费利克斯·冯·卢克纳尔伯爵（Felix Graf von Luckner）（1881年6月9日—1966年4月13日）， 德国 贵族、海军军官、作家。是一位以绰号“海上幽灵”（Der Seeteufel）而闻名的航海家——他的全体船员被称作“皇帝的海盗”（Die Piraten des Kaisers）——从1916年到1917年，他曾指挥“SMS 海鹰号”（SMS Seeadler）帆船袭击了大量的敌方 商船 。
人物简介
卢克纳尔伯爵于1881年6月9日出生在德国城市 德累斯顿 ，于1966年4月13日在 瑞典 城市 马尔默市 离世。
卢克纳尔在每场胜利的战争中，都竭力避免双方人员的任何伤亡，这使得他成为了一个英雄，同时被战争双方誉为一个神话。卢克纳尔在率领 海鹰号 航行的8个月内，共击沉14艘敌船，俘获462名敌人，只有1人在作战中死亡，他的部下则无一伤亡。
费利克斯·冯·卢克纳尔是法国元帅和 法军 莱茵河 总司令尼古拉斯·冯·卢克纳尔的曾孙，尼古拉斯·冯·卢克纳尔曾在18世纪由丹麦国王晋爵为伯爵。
早年生活
第一次独自旅行
13岁时，卢克纳尔独自从家中出走，想去 美国 看一看西部传奇人物 野牛比尔 。他化名为“菲拉克斯·吕德克”，以一个不受报酬的船舱服务员混入了在德国汉堡和 澳大利亚 间航行的 俄罗斯 货船 尼俄伯号。
卢克纳尔的传奇故事差点就在这里终结——他曾从船上落入大海中，可尼俄伯号的俄罗斯船长固执地拒绝掉头捞起卢克纳尔。货船大副不得不用鱼叉指着船长加以威胁，才使船长“浪费”宝贵的时间将船掉头前往搭救卢克纳尔。卢克纳尔这时正与一只巨大的 短尾信天翁 搏斗。这只大鸟从空中直扑而下，用喙部啄住了卢克纳尔的一只手，但卢克纳尔也抓住了 信天翁 的一只腿，信天翁留在卢克纳尔手上的啄痕伴随了他一生。大鸟巨翼的拍打和其他海鸟的蜂拥使卢克纳尔成为海上的一个明显目标， 救生艇 的船员迅速找到了他。
万事通
当抵达 澳大利亚 西部的 弗里曼特尔 后，卢克纳尔离开尼俄伯号，开始了他7年尝试各种职业的生活：售卖 救世军 的救恩报《War Cry》、灯塔管理员的副手（因被旅店老板发现与其女儿私通而放弃）、 袋鼠 猎人、 马戏团 员工、专业拳手（因他力很大）、渔夫、水手、 波费里奥·迪亚斯 总统的 墨西哥 军队警卫，铁道工人、酒吧服务员以及酒馆掌柜。他曾在 智利 被指控偷了几头猪而坐了几天监狱，断了两次腿骨，甚至因缺钱而被 牙买加 的一家医院赶出。
卢克纳尔还是一位熟练的 魔术 师——德国皇帝威廉二世曾着迷于他的魔术，并常常邀请卢克纳尔登上他的帆船为要人献艺。
返回德国
在20岁时，卢克纳尔进入了一所德国海军训练学校，他在这里通过了委任为大副的测试。1908年他加入了在汉堡- 南美洲 航线上的 轮船 佩特罗波利斯号，希望以在佩特罗波利斯号上服役9个月的经验来获得成为 德意志帝国海军 志愿兵的委命状。离家出走前，卢克纳尔曾发誓不穿上军装就不回家，最终放弃寻找他的家庭成员们热烈欢迎他回家。1912年2月海军召回他，并在SMS 黑豹号上服役。
第一次世界大战期间
