宁德时代新能源科技股份有限公司（简称：宁德时代），是一家成立于2011年的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务。 宁德时代总部位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路2号（邮编352100）， 已在全球设立六大研发中心，十三大电池生产制造基地。 宁德基地、宜宾基地、溧阳基地被 世界经济论坛 评选为全球灯塔工厂，是锂电行业仅有的三座灯塔工厂，同时宜宾基地是全球首家电池零碳工厂。 截至2024年末，宁德时代国内生产基地总规划产能为676GWh。
宁德时代在德国慕尼黑、法国巴黎、 日本 横滨、美国底特律等地设有子公司。 截至2023年底，宁德时代研发人员共计20604人，21C创新实验室已成为全球能源存储转化前沿技术的研发高地。 2024年10月24日，宁德时代发布了全球首款纯电续航400公里以上且兼具4C超充的增·混电池——骁遥超级增·混电池。 12月24日，宁德时代在上海的新品发布会上推出了磐石底盘。 2024年，宁德时代研发投入186亿，创历史新高。截至2024年底，拥有专利及专利申请合计超过4.3万项，专利申请增量连续五年行业第一。 4月2日，宁德时代宣布已与 中国石化 在北京签署合作协议，双方计划2025年共同建设不少于500座换电站。 5月20日，宁德时代正式在香港交易所上市，股票代码为03750 .HK 。 2025年9月8日 ，由宁德时代新能源科技股份有限公司自主研制的钠新电池成为全球首款通过新国标认证 的钠离子动力电池。 2026年1月10日， 宁德市 时代在 利雅得 启用其在 中东 首个暨海外规模最大 的新能源后市场设施“宁德”服务体验中心。
2017-2024年，宁德时代动力电池使用量连续8年排名全球第一。 2024年8月5日，宁德时代在《财富》世界500强排行榜中位列第250位。 9月15日，2025中国企业500强发布，宁德时代排名第77位。 12月16日，2025胡润全球高质量企业TOP1000发布，宁德时代排名第60位。 2026年2月5日，胡润研究院发布《2025胡润中国500强》，宁德时代以18600亿排名第5位，价值涨幅59%。 4月，宁德时代A+H股总市值突破2万亿元，成为中国首家市值突破2万亿元的科技企业。
历史沿革
1999年，创始团队创办 宁德新能源科技有限公司 ，将其打造为消费电子产品 锂离子电池 领域的全球龙头企业。 2011年，创始团队二次创业，创立宁德时代（CATL）；同年，宁德时代参与当时全球规模最大的风光储输示范工程——张北储能项目。 2012年，宁德时代与德国宝马集团达成战略合作，成为其 动力电池 核心供应商； 同年，宁德时代再次与 华晨宝马 合作，为后者旗下首款纯电动SUV“ 之诺1e ”开发动力电池系统。
2013年， 宁德 时代在青海省西宁市的生产基地建成；同年，成为全球最大客车厂 宇通客车 开发客车动力电池。 2014年， 宁德 时代再次入选宝马另一款纯 电动汽车 530Le供应商名单； 同年，在 德国 设立全资子公司。 2015年，宁德时代收购 邦普集团 ，布局电池回收，打造“电池生产、使用、梯次利用、回收与资源再生”生态闭环，形成电池全生命链的服务闭环。 2016年，宁德时代开始承担“十三五” 国家重点研发计划 中 新能源汽车 专项 ； 同年，宁德时代新能源院士专家 工作站 正式揭牌。 2017年，宁德时代开始在法、美、加、日设立全资子公司，同时与 上汽集团 成立合资公司。
2018年6月11日， 深圳证券交易所 公告，宁德时代新能源科技 Inc. 将在本所创业板上市； 7月19日， 宁德 时代与 广汽集团 签署合同，主营 动力电池 业务成立合资公司； 同年， 宁德 时代溧阳生产基地投产； 东风电动车辆股份有限公司 与宁德时代新能源科技股份有限公司合资组建东风时代，致力于 新能源汽车 动力电池系统的研发、生产和销售。 2019年， 电化学 储能技术 国家工程研究中心 授牌活动在 宁德 时代举行； 同年，宁德时代与 吉利汽车 、 中国一汽 分别成立合资公司； 高工产业研究院（GGII）监测数据显示， 宁德 时代国内车企客户从2017年的74家，发展到2019年的120家。
2020年，宁德时代成立 福建省 能源器件科学与技术创新实验室（21C创新实验室）； 同年，参与合资建设国内规模最大的电网侧站房式 锂离子电池 储能电站—福建晋江储能电站试点项目一期（30MW/108MWh）顺利并网，为储能产品推广应用提供了创新、经济的解决方案，并实现十三五重点研发计划项目的落地应用。 宁德时代与 国家电网 旗下 国网综合能源服务集团有限公司 成立2家储能合资公司，并推出电动智慧无人矿山解决方案、投资建设光储充检 智能充电站 首个商业化网点在 上海市 杨浦区 投入运营。 2021年， 宁德 时代发布了第一代 钠离子电池 ，能量密度达全球领先水平； 同年，宁德时代被 世界经济论坛 评为灯塔工厂，并参与建设 欧洲 最大的电网侧单体电池储能电站—英国门迪储能电站； 宁德 时代宜宾基地一期项目正式投产 和与上海达成战略合作关系，在 中国（上海）自由贸易试验区临港新片区 设立 动力电池 模组生产基地； 宁德 时代在上海布局全球创新中心、宁德时代未来能源研究院。 2022年4月18日， 宁德 时代EVOGO的换电服务在 厦门市 正式启动，标志 宁德 时代开始进军换电；同年6月23日， 宁德 时代发布第三代CTP——麒麟电池，其体积利用率突破72%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。 同年，四川时代获得全球首家电池零碳工厂认证、被 世界经济论坛 评为灯塔工厂；发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。
