中国航天事业（China's space industry）是中国开展航天活动的事业。可以分为三部分：一是空间技术，也就是各种火箭、卫星、飞行器的制造和发射技术等；二是空间应用，是让航天技术产生实际应用，比如提供通讯和气象观测服务等；三是空间科学，即不以技术和应用为目的，而是探索和发现新规律、新现象。
1956年10月8日中国国防部第五研究院正式成立，这是中国第一个导弹研究机构，1960年中国自行设计制造的“T-7M”试验型液体探空火箭在上海市首次发射成功，10年后的1970年第一颗自行研制的 人造卫星 “ 东方红一号 ”发射成功，中国成为世界第五个发射卫星的国家。2003年10月15日，中国成功进行第一次 载人航天 飞行， 神舟五号 载人飞船发射成功，中国首位航天员 杨利伟 进入太空。2011年11月，中国成功完成了 天宫一号 与 神舟八号飞船 交会对接任务。神舟八号从 酒泉卫星发射中心 启程，经过两天的追逐和五次变轨，在11月3日凌晨与天宫一号成功实施交会，中国首次交会对接任务取得圆满成功。 2016年，中国将每年的4月24日设立为“ 中国航天日 ”。 2016年至2021年12月，中国航天发射成绩突出。2021年执行了55次发射任务，位列世界第一。整个期间总计完成207次发射任务，当中长征系列 运载火箭 发射完成183次，总发射次数成功突破400次。 2024年，中国载人 月球探测 任务新飞行器名称确定， 新一代载人飞船试验船 命名为“梦舟”， 月面着陆器 命名为“揽月”。梦舟飞船、揽月着陆器和 长征十号 运载火箭全面进入初样研制阶段。 同年6月25日14时7分， 嫦娥 六号返回器携带来自月球背面的1935.3克月球样品，安全着陆于内蒙古四子王旗预定区域。 2025年，中国全年完成92次宇航发射，其中商业航天发射50次。 2026年全国两会期间，政府工作报告首次把航空航天明确列为国家“新兴支柱产业”，并特别提出“加快发展卫星互联网”。
中国航天事业在工业基础较为薄弱、科技水平相对落后的条件下起步，经过60年 创新发展，形成了富有成效的系统工程管理体制机制，建立了完整配套的科研生产体系，培养造就了一支德才兼备的人才队伍，积淀传承了深厚博大的航天精神，开展了广泛深入的国际交流与合作，在空间技术、空间应用、空间科学领域取得了一批重要创新成果，显著增强了中国国防实力、经济实力、科技实力和民族凝聚力。
历史沿革
20世纪
1956年10月8日中国国防部第五研究院正式成立，这是中国第一个 导弹 研究机构，也是 中国航天科技集团 的前身。钱学森任院长，是中国航天事业的奠基人。“航天”一词，最早由钱学森提出，钱学森认为从毛泽东诗句“ 巡天 遥看一千河”中得到启示：“人类在 地球大气层 之内的飞行，叫作‘航空’，在地球大气层之外的飞行称为‘航天’。” 1958年10月20日， 酒泉卫星发射中心 正式组建，主要担负火箭、卫星、飞船的测试发射和测量控制任务。这是中国组建的最早、规模最大、技术最为先进的综合性航天发射中心，同时也是世界大型航天发射场之一。自成立以来，成功发射了200余颗卫星、14艘 神舟飞船 、1个 目标飞行器 和1个 空间实验室 ，14名 中国航天员 累计23次在 酒泉市 奔赴太空。
1960年2月， 中国 迈出了探空火箭技术的第一步，自行设计制造的“T-7M”试验型液体探空火箭在 上海市 首次发射成功，飞行高度8千米。 1970年4月24日，第一颗自行研制的 人造卫星 “ 东方红一号 ”发射成功， 小行星3789 成为世界第五个发射卫星的国家。 卫星 的主要任务是向太空播放《 东方红 》乐曲，同时进行卫星技术试验，探测 电离层 和大气密度，开创了 中国航天史 的新纪元。 1975年11月26日，中国首颗 返回式卫星 ， 在 酒泉卫星发射中心 发射成功，卫星在轨道上运行3天后顺利地按预定时间返回中国大地，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。
1981年9月20日，掌握一箭多星。中国成功地用一枚 运载火箭 发射了3颗科学实验 卫星 （三颗卫星分别是实践二号、实践二号甲、实践二号乙），这种“一箭三星”技术当时在世界引起轰动。 1984年4月8日，中国第一颗通信 卫星 升空；4月10日卫星进入准静止轨道，入轨精度极高；4月17日，卫星通信试验正式开始；5月14日，卫星正式交付使用。 中国卫星 通信业务由试验阶段进入使用阶段。
1992年9月21日， 中国 载人航天 工程正式实施。从此，中国航天史上迄今为止 规模最大，系统组成最复杂，技术难度和安全可靠性最高的国家重点项目正式启动，代号“921工程”。 1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船 神舟一号 飞船搭乘 长征二号 F运载火箭，准确地按运行轨道在 航天 14圈，历时21个小时于11月21日凌晨在预定地区安全着陆，中国载人航天工程第一次无人飞行试验取得圆满成功。
21世纪
2003年10月15日，中国成功进行第一次 载人航天 飞行， 神舟五号 发射成功，中国首位航天员杨利伟进入太空。10月16日6点，在轨运行近一天的神舟五号飞船返回，杨利伟自主出舱，中国人首次飞天圆满成功。
2007年10月24日，探月工程“ 嫦娥一号 ”成功发射，开启了中国的月球探索之旅。嫦娥工程分为“无人月球探测”“载人登月”和“建立月球基地”三个阶段，从嫦娥一号到 嫦娥五号探测器 ，中国探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官。次年9月25日至28日， 翟志刚 、 刘伯明 、景海鹏驾乘 神舟飞船 七号载人飞船成功执行中国第三次 载人航天 飞行任务， 中国航天员 进行了首次空间出舱活动。翟志刚穿着自主研制的“飞天”舱外航天服，迈出中国人在浩瀚太空的第一步，中国成为世界上第三个掌握出舱技术的国家。
2011年11月，中国成功完成了 天宫一号 与 神舟八号飞船 交会对接任务。神舟八号从 酒泉卫星发射中心 启程，经过两天的追逐和五次变轨，在11月3日凌晨与天宫一号成功实施交会，中国首次交会对接任务取得圆满成功。这标志着中国空间交会对接技术取得重大突破，实现了中国空间技术的重大跨越，是中国 载人航天 事业发展历程中的重要里程碑。 次年6月16日18点37分 神舟九号 成功发射， 中国人民解放军航天员大队 航天员景海鹏、 刘旺 和刘洋组成“神九”飞行乘组，刘洋是中国首位女航天员。6月22日，中国首次手控交会对接任务成功，对接口误差不超1毫米，中国成为世界上第三个独立自主全面掌握交会对接技术的国家。
2013年6月11日，搭载 聂海胜 ， 张晓光 ，王亚平航天员的“ 神舟十号 ”发射成功。在轨飞行期间，先后完成了自动交会对接、手控交会对接、绕飞交会等技术试验，并进行了面向中国青少年的中国首次太空授课活动。这次任务的圆满成功，标志着中国 载人航天 工程第二步第一阶段顺利收官，中国载人航天事业将进入 空间站 工程建设的崭新发展阶段。 2016年，经中央批准、 中华人民共和国国务院 批复，自2016年起，将每年4月24日设立为“ 中国航天日 ”。 同年10月17日，搭载两名航天员景海鹏， 陈冬 的“神舟十一号”载人飞船在 酒泉市 顺利发射成功，景海鹏成为迄今为止 中国唯一一个三入太空的人，在经历33天的太空遨游后，于11月18日返回 地球 。 2019年1月3日，“嫦娥四号”探测器成功登陆月球，这是人类探测器首次造访月球背面，是航天事业发展的一座里程碑。
2020年4月24日，中国宣布其 行星 探测任务命名为“天问”，首次 火星 探测任务称为“ 天问一号 ”。同年7月， 长征五号运载火箭 火箭成功将天问一号探测器送入太空，该探测器于2021年5月15日07时18分在火星 乌托邦平原 实现软着陆。2021年6月17日，，神舟十二号载人飞船搭载长征二号F火箭升空， 聂海胜 、 刘伯明 、 汤洪波 三位航天员进驻中国空间站天和核心舱，开展了为期三个月的太空生活，期间进行了舱外活动和多项科学实验。9月17日，神舟十二号返回舱在中国 内蒙古自治区 成功着陆，完成为期3个月的 空间站 关键技术认证任务。紧随其后，10月16日，神舟十三号载人飞船发射， 翟志刚 、王亚平、 叶光富 三位航天员前往空间站，开始为期半年的太空任务，其中包括在太空中庆祝 春节 。王亚平成为首位进入 中国空间站 的女性航天员。这些任务标志着中国 载人航天 工程进入了空间站全面建设的新阶段。
2022年4月16日，太空三人组返回 地球 ，这也意味着中国空间站构建第一阶段关键技术验证圆满成功。也标志着工程由关键技术验证阶段正式转入在轨建造阶段，具有极为重要的意义。 6月5日，中国空间站进入全面建造阶段。在中国载人航天工程立项30周年之际，长征二号F遥十四运载火箭成功发射，将神舟十四号载人飞船和航天员 陈冬 、刘洋、 蔡旭哲 送入太空。任务期间将完成 中国空间站 在轨组装建造,建成国家太空实验室,这意味着历经30年,中国 载人航天 事业即将迎来空间站建成时刻,完成几代航天人的梦想。
2024年，中国载人 月球探测 任务新飞行器名称已经确定，新一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”。梦舟飞船、揽月着陆器和长征十号 运载火箭 已全面进入初样研制阶段。 同年5月3日17时， 嫦娥六号探测器 任务发射，预选着陆区位于月球背面的南极艾特肯盆地。6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在艾特肯盆地预选着陆区，开启人类探测器首次在月球背面实施的样品采集任务。 同年6月25日14时7分，嫦娥六号返回器携带来自月球背面的1935.3克月球样品，在 四子王旗 预定区域安全着陆。 2025年4月24日， 神舟二十号 载人飞船 发射成功，标志 中国空间站 正式进入应用与发展阶段；同期载人月球探测工程推进顺利，计划于2030年前实现中国人首次登陆月球。此外，中国积极推进国际月球科研站建设，截至相关信息发布时，已有17个国家和国际组织参与该项目。
2026年2月11日，在 长征十号 运载火箭 系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验中，梦舟载人飞船成功实施最大动压逃逸并在海上安全溅落。当日12时20分，海上搜救分队完成返回舱搜索回收任务。这是中国首次在海上实施 载人飞船 搜索回收任务，为后续 空间站 应用与发展任务和载人登月任务积累了重要经验。 2月28日，国家统计局发布公告显示，2025年，中国全年完成92次宇航发射，其中商业航天发射50次。天问二号成功开启 小行星 采样返回之旅，朱雀三号、 长征十二号 甲首飞实现二子级成功入轨。 2026年全国两会期间，政府工作报告首次把航空航天明确列为国家“新兴支柱产业”，并特别提出“加快发展卫星互联网”。这标志着航空航天从“战略性新兴产业”向“新兴支柱产业”迈进，中国航天成为支撑国民经济发展的“新支柱”。
发展宗旨与原则
发展宗旨
探索 外层空间 ，扩展对 地球 和 宇宙 的认识；和平利用外层空间，维护外层空间安全，在外空领域推动 构建人类命运共同体 ，造福全人类；满足经济建设、科技发展、国家安全和社会进步等方面的需求，提高全民科学文化素质，维护国家权益，增强综合国力。
发展愿景
全面建成航天强国，持续提升科学认知太空能力、自由进出太空能力、高效利用太空能力、有效治理太空能力，成为国家安全的维护者、科技自立自强的引领者、经济社会 高质量发展 的推动者、外空科学治理的倡导者和人类文明发展的开拓者，为建设 社会主义 现代化强国、推动人类和平与发展的崇高事业作出积极贡献。
发展原则