在 第一次世界大战 开始后， 德国 便将大量 商船 改造成袭击敌方商船的武装袭击舰——通过在定期班轮和其他船只上安装 大炮 ——派遣它们去搜寻并袭击 协约国 的商船。大部分武装袭击舰都没有取得什么战绩，却拖住了大量协约国舰队。至1915年初，大部分武装袭击舰不是被捕获便是已经沉没，或者就是因耗尽燃料在中立国靠港时被拘获。
在战争早期，费利克斯·冯·卢克纳尔参加了赫尔格兰海战。在 日德兰海战 中是 战列舰 威廉皇太子号上的一名炮手。
为了恢复对 协约国 的通商破坏，帝国海军在一艘俘获来的 三桅帆船 “巴马哈通行证号”（1571载重吨）的 接舷缘后隐藏了两门107毫米的 大炮 ，配备了机枪，精心隐藏了两台500马力的辅助蒸汽引擎，最后将这艘辅助巡洋舰改名为“ 海鹰号 ”。卢克纳尔作为 德国海军 中唯一对驾驶大型航船富有经验的军官，任命为海鹰号的船长。
海鹰号的航程
①离港
海鹰号于1916年12月21日离港，伪装为 挪威 商船 “伊尔马号”（为避免被 英国 军舰识破，船上的6名军官和57名船员，包括卢克纳尔本人，都要求能够熟练使用 挪威语 ）成功突破了英国的海上封锁。在1916年的 圣诞节 ， 海鹰号 出现在 希腊 的西南方向，在这里与一艘英国武装辅助巡洋舰复仇者号遭遇。英国人登船对“伊尔马号”进行了一番例行检查，一切正常。
②袭击舰
1917年1月9日， 海鹰号 突袭了一艘单烟囱蒸汽船皇家加蒂斯号。起初，它向皇家加蒂斯号发出了一个请求校准时间的信号（长期出海的航船常常发生这种事），并在皇家加蒂斯号作出回应前升起了 德国海军 军旗，但皇家加蒂斯号的船长并未发现对方易帜。于是 海鹰号 向皇家加蒂斯号进行了三次发炮警告。最终这艘将原煤从 加的夫 运往 布宜诺斯艾利斯 的3268 吨位的 商船 停船投降：船上的所有船员被安然无恙地带上海鹰号，而皇家加蒂斯号则被凿沉。
1917年1月10日， 海鹰号 与另一艘拒绝表明国籍的 轮船 隆迪岛号遭遇，在升起海军军旗后，海鹰号将一发炮弹打过了将砂糖运往 马达加斯加 的隆迪岛号的船首，可这艘轮船拒绝停止，于是遭受了四发炮弹的连续攻击。轮船最终不得不停下，并降下了小艇，但轮船的船长却没有遵照命令前往 海鹰号 ；一支 德军 小分队被派出，结果发现在第一发炮弹后就有船员弃船求生，最后只剩下了船长一人。后来，班尼斯特船长告诉卢克纳尔说，他几个月前才被一艘 德国 袭击舰梅沃号抓住，在释放前还被迫签署了一份不再参与战事的声明——现在他破坏了自己的诺言，而且他害怕再次成为战俘。
卢克纳尔继续向南航行，于1月21日抵达了巴西和 西非 间的中大西洋，在这里发现了一艘装满了玉米的2199吨位 法国 三桅帆船 查尔斯伯爵号。查尔斯伯爵号因主动靠上海鹰号而被轻易捕获，卢克纳尔从她的航海日志上获取了大量信息，包括她遇上的大量航船及其目的地。
1月24日， 海鹰号 与仅有364吨位的运载布匹的 加拿大 籍纵帆船佩西号遭遇，将佩西号上的所有船员以及船长的 挪威 籍新婚妻子带上海鹰号后，卢克纳尔下令将之击沉。卢克纳尔还命令给佩西号的船长和夫人开一个单间。
2月3日，装满 智利 硝石 的3071吨位的法国籍四桅帆船安特南号在与卢克纳尔“赛船”时（此时 海鹰号 的辅助蒸汽引擎出了故障），被赶上并被迅速凿沉。