2023年， 宁德 时代动力电池系统使用量连续七年全球第一，储能电池出货量连续三年全球第一；宁德时代发布零碳战略：2025年达成核心运营 碳中和 ，2035年达成价值链碳中和；发布 凝聚态电池 ，最高能量密度500Wh/kg,可应用于民用电动载人飞机；发布自研一站式重卡底盘换电解决方案一骐骥换电； 8月24日，全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线——“ 宁德 厦门干线”（简称“宁厦线”）正式通车； 同年，发布全球首款采用 磷酸铁锂 材料且可支持大规模量产的4C超充电池—— 神行超充电池 ：充电10分钟，续航400公里； 麒麟电池 全球量产首发 极氪009 车型正式交付，瑞庆时代获得电池零碳工厂认证。
2024年4月9日， 宁德 时代发布全球首款5年零衰减且可大规模量产的储能系统—— 天恒储能系统 ； 4月25日， 北京国际汽车展览会 首日，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4C超充特性的 磷酸铁锂电池 新品——神行PLUS电池，并宣布将建国内最大超充服务平台； 6月17日， 天津市人民政府 与宁德时代新能源科技股份有限公司签署战略合作协议； 6月18日，由宁德时代控股的北京时代电池基地项目在北京经济技术开发区正式开工； 8月10日，宁德时代新能源生活广场在四川 成都市 正式启程。 9月1日，宁德时代副总裁孟祥峰表示， 锂电池 两大瓶颈已突破，性能上能量密度做到了单体300Wh/kg，系统200Wh/kg，续航能做到1000公里，成本已降到100美元/千瓦时以下。 9月13日，宁德时代发布动力电池新品——宁德时代天行（B）-客车版。 9月28日， 海南省 政府与宁德时代在 海口市 签订战略合作协议。协议内容称，双方会围绕“双碳”目标，在绿色能源开发利用等方面开展合作。 10月24日， 宁德 时代发布了全球首款纯电续航400公里以上且兼具4C超充的增·混电池——骁遥超级增·混电池。 10月25日，宁德时代申请注册1枚“骁遥”商标，国际分类为科学仪器。此前该公司还申请注册了1枚“宁德时代骁遥”商标，国际分类为科学仪器，截至11月15日，上述商标状态均为等待实质审查。 12月18日，宁德时代旗下换电业务子公司时代电服CEO杨峻称，2025年时代电服计划建设1000座换电站。 同日，宁德时代宣布，将推出两种标准化巧克力换电块，并命名为20#和25#换电块。并表示，宁德时代未来所有电池新技术都会应用于巧克力换电车型。 12月24日，宁德时代在上海的新品发布会上推出了磐石底盘。据宁德时代（上海）智能科技董事总经理 杨汉兵 介绍，磐石底盘在带电状态下能够承受120km/h的正面碰撞，且不会发生起火或爆炸的情况。 在动力电池方面，2024年，宁德时代的全球市占率达37.9%，而储能电池2024年的全球市占率则为36.5%，并分别于全球连续8年和4年市占率第一。 其中，中国国内纯电重卡市场实现累计销量达8.27万辆，同比增长139.4％。
2025年2月11日，据港交所文件显示，宁德时代新能源科技股份有限公司向港交所提交上市申请，保荐人包括美银、中金、 摩根大通 、高盛、瑞银等。 2月25日，胡润研究院发布《2024胡润中国500强》，宁德时代以11700亿排名第5位，价值涨幅44.3%。 同月，宁德时代新能源科技股份有限公司与 百度集团 在 福建省 正式签署了战略合作协议。此次合作计划围绕「数智化」与「自动驾驶」开展，推动AI在工业上的应用和推广，以及自动驾驶出行服务的普及。 3月，宁德时代间接全资持股的常州 时代电服科技有限公司 成立。 同月，宁德时代称，港股上市募集的资金计划重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。 3月17日，宁德时代宣布，公司已着手开发第二代钠电池，性能指标已经与 磷酸铁锂电池 接近，其规模化应用后的成本也会有一定的优势。 4月21日，宁德时代举办主题为“边界觉醒”的超级科技日。活动展示了 钠离子电池 相关 产品性能 参数，如-20度环境下能量保持率大于80%、能量密度大于等于160wh/kg，该能量密度接近 磷酸铁锂 电池。宁德时代的第一代钠离子电池快充与低温性能突破了“能力 六边形 ”。 