中国发展航天事业服从和服务于国家整体发展战略，坚持创新引领、协同高效、和平发展、合作共享的原则，推动航天高质量发展。
主要领域
2023年，中国航天实施67次发射任务，位列世界第二，研制发射221个航天器，发射次数及航天器数量均刷新中国最高纪录，其中 长征 系列 运载火箭 47次发射全部成功，累计发射突破500次，其他商业 火箭发射 20次。
2024年2月26日中国航天发布全年计划，中国航天迎来新的篇章，预计全年实施100次左右发射任务，有望再创纪录。中国 中国航天科技集团 有限公司更是担当重任，计划安排近70次宇航发射任务，发射290余个航天器，并实施一系列重大工程任务。在 运载火箭 方面，将完成 长征 六号丙运载火箭和 长征 十二号运载火箭的首飞任务。 空间站 进入常态化运营模式，年内将完成2次 货运飞船 、2次 载人飞船 发射任务和2次返回任务。 2024年，新一代近地 载人飞船 、 嫦娥七号 、天问二号、静止轨道 微波 探测卫星 等200多颗航天器的研制工作全面开展，同时开展230余发 运载火箭 组批投产，还将完成多项商业航天和整星出口合同履约工作。
空间技术与系统领域
航天运输系统
2016年到2021年12月，共完成207次发射任务，其中 长征 系列运载火箭发射共完成183次，总发射次数突破400次。长征系列运载火箭加速向无毒、无污染、模块化、智慧化方向升级换代，“ 长征五号运载火箭 ”“长征五号乙”运载火箭实现应用发射，“长征八号”“长征七号甲”实现首飞，运载能力持续增强。运载火箭多样化发射服务能力迈上新台阶，“长征十一号”实现海上商业化应用发射，“捷龙一号”“快舟一号甲”“ 双曲线 一号”“谷神星一号”等商业运载火箭成功发射。可重复使用运载器飞行演示验证试验取得成功。
空间基础设施
2021年中国航天 卫星 遥感 系统。 高分辨率对地观测系统 天基 部分基本建成，对地观测迈进高空间分辨率、高时间分辨率、高 光谱分辨率 时代。陆地观测业务服务综合能力大幅提升，成功发射“资源三号”03星、“环境减灾二号”A/B星、高分多模综合成像卫星、 高光谱观测卫星 以及多颗商业遥感卫星等。海洋观测实现全球海域多要素、多尺度、高分辨率连续覆盖，成功发射“ 海洋一号 ”C/D星、“海洋二号”B/C/D星。大气全球化、精细化综合观测能力实现跃升，成功发射新一代静止轨道气象 卫星 “ 风云四号气象卫星 ”A/B星，实现全天候、精细化、连续大气立体综合探测和快速响应灾害监测，成功发射“ 风云三号 ”D/E星，形成上午、下午、晨昏星业务组网观测能力，成功发射“ 风云二号 ”H星，为“ 一带一路 ”沿线国家和地区提供卫星监测服务。 遥感 卫星 地面系统进一步完善，基本具备卫星遥感数据全球接收、快速处理与业务化服务能力。
2021年中国航天卫星通信广播系统。固定通信 广播卫星 系统建设稳步推进，覆盖区域、通信容量等性能进一步提升，成功发射“中星”6C、“中星”9B等卫星，支持广播电视业务连续稳定运行；成功发射“ 中星 ”16、“亚太”6D 卫星 ，单星通信容量达到50Gbps， 中国卫星 通信进入“高通量”时代。移动通信广播卫星系统逐步完善，成功发射“天通一号”02/03星，与“ 天通股份 一号”01星组网运行，具备为中国及周边、亚太部分地区手持终端用户提供语音、短消息和数据等移动通信服务能力。 中继卫星 系统建设迈入升级换代新阶段，成功发射“天链一号”05星和“天链二号”01星，综合性能大幅提升。卫星通信广播地面系统持续完善，形成全球覆盖天地融合的卫星通信广播、互联网、物联网及信息服务能力。
2021年中国航天卫星导航系统。北斗三号全球卫星导航系统全面建成开通，完成30颗卫星发射组网，北斗系统“三步走”战略圆满完成，正式进入服务全球新时代。北斗系统具备定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、 地基 增强、 精密单点定位 共七类服务能力，服务性能达到世界先进水平。
载人航天
2021年，“ 天舟一号 ” 货运飞船 成功发射并与 “ 天宫二号 ”空间实验室 成功交会对接，突破并掌握货物运输、 推进剂 在轨补加等关键技术，载人航天工程第二步圆满收官。“天和”核心舱成功发射，标志着 中国空间站 建造进入全面实施阶段。“ 天舟二号货运飞船 ” 天舟三号货运飞船 和“ 神舟十二号 ”“ 神舟十三号 ” 载人飞船 成功发射，先后与“天和”核心舱快速对接，形成 空间站 组合体并稳定运行，6名航天员先后进驻中国空间站，实施出舱活动、舱外操作、在轨维护、科学实验等任务。
2022年，在航天员乘组任务方面，表现出色。 神舟十四号 乘组在轨驻留的6个月期间， 陈冬 、刘洋、 蔡旭哲 3 名航天员先后进行3次出舱活动，出色地完成了 空间站 舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试工作，开展了一系列空间科学实验与技术试验，并利用任务间隙进行了 1 次“ 天宫课堂 ”太空授课。 神舟十五号 乘组怀揣“圆梦”使命，任务艰巨。
2023年是 中国空间站 进入长期运营后的首个整年，实现了全年不间断载人，中国国家太空实验室正式运行。 2023年5月30日， 神舟十六号 载人飞船 从 酒泉卫星发射中心 发射升空，随后与 天和 核心舱对接形成组合体。 同年10月31日，神舟十六号 载人飞船 返回舱 在东风着陆场成功着陆。 同年10月26日，搭载 神舟十七号 载人飞船的 长征二号F遥十七运载火箭 在 酒泉卫星发射中心 点火发射。 12月，神舟十七号机组出舱进行了中国首次在轨修理，成功修复因 微流星 碰撞受损的电池板。升级版 天舟一号货运飞船 货运飞船 （天舟6号）5月首飞，上行载荷能力提升20%至7.4吨，降低了货运飞船的发射频次。
2024年4月25日20时59分，搭载 神舟十八号载人飞船 的 长征二号系列运载火箭 F遥十八 运载火箭 在 酒泉卫星发射中心 点火发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。 同年4月26日5时04分，在轨执行任务的 神舟十七号 航天员乘组顺利打开“家门”，神舟十八号航天员乘组入驻“天宫”。
深空探测
2021年中国航天月球探测工程。“ 嫦娥四号 ” 探测器 通过“ 鹊桥 ” 卫星 中继通信，首次实现航天器在月球背面软着陆和巡视勘察。“ 嫦娥五号 ”探测器实现中国首次地外 天体 采样返回，将1731克月球样品成功带回 地球 ，标志着探月工程“绕、落、回”三步走圆满收官。
2021年中国航天 行星 探测工程。“ 天问一号 ” 火星 探测器成功发射，实现火星环绕、着陆，“ 祝融号 ” 火星车 开展巡视探测，在火星上首次留下 中国 人的印迹，中国航天实现从 地月系 到行星际探测的跨越。
2024年， 中国航天科技集团 的研制任务保持高强度，全面推进载人 月球探测 工程、深空探测工程。
发射场与测控
2021年中国航天发射场。 酒泉 、 太原 、 西昌 发射场适应性改造全面完成，酒泉发射场新增液体火箭商业发射工位，文昌航天发射场进入业务化应用阶段，基本建成沿海内陆相结合、高低纬度相结合、各种射向范围相结合的航天发射格局，能够满足 载人飞船 、 空间站 舱段、 空间探测器 及各类 卫星 的多样化发射需求。海上发射平台投入使用，填补了中国海上发射火箭的空白。
2021年中国航天测控。测控通信能力实现由地月空间向 行星 际空间跨越， 天基 测控能力持续增强，国家航天测控网布局进一步优化，形成安全可靠、响应迅速、接入灵活、运行高效、服务广泛的天地一体化航天测控体系，圆满完成“ 神舟 ”“ 天舟 ”系列飞船、“ 天和 ”核心舱、“嫦娥”系列月球探测器、 “ 天问一号 ” 火星 探测器 等为代表的航天测控任务。商业卫星测控站网加快发展。
火箭发射
2022年，中国航天在航天器发射领域，成绩斐然。5月10日， 天舟四号货运飞船 由 长征七号遥五运载火箭 成功发射，揭开了 中国空间站 在轨建造的序幕。此后， 神舟十四号 载人飞船 发射圆满成功， 陈冬 、刘洋、 蔡旭哲 3 名航天员进驻天和核心舱，开启为期6个月的在轨驻留。7月、10月，问天实验舱、梦天实验舱陆续发射，中国空间站“T”字基本构型在轨组装得以完成。梦天实验舱发射成功9天后， 天舟五号货运飞船 与在轨运行的 空间站 组合体成功进行自主快速交会对接，仅用时2小时，创造了世界航天史交会对接历时最短的新纪录。11月29日， 神舟十五号 载人飞船发射成功， 费俊龙 、 邓清明 、 张陆 3名航天员进驻 中国空间站 ， 神舟十四号 、十五号两个航天员乘组首次实现“太空会师”，中国 空间站 关键技术验证和建造阶段12次发射任务至此全部完成。
2023年年初，中国航天天龙二号液体火箭成功发射，打破全球商业液体箭首发必败的魔咒。7月， 蓝箭航天 朱雀二号遥二箭发射成功，成为全球首发入轨的 液态氧 甲烷 火箭。12月，朱雀二号遥三箭首次商业发射成功，甲烷 发动机 技术成熟。
中国航天天龙二号发射成功后，天兵科技全力研制对标猎鹰九号的天龙三号。
中国航天 星际荣耀 的 双曲线 二号全尺寸一子级验证箭两次完成垂直发射及回收。9月27日，用于双曲线三号可复用大型火箭的焦点二号百吨级变 推力 “天鹊”发动机 完成全系统试车。
中国航天 星河动力（北京）空间科技有限公司 的苍穹50 液氧煤油发动机 完成多项试车考核，智神星一号可复用液体火箭完成多项大型地面试验并总装下线，计划2024年内实施入轨首飞，年底完成 C/C+轮11亿融资。
中国航天 深蓝航天 的20吨级雷霆R1液氧煤油发动机完成多次全系统试车，计划2024年进行 星云 一号火箭一子级垂直回收飞行验证及轨道发射。
12月15日，中国航天东方空间自研原力- 85百吨级液氧煤油发动机半系统热试车成功，计划2025年发射引力二号液体火箭。
6月中，中国航天宇航推进70吨级沧龙一号 “天鹊”发动机 完成数次系统级点火测试。7月，天回航天百吨级混合循环 液态火箭发动机 “红龙一号”半系统热试车圆满成功。12月，中科宇航液体动力系统试验中心在 广州市 开工建设。
运载工具
中国航天 长征 火箭在2023年度没有新型号首发，但在 发动机 研制方面成果显著。2023年5月12日，130吨级重复使用 液态氧 煤油 补燃循环发动机二次起动试验成功，为新一代载人火箭 长征十号 奠定基础。同日，200吨液氧 甲烷 发生器点火试验完成。
新技术试验
2021年中国航天成功发射多颗新技术试验 卫星 ，开展新一代通信 卫星 公用平台、甚高通量通信载荷、Ka频段宽带通信、星地高速 激光 通信、新型电推进等技术试验验证。
空间环境治理
2021年中国航天空间碎片监测网络初具规模，基础数据库不断完善，碰撞预警和空间事件感知 应对能力 逐步提升，有力保障在轨航天器运行安全。落实国际空间碎片减缓准则、外空活动长期可持续准则，全面实施 运载火箭 末级钝化，成功实施“ 天宫二号 ”等航天器任务末期主动离轨，为空间碎片减缓作出积极贡献。近地小 天体 搜索跟踪和数据分析研究取得积极进展。初步建成空间天气保障业务体系，具备监测、预警和预报能力，应用服务效益不断拓展。
空间应用产业领域
卫星公益服务
2021年中国航天 卫星 应用业务服务能力显著增强，在资源环境与生态保护、防灾减灾与 应急管理 、 天气预报 与气候变化应对、社会管理与 公共服务 、 城市化 建设与区域协调发展、脱贫攻坚等方面发挥重要作用，航天创造更加美好生活。 卫星 遥感 基本实现了国家和省级政府部门业务化应用，对100余次国内重特大自然灾害开展应急监测，为国内数万家各类用户和全球100多个国家提供服务，累计分发数据超亿景。 卫星 通信广播累计为国内农村及边远地区的1.4亿多户家庭提供直播 卫星 电视服务、500多个手机通信 基站 提供数据回传，在四川凉山 特大森林火灾 、河南郑州特大暴雨等灾害救援中提供高效应急通信服务。北斗导航为超过700万辆道路运营车辆提供安全保障服务，为超过4万艘海洋 渔船 提供定位和短报文通信服务，为新冠肺炎疫情防控物资运输、人员流动管理、医院建设等提供精准位置服务。
