超强台风利奇马（英文名：Lekima，国际编号：1909号，联合台风警报中心：10W，名字来源： 越南 ，意义：一种水果 ）为2019年太平洋台风季第9个被命名的风暴，2019年第9号台风。
台风“利奇马”于2019年8月4日15时许获得 日本气象厅 命名，8月7日5时许被 国家气象中心 升格为台风，8月7日23时许被中央气象台进一步升格为超强台风，并继续向西北方向移动，向 浙江省 沿海靠近， 并于8月10日1时45分许在 温岭市 温岭市城南镇 沿海登陆，登陆时中心附近最大风力有16级（52米/秒），中心最低气压为930百帕，这使其成为2019年以来登陆中国的最强台风和1949年以来登陆 浙江 第三强的台风。 登陆后受地形摩擦影响，强度逐渐减弱，随后其纵穿浙江、 江苏省 两省，11日12时，移入 黄海 ，又于8月11日20时50分，在 山东省 青岛市 黄岛区 沿海再次登陆，登陆时中心附近最大风力9级（23米/秒）， 之后其移入 渤海 海面并不断减弱，最终于13日14时被 国家气象中心 停止编号。
中央气象台8月9日18时，继续发布台风红色预警，预计20时至10日20时， 浙江省 、江苏、 上海市 、 台湾岛 中南部、 福建省 北部、 江西省 东北部、安徽东部、山东南部等地有大到暴雨，其中浙江中北部、上海、江苏南部、安徽东南部以及台湾岛南部等地有大暴雨，浙江东部和西北部局地有特大暴雨(250-320毫米)。
截至2019年8月14日10时统计，“利奇马”共造成中国1402.4万人受灾，57人死亡（其中 浙江 45人，安徽5人， 山东省 5人， 江苏省 1人，台湾1人），14人失踪（浙江3人，安徽4人，山东7人），209.7万人紧急转移安置，直接经济损失537.2亿元人民币。
由于利奇马造成的严重影响，该台风名称经2020年第52届 世界气象组织 年会决定退役，在次年第53次世界气象组织台风委员会会议中通过新名由“ 竹节草 ”取代。
名称规范
为避免台风名称的混乱，1997年11月25日~12月1日，有关国家和地区在中国香港举行的 世界气象组织 （简称WMO） 台风委员会 第30次会议上决定规范台风的命名，决议规定， 西北太平洋 和 南海 的 热带气旋 ，采用具有 亚洲 风格的名字命名，命名方法是：事先制定一个命名表，然后按照顺序逐年循环、重复使用。该命名表即 西北 太平洋 和南海热带气旋命名系统。共140个名字，由 世界气象组织 所属的 亚太地区 的14个 成员国 和地区提供。 为避免一名多译造成的不必要的混乱，中国 国家气象中心 和 香港天文台 、澳门 澳门天文台 经过协商,确定了一套统一的 中文译名 。从2000年1月1日起， 国家气象中心 发布 热带气旋 警报时，除继续使用热带气旋编号外，还将使用热带气旋名字。“利奇马”即为 越南 提供，意为一种水果。
由于利奇马对中国大陆地区造成的严重影响，该台风名称经2020年第52届 世界气象组织 年会决定退役，在次年第53次世界气象组织台风委员会会议中通过新名由“ 竹节草 ”取代。
发展过程
风暴生成
