红头船，是指 清代 广东省 特别是潮州府（今潮汕地区）从事远洋贸易的商船。清雍正元年（公元1723年）开始规定：出海商船、 渔船 自船头起至鹿耳梁止，大桅上截一半，各自照省份油饰。广东位于南方，南方属火，用色为赤，赤即红色，故船头用红油漆饰，青色钩字，所以民间称之为红头船。红头船文化属于潮汕地区的文化，是 潮州 传统文化之一 。
广东远洋红头船，大都是在 泰国 （今泰国）建造的，这是一种高桅大型 木帆船 ，以风帆为动力，正式名称为“行舶 船”，以 清代 潮州府樟林港最多，此外还有 南澳港 、饶平 林港、潮安庵埠港、潮阳龙津港和 海门港 、惠来神前港、 陆丰甲子 港以及近代 汕头港 等都是红头船港口，所以潮州府是红头船最重要的故乡、始发地，红头船精神也成为海内外潮人的精神象征和文化符号 。
1971—1972年，在樟林港遗址附近的南洲和和洲河床，先后出土两艘双桅红头船。其中一艘长39米，5层。另一艘残长为28米，船舷旁刻有“ 广东省 潮州府领口双桅一百四十五号蔡万利商船”。据考证，这两艘船系 清代 樟林古港 远航船只。1980年4月5日和26日， 新加坡 邮政厅发行了一套“早期船只历史”的普通邮票，其中有一枚面值1分的图案是“广东省红头船”。泰国澄海樟（林）东（陇）区联谊会将红头船作为会徽的图案。为了纪念红头船在中泰两国友好关系史上不朽的历史功勋， 曼谷王朝 拉玛三世 制作了1台红砂船模型存放在岩尼瓦 。
简介
大多数潮籍华侨就是乘坐红头船到海外谋生，寻求发展。红头船曾经是 中国 同世界各地经济和文化交流的纽带，也是各地华侨同祖国联系的纽带。
当年潮汕人移居海外创业，出洋所乘红头船是一种高 桅杆 的大型 木帆船 ，船头油漆成红色，并画上两颗大眼睛，浮在水面像一条大鱼。红头船可容数百人，载货几百吨，每年9、10月间，乘东北信风出发，遇上好风，四帆如飞，顺风一个半月即可抵达 逻( 泰国 )。
于汕头 东里镇 的樟林古港旧址，是红头船的启航圣地， 潮汕地区 先民都从这里飘洋过海到东南亚各国侨居、经商，是 清代 潮汕通往海内外的“海上门户”。 清朝 康熙 ，朝廷初弛 海禁 ，商民集资造船出海，第一艘红头船出海就从樟林港驶出。后来潮籍先民一批又一批乘坐红头船漂洋过海，在世界各地打拼谋生。
潮汕自宋元以来，已开辟与南洋西洋之间商旅往来的海上通 ，成为“ 海上丝绸之路 ”一系。清康熙年间开放“海禁”之后，汕头樟林港更加繁忙起来，到 雍正 时已是千 云集，有“海上闹圩”、“通洋总汇”之称。
史料记载，从 道光 二年至 咸丰 八年(1822—1858)的36年间，旅居 泰国 ( 泰国 )的华人从4万多人增至150多万人。其中五分之三即88万多人为从樟林港乘红头船出洋的潮人。
名称典故
清朝 雍正时代，南方海盗横行， 潮州市 、惠州尤为严重。当时的政府没有足够的 水师 对付海盗，只好采用坚壁清野的做法，通过对民船编甲互保的控制，切断民船 渔船 与海盗的联系，以达到防范海盗的目的。规定各省 商船 渔船在船体两端头尾部位和大桅上半截用 漆油 涂上不同颜色，并刊刻某省某州县，某字某号等字，以便于进行审批，登记，发牌，稽查等船政管理。按规定， 广东省 的船的船头油以红色， 桅杆 亦 油红 一半，面写黑大字。故此称为“红头船”。
主要特征
第一特征
第一特征就在于它明显的颜色，不仅用 朱砂 油头，而且用白粉油腹，头部两侧还画上两颗圆圆的黑圈，再在船舷刻上黑字。在当时“咨会 福建省 ． 浙江省 ． 江南 （指 江苏省 ）督．抚．提诸臣，各遵谕旨油饰标记”。因广东在南，南方属火，用色为赤，赤即红色。应用“红油漆饰， 青色 钩字”。（青，青丝之青，也就是指黑色）；而江苏在其它三省之北，北方属水，用色为黑，“青油漆饰，白色钩字”；浙江即为西方的白色，“白油漆饰，绿色钩字”；福建则为东方的绿色，“绿油漆饰，红色钩字”（俗称为“绿头船”）。四省的船以四色作为区别。而红头船还特意在船头画上像鸡眼的黑圈，认为船头画上眼睛，才不会迷失航道。