空间应用产业
2021年 中国 航天 卫星 应用商业化发展方兴未艾，面向政府、企业和个人的应用市场持续扩大，涌现出一批具有较强竞争力的商业航天企业，产业化规模化发展格局初步形成。卫星 遥感 高精地图、全维影像、数据加工、应用软件等产品和服务更好满足了不同用户特色需求，广泛应用于大众出行、 电子商务 、农产品交易、灾害损失评估与保险理赔、不动产登记等领域。卫星通信广播商业服务能力进一步提升，实现国内4个4K UHD 频道上星和100多套节目高清化，为远洋船舶、 客机 提供互联网接入服务，“天通一号”卫星移动通信系统实现商业化运营。 卫星 导航产业快速发展，北斗兼容型芯片模块销量超过亿级规模，北斗应用广泛进入大众消费、共享经济和民生领域。航天技术成果加速赋能 传统产业 转型升级，助推新能源、新材料、绿色环保等新兴产业和 智慧城市 、 智慧农业 、无人驾驶等新业态发展，为建设科技强国、制造强国、网络强国、交通强国作出重要贡献。
商业卫星
2023年， 中国 航天中国国家级巨型低轨通信 星座 紧张筹备中，多颗 卫星互联网技术试验卫星 入轨和在轨测试拉开中国版 星链 建设序幕。2023年7月， 银河航天 灵犀03星成为中国第一颗入轨的柔性太阳翼平板式通信卫星，开展下一代低轨宽带卫星通信技术验证。8月， 华为 Mate 60 Pro手机实现消费级手机直连天通卫星。11月， 中国电信集团 宣布将提供天启终端直连卫星服务。和德宇航发射多颗和德三号卫星，交通VDES卫星系统组网持续进行。云遥、天目掩星气象 卫星 星座建设顺利，椭圆时空开展通导遥一体化星座技术在轨实验。 2024年， 航天科技集团 还将完成多次商业发射任务，并公开对外发布运载余量信息，为各类客户提供“一站式”发射服务。 中国 首个商业航天发射场将迎来首次发射任务，多个 卫星 星座 也将加速组网建设。
应用卫星
2023年，中国航天发射了众多类型的应用卫星，如导航、通信、气象、对地 遥感 等。7月9日、11月23日、12月 6日、12月30日，通过多次发射将不少于6颗 卫星互联网技术试验 卫星 送入轨道，并开启小规模组网试验。8月13日，发射世界上第一颗高轨合成孔径雷达 卫星 “陆地探测4号”，实现24小时不间断对地面害虫进行高 分辨率 连续观察的独特能力。12月15日， 长征五号运载火箭 遥六火箭将遥感41 卫星 送入同步转移轨道，此次发射使用了加长整流罩，成为中国最高火箭。 2024年，在 卫星 应用方面，将实现北斗应用向系统集成和增值服务延伸，发挥天地一体化优势和卫星通信、导航、 遥感 综合应用优势，融入新兴领域，支持重点区域经济发展。
空间科学探索与研究领域
空间科学探索
2021年中国航天空间天文。“ 悟空 ”号 暗物质 粒子 探测卫星 获取了 宇宙 射线电子、 质子 和氦 核能 谱 精细结构 。成功发射“ “慧眼”硬X射线调制望远镜 ”硬X射线调制望远镜 卫星 ，实现 宇宙 磁场 测量和黑洞 双星 爆发过程全景观测。成功发射“ 羲和号 ” 太阳 探测科学技术试验 卫星 ，获得多幅Hɑ 波段 不同波长点的太阳光谱图像。
2021年中国航天月球与 行星 科学 。依托 月球探测 工程，开展 月球地质 和月表浅层结构综合探测，在月球 岩浆 活动定年、 矿物学 特征和 化学元素 分析等方面取得重大成果。依托 行星 探测工程，开展 火星 地表结构、土壤和岩石物质成分分析，深化 火星地质 演化认知。
2021年中国航天空间 地球科学 。“张衡一号”电磁监测试验 卫星 获取了全球 地磁场 和 电离层 原位数据，构建了全球地磁场参考模型。 全球二氧化碳监测科学实验卫星 获取了全球高精度二氧化碳分布图， 卫星 数据向全球免费共享。
2021年中国航天空间基础物理。利用“ 量子科学实验卫星 ”号量子科学实验卫星，开展千公里级星地 量子纠缠 分发和隐形传态实验、 引力 诱导量子纠缠退相干实验，完成基于纠缠的无中继千公里 量子密钥分发 。成功发射“ 太极一号 ”和“ 天琴一号 ”空间 引力波 探测试验 卫星 。
2023年，中国航天月兔二号持续在月面工作，行驶里程超过1.5公里。 天问一号 继续围绕 火星 运转，不断发回探测信息。 祝融号 火星探测车 虽已失联一年半，但远超设计寿命。2023年工作重点是为2024年发射的 嫦娥六号探测器 月背 抽样 返回任务和 鹊桥中继卫星 二号月球中继星做准备。
2024年，探月工程持续推进，发射 鹊桥中继卫星 二号中继星、 嫦娥六号探测器 探测器，实现世界首次月球背面南极采样返回，这一壮举进一步拓展人类对月球的认知。同时，还将发射海洋盐度 探测卫星 、电磁监测卫星02星、中法天文卫星、实践十九号等多颗民用 卫星 ，满足各行业的应用需求。不仅如此，“新一代商业 遥感 卫星 系统”的建设也在加速推进。
空间环境下的科学实验
2021年中国航天利用“ 神舟 ”系列飞船、“ 天宫二号 ”空间实验室、“实践十号” 卫星 等，在太空实现了哺乳动物 细胞 胚胎发育，完成世界首台空间冷 原子钟 在轨验证，深化了 微重力 颗粒分聚和煤粉燃烧、材料制备等机理认识，取得了一批有国际影响力的空间科学研究成果。
国际合作领域
2022年，中国航天 中国空间站 展现出开放包容的姿态。中国空间站是空间科学研究与应用的“梦工场”，不仅支持开展更大规模的空间研究实验和新技术试验，还面向所有 联合国 成员国征集有意搭载到中国空间站的合作实验项目。截至2022年12月，已有17个国家、23个实体的9个项目成为中国空间站科学实验首批入选项目，受到 国际社会 的高度关注和广泛赞誉。联合国外层空间事务办公室主任西莫内塔·迪皮波称其为联合国“全球共享太空”倡议的重要组成部分，是一个“伟大范例”。美国有线电视新闻网的相关报道也援引 英国 曼彻斯特大学学者莫莉·斯克的观点，指出 中国空间站 向世界表明“中国有远见和能力完成壮举”。
2025年， 国家航天局 局长单忠德表示，国家航天局正积极开展国际合作，中国已与50多个国家和国际组织签署了近200份航天合作协议。合作协议涵盖了对地观测、月球与深空探测、 卫星 研制等多个领域，充分体现了中国航天国际合作的广度和深度。
重大任务
首次火星探测任务
中国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现 火星 环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。 天问一号 探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括“ 祝融号 ” 火星探测车 及进入舱。天问一号探测器于2020年7月23日在海南文昌由 长征五号 运载火箭 成功发射，2021年2月10日成功实施火星捕获，成为中国第一颗人造火星 卫星 ，2月24日 探测器 进入火星停泊轨道，开展了为期约3个月的环绕探测，为顺利着陆 火星 奠定了基础。5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星 乌托邦平原 南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。这是中国首次实现 地外行星 着陆，使中国成为第二个成功着陆 火星 的国家。
探月与深空探测
中国探月工程规划为“绕、落、回”三期。
探月工程一期的任务是实现环绕 月球探测 。 嫦娥一号 卫星 于2007年10月24日发射，在轨有效探测16个月，2009年3月成功受控撞月，实现中国自主研制的 卫星 进入月球轨道并获得全月图。
探月工程二期的任务是实现月面软着陆和自动巡视勘察。 嫦娥二号卫星 于2010年10月1日发射，作为 先导 星，为二期工作进行了多项技术验证，并开展了多项拓展试验，目前已结束任务。 嫦娥三号探测器 于2013年12月2日发射，12月14日实现落月，开展了月面巡视勘察，获得了大量工程和科学数据。嫦娥三号着陆器目前仍在工作，成为月球表面工作时间最长的人造航天器。 嫦娥四号探测器 任务是嫦娥三号的备份，正组织论证，优化工程任务和科学探测目标。
探月工程三期的任务是实现无人采样返回，于2011年立项。2014年10月24日，中国实施了探月工程三期 再入 返回飞行试验任务，验证返回器接近第二 宇宙速度 再入返回 地球 相关关键技术。11月1日，飞行器服务舱与返回器分离，返回器顺利着陆预定区域，试验任务取得圆满成功。随后服务舱继续开展拓展试验，先后完成了 远地点 54万公里、 近地点 600公里大 椭圆轨道 拓展试验、环绕地月L2点探测、返回月球轨道进行 嫦娥五号 任务相关试验。服务舱后续还将继续开展拓展试验任务。
高分辨率对地观测系统
中国正在建设基于 卫星 、 平流层飞艇 和飞机的高分辨率对地观测系统，完善相应地面系统，建立数据与应用中心。该系统与其它观测手段结合，将形成全天候、全天时、全球覆盖的对地观测能力，到2020年，建成先进的陆地、大气、海洋对地观测系统，为现代农业、减灾、资源环境、 公共安全 等重大领域提供服务和决策支撑。2013年4月26日发射的首颗“高分一号”卫星，具有中高 分辨率 与大幅宽结合的特点，卫星设计寿命5-8年，“高分一号”广泛应用于国土资源、环境保护、 精准农业 、防灾减灾等领域。
中国载人航天工程
1992年9月21日， 中共中央政治局 常委会批准 中国 载人航天工程按“三步走”发展战略实施：第一步，发射 载人飞船 ，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验;第二步，突破航天员出舱活动技术、 空间飞行 器的交会对接技术，发射 空间实验室 ，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题;第三步，建造 空间站 ，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
北斗导航系统
北斗卫星导航系统 （以下简称北斗系统）北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。是中国自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。相关产品已广泛应用于 交通运输 、海洋 渔业 、水文监测、 天气预报 、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域。
20世纪后期， 中国 开始探索适合 国情 的卫星导航系统发展道路，逐步形成了三步走发展战略：2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；2012年年底，建成北斗二号系统，向 亚太地区 提供服务；计划在2020年前后，建成北斗全球系统，向全球提供服务。
宇航产品
飞船
神舟一号
神舟一号飞船是中国载人航天工程中发射的第一艘无人试验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在 酒泉卫星发射中心 发射升空，承担发射任务的是在长征2F捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2F载人航天火箭。在发射点火十分钟后，船箭分离，飞船准确进入预定轨道。