2019年7月30日16时许，菲律宾东部海域上空生成一个热带扰动，该扰动由美国海军研究实验室给予编号94W。8月3日2时，热带扰动94W中心位于北纬16.0°，东经132.6°，中心附近最大风速约11米/秒。94W加强成为2019年第9号台风“利奇马”。 8月2日， 日本气象厅 （JMA）监测到 菲律宾海 以东上空的一团积雨云于3日3日3时00分成为 热带气旋 ， 3日，菲律宾大气、 地球物理学 和天文服务管理局（PAGASA）将其命名为“Hanna”， 该系统在向北移动的过程中缓慢发展。联合台风预警中心（JTWC）也对该系统进行了监测，并于4日早些时候给出了10W标识符， JMA在当天早上6时00分将该系统升级为热带风暴，并命名为 “利奇马”，4日下午，台风“利奇马”在西北 太平洋 洋面生成，生成时为热带风暴，而后缓慢加强向西北移动，强度不断加强。 6日，利奇马经过副热带高压脊转向东北并加速向西北移动， JMA 将利奇马升级为强热带风暴。
逐渐增强
2019年8月7日5时，在系统发展出中央浓云后，JMA 和 JTWC 将利奇马升级为台风。随着利奇马继续向西北移动，该系统进入低风切变区域，并于8月7日开始快速增强过程，17时升级为 强台风 ；23时加强为超强台风， 卫星图像上的眼睛变得很明显。8日，联合台风中心将利奇马升级为超强台风，其强度达到巅峰，并表示该系统已获得一些环形特征。 当天晚些时候，JMA 表示利奇马的最大持续风速为195公里/小时。与此同时，利奇马从 宫古岛 和 多良间岛 之间经过。
此后不久，利奇马开始了眼壁更换周期。从雷达上看，台风形成了一个同心眼墙。这一周期还导致利奇马的运动略微偏北，联合台风中心于 8 月 8 日晚将利奇马降级为台风。同一天，PAGASA报告称“汉纳”号已离开 菲律宾 责任区。 东海 的环境条件变得不太有利，导致利奇马在接近中国东部的过程中慢慢减弱。 10日1时45分在 温岭市 温岭市城南镇 登陆，登陆时强度为超强台风，近中心最大风力16级（52米/秒），中心气压930百帕。登陆后受地形摩擦影响，强度逐渐减弱。
减弱消散
10日3时减弱为 强台风 ，6时减弱为台风，期间纵穿括苍山脉，9时进一步减弱为强 热带风暴 ，并向西北偏北方向移动，于夜里20时减弱为热带风暴移入 江苏省 境内。随后“利奇马”继续向北移动，于11日12时移入 黄海 ，又于8月11日20时50分在 山东省 青岛市 黄岛区 沿海再次登陆，登陆时中心附近最大风力9级（23米/秒）， 之后其移入 渤海 海面并不断减弱，12日，利奇马在山东半岛和渤海上空蜿蜒， 日本气象厅 当天晚些时候将其降级为 热带低压 。 最终于8月13日14时被 国家气象中心 停止编号。
台风特点
超强台风“利奇马”是2019年以来登陆中国最强的台风。登陆强度历史上全国排名第五、在登陆 浙江省 的台风中强度排名第三。 具有登陆强度强、陆上滞留时间长、风雨强度大、持续时间长、影响范围广、灾害影响重等特点。
登陆强度强
截至8月9日，今年已有2个台风登陆中国，分别为第4号台风“木恩”和第7号台风“ 超强台风韦帕 ”，登陆时强度为 热带风暴 级，风力分别为8级、9级，而台风“利奇马”登陆时强度为 强台风 级或 超强台风 级（14～16级，45～52米/秒）。
风雨强度大
受“利奇马”影响，9日至10日， 东海 、 长江 口区、 杭州湾 、 黄海 南部以及 台湾岛 北部、 福建省 中北部、 浙江省 、 上海市 和 江苏省 南部等地的沿海地区风力有7～9级，部分海域或地区10～13级，“利奇马”中心经过的附近海域或地区的风力可达14～17级， 阵风 17级以上。
9日至11日，东部沿海地区将有大到暴雨，台湾岛、浙江、上海、江苏东部、 山东省 东部、 辽东半岛 等地有大暴雨，台湾岛中部和浙江东部等地局地出现特大暴雨，累计降雨量达300～520毫米。 此次天气过程的风雨综合强度指数为1961年以来最大。