第二特征
设置 风帆 ，是红头船的第二特征。一般是双桅和单桅，远航船还有三桅。中桅高挂巨帆，上再叠帆，船头船尾每桅各有一帆。从而大大加强了风对船的推动力，船舶乘风前进的速度也因此大大加快了。遇上好风，四帆齐张，船行如飞，远行于南洋诸岛在动力上是绝对无问题的。另外红头船的风帆本身也有它的特点，它是介于尖刀形和宽刀形之间的折衷形。
第三特征
红头船的第三特点是船体结构大，“体长二十余丈”，外加密封的椭圆形船尾和坚固的船尾 甲板 室，因此载重量大。在当时，每艘红头船可容数百人，载物重自数十吨至二百余吨不等。另外红头船设置了大铁锚，这就比早先的石锚．木锚更先进，也保证了船在停泊时的稳定性。
历史现状
雍正 元年，规定 广东省 商船 船头及大桅上部漆红色，故称红头船。广东潮汕民船船头漆为红色的因由是：广东 潮汕地区 位于南方，南方属火，用色为赤，赤即红色，故船头用红油漆饰，青色钩字，红头船的由来就是如此。也有另外的一种说法是：红色的船头能够趋吉避凶，当时的潮汕地区是比较 迷信 的。
潮汕地区 远洋红头船，大都是在 泰国 （今 泰国 ）建造的。 清代 初期。对 排船 出海限制很严，手续非常麻烦，迁延时日。而且国内造船价格远比 暹罗猫 高。当时潮汕人（亦称潮州人）在暹罗造船方便条件较多。且是 柚木 骨架 ，柚木船板。这类木材， 广东省 地方不出产，在我国也少有。
红头船最初是以申请运入大米而营运的，但是这项生意，“获利甚微”，因此，洋船主们就改运那些有利可图的货物：从南洋运回来的有象犀、珠宝等奇珍异物， 犀角 、 肉桂 等贵重药材，暹绸、胡椒香料、番藤等物产，只象征性地运载点大米以备查询。南洋的高级木料，如柚木、桑枝、 铁梨木 等，也作为“压再物”而运进来。由 潮州市 运往南洋的潮产有陶瓷品、潮绣、雕刻、蒜头、麻皮、 油菜籽 等。还有从北方转来的人参、鹿茸、兽皮、丝绸等。这些货物，在南洋各地很受欢迎，获利很厚。几年间，船业就蓬勃发展起来了。
红头船除了由富商巨贾独资拥有外，也有合资经营的，由一人牵头，招人合股，集资造船， 船首 不支薪水。仅在全船贸易收入中抽佣金百分之三十左右。其他人员待遇按职别而定。基本上是资本和劳务的合营。经营洋船获利很厚。红头船的出航，是结伴而行的，这是因当时闽粤沿海常有海盗活动。
红头船——华侨同祖国联系的纽带，也曾经是 中国 同世界各地经济和文化交流的桥梁。潮州樟林——红头船的故乡，这个响亮的名字，将永远在南洋各国和广大华侨心头回响。
1971年至1972年，在潮州樟林港遗址附近的南洲和和洲河床，先后出土两艘双桅红头船。其中一艘长39米，5层。另一艘残长为28米，船舷旁刻有“ 广东省 潮洲府领口双桅一百四十五号蔡万利商船”。据考证，这两艘船系 清代 樟林古港 远航船只。
1980年4月5日和26日， 新加坡 邮政厅发行了一套“早期船只历史”的普通邮票，其中有一枚面值1分的图案是“广东省红头船”。泰国澄海樟（林）东（陇）区联谊会将红头船作为会徽的图案。为了纪念红头船在中泰两国友好关系史上不朽的历史功勋， 曼谷王朝 拉玛三世 制作了1台红砂船模型存放在岩尼瓦。红头船给当地百姓造福不浅，故有 民俗音乐 ：“洋船到，猪母生，鸟仔豆，缠上棚。洋船沉。猪母眩，鸟仔豆，生枯蝇。”这首民谣反映了红头船在人们心目中的地位，也道出了樟林先辈对海运事业的希望。
发现分家书