飞船入轨后，地面的各测控中心和分布在 太平洋 、 印度洋 上的 测量船 对飞船进行了跟踪测控，同时，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了测试。北京时间1999年11月21日凌晨3时41分， 神舟 一号 飞船顺利降落在 内蒙古自治区 中部地区的着陆场。飞船在太空中共飞行了21个小时。
飞船由 轨道舱 、 返回舱 和 推进舱 组成。轨道舱是航天员生活和工作的地方。返回舱是飞船的指挥控制中心，航天员乘坐其上 天和 返回地面。推进舱也称动力舱，为飞船在轨飞行和返回时提供能源和动力。这次试验飞行没有载人，主要验证了有关创新技术。它是中国 载人航天 工程的首次飞行，标志着中国在载人航天飞行技术上有了重大突破，是中国航天史上的重要里程碑。
这次发射首次采用了在技术厂房对飞船、火箭联合体垂直总装与测试，整体垂直运输至发射场，进行远距离测试发射控制的新模式。中国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基航天测控网，也在这次发射试验中首次投入使用。飞船在轨运行期间，地面测控系统和分布于公海的4艘 远望号测量船 对其进行了跟踪与测控，成功进行了一系列科学试验。
神舟二号
2001年1月10时零分， 神舟二号 无人飞船在 酒泉卫星发射中心 发射升空。这是中国载人工程第二次飞行试验，它标志着中国 载人航天 事业取得了新进展，向实现载人飞行迈出了重要的一步。
神舟二号飞船是第一艘正样无人飞船。飞船由 太空舱 、 返回舱 和 推进舱 三个舱段组成。与 神舟一号 试验飞船相比，神舟二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与 载人飞船 基本一致。飞行期间，进行了空间生命科学、空间材料、空间天文和物理、 微重力 科学等领域的实验。
神舟三号
2002年3月25号22时15分， 中国 研制的 神舟三号 飞船在 酒泉卫星发射中心 发射升空并成功进入预定轨道。神舟三号在轨运行7天，各系统工作正常，运行状态良好，完成了预定的全部科学实验和探测任务，取得了圆满成功。这次发射成功标志着中国 载人航天 工程取得了新的重要进展，为把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。
神舟三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。与第二次飞行试验相比，主要是增加了逃逸和应急救生功能。飞船具备待发段和上升段应急救生功能，完善了备份伞子系统; 运载火箭 具备了故障检测和逃逸功能，控制分系统采用了 冗余 技术。
飞船装载10项44台有效载荷设备，其中 返回舱 13件、 太空舱 11件、附加段20件，以对地观测和科学实验为主，主要包括 卷云 探测仪、 modis 、 地球 环境监测 系统、多工位空间 晶体生长 炉、空间 蛋白质 结晶装置、空间 细胞 生物反应器 、空间环境监测系统、窗口组件、有效载荷公用设备等。飞船自主飞行期间，空间应用系统主要进行了 材料科学 和生命科学试验，同时穿插进行部分光学 遥感 在轨测试试验及地球环境探测和空间环境高层大气监测仪器的试验任务。留轨期间，主要进行中分辨率成像光谱仪、卷云探测仪和地球环境探测设备的光学 遥感 对地探测试验，并进行空间环境高层大气监测试验。
飞船上装有的人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。
神舟四号
神舟四号 飞船于2002年12月30日凌晨在酒泉卫星发发射中心发射升空，该飞船是在神舟一号、 神舟二号飞船 、 神舟三号 飞行任务成功的基础上，经进一步完善研制而成，其配置、功能及技术状态与 载人飞船 基本相同。
神舟四号飞船是第四艘无人飞船，由 推进舱 、 返回舱 、 轨道舱 和附加段组成。飞船总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。在推进舱和轨道舱的II、IV 象限 各安装一个 太阳 电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积24.48平方米，展开后的 翼展 宽度约17米。轨道舱的两个太阳电池翼总面积12.24平方米，展开后的翼展宽度约10.4米。 神舟四号 配置有13个分系统及供配电与电缆网。结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。
神舟四号飞船按预定计划在 航天 了6天零18小时，环绕 地球 108圈。飞船在轨运行期间， 北京航天飞行控制中心 统一调度分布在三大洋的四艘“远望”号航天 测量船 及各有关地面测控站，对飞船进行了持续跟踪、测量与控制。飞船在太空成功地实施了 太阳 能帆板 展开、轨道机动、姿态确定等数百个动作，成功实施变轨，并进行了两次轨道维持。
神舟四号 是中国 载人航天 工程第三艘正样无人飞船，除没有载人外，技术状态与 载人飞船 完全一致。在这次飞行中，载人航天应用系统、航天员系统、飞船环境控制与生命保障分系统全面参加了试验，先后在太空进行了对地观测、 材料科学 、生命科学试验及空间天文和空间环境探测等研究项目;预备航天员在发射前也进入飞船进行了实际体验。飞船在轨飞行期间，船上各种仪器设备性能稳定，工作正常，取得了大量宝贵的飞行试验数据和科学资料。
神舟五号
2003年10月15日至16日，进行了中国首次 载人航天 飞行。 中国航天员 杨利伟 乘坐 神舟五号载人飞船 ，在太空绕 地球 运行14圈，历时21小时23分，顺利完成各项预定操作任务后，安全返回主着陆场。 太空舱 留轨运行半年时间，获得了大量的科学实验成果。
神舟五号 载人飞船 是在无人飞船基础上研制的中国第一艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。整个飞行期间为航天员提供必要的生活和工作条件，同时将航天员的生理数据、电视图像发送地面，并确保航天员安全返回。
飞船由轨道舱、 返回舱 、 推进舱 和附加段组成。飞船的手动控制功能和环境控制与生命保障分系统为航天员的安全提供了保障。
飞船由 长征 2F 运载火箭 发射到 近地点 200公里、 远地点 350公里、 轨道倾角 42.4°初始轨道，实施变轨后，进入343公里的圆轨道。飞船环绕 地球 14圈后在预定地区着陆。
神舟六号
2005年10月12日至16日， 中国航天员 费俊龙 ， 聂海胜 乘坐“神舟”六号 载人飞船 ，在太空绕 地球 运行76圈，历时4天19小时33分，实现了多人多天飞行并安全返回主着陆场。 太空舱 留轨运行了707天，开展了大量的科学实验，为长寿命空间飞行器的研制积累了经验。
神舟六号 载人飞船 与 神舟五号 在外形上没有差别，仍为 推进舱 、 返回舱 、轨道舱的三舱结构，重量基本保持在8吨左右，用 长征二号系列运载火箭 F型 运载火箭 进行发射。它是中国第二艘搭载航天员的飞船，也是中国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了4个方面110项技术改进。
围绕两人多天任务的改进：食品柜得到真正使用，通过 水箱 和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控制在80%以下。
在 太空舱 功能使用方面做了改进，放置了食品加热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。轨道舱中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的温巾等物品进行清洁。大小便收集装置这次也是首次使用。
在提高航天员安全性方面也做了改进，对航天员的坐椅 缓冲器 进行了重新设计，使返回前坐椅提升后航天员可以看到 舷窗 外的情况。研制成功了 返回舱 与轨道舱之间的舱门密闭快速 自动检测装置 。研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、 静电 、异味，专门用来清洁舱门。
此外，还进行了持续性改进，“ 飞行记录仪 ”不仅 存储量 比原来大了100倍，而且数据的写入和读出速度也提高了10倍以上，体积却不到原来的一半。
神舟七号
神舟七号飞船 于2008年9月25日21时10分在 酒泉卫星发射中心 由新型 长征二号 F遥七 火箭发射 ， 翟志刚 、 刘伯明 、景海鹏3名航天员搭乘神舟七号飞船进入太空，实现了航天员出舱活动和 小 卫星 伴飞，成功完成了多项技术试验，开启了中国载人航天工程的新篇章。9月27日，航天员翟志刚圆满完成中国首次空间出舱任务。中国成为世界上第三个独立掌握空间出舱关键技术的国家。
神舟八号
神舟 八号飞船于2011年11月1日5时58分在酒泉 卫星 发射中心新型 长征二号系列运载火箭 F遥八火箭发射。 天宫一号 与神舟八号的成功交会对接标志着中国空间交会对接技术取得重大突破，实现了中国空间技术的重大跨越，是中国 载人航天 事业发展历程中的重要里程碑。
神舟八号飞船首次交会对接为无人自动交会对接试验，对接 目标飞行器 为天宫一号，追踪飞行器为 神舟 八号飞船。神舟八号飞船为改进型 载人飞船 ，沿用 返回舱 、 推进舱 和 太空舱 三舱结构，全长9米，舱段最大直径2.8米，起飞质量为8082 千克 。增加了 微波 雷达、 激光雷达 、CCD敏感器等交会测量设备，以及主动式对接机构，具备自动和手动交会对接与分离功能。对接机构采用导向板内翻式的异体 同构 周边式构型，对接后可形成0.8米的航天员转移通道。
神舟八号飞船 返回的主着陆场位于 内蒙古 自治区 苏尼特右旗 以西阿木古朗草原。
交会对接飞行过程分为远距离导引段、自主控制段、对接段、组合体飞行段和分离撤离段。远距离导引段自神舟八号飞船入轨后开始，在地面测控 通信系统 的导引下，神舟八号飞船经五次变轨，从初始轨道转移到330千米的近圆轨道，在距 天宫一号 目标飞行器 后下方约52千米处，与天宫一号目标飞行器建立稳定的空空通信链路，开始自主导航。
自主控制段经历寻的、接近和平移靠拢三个阶段， 神舟八号飞船 通过交会对接测量设备，自主导航至与天宫一号目标飞行器接触，自主控制飞行过程约144分钟。对接段从对接机构接触开始，在15分钟之内完成捕获、缓冲、拉近和锁紧四个过程，最终实现两飞行器刚性连接，形成组合体。
神舟九号
神舟九号 于2012年6月16日18时37分在 酒泉卫星发射中心 由新型 长征二号系列运载火箭 F遥九火箭发射。神九任务圆满成功标志着 载人航天 工程第二步任务取得了重大成果，为今后的载人航天的发展、 空间站 的建设奠定了良好的基础。
神舟九号飞船与 神舟八号飞船 技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。飞船全长9米，舱段最大直径2.8米，起飞质量不大于8130 千克 。神舟九号飞船返回舱主着陆场位于 内蒙古自治区 中部地区草原。
飞行乘组由3名航天员组成，其中1名为女航天员，分别是景海鹏、 刘旺 、刘洋;飞船在轨飞行10余天，飞船与 天宫一号 进行了两次交会对接，第一次为自动交会对接，第二次由航天员手动控制完成。
神舟十号
神舟十号于2013年6月11日17时38分，在 酒泉卫星发射中心 由 长征二号 F遥十火箭发射。神十任务实现了 中国 载人航天 飞行任务的连战连捷，为工程第二步第一阶段任务划上了圆满的句号，也为后续载人航天 空间站 的建设奠定了良好的基础。
神舟十号飞船与 神舟九号飞船 技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。飞船全长9米，舱段最大直径2.8米。