持续时间长
台风“利奇马”强度强，在中国陆上强度维持在热带风暴及以上级别的滞留时间长达44个小时。其滞留时间为1949年以来第六长，强度减弱慢，风雨持续时间长，对中国东部沿海等地将造成严重影响；尤其是12～14日，“利奇马”将在山东半岛附近缓慢移动或回旋少动，影响时间长，山东等地需注意防范持续性强降雨的不利影响。
影响范围广
预计9～11日，“利奇马”将自南向北影响台湾、 福建省 、 浙江省 、 上海市 、 江苏省 、 山东省 、北京、 天津市 、 河北省 、 辽宁 等地，上述地区将会出现大范围 强风 暴雨。
预警预报
中国预警
国家防汛抗旱总指挥部（国家防总）
8月7日，国家防总办公室向 辽宁省 、 吉林省 、 黑龙江省 、上海、江苏、浙江、福建、山东省市防汛抗旱指挥部发出通知，要求及时启动应急响应，落实防汛防台风责任，着力做好各项防御工作，最大限度减轻灾害损失。
8月8日，中国气象局启动重大气象灾害三级应急响应。国家防总启动防汛防台风Ⅲ级应急响应，并分别向 浙江省 、 上海市 、 江苏省 派出工作组，协助地方开展防汛防台风工作。
8月9日16时，国家防总决定将防台风三级应急响应提升至二级，要求相关省（市）和国家防总各成员单位按规定启动相应级别应急响应，加强组织领导，强化风险研判，预置抢险救援救灾力量，提前转移危险区群众，全力做好各项台风灾害防范工作，确保人民群众生命安全。国家防总、应急管理部前期派出多个工作组，当日国家防总又派出应急管理部副部长带队的联合工作组赶赴浙江等地，指导协助当地开展防汛防台风工作。
自然资源部
8月8日下午，国家海洋预报台将海浪预警级别升级为红色，并发布 风暴潮 蓝色警报，同时自然资源部启动 海洋灾害 二级应急响应。
水利部
8月8日15时，水利部于8日15时启动水旱灾害防御四级应急响应，派出3个工作组分赴 浙江省 、 上海市 、 江苏省 3省（市）协助指导地方开展水旱灾害防御工作，后期视降雨情况加派工作组赴有关省市指导防御工作。
农业农村部
8月8日，农业农村部高度重视，紧急部署台风“利奇马”防御工作，要求 辽宁省 、 吉林省 、 黑龙江省 、上海、江苏、浙江、 安徽 、 福建省 、 江西省 、 山东省 等地农业农村部门切实做好台风防御和灾后生产恢复工作，确保农业生产和人民生命财产安全。
国家海洋预报台
8日下午，国家海洋预报台将海浪预警级别升级为红色，并发布 风暴潮 蓝色警报。预计8月8日夜间到9日白天， 东海 南部、 钓鱼岛 附近海域将出现7~13米的狂浪到狂涛区，东海北部将出现4~6米的巨浪到狂浪区，近海海浪预警级别为 橙色 ； 浙江省 近岸海域将出现4~6米的巨浪到狂浪，预警级别达到红色；福建北部近岸海域将出现2.5~4米的大浪到巨浪，预警级别为黄色；上海近岸海域将出现2~3米的中浪到大浪，预警级别为蓝色。
中国气象局
8月8日8时30分，中国气象局及其直属机构立即进入Ⅲ级应急响应状态。浙江、 福建省 、 江苏省 、 上海市 、 山东省 及可能受影响的省级气象局根据实际研判启动或调整相应应急响应级别。各单位要严格按照气象灾害应急响应工作流程做好各项工作，及时将响应 情况报告 中国气象局。
