月28日，绵阳南郊机场建成通航 ；2003年12月28日，绵阳南郊机场等级变更为4D级 ；2022年11月7日，绵阳南郊机场T2航站楼正式启用 。
截至2023年4月，绵阳南郊机场有T1、T2两个航站楼，航站楼总面积4.8万平方米 ；民航站坪设有20个停机位 ，其中廊桥机位5个 ；跑道长2400米，宽45米，跑道编号14/32，14号跑道为简易 进近 灯光系统，32跑道为Ⅰ类精密进近助航灯光系统 ；可满足500万人次/年进出港保障需要 ；截至2023年4月，绵阳南郊机场已开通至北京、 上海市 、 广州市 、 深圳市 、 昆明市 、 拉萨市 、 海口市 、 宁波市 、 乌鲁木齐市 、 南宁市 等40个城市的航线航班 。
2019年12月9日，绵阳南郊机场旅客吞吐量首次突破400万人次，是机场通航至2022年来最高旅客吞吐量 ；2024年，绵阳南郊机场共完成旅客吞吐量3020074人次，同比下降2.7%，全国排名第61位；货邮吞吐量6979.2吨，同比上升0.8%，全国排名第75位；飞机起降197320架次，同比上升2%，全国排名第18位 。
历史沿革
1931年7月， 国民革命军第二十九军 于三台县城东门外猪市口至刘家屯建有机场，机场东西宽266米，南北长600米，无固定跑道 。
1938年12月， 三台县 政府征地544亩修建新机场，新机场场址选定三台刘营石鼓坝 。
1939年1月，三台刘营机场竣工，机场东西长1200米，南北宽300米，仅供小型飞机起降 ；3月，因刘营机场竣工，东关机场关闭，机场占地受 四川省人民政府 批准由原业主收回耕种 。
1944年3月，绵阳县政府受四川省政府征工令，征调 地方武装 1.5万人修建绵阳塘汛机场；5月，机场竣工，南北长1600米，东西宽300米 ，建有跑道长1400米、宽300米 。
1943年初，绵阳县政府扩修绵阳塘汛机场，扩修内容为：扩修机场由机场北端伸长200米，用地150亩修建滑翔道、交通道、疏散道、招待所、弹药库等 。
1956年，民航第十四航校成立 ，绵阳机场供航校使用 。
1960年，绵阳县级机关将机场跑道开辟出来种庄稼 。
1965年，绵阳机场进行维修，主要修建场道、通信导航、油库等 。
1967年，绵阳机场用作训练飞行员 。
1980年3月，中国民用航空飞行专科学习绵阳分校成立，于机场培养 战略运输机 飞行驾驶员 。
1992年6月29日，绵阳市人民政府向 四川省人民政府 申报塘汛机场迁建立项 ；9月，受绵阳市政府委托，绵阳新机场预可行研究报告由北京航空咨询服务所完成 。
1993年，四川省人民政府将《关于迁建塘汛机场立项的请示》上报国务院和中央军委 。
1994年7月3日，国务院、中央军委批复同意迁建绵阳塘汛机场，新机场场址在绵阳市南7千米附近，命名为绵阳南郊机场 。
1997年7月3日，绵阳南郊机场举行开工典礼，于10月正式动工修建 。
2001年4月28日，绵阳南郊机场建成通航，机场等级为4C级 。
2003年12月28日，绵阳南郊机场等级变更为4D级，机场跑道长2400米、宽45米，停机坪设停机位11个，其中廊桥机位2个，近机位5个，远机位4个 。
2016年11月，民航西南地区管理局批准绵阳南郊机场站坪扩建工程立项，工程计划新扩建机坪总面积5.1万平方米，新增9个C类民航停机位，总机位数量增至20个 。
2018年5月16日，绵阳南郊机场站坪扩建工程通过竣工验收；5月24日，绵阳南郊机场站坪扩建工程通过行业验收；6月12日，绵阳南郊机场新扩建停机坪投入使用 。
2019年6月17日，项目总投资3600万元的绵阳南郊机场货运综合楼建设项目动工建设，工程计划新建货运仓库一座，面积5000平方米；配套建设地下消防水池、相关道路及货运停车场等，建设面积约1000平方米 。