飞行乘组由3名航天员组成，其中1名为女航天员,分别是 聂海胜 、 张晓光 、王亚平;飞船在轨飞行10余天，计划安排飞船与 天宫一号 进行两次交会对接，第一次为自动交会对接，第二次由航天员手动控制完成。飞船返回舱主着陆场位于内蒙古中部地区草原。
天舟一号
天舟一号 货运飞船 采用货物舱和 推进舱 两舱构型，设计在轨寿命1年，由 长征 七号遥二火箭在 中国 文昌航天发射场发射。飞船全长10.6米，最大直径3.35米，最大装载状态下重量达13.5吨，由货物舱和推进舱两舱结构组成，是中国目前为止 体积最大、重量最重的航天器，运载能力为6吨。
神舟十一号
神舟 十一号飞船与 神舟十号 技术状态基本一致，根据任务和产品研制需要，进行了部分技术状态更改。神舟十一号飞船由长征二号F遥十一火箭于10月17日7时30分在 酒泉卫星发射中心 发射，随后与 天宫二号 对接形成组合体，飞行乘组由2名男航天员组成，分别是景海鹏、 陈冬 ，进行了为期30天的驻留，完成了一系列空间科学实验和技术试验。
神舟十二号
2021年6月17日，搭载神舟十二号载人飞船的 长征二号系列运载火箭 F遥十二 运载火箭 ，在酒泉 卫星 发射中心点火发射。火箭点火时间为：9时22分27秒。 此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将 聂海胜 、 刘伯明 、 汤洪波 3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功 。7月4日，航天员进行 中国空间站 首次出舱活动，截止11点02分，航天员刘伯明、汤洪波身着中国自主研制的新一代“飞天”舱外航天服，已先后从 天和 核心舱节点舱成功出舱 。
神舟十三号
北京时间2021年10月16日0时23分，搭载 神舟十三号 载人飞船的 长征二号 F遥十三运载火箭，在 酒泉卫星发射中心 按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将 翟志刚 、王亚平、 叶光富 3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
北京时间2022年4月16日0时44分，神舟十三号 载人飞船 与 空间站 天和核心舱成功分离，神舟十三号航天员乘组在空间站组合体工作生活了183天，刷新了 中国航天员 单次飞行任务太空驻留时间的纪录。分离前，航天员乘组在地面 科技人员 的配合下，完成了空间站组合体状态设置、 实验数据 整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作。
北京时间2022年4月16日09时56分， 神舟十三号 载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员 翟志刚 、王亚平、 叶光富 身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。
神舟十四号
北京时间2022年6月5日10时44分，搭载神舟十四号 载人飞船 的长征二号F遥十四运载火箭在 酒泉卫星发射中心 点火发射，约577秒后，神舟十四号 载人飞船 与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，神舟十四号载人飞船发射成功。飞行乘组由航天员 陈冬 、刘洋和 蔡旭哲 组成，陈冬担任指令长。 12月4日11时01分，神舟十四号载人飞船与空间站组合体成功分离。分离前，神舟十四号航天员乘组在地面 科技人员 的配合下，完成了与 神舟十五号 乘组在轨轮换、空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作，与神舟十五号航天员挥手告别。后续，神舟十四号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回，在中国空间站出差183天的航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲即将踏上回家之旅。 北京时间2022年12月4日20时09分，神舟十四号 载人飞船 返回舱在东风着陆场成功着陆，现场医监医保人员确认航天员 陈冬 、刘洋、 蔡旭哲 身体状态良好，神舟十四号载人飞行任务取得圆满成功。
神舟十五号
2022年11月29日23时08分，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭在 酒泉卫星发射中心 点火发射， 费俊龙 、 邓清明 、 张陆 3名航天员搭载的神舟十五号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
2022年11月30日7时33分，神舟十五号3名航天员顺利进驻 中国空间站 ，与 神舟十四号 航天员乘组首次实现“太空会师”。随后，“胜利会师”的两个航天员乘组，一起在中国人自己的“太空家园”里留下了一张足以载入史册的太空合影。后续，两个航天员乘组将在 空间站 进行首次在轨轮换。其间，6名航天员将共同在 空间站 工作生活约5天时间，完成各项既定任务和交接工作。
神舟十六号
2023年5月30日，搭载神舟十六号载人飞船的长征二号F遥十六 运载火箭 在 酒泉卫星发射中心 点火发射，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。 神舟十六号飞行乘组 由航天员景海鹏、 朱杨柱 和 桂海潮 组成，景海鹏担任指令长。乘组人员将迎来神舟十七号载人飞船的来访对接，计划于2023年11月返回东风着陆场，在他们返回前，将迎来神舟十七号载人飞船的来访对接，神舟十七号载人飞行任务将于2023年10月份在酒泉卫星发射中心发射，飞行乘组仍由三名航天员组成。 5月30日18时22分，翘盼已久的 神舟十五号 航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的 神舟十六号 航天员乘组入驻“天宫”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的中国人民报平安。
神舟十七号
北京时间2023年10月26日11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的 长征二号系列运载火箭 F遥十七运载火箭在 酒泉卫星发射中心 点火发射，约10分钟后，神舟十七号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
飞船入轨后，将按照预定程序与 空间站 组合体进行自主快速交会对接， 神舟十七号 航天员乘组将与 神舟十六号 航天员乘组进行在轨轮换。在 空间站 工作生活期间， 神舟十七号 航天员乘组将进行多次出舱活动，开展涉及 微重力 基础物理、空间 材料科学 、空间生命科学、航天医学、航天技术等领域的大量空间科学实(试)验，完成舱内外设备安装、调试、维护维修等各项任务。
航天器
嫦娥一号
2007年10月24日，中国用 长征 三号甲 运载火箭 从 西昌市 发射了第一颗月球 探测 卫星 嫦娥一号 。经过近14天、206万公里飞行、8次变轨后，嫦娥一号到达月球附近，开展绕月探测，实现了中国探月工程的首次突破。
嫦娥一号 探测器 是中国自主研制并发射的首个月球 探测器 ，携带了7种科学仪器，分别是CCD立体相机、 激光 高度计、干涉成像 分光光度计 、伽马/X射线谱仪、 微波 探测仪、 太阳 高能粒子探测器 和 太阳风 离子探测器。
嫦娥二号
2010年10月1日，中国用 长征 三号丙 运载火箭 从西昌发射第二颗月球探测 卫星 嫦娥二号。嫦娥二号验证了探月工程二期部分关键技术，深化了月球科学探测，详细勘察了 嫦娥三号探测器 预选着陆区 虹湾月海 ，并在完成任务后继续探测 宇宙 ，由探月 卫星 变为中国首颗 太阳系 人造 小行星 。
嫦娥二号完成预定任务后，先后飞到距离 地球 150万公里外的日地拉格朗日L2点探测，接着飞到距离 地球 700万公里外，与 小行星4179 小行星“战神”擦肩而过，继而飞向更遥远的太空。2014年 嫦娥二号卫星 和地球的距离突破一亿公里，创造了中国航天器最远飞行记录。
嫦娥三号
2013年12月2日，中国用 长征 三号乙加强型火箭，成功将 嫦娥三号 探测器 发射升空，12月14日嫦娥三号着陆月面，着陆器和巡视器(“玉兔号” 月球车 )实现分离，中国首次实现月面软着陆和巡视勘察;12月15日，着陆器和巡视器互拍成像，标志着嫦娥三号任务圆满成功。
着陆器：嫦娥三号着陆器携带了地形地貌相机、降落相机、 月基光学望远镜 、极紫外相机4种科学仪器。
巡视器：巡视器(“玉兔号”月球车)携带了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪等4种科学仪器。
嫦娥四号
嫦娥四号探测器 ，是中国探月工程二期发射的月球 探测器 ，也是人类第一个着陆月球背面的探测器；实现了人类首次月球背面软着陆和巡视勘察，意义重大，影响深远。
2018年5月21日，嫦娥四号中继星“ 鹊桥中继卫星 ”号成功发射，为嫦娥四号的着陆器和 月球车 提供地月中继通信支持。 2018年12月8日，嫦娥四号探测器在 西昌 卫星 发射中心 由 长征 三号乙 运载火箭 成功发射。 2019年1月4日，“ 玉兔二号 ”月球车与着陆器成功分离，分别开展科学探测；1月11日，两器完成互拍成像，地面接收 图像清晰 完好，中外科学载荷工作正常，探测数据有效下传，搭载科学试验项目顺利开展，达到工程既定目标，标志着 嫦娥四号 任务取得圆满成功。2019年11月，“玉兔二号”月球车实现“双三百”突破，成为世界上在月面工作时间最长的人类 探测器 。
嫦娥五号
2020年11月24日4时30分，中国在中国文昌航天发射场，用 长征五号遥五运载火箭 成功发射探月工程 嫦娥五号 探测器，火箭飞行约2200秒后，顺利将探测器送入预定轨道。
嫦娥五号 任务由 国家航天局 组织实施，具体由工程总体和探测器、 运载火箭 、发射场、测控与回收、地面应用等五大系统组成。国家航天局探月与航天工程中心为工程总体单位， 中国 航天科技集团 有限公司 所属 中国运载火箭技术研究院 抓总研制运载火箭系统、 中国空间技术研究院 抓总研制探测器系统。 中国卫星 发射测控系统部负责组织实施发射、测控与回收。 中国科学院国家天文台 抓总研制地面应用系统，负责科学数据和样品的接收、处理、 存储管理 等工作。
12月1日23时11分， 嫦娥五号 探测器成功着陆在 月球正面 西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区，并传回着陆影像图。
12月1日22时57分，嫦娥五号着陆器和上升器组合体从距离月面约15公里处开始实施动力下降， 7500牛变推力发动机 开机，逐步将探测器相对月球速度从约1.7公里/秒降为零。
12月17日，嫦娥五号探测器返回舱安全着陆，带回了1731克的月球样品，首次实现了中国地外天体采样返回。
嫦娥六号
2024年5月3日17时， 嫦娥六号探测器 任务发射，预选着陆区位于月球背面的南极艾特肯盆地。6月2日清晨，嫦娥六号成功着陆在艾特肯盆地预选着陆区，开启人类探测器首次在月球背面实施的样品采集任务。 同年6月25日14时7分，嫦娥六号返回器携带来自 月背 的月球样品安全着陆在 四子王旗 预定区域。“嫦娥六号在人类历史上首次实现月球背面采样返回，是中国建设航天强国、科技强国取得的又一标志性成果。”
天宫一号