8月9日8时30分，中国气象局启动重大气象灾害（台风）二级应急响应，中国气象局办公室、应急减灾与 公共服务 司、预报与网络司、综合观测司， 国家气象中心 、 国家气候中心 、 国家卫星气象中心 、国家气象信息中心、中国气象局气象探测中心、公共气象服务中心、中国气象科学研究院、中国气象局机关服务中心、气象宣传与科普中心、中国气象报社、 华风集团 立即进入二级应急响应状态。 浙江 、 福建 、 江苏 、 上海 、 山东 及可能受影响的省级气象局根据实际研判启动或调整相应应急响应级别。
中央气象台
2019年8月7日6时发布台风预报；8月7日18时，发布台风蓝色预警； 8日6时，发布台风黄色预警， 10时，发布台风橙色预警； 8月9日6时，发布台风红色预警， 10时，继续发布台风红色预警， 18时，继续发布台风红色预警； 8月10日6时，发布台风橙色预警， 10时，发布台风黄色预警， 12日6时，发布台风蓝色预警， 13日10时，解除台风蓝色预警，14时， 国家气象中心 对其停止编号。
浙江省
8月7日10时，浙江省海洋监测预报中心拉响海浪蓝色警报，16时，浙江省海洋监测预报中心将海浪警报级别升级至黄色。18时，浙江省防指于启动防台风Ⅳ级应急响应。后浙江省水利厅于19时30分启动水旱灾害防御(防台)Ⅳ级应急响应。
8月8日9时， 浙江省气象局 将省级应急响应指挥部成员及成员单位重大气象灾害（台风）业务服务应急响应提升为三级，要求相关单位按照响应流程做好应急工作。
8月8日12时， 中华人民共和国浙江海事局 启动二级防台风警报。截至8日15时， 浙江省 沿海已有244艘客运船舶停航。随着 超强台风 “利奇马”的步步逼近，辖区其余客运船舶将逐步停航。目前在浙江辖区内的432艘危险品船舶业已全部停止作业，进入避风水域。浙江海事局在前期防抗台风工作的基础上，再排查、再梳理、再落实，根据辖区防台风预案或规定，督促指导辖区内“四类重点船舶”、无动力船舶、工程施工船舶、长期锚泊船舶、修造船舶落实避风防台措施；同时要求所有船舶远离桥区水域，码头作业船舶及时撤离避风。
8月9日8时， 浙江省气象局 将省级应急响应指挥部成员及成员单位重大气象灾害（台风）业务服务应急响应提升为二级，全省气象部门高度警戒备战 超强台风 “利奇马”。
8月9日12时， 浙江省 气象局将台风应急响应提升为一级，浙江省召开防御今年第9号台风“利奇马”工作会议。根据气象预测预报， 浙江省 启动防台风一级应急响应，要求各地各部门筑牢思想防线，绝不麻痹大意；强化工作举措，确保防御到位；压紧压实责任，打赢防台风硬仗。
福建省
8月5日， 福建海事局 发布IV级防台警报，请各有关单位和船舶密切关注台风动态，做好防台工作。
8月7日6时53分，福建省气象台发布台风蓝色 气象灾害预警信号 ， 8日5时44分变更发布台风黄色预警信号 ，9日6时55分变更发布台风 橙色 预警信号。
上海市
8月8日17时0分， 上海中心气象台 发布台风蓝色预警，8月9日13时0分发布台风黄色预警， 16时30分发布暴雨黄色预警，各区气象局相继发布暴雨黄色预警。
8月9日9时45分， 上海市气象局 启动台风三级应急响应，市气象局各业务单位和各区局加强应急值班和监测预警，全力以赴应对今年第9号台风“利奇马”带来的风雨影响。针对此次台风影响，上海气象部门已向市委、市政府及防汛联动部门发布5份《重要气象信息市领导专报》，每3小时在防汛直通车、市政府总值班室、上海消防总队指挥中心等微信工作群中更新台风动态。
8月9日17时，上海市气象局将台风三级响应提升为台风二级应急响应,全力应对今年第9号台风“利奇马”。
江苏省