2020年4月， 绵阳市 质量监督站验收通过绵阳南郊机场货运综合楼建设项目 ；7月，绵阳南郊机场T2航站楼动工建设，由 中国建筑集团有限公司 旗下 中国建筑第四工程局有限公司 承建 。
2021年11月，绵阳南郊机场T2航站楼网架顶升到位 。
2022年11月7日，绵阳南郊机场T2航站楼投入使用 ，并实现T1航站楼与T2航站楼互通，使得绵阳南郊机场成为 四川省 唯一一个实现两个航站楼内部互通的机场 。
2023年3月26日，绵阳南郊机场实行双航站楼运营，T1航站楼负责运行 春秋航空 、 云南祥鹏航空有限责任公司 、 乌鲁木齐航空 、 海航控股 、 奥凯航空 、东方航空、 西藏航空 、南方航空、 苏南瑞丽航空 、 首都航空 、金鹏航空、 中国联合航空 、 上海航空 ；T2航站楼负责运行中国 中国国航 、 四川航空股份有限公司 、 山航 、 厦门航空 、 深圳航空 、 吉祥航空 、 河北航空 、 江西航空 。
机场概况
机场位置
绵阳南郊机场位于中国 四川省 绵阳市 涪城区 机场东路6号，机场基准点坐标为北纬31°25′46″，东经104°44′24″，海拔519米 。
服务能力
绵阳南郊机场距市中心10公里，距 德阳市 城区50公里，距 射洪市 城区104公里，距 广元市 城区180公里 ；机场提供机场大巴、公交车、出租车供旅客出行 ；按照民航2小时车程的服务半径标准计算，绵阳机场辐射范围共20个县市区，整个辐射区人口达2000万，GDP达4000个亿以上，均占 四川省 的四分之一 。
运行规则
绵阳南郊机场作为 绵阳市 4D级运输机场，同时也是 中国民用航空飞行学院 绵阳分院训练机场，机场担任运输任务和训练任务 ；机场有2个 塔台 ，一个红白格子小塔台，一个高塔台；当正常航班运行伴随着航校训练活动时，训练飞行和班期飞行均由红白格子的小塔台统一指挥，当航校训练飞行结束后，则移至机场高塔台单独指挥民航航班 。
硬件设施
航站区
T1航站楼
截至2023年4月，绵阳南郊机场T1航站楼面积2.6万平方米 ，航站楼共三层，一层为到达层，设有旅客行李提取大厅，国内远机位出发候机区，机场要客休息室 ；二层为出发层，设有国内休息室、商业服务设施、旅客餐饮休息区 ；三层用于会议、展览、观光 ；T1航站楼设有登机口5个 ，配有2个登机廊桥 ，安检通道6条， 值机柜台 12个，行李提取口3个，售票柜台5个 ；可满足旅客年吞吐量可达200万人次的使用需求 。
T2航站楼
截至2023年4月，绵阳南郊机场T2航站楼面积2.18万平方米，设有值机柜台13个、自助值机柜台4个、国内安检通道7个、出港行李 转盘 数1个，行李提取单元3个 、自主托运设备2个 ；T2航站楼设有两条连廊与T1航站楼联通 ，并有候机厅、出发层、到达层、VIP候机室、行李分拣厅等区域 ；T2航站楼设有登机口8个 ，配有3个登机廊桥 。
飞行区
民航站坪
截至2023年4月，绵阳南郊机场停机坪面积11.1万平方米，设有20个停机位 ，其中 廊桥 机位5个 。
跑滑系统
截至2023年4月，绵阳南郊机场跑道长2400米，宽45米，跑道编号14/32，14号跑道设有简易 进近灯光系统 ，32号跑道设Ⅰ类精密近进 助航灯光 系统 ；设有一条平行滑行道长1800米，宽23米，端联络道一条，垂直联络道三条 ，可起降 波音757 、 空中客车A320 、 空中客车A321 、 波音737 等大中型飞机 。
其他设施