天宫一号 （Tiangong-1或HeavenlyPalace1）是中国首个 目标飞行器 和 空间实验室 ，属 载人航天器 ，由 中国航天科技集团 所属中国空间技术研究院和上海航天技术研究院研制。高10.4米、重8.5吨。于2011年9月29日21时16分3秒在 酒泉卫星发射中心 发射，由 长征二号系列运载火箭 FT1火箭运载，火箭全长52米，运载能力为8.6吨。天宫一号设计在轨寿命两年。
天宫一号的主要任务有以下四点：天宫一号 目标飞行器 作为交会对接的目标，与 神舟八号飞船 配合完成空间交会对接飞行试验；保障航天员在轨短期驻留期间的生活和工作，保证航天员安全；开展空间应用（包括空间环境和空间物理探测等）、空间科学实验、航天医学实验和 空间站 技术实验；初步建立短期载人、长期无人独立可靠运行的空间实验平台，为建造空间站积累经验。
天宫一号 的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段（即掌握空间交会对接技术及建立 空间实验室 ）；同时也是 中国空间站 的起点，标志着中国已经拥有建立初步空间站，即短期无人照料的空间站的能力。
2011年11月， 天宫一号 与 神舟八号飞船 成功对接，中国也由此成为世界上第三个自主掌握空间交会对接技术的国家。2012年6月18日， 神舟九号 与天宫一号 目标飞行器 成功实现自动交会对接，中国3位航天员首次进入在轨飞行器。2013年6月13日， 神舟十号 与 天宫一号 顺利完成了自动交会对接。神舟十号飞船返回后，天宫一号即完成主要使命。
2016年3月21日从 中国载人航天工程办公室 了解到，已在轨工作1630天的天宫一号 目标飞行器 在完成与三艘 神舟飞船 交会对接和各项试验任务后，由于超期服役两年半时间，其功能已于近日失效，正式终止了数据服务。地面跟踪观测显示，天宫一号目前仍在其设计轨道飞行。2018年4月2日8时15分左右，天宫一号 目标飞行器 已 再入 大气层，再入落区位于南太平洋中部区域，绝大部分器件在再入大气层过程中 烧蚀 销毁。
天宫二号
天宫二号，即 天宫二号 空间实验室，是继 天宫一号 后中国自主研发的第二个空间实验室，也是中国第一个真正意义上的空间实验室，将用于进一步验证空间交会对接技术及进行一系列空间试验。
天宫二号 空间实验室 是在天宫一号备份 目标飞行器 基础上改进研制而成，由实验舱和资源舱组成，总长10.4米，舱体最大直径3.35米，太阳帆板展开后 翼展 宽度约18.4米，起飞重量约8.6吨，具有与 神舟飞船 载人飞船 和 天舟系列货运飞船 交会对接、实施 推进剂 在轨补加、开展空间科学实验和技术试验等重要功能。
天宫二号 主要开展 地球 观测和空间 地球 系统科学 、空间应用新技术、空间技术和航天医学等领域的应用和试验，打造中国第一个真正意义上的空间实验室，发射时释放伴飞 小卫星 。 天宫二号 空间实验室于2016年9月15日22时04分12秒在 酒泉卫星发射中心 成功发射。2017年， 天舟一号货运飞船 与“天宫二号”对接。天宫二号将在轨飞行至2019年7月，之后受控离轨。
根据计划安排，天宫二号空间实验室已完成全部拓展试验，于2019年7月19日，受控离轨并 再入 大气层，少量残骸落入南太平洋预定安全海域。
火星探测器
天问一号
2020年7月23日12时41分， 长征 五号遥四运载火箭托举着中国首次 火星 探测任务 天问一号 ，在中国文昌航天发射场点火升空。
中国行星探测工程被命名为“天问系列”，首次火星探测任务被命名为天问一号 。天问一号任务主要包括6个飞行阶段：发射段、地火转移段、火星捕获段、火星停泊段、离轨着陆段和科学探测段。目前处于地火转移段，需要大约6.5个月。2020年7月27日，天问一号在飞离 地球 约120万公里处回望地球，利用光学导航敏感器对地球、月球成像，获取了地月合影。
首次 火星 探测任务的工程目标，一是突破 火星 制动捕获、进入/下降/着陆、长期自主管理、远距离测控通信、火星表面巡视等关键技术，实现火星环绕探测和巡视探测，获取火星探测科学数据，实现中国在深空探测领域的技术跨越；二是建立独立自主的深空探测工程体系，包括设计、制造、试验、飞行任务实施、科学研究、 工程管理 以及人才队伍，推动中国深空探测活动 可持续发展 。
首次 火星 探测任务的科学目标，主要是实现对火星形貌与地质构造特征、火星表面土壤特征与水冰分布、火星表面物质组成、火星大气 电离层 及表面气候与环境特征、火星物理场与内部结构等研究。
火箭
长征系列运载火箭
长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。 长征 运载火箭起步于20世纪60年代，1970年4月24日“ 长征 一号”运载火箭首次发射“ 东方红一号 ”卫星成功。 截至2025年10月16日，长征系列运载火箭完成第600次发射任务。自首飞以来的55年间，该系列火箭累计将约1400个航天器送入太空，其发射可靠性和入轨精度达到世界领先水平。
长征火箭已经拥有退役、现役共计4代17种型号。其中长征一号、 长征二号系列运载火箭 、 长征二号 E、长征三号，4个型号已退役；长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、 长征 三号甲、长征三号乙、长征三号丙、 长征四号乙 、长征四号丙、 长征五号运载火箭 、长征六号、长征七号和长征十一号，12个型号在役。 北京时间2022年7月24日14时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥三 运载火箭 ，在中国文昌航天发射场准时点火发射，约495秒后，问天实验舱与火箭成功分离并进入预定轨道，发射取得圆满成功。
北京时间2022年10月31日15时37分，搭载 空间站 梦天实验舱的长征五号B遥四 运载火箭 ，在中国文昌航天发射场准时点火发射，约8分钟后，梦天实验舱与火箭成功分离并准确进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。这是中国 载人航天 工程立项实施以来的第25次飞行任务，也是长征系列 运载火箭 的第446次飞行。
2022年12月16日14时17分，中国在 西昌 卫星 发射中心 使用 长征十一号运载火箭 ，成功将试验二十一号 卫星 发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该 卫星 主要用于开展空间新技术在轨验证试验。此次任务是长征系列 运载火箭 第456次飞行。
2022年12月29日12时43分，中国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将试验十号02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功，该卫星主要用于空间环境监测等新技术在轨验证试验。此次任务是长征系列 运载火箭 第458次飞行。
2024年7月19日，中国在太原 卫星 发射中心使用 长征四号乙 ，成功将高分十一号05星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
快舟系列运载火箭
2022年9月25日6时55分，中国在太原卫星发射中心用 快舟一号甲运载火箭 以“一箭双星”方式，成功发射试验十四号和试验十五号卫星，卫星顺利入轨，发射任务圆满成功。试验十四号卫星用于科学试验、新技术验证等，试验十五号卫星用于国土普查、 城市规划 和防灾减灾等领域。 同年12月7日9时15分，快舟十一号遥二 运载火箭 在中国 酒泉卫星发射中心 成功发射升空，将交通VDES试验星顺利送入预定轨道。
2023年7月20日11时20分，在酒泉 卫星 发射中心，中国运用快舟一号甲运载火箭，成功将天目一号气象星座07 - 10星发射升空。卫星顺利进入预定轨道，此次发射任务圆满成功。该 卫星 的主要用途是提供商业气象数据服务。这也是 快舟一号甲运载火箭 的第21次飞行。 同年10月15日8时54分， 长征二号丁运载火箭 在酒泉 卫星 发射中心点火起飞，随后将 云海一号04星 成功送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。 同年12月25日09时00分，中国在 酒泉卫星发射中心 使用快舟一号甲运载火箭，成功将天目一号气象星座11~14星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，该卫星主要用于提供商业气象数据服务。
2024年1月5日19时20分，中国在酒泉卫星发射中心使用 快舟一号甲运载火箭 ，成功将天目一号气象星座15~18星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，该 卫星 主要用于提供商业气象数据服务。 同年1月11日11时52分，中国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将天行一号02星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，该卫星主要用于开展空间环境探测等试验。 同年2月23日19时30分，中国在文昌航天发射场使用长征五号遥七 运载火箭 ，成功将通信技术试验卫星十一号发射升空， 卫星 顺利进入预定轨道，该星主要用于开展多频段、高速率 卫星 通信技术验证。 同年5月21日12时15分，中国在 酒泉卫星发射中心 使用 快舟十一号遥四运载火箭 ，成功将武汉一号卫星、 超低轨技术试验卫星 发射升空，卫星顺利进入预定轨道，此次任务还搭载发射了 天雁22星 、 灵鹊三号01星 。此次任务是快舟系列 运载火箭 的第32次飞行。
引力一号火箭
2024年1月11日13时30分，中国 太原卫星发射中心 在山东海阳附近海域使用引力一号遥一商业 运载火箭 ，搭载的云遥一号18~20星3颗 卫星 顺利送入预定轨道，此次任务是引力一号商业运载火箭的首次飞行。
2024年1月23日12时03分，力箭一号遥三商业 运载火箭 在中国 酒泉卫星发射中心 发射升空，搭载的泰景一号03星、泰景二号02星/04星、泰景三号02星、泰景四号03 星等 5颗卫星顺利送入预定轨道，此次任务是力箭一号运载火箭的第3次飞行。
捷龙三号运载火箭
2023年12月6日3时24分，中国 太原卫星发射中心 在广东阳江附近海域使用捷龙三号 运载火箭 ，成功将 卫星互联网技术试验卫星 发射升空， 卫星 顺利进入预定轨道。此次任务是捷龙三号 运载火箭 的第2次飞行。
朱雀二号运载火箭
2023年7月12日9时00分，由 蓝箭航天 自主研制的朱雀二号遥二 运载火箭 在中国 酒泉卫星发射中心 发射升空，按程序完成了飞行任务，此次任务是朱雀二号运载火箭第2次飞行。
2023年12月9日07时39分，朱雀二号遥三 运载火箭 在我国酒泉 卫星 发射中心发射升空，将搭载的 鸿鹄 卫星 、天仪33 卫星 及鸿鹄二号卫星顺利送入预定轨道，此次任务是朱雀二号运载火箭第3次飞行。
双曲线二号可重复使用液氧甲烷验证火箭
2023年12月10日17时07分，北京 星际荣耀 空间科技 股份有限公司 研制的双曲线二号可重复使用液氧甲烷验证火箭在 酒泉卫星发射中心 开展第二次飞行试验任务并取得圆满成功，实现国内首次可重复使用火箭复用飞行。本次试验飞行高度、时间等数据良好，火箭着陆平稳精确。该火箭于11月2日完成首次试验，20天内完成复用维护检测工作后再次转场并成功执行任务。本次任务验证了多项技术和能力，同一产品连续圆满完成两次 垂直起降 飞行任务，标志着中国商业航天在液体 运载火箭 可重复使用技术上取得重要突破，为 双曲线 三号研制提供关键技术验证。