红头船是 清代 广东 潮汕地区 海上船只的俗称，而红头船的实物和文献却很稀见。近日，丁烁在微博公布了一组红头船分家书的照片，引起不小的关注，这是一份清 嘉庆 年间的红头船“分家书”， 商船 曾经贸易往来于 天津市 、广东潮汕之间。专家称，“系首次发现，价值和意义重大。”
丁烁，80后的媒体人。去年其著作《 梦回潮汕 》一书曾在 加拿大 “潮人节”首发。丁烁平时喜欢收藏。前不久他买下了几百张清代地契，回家后，发现里面藏着一份清 爱新觉罗·颙琰 年间红头船船主家庭的“分家书”。
据他介绍，卖家也不知道有这么一张契约，这件契约确切来讲叫分关书、分约或者阄书，是家族分家产的约定，在这份分家书里，“生意”写成“生理”，“对半均分”写为“对畔均分”，都具有潮汕方言的特点，基本可以确定是潮汕 族群 的物件。
“红头船”是 清代 广东省 航运 远洋所用的帆船，因船头油刷朱红色而得名。清 雍正 年间，政府规定广东 商船 船头及大桅上部漆红色，故称红头船。漆为红色的因由是：广东位于南方，南方属火，用色为赤，赤即红色，故船头用红油漆饰， 蓝色 钩字。
清朝 雍正 年间到1860年 汕头市 开埠前， 潮汕地区 商人凭借帆船，在 亚洲 季风地带开展远洋运销的红头船贸易，不仅在当时促进了 潮汕地区 与亚洲其他地区之间的经济文化交流，推动了潮汕地方社会经济文化的发展，更对于由此以降直至今日的潮汕地区暨海内外潮人历史文化，产生了深远影响。
“绳 字辈 ”出现，锁定 古村落
这张泛黄的红头船契约宽43厘米，长48厘米，附有十多人的花押。契约讲的是，陈姓一家有三个兄弟，分别为绳课、绳岳、绳安。二哥陈绳岳结婚后还没孩子就去世了，大哥陈绳课的儿子陈会沛继承其二叔绳岳的遗产。绳课等三房子孙兢兢业业，继承父业。红头船盛发号和先利号是家族经营的 商船 ，往来 天津市 和 潮汕地区 之间，做大豆等生意。但怕日久事繁有争议，母亲便在多名亲戚的见证下，把商船的股份和货物重新分配给三个房头。
得到“分家书”后，丁烁请求 中国社会科学院 博士后 陈景熙 、 澄海区 文史专家陈孝彻对契约进行考证。他们经过一番查阅和考究，发现分家书的见证人有9位，他们都姓陈，且辈分中带有分 渭河平原 屡屡出现的“绳”字辈分。从“绳”字联想到 樟林古港 新围天后宫中，釉陶龙凤窗上捐题铭文“沐恩信生陈世荣偕男绳帅 仝 喜捐”，并由此推测，该陈氏家族很可能就存在于樟林古港附近。
船主后人现身古村，有船号命名的巷子
于是，他们在澄海溪南《陈氏恪斋公世系》一书中找到线索，陈孝彻认为，“有可能契约的主人一家的后代还在澄海 溪南镇 银砂乡。”不久，果然传来喜讯，“我们找到了！”
银砂村的老房子鳞次栉比，古韵犹存，有关先辈航行红头船的故事仍在街坊中流传。如今，这里还保留着以红头船“开利”号命名的巷子“开利巷”，据说，“开利号”是陈姓家族后来拥有的另一艘 商船 。“开利巷”中一侧是船主陈其益的住宅，一连三座“儒林第”，另一侧是陈其益的货仓“糖房”。“开利巷”附近，尚有陈其益建的供奉其祖陈长许的“长祖家塾”（当地俗称“三山门”）。
他们在巷子里七弯八拐，在小巷深处找到82岁的陈姓老伯，而这位老人正是红头船船契约主人陈绳岳的第六代裔孙。他很激动地向记者展示着家藏的宝贝：一个青色的米缸，“这个米缸是我家先辈的遗物，是当年在红头船上用来装米的。”如今，老人依然用这个米缸装米并视为珍宝。而95岁的陈婆婆家藏有盐木轮子，据其所说，是“开利号”红头船上用来绞缆绳的工具。
专家：首次发现，价值和意义重大
近日在“ 南澳1号古船 ”与海上陶瓷之路学术研讨会上，由 中国社科院 博士后 陈景熙 ，学者陈孝彻，丁烁三人向大会递交的学术论文《红头船主“分关”考：红头船运营与家族制度维系》，在学术界引起不小反响。