8月8日17时4分，江苏省气象台发布台风蓝色预警。 9日7时54分，升级台风黄色预警。
8月8日21时， 江苏省气象局 启动重大气象灾害（台风）三级应急响应。省气象局应急办、减灾处、观测处、预报处，省气象台、气候中心、信息中心、探测中心、服务中心、预警发布中心、科研所、防灾技术中心、机关服务中心立即进入三级应急响应状态。 苏州市 、无锡、常州、 南通市 、 盐城市 、 泰州市 、 连云港市 等市气象局根据实际情况启动应急响应。各单位严格按照工作流程做好应急响应，及时报告应急响应情况。
安徽省
8月9日12时， 安徽省气象局 启动重大气象灾害（台风）四级应急响应。省气象局气象服务领导小组成员单位， 宣城市 、 黄山 、 池州市 、 铜陵市 、 芜湖市 、 马鞍山市 、 滁州市 、 蚌埠市 、 宿州市 、 淮北市 气象局，黄山、九华山气象管理处立即进入四级应急响应状态，密切关注台风动态，切实做好气象服务。其他单位根据实际情况研判启动相应级别应急响应。
山东省
8月8日22时，山东省气象局启动气象灾害（台风）三级应急响应，各内设机构、直属单位和相关市气象局进入应急状态，全力应对今年第9号台风“利奇马”。截至9日上午， 日照市 、 青岛市 、 东营市 等市气象局已启动应急响应。
8月10日6时43分，山东省气象台发布台风黄色预警， 11日， 山东省自然资源厅 和山东省气象局于联合发布地质灾害气象风险预警。
8月10日12时30分，山东省气象台发布《重要天气预报》和暴雨 橙色 预警。受冷空气及台风外围云系影响，德州、 聊城市 、 菏泽市 、临沂的部分地区已出现暴雨。预计10日下午至12日夜间，菏泽有大雨局部暴雨，其他地区有暴雨或大暴雨，局部特大暴雨，全省过程累积平均降水量80～150毫米，局部300～500毫米，最大小时雨量60～80毫米。
10日12时， 山东省 防汛抗旱总指挥部将防台风应急响应提升为二级应急响应。 山东省气象局 按照预案，经综合研判，于13时50分提升省气象局气象灾害（台风）三级应急响应为二级，各相关单位按照预案进入应急状态。
河北省
秦皇岛海事局通报称，秦皇岛市自11日10时起启动台风、暴雨灾害防御黄色预警应急响应，多措并举，提前部署做好防范工作。
8月11日， 河北省气象局 调整气象灾害应急预案（暴雨）四级应急响应为气象灾害应急预案（暴雨、台风）三级应急响应。针对今年第9号台风“利奇马”北上可能对河北造成的影响，省气象局要求，非常规地做好监测预报工作，加强与水利、国土等部门的联合会商研判，为地方党委政府防台风工作部署提供坚强的服务支撑；加强业务系统、通信网络系统和观测设备设施运行维护，做好应急方案，出现故障要第一时间发现、第一时间排除，确保稳定运行。
天津市
8月9日下午， 天津市人民政府 召开防御台风“利奇马”工作会议，传达贯彻全国防总防御台风“利奇马”电视电话会议精神，部署天津台风防御工作。会议听取了市气象局关于台风动态及影响、近期 天气预报 以及气象保障工作的汇报，听取了市防潮分部和市 水务 部门关于防潮、防汛等相关准备情况的汇报。
会议强调，要强化部门联动、加强应急值守，全力以赴做好台风“利奇马”应急保障工作。气象、自然资源、水务等部门要密切关注台风发展路径，加强风情、雨情、水情、潮情等监测预报预警，及时上报市防办，为指挥调度提供技术保障；气象、水务、规划、自然资源等部门要密切监视雨水情发展变化，重点加强针对 城市内涝 易发区、 山洪 地质灾害 易发区、 风暴潮 威胁区的滚动监测及预报预警服务。同时，会议对全市各 有关部门 联动做好台风应对工作进行了全面部署，要求会后立刻落实，进入“临战”状态。