卫星
北斗卫星导航系统
中国北斗 卫星 导航系统（英文名称：BeiDouNavigationSatelliteSystem，简称BDS）是中国自行研制的全球 卫星 导航系统，也是继GPS、GLONASS之后的第三个成熟的 卫星 导航系统。北斗卫星导航系统（BDS）和 美国 GPS、 俄罗斯 GLONASS、 欧盟 GALILEO，是 联合国 卫星 导航委员会已认定的供应商。全球范围内已经有137个国家与北斗 卫星 导航系统签下了合作协议。随着全球组网的成功， 北斗卫星导航系统 未来的国际应用空间将会不断扩展。
北斗系统提供服务以来，已在 交通运输 、农林 渔业 、水文监测、气象测报、通信授时、电力调度、救灾减灾、 公共安全 等领域得到广泛应用，服务国家重要基础设施，产生了显著的经济效益和社会效益。基于北斗系统的导航服务已被 电子商务 、移动智能终端制造、位置服务等厂商采用，广泛进入中国大众消费、共享经济和民生领域，应用的新模式、新业态、 新经济 不断涌现，深刻改变着人们的生产生活方式。中国将持续推进北斗应用与产业化发展，服务国家现代化建设和百姓日常生活，为全球科技、经济和社会发展做出贡献。
北京时间10月7日21时10分，中国 太原卫星发射中心 在 黄海 海域使用长征十一号海射运载火箭，采用“一箭 双星 ”方式，成功将微厘空间北斗低轨导航增强系统S5/S6试验卫星发射升空， 卫星 顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。
发展历程
北斗卫星导航系统 按照“先区域、后全球”的总体思路，制定了 北斗 卫星 导航系统 “三步走”的发展战略。
第一步：北斗试验系统区域有源导航。2000年12月通过双星定位建成北斗导航试验系统，使中国成为第三个具有自主 卫星 导航能力的国家。
第二步北斗区域系统区域无源导航。2012年12月建成由14颗卫星(5GEO+5IGSO+4MEO)组成的北斗区域 卫星 导航系统，提供覆盖中国及周边 亚太地区 的导航、授时、测速及短报文服务。
第三步北斗导航系统全球无源导航。2020年左右全面建成北斗全球 卫星 导航系统，形成30颗星(3GEO+3IGSO+24MEO)的全球服务能力；可提供高精度、高可靠的全球定位、导航与授时服务，定位精度4米，并提供短报文通信服务。
基本组成
北斗系统由空间段、地面段和用户段三部分组成。
——空间段。北斗系统空间段由若干 地球静止轨道 卫星 、 倾斜地球同步轨道卫星 和中圆 地球 轨道 卫星 等组成。
——地面段。北斗系统地面段包括主控站、时间同步/注入站和监测站等若干 地面站 ，以及星间链路运行管理设施。
——用户段。北斗系统用户段包括北斗兼容其他 卫星 导航系统的芯片、模块、天线等基础产品，以及终端产品、应用系统与应用服务等。
正式开通
2020年7月31日上午，北斗三号全球 卫星 导航系统正式开通。
目前全球范围内已经有137个国家与 北斗卫星导航系统 签下了合作协议。随着全球组网的成功，北斗 卫星 导航系统未来的国际应用空间将会不断扩展。
通信广播卫星
截至2016年底，中国已研制了三代东方红系列通信 卫星平台 。东方红四号平台为现役主力平台。正在研制第四代 东方红五号 超大容量平台。
对地观测卫星
中国已形成了以资源系列 地球 资源 卫星 、风云系列气象 卫星 、海洋系列海洋监测卫星和环境系列环境与灾害监测 小卫星 星座 组成的民用航 天基 础设施。
（一）资源系列 卫星
中巴地球资源卫星 02C 卫星 和02B 卫星 实现组网观测， 分辨率 达到2.36米，实现了 遥感 卫星 从科研试验型向业务应用型转变。 资源三号卫星 实现了地表立体影像的获取。
（二）风云系列卫星
1、 风云一号气象卫星
风云一号是第一代 极轨气象卫星 ，是 世界气象组织 业务系统的重要业务 卫星 。 卫星 可获取昼夜 云图 、地面图像、泥沙、 植被 、冰雪、地表洋面 云顶 温度，土壤湿度， 对流层 低层水气等数据。
2、 风云二号气象卫星
风云二号 卫星 是第一代静止轨道气象卫星，是世界气象组织业务系统的重要业务 卫星 。卫星可获取白天 可见光 云图，昼夜红外云图和 水系 云图，收集气象、海洋等观测数据。
3、 风云三号气象卫星
风云三号 卫星 是第二代极轨气象卫星，可实现全球、全天候、多光谱、三维定量气象探测。
4、 风云四号气象卫星
风云四号卫星 是第二代静止轨道气象 卫星 ，可实现多光谱、高精度定量化测量，可获取高质量多通道 地球 表面和云的图像，实现大气 温湿度 三维结构探测、闪电探测，进行 云图 等 遥感 产品的广播。
（三）海洋系列 卫星
截至2016年底，已经发射了 海洋一号 A/B星、 海洋二号卫星 ，具备了海洋动力环境观测能力，在海洋生物资源调查、海洋 环境监测 等领域开展了广泛应用。
（四）环境与灾害监测系列卫星
“4+3”环境与灾害监测预报小 卫星 星座 ，具备中 分辨率 、宽覆盖、高重访的灾害监测能力，为灾前风险预警、灾害应急监测和评估和灾后救助与恢复重建提供决策支持。
高分辨率对地观测系统
高分辨率对地观测系统重大专项是《中国中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)》部署的一个国家重大科技专项，由 国家航天局 对地观测与 数据中心 负责具体组织实施。高分专项将建设基于 卫星 、 平流层飞艇 和飞机的高分辨率对地观测 数据获取 系统，完善相应地面系统，建立数据与应用中心。该系统将与其他观测手段相结合，形成全天候、全天时、全球覆盖的对地观测能力，到2020年，建成先进的陆地、大气、海洋对地观测系统，为现代农业、减灾、资源环境、 公共安全 等重大领域提供服务和决策支持。
（一） 高分一号卫星
高分一号 卫星 由 长征二号丁运载火箭 于2013年4月26日发射。 卫星 载荷为两台 分辨率 为2米全色/8米多光谱的高分辨率相机和4台分辨率为16米的多光谱中分辨率宽幅相机，可以提供2米分辨率全色数据/8米 分辨率 多光谱数据与16米分辨率多光谱数据。主要用户部门为国土资源部、农业部、环境保护部。于2013年12月30日投入使用。
高分一号突破了高空间分辨率、多光谱与高时间分辨率结合的光学 遥感 技术，多载荷图像拼接融合技术，高精度高 稳定度 姿态 控制技术 ，5年至8年寿命高可靠 卫星 技术，高分辨率数据处理与应用等关键技术。实现中国高 分辨率 遥感 数据的国产化，在国土资源调查与动态监测、环境与灾害监测、 精准农业 信息服务等方面发挥重要作用。
（二）高分二号
高分二号 卫星 由 长征四号乙 于2014年8月19日发射，并于2015年3月6日投入使用。 卫星 载荷为两台高分辨率1米全色、4米多光谱相机，可提供1米 分辨率 全色数据和4米分辨率多光谱数据。主要用户部门为国土资源部、住房和城乡建设部、 交通运输 部、林业局，同时还将为其他用户部门和有关区域提供示范应用服务。
高分二号 卫星 实现了亚米级空间 分辨率 、多光谱综合光学 遥感 数据采集工具 ，攻克长 焦距 、大F数、轻型相机及 卫星 系统设计难题，突破高精度高 稳定度 姿态机动、高精度图像定位，提升了低轨道 遥感 卫星 长寿命高可靠性能，推动了 中国卫星 工程水平提升。与在轨运行的 高分一号卫星 相互配合，进一步完善中国高分专项建设，推动高 分辨率 卫星 数据应用，为 土地利用 动态监测、矿产资源调查、 城市规划 监测评价、交通路网规划、 森林资源 调查、 荒漠化监测 等行业和首都圈等区域应用提供服务支撑。
（三）高分三号
高分三号由长征四号丙 运载火箭 于2016年8月10日在太原 卫星 发射中心发射。
高分三号卫星 是中国首颗 分辨率 达到1米的C频段多 极化 合成孔径雷达(SAR) 卫星 。高分三号卫星具备12种成像模式，涵盖传统的条带成像模式和扫描成像模式，以及面向海洋应用的波成像模式和全球观测成像模式，是世界上成像模式最多的合成孔径雷达 卫星 。 卫星 成像幅宽大，与高空间 分辨率 优势相结合，既能实现大范围普查，也能详查特定区域，可满足不同用户对不同目标成像的需求。此外，高分三号卫星还是中国首颗设计使用寿命8年的低轨 遥感 卫星，能为用户提供长时间稳定的数据支撑服务，大幅提升 卫星 系统效能。为海洋 环境监测 与权益维护、灾害监测与评估气象研究、 水利设施 监测与 水资源 评价管理等应用领域发挥重要作用。
（四）高分四号
高分四号卫星 由长征三号乙 运载火箭 于2015年12月29日发射。 卫星 载荷为一台 可见光 50m/ 中波 红外400m 分辨率 的面阵相机。主要用户部门为民政部、中国地震局、国家林业局、中国气象局。
高分四号 卫星 可提供50米全色、50米多光谱、400米中波红外数据。配置有目前中国口径最大的面阵凝视相机、首次研制的大面阵红外探测器，攻克了高轨 遥感 卫星 总体设计、姿态快速机动与高稳定控制、长寿命高可靠、复杂条件下成像质量保障等一系列关键技术，大幅提高了中国 遥感 卫星 的整体设计、研制水平。
高分四号卫星 利用长期驻留固定区域上空的优势，能够高时效地获取 地球 同步轨道 50米 分辨率 可见光 、400米分辨率 中波 红外遥感数据，重点针对国内用户对高时间分辨率遥感图像数据的要求，为综合防灾减灾、 地质灾害 调查、林业灾害监测、气象预警预报等应用领域提供遥感数据。
技术试验卫星
技术试验卫星包含了 实践一号卫星 、实践二号、实践四号、实践五号、实践八号、实践九号、实践十号、实践十三号、实践十八号等实践系列科学试验 卫星 。
科学与探测卫星
探测一号和 探测二号卫星 与 欧洲航天局 四颗 卫星 协同观测，首次实现世界上对 地球 空间的六点联合观测。
卫星互联网技术试验卫星
2023年7月9日19时00分，中国在 酒泉卫星发射中心 使用 长征二号系列运载火箭 丙 运载火箭 ，成功将 卫星 互联网技术试验卫星发射升空， 卫星 顺利进入预定轨道，此次任务是长征系列运载火箭的第478次飞行。
中国空间站
中国载人 空间站 ，简称中国空间站或“天宫”空间站，是一个在轨组装成的、具有中国特色的空间实验室系统。
中国空间站包括核心舱 天和 、实验舱梦天、实验舱问天、 载人飞船 （即已经命名的“ 神舟飞船 ”号飞船）和 货运飞船 （天舟一号飞船）五个模块组成。各飞行器既是独立的飞行器，具备独立的飞行能力，又可以与核心舱组合成多种形态的空间组合体，在核心舱统一调度下协同工作，完成 空间站 承担的各项任务。核心舱的主要任务包括为航天员提供居住环境，支持航天员长期在轨驻留，支持飞船和扩展模块对接停靠，并开展少量的空间应用实验，是 空间站 的管理和控制中心。核心舱有五个对接口，可以对接一艘货运飞船、两艘 载人飞船 和两个实验舱，另有一个供航天员出舱活动的出舱口。
空间站 核心舱以组合体控制任务为主，实验舱II以应用实验任务为主，实验舱I兼有二者功能。实验舱I、II先后发射，具备独立飞行功能，与核心舱对接后形成组合体，可开展长期在轨驻留的空间应用和新技术试验，并对核心舱平台功能予以备份和增强。
空间站 在轨运行期间，由 神舟飞船 载人飞船 提供乘员运输，由 天舟货运飞船 提供补给支持。 空间站 设计寿命10年，可根据需要，通过维护维修进一步延长寿命。额定乘员3人，乘组轮换期间短期可达6人。
天和核心舱
天和核心舱主要用于 中国空间站 统一控制和管理，具备长期自主飞行能力，可支持航天员长期驻留，开展航天医学、空间科学实验和技术试验，起飞质量22.5吨，是中国自主研制的规模最大、系统最复杂的航天器。后续，天和核心舱先后迎接天舟货运飞船和 神舟飞船 的访问，在全面完成 空间站 关键技术验证后，与问天实验舱、梦天实验舱实施交会对接，完成中国空间站三舱组合体在轨组装建造。
梦天实验舱