陈景熙博士认为， 清代 爱新觉罗·颙琰 年间是红头船的全盛时期，红头船的实物和文献本身就很少，该契约是目前为止发现的唯一存世的红头船契约，这份契约，也是红头船船主家族采用股份制运营模式的见证。
他介绍说，这件契约对研究红头船家族的经营模式有很高的资料价值。此契约表明，红头船船主家族在不可避免的分家析产的同时，确保了家族财产的相对集中，期望子孙受惠，恢宏世业，不仅以股份制的运营模式维持并发展红头船的运销业务，也在利益均沾的前提下，维系了家族制度。
精神传承
一提起 澄海区 ，人们会自然地想起昔年的"红头船"。在 清代 中叶， 汕头市 开埠之前，这里被誉为"潮郡噤喉"，是 粤东 地区对外贸易的"通洋总汇"。在澄海的樟林港，对外通商的红头船云集，粤东和 闽南地区 的先民一批又一批乘坐红头船飘洋过海，经商谋生，繁盛时间超过一个世纪。澄海是红头船的发祥地，对澄海人及澄藉侨胞来说，"红头船"既是苦涩的回味，又是美好的向往；既是万千赤子艰苦奋斗、开拓进取的桥梁，又是海内外潮人团结的纽带。"红头船"所展示的"团结、拼搏、拓展、创新"的时代内涵，是我们前进的动力，是催人奋进的一种精神！
澄海区 ，位于粤东韩江下游出海口，濒临 南海 ，毗邻港澳，海岸线总长66.9公里，全区分设11个镇（街道），总面积345.23平方公里，人口71万，是 广东省 乃至全国人口密度最高的县份之一。旅居海外华侨及台、港、澳同胞68万人，是广东省的著名侨乡。澄海藉华侨的足迹遍及世界五大洲30个国家和地区，其中出类拨萃的有爱国华侨 蚁光炎 等，还有崛起于19世纪中叶、历经百余年而不衰、享誉 潮汕地区 和国外的华侨 陈慈黉 大家族，以及蜚声东南亚、创办多元化跨国集团企业" 正大集团 "的华侨 谢易初 大家族。多年来，他们远跋重洋四海创业，为旅居地的繁荣发展作出贡献；他们热爱祖籍故土，为家乡的经济建设和社会各项事业无私奉献，把满腔的报国之志和思乡之情倾注在支援家乡建设大业上，为祖国和家乡的繁荣兴旺立下了不可磨灭的功勋。
澄海区 人杰地灵，山川 秀，人文蔚起，俊才辈出，素有"海滨邹鲁"和"文化之乡"之称。先后被 广东省 人民政府和国家文化部命名为"广东省文化先进县（市）"和“全国文化先进市”。在澄海这块土地上，出现了著名学者 黄际遇 、 吴贯因 、 杜国庠 、 王鼎新 ，以及著名作家 秦牧 ，著名美术 教育家 王远勃 ，雕塑家唐大禧版画家 许钦松 ，著名戏剧家 侯枫 ，现代文学家 林山 ， 潮剧 表演艺术家 洪妙 、 姚璇秋 等。澄海有着文化积淀深厚、社会能人众多和市民知识层次较高的人文优势。此外，优越的自然环境，丰富的劳动力资源、物产资源和旅游资源，以及众多的海外侨胞，等等。所有这些，都是振兴 澄海区 经济的有利条件。
勤劳勇敢的澄海人，依靠党的十一届三中全会制定的富民政策，抓住 改革开放 的机遇，群策群力，发扬祖辈相传的"红头船"精神，拼搏奋进。他们绘制了切合实际的宏伟蓝图，解放思想，更新观念，深化改革，扩大开放，推进工业化城市化进程，取得了现代化建设的重大成就。在世纪之交，新一代的"红头船"故乡子民，在区委区政府带领下，响亮地提基本实现 社会主义 现代化的战略目标，努力把澄海建设成为文明富裕的现代化海滨城市。"长风破浪会有时，直挂云帆济沧海"。在跨进新世纪之后， 澄海区 人民将充分发挥特有的区位优势、侨乡优势和人文优势，掀起一场更加波澜壮阔的现代化建设新高潮，秦响一曲曲动人的凯歌！
工业经济壮大
全区不断调整和优化工业布局，企业体制改革紧紧跟上，引进了一大批国内外先进技术设备，生产规模逐步扩大，技术档次逐步提高。全区拥有工业企业近7000家，从业人数20多万人，已初步形成工艺玩具、塑料制品、毛织服装、轻工机械、 食品加工 、装饰建材等为主的轻型和外向为特点的工业新格局。外向型经济迅速发展。20年来， 澄海区 充分发挥侨乡优势，以侨引侨，以客引客，实际利用外资总额累计近10亿美元，现有 三资企业 发展到501家；外贸进出口总值累计25亿美元。