9日18时， 天津市气象局 启动气象灾害（台风）三级应急响应，严阵以待备战台风“利奇马”。针对此次台风天气，天津市气象局强化底线思维，增强责任意识，尽最大努力做好台风、暴雨等灾害性 天气预报 服务，发挥气象部门在气象灾害中的“第一道防线”作用。自8月9日开始，市气象局为市委市政府及相关部门发送《气象信息快报》，密切追踪 台风路径 ，加强分析研判，充分考虑各类 极端天气 的可能性，滚动发布台风路径最新变化及影响情况，助力各部门部署防范措施。
辽宁省
8月10日18时30分， 辽宁省气象局 启动气象灾害（台风）三级应急响应。省局应急气象服务工作领导小组成员单位、各市气象局立即进入台风三级应急响应状态，加强值班值守，严格执行工作流程，及时发布预报预警信息，落实地方党政领导叫应制度。
8月11日16时，辽宁省气象局启动气象灾害暴雨二级应急响应，省气象局应急气象服务工作领导小组成员单位， 大连市 、 鞍山市 、本溪、 丹东市 、 锦州市 、 营口市 、 盘锦市 、 葫芦岛市 气象局于11日18时进入暴雨二级应急响应状态。
8月13日10时, 辽宁省气象局 将暴雨应急响应二级提升为一级。省气象局应急气象服务工作领导小组成员单位， 沈阳市 、大连、鞍山、 抚顺市 、本溪、锦州、营口、 阜新市 、 辽阳市 、 铁岭 、 朝阳市 、盘锦、葫芦岛市气象局于8月13日10时进入暴雨一级应急响应状态。
吉林省
8月11日9时40分， 吉林省气象局 启动重大气象灾害（暴雨）四级应急响应。省局气象服务领导小组成员及各内设机构、各相关直属单位进入重大气象灾害（暴雨）四级应急响应状态，各市（州、管委会）气象局根据实际研判进入相应状态。各单位加强值班值守，密切跟踪监测，及时发布预报预警，按照 应急预案 做好各项工作。
8月13日9时30分，吉林省气象局将重大气象灾害（暴雨）四级应急响应提升为三级。省局气象服务领导小组成员及各内设机构、各相关直属单位立即进入重大气象灾害（暴雨）三级应急响应状态。各市（州、管委会）气象局根据实际研判，进入相应应急响应级别。
台湾地区
8月7日17时30分，台湾地区气象部门（CWB）发布海上台风警报， 8月8日8时30分发布海上陆上台风警报， 8月9日20时30分解除陆上台风警报， 8月10日8时30分解除海上台风警报。
对中国影响
总体影响
截至2019年8月14日10时统计，“利奇马”已造成 河北省 、 辽宁省 、 吉林省 、 上海市 、 江苏省 、 浙江省 、安徽、 福建省 、 山东省 9省（ 直辖市 ）1402.4万人受灾，209.7万人紧急转移安置，3.7万人需紧急生活救助，57人死亡（其中浙江45人，安徽5人，山东5人，江苏1人，台湾1人），14人失踪（浙江3人，安徽4人，山东7人） ；1.6万间房屋倒塌，13.4万间不同程度损坏；农作物受灾面积1139.7千公顷，其中绝收93.4千公顷；直接经济损失537.2亿元。
局部影响
河北省
截至8月14日10时统计，台风灾害致 河北省 15万人受灾；近500间房屋不同程度损坏；农作物受灾面积16.6千公顷，其中绝收600余公顷；直接经济损失近8400万元。
8月10日，铁路方面，受台风影响， 石家庄站 部分列车停运。11日， 石家庄正定国际机场 消息，受雷雨影响，目前航班不能正常起降。 春秋航空 8月9日 石家庄市 出港至 上海虹桥站 9C8766航班、8月10日石家庄出港至 宁波市 9C8825航班取消。