2月9日，击沉1811吨位的同样运载硝石的 意大利 船 布宜诺斯艾利斯 号。
2月19日， 海鹰号 发现一艘四桅帆船，起初该帆船曾企图逃跑，但是此时海鹰号利用船上的引擎追上了这艘2431吨位的 英国 运粮船平摩尔号。巧合的是，冯·卢克纳尔在年轻时代（1902年）曾在平摩尔号上工作过。卢克纳尔将平摩尔号驶向 里约热内卢 ，以获得足够的补给。然后，平 摩尔 号被凿沉。
下一艘被阻截的船是 丹麦 籍帆船维京号，但由于丹麦是中立国，而且这艘帆船上也没有什么特别的货物，所以放行维京号。
2月26日上午，一艘运输畅销货（包括鸡肉和猪肉）的英国1953吨位的不列颠·约曼号被阻截并被击沉，这艘船的船长也是夫人随行。同一天晚上， 法国 四桅帆船拉·罗奇法库德号被 海鹰号 击败。登船小分队发现拉·罗奇法库德号最近曾被一艘寻找 海鹰号 的 英国 巡洋舰阻停过。
3月5日晚，海鹰号在月色下发现了一艘四桅帆船，并发出了信号：“立即停止！我们是 德国 巡洋舰！”。奇怪的是，这艘2206吨位的法国船杜普勒号的船长把船开过了海鹰号，原来他竟以为另一位法国船长在给他开玩笑，直到杜普勒号被凿沉后他才省悟过来。
海鹰号 迫不及待地寻找着下一个目标。3月10日，卢克纳尔又故伎重演，向英国船霍华茨号发出了确认时间的信号，但这回却没有被理睬。于是卢克纳尔在船上制造了一场“火灾”，这艘3609吨位的运输船随即返回营救“着火”的 海鹰号 。海鹰号的一发炮弹打中霍华茨号的 无线电 室，这导致了海鹰号航程中唯一一次双方有人员死亡事件—— 英国 船员道格拉斯·佩奇因靠近破裂的蒸汽管道而致死。霍华茨号被 海鹰号 熟练的船员迅速凿沉。
这时候，卢克纳尔遇到了个麻烦——将近300个俘虏带给他自己的船员的食物和安全问题。因此，在3月20日捕获 法国 四桅帆船康布伦号后，将她的上桅齐齐砍掉，附加的船柱和船帆也被移走。然后，让他的俘虏登上康布伦号，并派平摩尔号船长穆兰指挥康布伦号。当慢如 蜗牛 的康布伦号在 里约热内卢 靠岸，其俘虏向 协约国 通报袭击舰情况时， 海鹰号 已及时逃离了这片海域。
英国皇家海军 这时才了解到了海鹰号一般活动的海域，于是将辅助巡洋舰奥特朗托号和 装甲巡洋舰 兰开斯特号、奥贝塔号派遣到了 合恩角 诱捕海鹰号。但是，一场剧烈的暴风雨将海鹰号吹到了非常远的南方，4月18日，海鹰号进入 太平洋 沿 智利 海岸线北上。6月14日， 海鹰号 在 圣诞岛 东部海域从 美国 船约翰逊号知道了美国参战的消息，于是，673吨位的A·B·约翰逊号不幸地成为了 德意志帝国海军 在太平洋上的第一个美国战利品。
此后， 海鹰号 将她的注意力转向了美国 商船 ，第二天，击沉673吨位的R·C·斯拉德号，7月8日击沉纵帆船 马尼拉 号。
此时，海鹰号需要靠岸对船壳进行一番整修，船员也需要找个地方登陆补充淡水。于是，卢克纳尔将 海鹰号 开进了莫皮拉环礁。莫皮拉环礁是 社会群岛 的一个直径约10千米的 珊瑚礁 ，离 塔希提岛 约450千米。
③失事