绵阳南郊机场建有航管楼面积4500平方米，配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统，外场设有 导航台 站6个，其中远距导航台1个，近距导航台2个 ；建有货运仓库面积5000平方米 ；机场还建有运行中心、空管 塔台 及调度室、职工餐厅 、航油加油站、设备仓库、机房等设施 ，配有 摆渡车 、 牵引车 、贵宾接送车、行李运输车等车辆 。
运营情况
航线航点
2023夏秋航季，绵阳南郊机场计划运营航线55条，由20家航司执飞，开通全国38个城市， 北京 每天3班，其中首都每天2班， 大兴 每天1班； 上海市 每天4-5班，其中虹桥每天1班， 浦东 每天3-4班； 广州市 每天2-3班， 深圳市 每天3班， 拉萨市 每天4班， 乌鲁木齐市 每天3班，新开通 温州市 航点 ；截至2020年，绵阳南郊机场共有驻场运力4架，其中 祥鹏航空 3架， 南方航空 1架 。
人工值机
截至2023年4月，绵阳南郊机场人工 值机柜台 于航班起飞前30分钟停止办理乘机手续 ，前往 拉萨 的航班停止办理时间为航班起飞前40分钟 。
便民设施
生产数据
2014年，绵阳南郊机场年旅客吞吐量首次突破百万，标志机场 身中国百万人次机场行列 ；2017年10月22日，绵阳南郊机场旅客吞吐量首次突破300万人次 ；2019年12月9日，绵阳南郊机场旅客吞吐量首次突破400万人次 。
特色服务
自助值机
截至2022年11月，绵阳南郊机场于T2航站楼内设有4个 自助值机 柜台 ，无 托运行李 的旅客可在自助值机设备上办理相关手续。
自助行李托运
截至2022年11月，绵阳南郊机场设有两台自助行李托运设备，位置位于T2航站楼一楼 值机 区域，需要 托运行李 的旅客可在自助行李托运设备上办理相关手续，流程为：在设备上扫描登机牌或者身份证—将打印出来的托运标签贴在行李上—将行李箱放置传送带上，即可完成托运 。
临时乘机证明
绵阳南郊机场提供办理临时乘机证明服务，未带身份证的旅客可向机场公安机关（候机楼二楼公安执勤室 ）申请办理《乘坐 中国民航 飞机临时身份证明》，临时乘机证明于航班起飞前五十分钟停止办理 ；2019年9月，绵阳南郊机场设有4台电子临时乘机证明设备，位置位于 值机柜台 和安检通道处，旅客也可在电子临时乘机证明设备办理电子临时乘机证明 。
特殊旅客服务
绵阳南郊机场提供特殊旅客服务，特殊旅客包括：病残旅客（病患〈伤〉旅客、担架旅客、轮椅旅客、 盲人 /聋哑人旅客），无成人陪伴儿童，老年人旅客，孕妇旅客， 婴儿旅客 ， 犯罪嫌疑人 及其押解人员，特殊餐饮旅客，醉酒旅客，额外占座旅客等 。
交通换乘
机场巴士
截至2023年4月，绵阳南郊机场设有机场巴士，巴士信息如下：
公交车
截至2023年4月，绵阳南郊机场设有公交站点，公交信息如下：
出租车
截至2023年4月，绵阳南郊机场提供出租车服务，出租车打表计价，起步价5元，每公里1元，机场到市中心价格约15—25元 。
自驾车
绵阳南郊机场入口接有机场东路和机场西路，两条路都可经G247国道、G108国道前往G93 成渝地区环线高速公路 和S1西绵高速；机场西路还可经S416 省道 前往S1西绵高速和G5 京昆高速公路 。
停车场
截至2023年4月，绵阳南郊机场停车场位于 松垭镇 机场东路6号 ，停车场收费标准如下：
建设规划
根据2016年调整后的《绵阳南郊机场总体规划航站区部分局部调整报告（2016-2025）》，绵阳南郊机场将加快航空口岸建设和引进基地 航空公司 进驻，按照2025年旅客吞吐量为500万人次的目标规划建设 。
所获荣誉
价值意义
绵阳 机场作为绵阳对内对外开放的重要通道、展示城市良好形象的重要窗口，提升了城市品牌和竞争力，促进了对外开放，增强了 招商引资 的吸引力，为 绵阳科技城 建设起到了良好的促进作用 。