辽宁省
截至8月14日10时统计，台风灾害致 辽宁省 36.5万人受灾，13万人紧急转移安置；近800间房屋不同程度损坏；农作物受灾面积25.2千公顷，其中绝收600余公顷；直接经济损失7900余万元。
8月12日，据 中国铁路沈阳局集团有限公司 消息，受台风带来的强降雨影响，8月12、13日期间，对受影响的28列旅客列车采取停运、缩短运行区段等措施。 航运 方面， 上海市 - 沈阳 的CZ6510航班被取消。
吉林省
截至8月14日10时统计，台风灾害致 吉林省 2.8万人受灾，1900余人紧急转移安置；农作物受灾面积14千公顷，其中绝收100余公顷；直接经济损失近2800万元。
8月18日，受台风“利奇马”“罗莎”连续影响， 吉林省 地区出现降雨强度大、影响范围广、持续时间长的降雨过程，铁路、公路、航空运输受到不同程度的影响。吉林铁路公安处管内 沈吉铁路 422公里至428公里铁路线路发生水害，线路封闭，受此影响， 宁波市 至 长春市 K77次、北京至 图们市 K215次、 大连市 至吉林K7375次列车分别在 烟筒山站 、 明城站 、 口前站 临时停车。铁路部门立即协调4辆大客车将滞留口前站的K7375次列车上的177名旅客转移至 吉林站 。
上海市
8月9日，上海两大机场暂未发布应对台风的相关公告。但为确保航班运行安全， 中国东方航空集团有限公司 方面发布出行提示，决定取消8月9日东航、 上海航空 实际执飞台北松山、 台湾桃园国际机场 航班，共计取消进出港航班24班， 春秋航空 等部分进出港航班也被迫取消。铁路方面， 中国铁路上海局集团有限公司 计划对8月10日、11日经由相关线路区段的旅客列车采取停运、停售车票措施。目前确定8月10日停运范围为： 甬台温铁路 、金温铁路全天停运；10日12时后 杭甬高速铁路 、 萧甬铁路 停运；10日16时后金山铁路停运；10日20时后沪杭高铁、沪杭 普速铁路 停运。
截至8月14日10时统计，台风灾害致 上海市 15万人受灾，15万人紧急转移安置；农作物受灾面积2.8千公顷；直接经济损失近4500万元。
江苏省
截至8月14日10时统计，台风灾害致 江苏省 53.3万人受灾，1人因构筑物倒塌死亡，1.1万人紧急转移安置，500余人需紧急生活救助；400余间房屋倒塌，近4300间不同程度损坏；农作物受灾面积155.4千公顷，其中绝收1.7千公顷；直接经济损失4.6亿元。
8月9日， 南京禄口国际机场 消息，机场启动了 极端天气 航班削减机制，在8月10至11日台风主要影响期间，对出港航班进行计划性削减，对其他时段航班进行适当削减，通过与空管等部门沟通确保进出港航班的 放行 顺畅。
8月10日， 长江 下游江苏段全面临时交通管制，沿海沿江共有避风船6997艘，全线的21条渡口渡线124艘渡船全部停运。机场方面消息称，截至当日12时，已取消航班126架次航班。据东航江苏公司公布，至10日11时，共取消 南京 、无锡、 常州 、 上海市 四地航班94班。 长三角多条铁路线路将短时停运。 中国铁路上海局集团有限公司 9日公布了最新停运计划： 甬台温铁路 ， 金温铁路 ， 沪昆高速铁路 及沪昆 普速铁路 杭州至金华段， 杭甬高速铁路 、 萧甬铁路 ， 杭黄客运专线 ， 宁杭高速铁路 ， 沪杭高铁 、沪杭普速铁路， 沪杭铁路金山支线 ， 京沪高速铁路 、 沪宁城际铁路 、京沪普速铁路上海至镇江段， 宁启铁路 铁路扬州至启东段， 新长铁路 海安至盐城段等将“因风”临时停运。