由于船体过大，海鹰号无法直接驶进莫皮拉环礁环绕的环礁湖。只能停泊在 环礁 的外面。8月24日，灾难悄悄降临到 海鹰号 。根据卢克纳尔本人记载，停泊的海鹰号遇上海啸，被巨浪抛到了珊瑚礁上。但是根据船上一些 美国 俘虏的说法， 海鹰号 是在大多数俘虏和船员在岛上野餐的时候搁浅。
于是，海鹰号的船员和船上46名俘虏被困莫皮拉环礁。但是他们还是从海鹰号上找到了一些补给，武器以及两艘小船。
捉迷藏
卢克纳尔决定与5名船员乘坐一艘只有10米长的小船出海，他们为小船套上了船帆，并取名叫做“王太子妃茜茜莉号”（Kronprinzessin Cecilie）。他乐观认为这艘船可以经由 库克群岛 抵达 斐济 ，捕获一艘大船，再回到莫皮拉环礁接他的船员和俘虏，然后继续袭击任务。
离开莫皮拉环礁3天后，他们抵达了库克群岛的艾涂岛，他们假扮成了一群为打赌而横跨 太平洋 的美籍 荷兰 船员。 新西兰 殖民地的官员，这座岛的管理者给他们提供了足够他们前往下一座岛屿艾涂塔克岛的补给，在那里他们佯装成了挪威人。管理艾涂塔克岛的新西兰殖民地官员起了疑心，但没阻止他们，卢克纳尔迅速地带领他的小队前往了 拉罗汤加岛 。抵达拉罗汤加岛的时候天色已暗，卢克纳尔隐约发现了一艘船，他以为是艘辅助巡洋舰——实际上只是一艘搁浅的船。卢克纳尔最后抵达了 斐济 的瓦凯雅岛，用一艘小船航行了3,700千米的路程。瓦凯雅岛上的大部分居民相信了他们编造 挪威 船失事的故事，但是一名有疑心的居民从斐济原首都 莱武卡 市叫来一队警察。9月21日，警察们用一支不存在的枪将卢克纳尔逼上了岸。卢克纳尔不希望流血，也没意识到警察只装备有手铐，他和他的小队直接便向警察投降了，接着就被关押了远离 新西兰 奥克兰 的摩图伊赫岛的战俘营。
其间，一艘 法国 小型贸易船“鹿特斯号”在在莫皮拉环礁附近的暗礁抛锚。 海鹰号 上尉克宁从收音机中听到了船长被捕的消息，率领一队人占领了鹿特斯号。法国的船员与其它的俘虏都被留在了岛上，所有剩下的德国人都上了这艘重命名为“福耳图那号”的船，并向南美航去。接着A·B·约翰逊号的船长史密斯也与其它的3名 美国 海员乘坐一艘小船离开了莫皮拉环礁，航行了1,600千米后于10月4日抵达了 帕果帕果 岛，在那里他们报告了 海鹰号 的活动并对营救滞留在莫皮拉环礁上剩下的44名船员。
福耳图那号其间在 复活节岛 触礁，船员们奔向了陆地，在那里他们被智利人作为战俘而拘捕。
逃跑
但卢克纳尔仍然拒绝承认他的战争已经结束。摩图伊赫岛战俘营的指挥官有一艘私人的摩托快艇珍珠号，1917年12月13日，战俘营中的卢克纳尔与他的部下假装布置一项 圣诞节 的游戏，并准备计划逃跑。卢克纳尔与一群战俘们抢走了珍珠号，并航向了科罗曼德半岛。在一挺 机关枪 的帮助下，他又抢夺了一艘平底驳船“莫阿号”，然后航向 克马德克群岛 ——有更大的船只停靠的岛屿。一艘追捕船艾里斯号猜中了他的意图，并在12月21日追到他。在任务开始一年后，费利克斯·冯·卢克纳尔的战争终于结束了。在战争结束前，他在 新西兰 的战俘营中度过；1919年，他被遣送回 德国 。同年7月回到德国后获得 蓝马克斯勋章 。
战后生活