文明跃上新高
澄海区 在加快经济发展同时，花大力气抓好 精神文明建设 ，积极开展创建文明城市、卫生城市的活动，正在向建设文明富有的海滨新城市的目标迈进。"扬文明新风，建现代澄海"主题活动在城市广泛兴起。创建"安全文明小区"、创建"五好管理区"、创建"文明窗口"、"文明家庭"和"美在农家"的竞赛活动蓬勃发展；"帮百村、联 千户 、结万对"和"访贫问苦送温暖"、"情系老区献爱心"等活动盛况空前。幼儿教育、基础教育、 职业教育 、成人教育等各级各类教育事业全面发展；体育活动、健身运动龙腾虎跃； 版画 、灯谜、潮乐、 古筝 、文学、书法、动物舞蹈等文化艺术群芳斗艳；广播电视、报纸等新闻事业有声有色，宣传效果不断增强。 澄海区 先后被评为"全国体育先进市"、"全国文化先进市"、"全国广播电视先进市"。
澄海区十分重视社会政治的稳定。为确保群众安居乐业，营造良好的投资环境，全区建立群防群治机制，公安干警坚持日夜巡逻伏哨，铸警魂，显警威。区 公安局 连续五年被评为"全国优秀公安局"。
澄海--"红头船"的发祥地，正以崭新的形象，弘扬"红头船"精神，同心同德，努力拼搏，奋勇前进。聪明、勇敢和善于开拓的澄海人民，必将在 物质文明 和精神文明的建设中创造出无愧于先辈的新业绩，谱写出更加光辉灿烂的历史新篇章！
农业如日中天
澄海素以水稻高产、"种田如绣花"名播遐迩。在迈向工业化的进程中， 澄海区 农业并没有却步、没有萎缩，而是芝麻开花节节高。全区以家庭承包经营为基础、统分结合的双层经营体制日趋完善，土地资源保护良好；扶贫工作长足发展；农田水利基本形成"排得出、灌得上、降得下"的网络；江海堤围建设不断加强。1989年， 澄海区 摘取了全国第一个双季水稻年亩产超1000公斤的"吨谷县"桂冠，此后又连续12年保持"吨谷县"称号。全区大力发展优质、高产、高效农业，促进农业生产不断上规模上水平，取得了良好的经济效益和社会效益。2000年全区蔬菜、禽畜、水产、水果"四大基地"总收入30亿元，比1995年增长了2.7倍。涌现了樟林林 、董坑草莓、柴井韭菜、上巷 反季节蔬菜 等一批"一村一品"的生产基地。 新溪镇 的新溪珍珠养殖场是世界首家淡水 有核 珍珠养殖基地。
农村社会稳定，百姓安居乐业，农民生活蒸蒸日上，到处呈现一派生机勃发的新气象。
环境日新月异
全区交通、能源、通信、供水等各项基础设施配套建设发展较快，投资环境更加优化完善。 福州—昆明公路 贯穿全境，镇镇村村铺设水泥路面，国道、 省道 、市道、村道交织成网。公路密度达到91.3/百平方公里，居全省先进水平。位于 汕头市 境内的汕头机场，已开通国际国内航线36条，毗邻的 广梅汕铁路 和广深、 深圳—汕头高速公路 先后通车，使你顿感"天涯若毗邻"。莱芜码头开通了中国香港、中国澳门及中国内地沿海港口城市货运航班。城乡水电供应充足。拥有1座220千伏输 变电站 和5座110千伏输变电站以及装机容量7.5万千瓦的长海火力发电厂，年总供电能力达8.5亿千瓦时；自来水日供水量24万吨，保证了工农业用水和居民 饮用水 需要。 程控电话 装机容量21万门，移动电话11.8万户，每百人拥有电话机19.97部。外砂海关及与之相配套的商品检验、卫生检疫、 动植物检疫 、边防检查等和港澳货运车辆查验场，为货物进出口提供优质服务。1998年澄海投资环境已 身于全国百佳县（市）的先进行列。
社区简介
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