梦天实验舱是中国空间站第三个舱段，也是第二个科学实验舱，由工作舱、载荷舱、货物气闸舱和资源舱组成，主要用于开展空间科学与应用实验，参与 空间站 组合体管理，货物气闸舱可支持货物自动进出舱。梦天实验舱全长17.88米、直径4.2米，重约23吨，与 空间站 天和 核心舱、问天实验舱实现控制、能源、信息、环境等功能的并网管理，共同支持空间站开展更大规模的空间研究实验和新技术试验。
梦天实验舱配置了一个货物气闸舱和一个舱外展开试验平台。今后需要在舱外安装的科学试验设备，可以通过货运飞船运送到空间站，再通过货物气闸舱把载荷送到舱外，由机械臂或者航天员把它安装到舱外的平台上，这样可以实现舱外试验项目不断更新。
问天实验舱
问天实验舱配置了与核心舱一样的航天员生活设施，这里包括3个睡眠区、1个卫生区和厨房等设施，可以保障航天员生活。它还可以与核心舱一起来支持两艘 载人飞船 轮换期间6名航天员的生活；另外，还配置了一个小型的机械臂，既可以单独使用，也可以跟核心舱的大机械臂组合使用，共同完成航天员的出舱、舱外设施照料、巡检等任务；另外，在问天实验舱还配置了航天员出舱气闸舱， 空间站 建成以后，问天实验舱的气闸舱将作为航天员主用的出舱活动的气闸舱，这时候核心舱的节点舱用于其他功能，只是作为备份；问天实验舱还具备核心舱对于组合体管理控制功能的备份舱段。核心舱平台的功能出现故障的时候，可以切换至问天实验舱行使组合体控制和管理功能，这样可以整体上提高空间站的可靠性。
航天国际合作
2016年以来，中国与19个国家和地区、4个国际组织，签署46项空间合作协定或谅解备忘录；积极推动外空 全球治理 ；利用双边、多边合作机制，开展空间科学、空间技术、空间应用等领域国际合作，取得丰硕成果。
外空全球治理
参加 联合国 框架下外空活动长期 可持续性 、空间资源开发利用、防止外空 军备竞赛 等议题磋商，共同创建空间探索与创新等新议题，持续推进联合国空间2030议程。
支持 联合国 灾害管理与应急反应 天基 信息平台北京办公室工作，深度参与 联合国 全球 卫星 导航系统国际委员会各项活动，加入空间任务规划咨询组和国际 小行星4179 预警网等国际机制。
发挥亚太空间合作组织东道国作用，支持《亚太空间合作组织2030年发展愿景》。
利用中俄航天合作分委会空间碎片工作组、中美空间碎片与 航天 安全专家研讨会等机制加强在空间碎片、外空活动长期可持续等领域的交流。
支持 国际电信联盟 、 地球观测组织 、机构间空间碎片协调委员会、国际空间数据系统咨询委员会、国际空间探索协调组、机构间互操作顾问委员会等国际组织活动。
载人航天
利用 天宫二号 与 欧洲航天局 合作开展伽马暴偏振探测研究，在“ 神舟十一号 ”载人飞行任务期间与 法国 合作开展 微重力 环境下人体医学研究，与 欧洲 航天员中心联合进行洞穴训练、海上救生训练。
完成 中国空间站 首批空间科学国际合作实验项目遴选，围绕空间科学实验、空间站舱段研制与 德国 、 意大利 、 俄罗斯 开展技术合作与交流。
北斗导航
推动中国北斗 卫星 导航系统与 美国 全球定位系统、俄罗斯格罗纳斯系统、 欧洲 伽利略系统协调发展，在兼容与互操作、监测评估、联合应用等领域深入合作。
推动北斗国际标准化工作，相继进入民航、海事、国际搜救、移动通信、电工委员会等多个国际组织标准体系。
推动北斗系统全球服务，与阿盟、 非洲联盟 分别建立北斗合作论坛机制，在 突尼斯 建成首个海外北斗中心，与 巴基斯坦 、 沙特阿拉伯 、 阿根廷 、 南非 、 阿尔及利亚 、 泰国 等国家开展 卫星 导航合作。
深空探测
中国与 俄罗斯 联合发起国际月球科研站计划，启动中俄月球与深空探测联合数据中心建设，并推动中国“嫦娥七号”月球极区探测任务与俄罗斯“月球－资源－1”轨道器任务联合实施。截至2025年，国际月球科研站已有17个国家和国际组织参与。
利用 月球探测 工程“ 嫦娥四号探测器 ”任务，与俄罗斯、 欧洲航天局 开展了 工程技术 合作，与 瑞典 、 德国 、 荷兰 、沙特开展了科学载荷合作。启动月球探测工程“ 嫦娥六号探测器 ”任务国际载荷搭载合作。
利用首次火星探测“ 天问一号 ”任务，与欧洲空间局开展了工程技术合作，与 奥地利 、 法国 开展了科学载荷合作。与 美国 建立火星探测器轨道数据交换机制。启动 小行星 探测任务国际载荷搭载合作。
与欧洲空间局、 阿根廷 、 纳米比亚 、 巴基斯坦 开展月球与深空探测领域的测控合作。
空间技术
联合研制并成功发射 中法海洋卫星 、中巴（西）地球资源04A星、 埃塞俄比亚 遥感微小 卫星 ，为 亚太空间合作组织 成功搭载发射大学生小卫星。持续推进 埃及 二号 遥感 卫星等联合研制。
完成巴基斯坦遥感卫星一号、 委内瑞拉 遥感卫星二号 、苏丹一号 遥感 卫星、 阿尔及利亚一号通信卫星 等在轨交付。
为 沙特阿拉伯 、巴基斯坦、阿根廷、巴西、 加拿大 、 卢森堡 等国家提供 卫星 搭载发射服务。
与 俄罗斯 、 乌克兰 、 白俄罗斯 、 阿根廷 、 巴基斯坦 、 尼日利亚 等国家开展宇航产品技术合作。
助力发展中国家航天能力建设。与 埃及 、巴基斯坦、尼日利亚等国家合作建设 卫星 研制基础设施。推动“ 一带一路 ” 空间信息 走廊建设，向发展中国家开放中国空间设施资源。
空间应用
建立 风云气象卫星 国际用户防灾减灾应急保障机制，中国气象卫星数据广泛应用于121个国家和地区。
签署 金砖国家 遥感 卫星 星座 合作协定。与 欧洲航天局 开展对地观测卫星 数据交换 合作。建设中国－东盟 卫星 信息（海上）服务平台和遥感卫星数据共享服务平台。与 老挝 、 泰国 、 柬埔寨 、 缅甸 等国家共同建设 澜沧江 湄公河 空间信息交流中心。
与 玻利维亚 、 印度尼西亚 、 纳米比亚 、泰国、 南非 等国家合作建设卫星数据接收站。
积极参与空间与重大灾害国际 宪章 机制，为近40个国家的减灾提供 卫星 遥感 数据近800景，新增8颗（座） 卫星 和星座作为值班 卫星 和星座，提升 国际社会 防灾减灾能力。
积极开展卫星应急监测和服务，针对15个国家的17次重特大灾害事故启动应急监测，就2018年阿富汗大旱、2018年老挝溃坝事故、2019年莫桑比克台风向受灾国相关部门提供监测产品服务。
发布《中国面向全球的综合地球观测系统十年执行计划（2016－2025年）》，担任 地球观测组织 2020年轮值主席国，推动全球综合地球观测系统建设。
参与国际空间气候观测（SCO）平台机制，推动中国利用空间技术应对气候变化的 最佳实践 ，助力国际空间气候观测合作。
空间科学
与 瑞士 、 意大利 、 奥地利 、 英国 、 日本 等国家联合开展“悟空”号、“墨子”号、“实践十号”和“ 慧眼 ”等科学卫星的联合科学研究和实验。
联合研制并成功发射中意电磁监测试验 卫星 ，持续推进中欧 太阳风－ 磁层 相互作用全景成像 卫星 、中法天文卫星、中意电磁监测卫星02星联合研制，与意大利、 德国 等国家开展先进天基太阳天文台、 爱因斯坦探针 、增强型X射线时变与 偏振 空间天文台等科学卫星有效载荷的联合研制和定标。
利用中国－巴西空间天气联合实验室，共同建设南美地区空间环境综合监测研究平台。
人才与学术交流
参与 国际宇航联合会 、国际 空间研究委员会 、 国际宇航科学院 、国际空间法学会等活动，举办全球空间探索大会、全球卫星导航系统国际委员会第十三届大会、中国/ 联合国 航天助力 可持续发展 大会、文昌国际航空航天论坛、 珠海市 论坛、北斗规模应用国际峰会、 风云气象卫星 国际用户大会等。
助力发展中国家人才培养。依托 联合国 空间科技教育亚太区域中心（中国）为60余个国家培养了近千名航天人才，并建立“ 一带一路 ”航天创新联盟和中俄工科 高校联盟 ；通过发展中国家技术培训班等渠道，促进 遥感 与导航方向的人才交流。
通过中欧空间科学研讨会、中欧空间科技合作对话、中欧“龙计划”等渠道，促进空间科学、遥感与导航方向的科技交流。
相关文化
2013年， 梁小虹 委员的提案《关于设立“中国航天日”的建议》得到国家有关部委的批复。随后， 国防科工局 召开了专题座谈会，协商“ 中国航天日 ”设立的具体事宜。
2014年，国防科工局组织召开了专题座谈会， 两院院士 、专家以及全国政协委员在会上对“中国航天日”的设立积极建言献策。
其中一项是，提出了3个“中国航天日”的备选日期——4月24日（中国第一颗 人造卫星 东方红一号 发射成功纪念日）、10月15日（ 神舟五号 载人飞船发射成功纪念日）和10月8日（国防部第五研究院成立纪念日）。最终选定4月24日为“中国航天日”。
2015年， 任新民 、孙家栋等39位院士就关于设立“中国航天日”致信习近平总书记， 国防科工局 上报《关于设立“中国航天日”的请示》。
2016年，中央批准、国务院批复同意：自2016年起将每年4月24日设立为“ 中国航天日 ”。有30多个国家的航天机构向中国 国家航天局 发来贺信，这是世界航天史上的一件大事。
相关机构
中国国家航天局 成立于1993年，履行政府相应的管理职责，对航天活动实施行业管理，使其稳定、有序、科学、持续地发展。代表中国政府组织或领导开展航天领域对外交流与合作等活动。主要职能有：研究、拟订航天行业政策和法规；研究、制订航天发展规划、计划；组织实施有关航天重大专项和 重大工程 ；负责民用航天科研项目的论证、立项审批、实施及监督检查；负责管理航天领域国际交流与合作，代表中国政府参加有关国际组织及有关活动。
国家航天局 按照中国政府制定的航天发展政策与措施，为中国航天事业提供有力政策保障，营造良好发展环境，推动航天事业持续科学快速发展。主要包括：科学部署各项航天活动，大幅提升航天创新能力，全面推动航天工业能力转型升级，加快发展卫星应用等空间经济，着力加强法律法规体系建设，健全完善航天多元化投入体系，加快建设高水平航天人才队伍，大力开展航天文化建设、公众交流和科普教育。中国国家航天局在平等互利、和平利用、包容发展的基础上，加强国际空间交流与合作，与多个国家、空间机构和国际组织签署了和平利用 外层空间 的合作协定或谅解备忘录；参与 联合国 及相关国际组织开展的有关活动；支持开展双边、多边国际空间合作，取得了积极成果。
国际地位
1975年11月26日，中国首颗 返回式卫星 ， 在 酒泉卫星发射中心 发射成功，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。
2008年9月25日-28日， 中国航天员 首次空间出舱活动，航天员 翟志刚 、 刘伯明 、景海鹏驾乘神舟七号载人飞船成功进行中国第三次 载人航天 飞行，中国成为世界上第三个掌握出舱技术的国家。
2012年6月22日，中国首次手控交会对接任务成功。中国成为世界上第三个独立自主全面掌握交会对接技术的国家。
中国在 太空探索 方面的成就令人印象深刻：中国航天员乘组相继乘坐 载人飞船 登陆 空间站 ；开展月球和火星探测；成功发射包括导航 卫星 、通信卫星和气象卫星等在内的多种用途卫星等。中国在航空航天领域的发展速度惊人，在航天诸多领域的发展居世界领先地位，成为航天大国。中国支持在大型复杂航天项目上开展国际合作，与包括 俄罗斯 在内的全球多个国家在太空领域的合作越来越密切。中俄太空合作可以成为更广泛国际合作的基础。
相关奖项
2020年6月，由 中国宇航学会 推荐，经过 国际宇航联合会 两轮投票表决， 嫦娥四号探测器 任务团队优秀代表中国探月工程总设计师、 中国工程院院士 吴伟仁 ，中国探月工程副总设计师、 中国航天科技集团 科学技术委员会副主任 于登云 ，嫦娥四号任务探测器系统总设计师、航天科技集团五院研究员 孙泽洲 ，获得国际宇航联合会2020年度最高奖——“ 世界航天奖 ”。这是该国际组织成立70年来首次把这一奖项授予中国航天科学家。