1921年5月12日，卢克纳尔成为 共济会 汉堡金球会所（共济会在德国的总会所）的一名会员。他将自己的冒险经历写作成了一本书，这本书在德国十分畅销；洛维尔·托马斯的一本关于他的书让卢克纳尔更加声名远扬。一个有趣的说法是，他的船舶驾驶术，以及他在战争中致力减少人员伤亡的举动皆被人们传颂， 美国 的许多城市也视他为荣誉市民。在1937年到1938年间，他与妻子乘坐着自己的 快艇 海上幽灵号进行了一次环球旅行，在 新西兰 与 澳大利亚 他也受到了人们的欢迎，虽然有一部分人认为他是纳粹政权的辩护者，因为他曾经多次拜访同样住在哈雷市的 莱因哈德·海德里希 并讲述许多他在 海鹰号 时代的故事。
在 第二次世界大战 中，希特勒企图利用他作为宣传。虽然作为一名 共济会 会员，他并不享有纳粹特权。卢克纳尔拒绝断绝与共济会的关系，且拒绝放弃 美国 一些城市的荣誉市民身份，因而银行账户被冻结。1943年，他救了一名犹太妇女罗斯·杰森的命，他提供这名妇女从被炸地区找到的护照，这名妇女随后设法穿过中立国而抵达美国。在战争快结束时，他居住的城市哈雷市的市长请求他与逼近的美军谈判投降的事宜，他接受，虽然他在听到纳粹宣告他有死罪后没有返回城镇。
卢克纳尔非常强壮，据记录他可以用右手的大拇指、食指和中指弯曲硬币，或者徒手撕碎一本厚厚的电话地址录（ 纽约 电话地址录的厚度）。在1938年他访问 澳大利亚 的时候，悉尼工人日报刊登了一幅漫画：德皇威廉撕毁 比利时 中立条约， 阿道夫·希特勒 撕毁另一项协定，卢克纳尔则撕毁了一簿厚厚的电话地址录；说明是：“他们都有着同样的爱好”。
在 第二次世界大战 结束后，卢克纳尔搬到了 瑞典 ，与他的第二任瑞典籍妻子英格波·恩格斯托姆居住在 马尔默市 ，直到1966年在马尔默逝世，享年84岁。葬在 汉堡市 的奥斯多夫中央墓地。
荣誉
1953年他被授与 联邦十字勋章 。1956年增你智电子公司的总裁Eugene F. McDonald更主张 诺贝尔和平奖 应颁发给他。2006年 德国邮政 推出卢克纳尔诞生125周年纪念邮票。
著作
冯·卢克纳尔伯爵曾为阿尔弗雷德·涅齐霍夫斯基的《皇太子威廉的巡洋舰》（The Cruise of the Kronprinz Wilhelm）作序，这本书于1928年由道布尔戴出版公司出版，书中记录了辅助巡洋舰“威廉皇太子号”的事迹。（注：这艘船与另一艘“SMS 威廉皇太子号”是两艘船，冯·卢克纳尔伯爵 日德兰海战 时曾在后者上服役）。
电视系列剧
在1973年到1975年间，一所法德合作的公司拍摄了一部39集的冒险电视系列剧《卢克纳尔伯爵》，在德国电视一台播放；这部系列剧将卢克纳尔塑造成了一名英雄。系列剧在 法国 播映时，标题被改为《Les Aventures du Capitaine Luckner》（卢克纳尔船长的冒险）。
费利克斯·冯·卢克纳尔伯爵协会
2004年3月29日，“费利克斯·冯·卢克纳尔伯爵协会”在哈雷市成立，目的是纪念卢克纳尔的一生与事迹，特别他在1945年4月保护哈雷市。该协会希望在哈雷市建立一座纪念卢克纳尔的博物馆，并修复卢克纳尔的 快艇 “海中幽灵号”——现在存放在 俄罗斯 的一处极差的环境中。在协会建立后几个月，它吸收了来自14个国家超过100名的成员。