浙江省
截至8月14日10时统计，台风灾害致 浙江省 757万人受灾，45人死亡（其中32人因 泥石流 掩埋、7人因房屋倒塌、6人溺水所致），3人失踪，136.3万人紧急转移安置，2.9万人需紧急生活救助；6300余间房屋倒塌，10.4万间不同程度损坏；农作物受灾面积258.4千公顷，其中绝收36.8千公顷；直接经济损失407.2亿元。
据 浙江省人民政府 新闻办公室，截至8月11日16时， 超强台风 “利奇马”已致574.8万余人受灾，32人死亡，16人失踪，紧急转移安置122.6万人。同时浙江文化旅游部门关闭613家旅游景区和全部公共文化娱乐设施，疏散游客15.7万人，取消旅游团队767个。经信部门数据显示， 台州市 、 温州市 、 宁波市 约18200余家企业不同程度受损或停产减产，损失约34.6亿元。
安徽省
截至8月11日17时，台风“利奇马”给安徽东部地区带来强降水，造成公路交通中断，水毁损失严重。因台风强降雨造成的安徽全省普通干线公路交通中断主要发生在 宣城市 、 广德市 等市。仍有广德S341卢泾路、S459广安路两处未恢复通行，公路部门正在全力抢通中，预计8月20日左右恢复通车。
农村公路 方面，截至8月11日16时，宣城市有4条县道、20多条乡村道因水毁中断交通，其中 宁国市 县道东马路、宁万路、虹竹路部分路段因水位上涨淹没路面中断交通； 绩溪县 道家荆路多处路段严重塌方、冲毁而中断交通；宁国市梅林镇、 中溪镇 、 宁墩镇 、 南极乡 、霞西镇和绩溪 荆州乡 多数乡村道水毁严重，直接经济损失4000多万元；截至8月12日，宁国市少数乡镇通信仍不稳定。
截至8月14日10时统计，台风灾害致安徽省19.5万人受灾，5人死亡（其中3人因泥石流掩埋、1人溺水、1人因滑坡掩埋所致），4人失踪，2.3万人紧急转移安置；1900余间房屋倒塌，8100余间不同程度损坏；农作物受灾面积24.4千公顷，其中绝收4千公顷；直接经济损失32.9亿元。
山东省
截至8月14日10时统计，台风灾害致 山东省 502.6万人受灾，5人死亡（其中2人溺水、2人因房屋倒塌、1人因滑坡掩埋所致），7人失踪，41.3万人紧急转移安置，8000余人需紧急生活救助；6700余间房屋倒塌，1.6万间不同程度损坏；农作物受灾面积643千公顷，其中绝收49.5千公顷；直接经济损失90.1亿元。
据 中国铁路济南局集团有限公司 消息，受第9号台风“利奇马”影响，8月11日、12日停运旅客列车将继续增加。涉及 山东 的停运高铁、 动车 、城际铁路共200多车次，其中跨省列车超过140车次，山东省内70多车次。
8月13日，受第9号台风“利奇马”影响， 淄博市 博山区 通往石门风景区的部分道路因降雨被冲毁。
福建省
截至8月14日10时统计，“利奇马”共导致 福建 6400余人受灾，6400余人紧急转移安置；100余间房屋不同程度损坏；直接经济损失200余万元。
台湾地区
8月9日， 台湾 北部及 马祖 8个市县停课、停工。
国际影响
马来西亚
截至8月10日，造成 马来西亚 吉打 、 槟城州 和 霹雳州 1人死亡、1人失踪、10人受伤。 吉打州有 1,358 间房屋被利奇马损坏。 马来西亚 的总损失达到 6,020万 马来西亚令吉 （1,440 万美元）。