在“边界觉醒”活动上，宁德时代中国国内乘用车&商用车 CTO 高焕宣布，宁德时代发布第二代 神行超充电池 ，可以实现充电5分钟，续航超过520公里。 这些电池突破 传统材料 体系限制，具备高资源可获得性（钠资源地壳含量约为锂资源的421倍），支持-40℃至70℃全温域适配，其中钠新乘用车动力电池在-40℃环境下仍能保持90%的可用电量，低温性能突出。 4月22日，中信证券研报指出，宁德时代在超级科技日上发布了二代神行、二代钠电、骁遥双核等新产品。启停电池计划2025年6月量产，动力电池计划2025年12月量产。此外，宁德时代发布的骁遥双核电池，应用了自生成负极技术，金属直接沉积在负极的集 流体 上。 5月12日，宁德时代在港交所公告，在港上市拟发行1.179亿股H股，最高发行价为263 港元 /股。 5月15日，宁德时代招股期截止。宁德时代累计获2822亿港元孖展认购，超购达120倍，国际配售机构订单突破3902亿港元，超购逾12.6倍。该次IPO，宁德时代共计划发售1.18亿股股份，另设发售量调整权及超额配股权。根据认购结果，宁德时代赴港募资金额达到410亿港元，成为年内港股最大规模的IPO记录。 5月20日，宁德时代正式上市香港交易所，并同时推出月度 期权 ，纳入可卖空指定证券名单。 6月23日，由宁德时代、 哈啰 、 蚂蚁集团 通过旗下投资主体共同发起成立的“ 上海市 造父智能科技有限公司”在上海注册成立，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，三方首期合计出资超过30亿元。 8月10日，宁德时代旗下独立后市场品牌宁家服务迎来成立一周年暨宁德时代售后业务十周年的里程碑时刻，在以“Now Action”为主题的宁家服务品牌日上，上海旗舰直营体验中心与海外首家直营体验中心—— 泰国 曼谷店同日开业。 8月28日， 中华全国工商业联合会 发布“2025中国民营企业500强”，宁德时代以营业总额36201255万元位列第17名。 9月8日 ，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布自主研制的钠新电池通过《 电动汽车 用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）认证，成为全球首款通过新国标认证的钠离子动力电池。 2025年9月29日，宁德时代与 富临精工 共同增资 江西省 升华35.6亿元，其中宁德时代出资25.63亿元，增资后持股51%控股江西升华。 2025年10月14日， 北京京东世纪信息技术有限公司 宣布，会与宁德时代、广汽联合推出一款汽车，该车于双11期间正式发布，并于京东平台开启独家销售。 10月15日，宁德时代与 京东集团 签署战略合作协议。 10月23日，宁德时代联合京东、广汽集团推出的汽车名称正式官宣，车名为“ 埃安V UT super”。该车配备500公里续航电池，并支持99秒换电。 截至2025年10月，2026款 吉利星愿 全系标配宁德时代电芯，进一步深化了双方在新能源汽车领域的合作。 11月5日，宁德时代联合京东、广汽集团推出的汽车埃安UT Super 1号车在广汽集团长沙工厂正式下线。 同日，宁德时代第777座巧克力换电站在 长沙市 正式上线。根据规划，宁德时代2025年在中国45个城市建成1000座换电站，2026年，在近120个城市累计建成超2500座，远期目标达3万座。 11月9日，宁德时代联合 广汽集团 、京东正式公布埃安UT super，电池租用购车价仅4.99万元，整车购买价为8.99万元。 同年11月，宁德时代在 磷酸铁锂电池 技术领域取得进展，第五代磷酸铁锂电池进入量产阶段，其全生命周期成本较第四代降低约20%，可适配新能源乘用车、商用车、大型储能电站及特种作业车辆等多元场景。2025年12月，宁德时代在供应商大会上表示，2026年计划在换电、乘用车、商用车、储能四大领域大规模应用钠电池。
2026年1月6日，宁德时代官宣，公司与 蔚来汽车 签署为期5年的全面深化战略合作协议。双方围绕技术、生态、市场三大领域深化合作，共同推动新能源汽车产业技术进步与商业模式创新。 1月10日， 宁德市 时代在 利雅得 启用其在 中东 首个暨海外规模最大 的新能源后市场设施“宁德”服务体验中心，旨在完善中国新能源产品在中东地区的售后服务体系，为电动化与储能应用提供“全生命周期”支撑。 1月13日，宁德时代与 容百科技 （证券简称：容百科技）签订《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》。 1月22日，宁德时代正式推出天行II轻商（轻型商用车）方案及相关量产 钠离子电池 产品。 2月5日，胡润研究院发布《2025胡润中国500强》，宁德时代以18600亿排名第5位，价值涨幅59%。 2月9日，宁德时代与中国燃气签署战略合作协议，双方会在多个关键领域展开合作，重点围绕储能、 生物质 能源及综合能源服务等板块。 3月31日晚间，宁德时代发布公告，其控股股东厦门瑞庭投资有限公司与 上海交通大学 教育发展基金会签订捐赠协议，拟无偿捐赠所持宁德时代500万股A股无限售流通股，按当日收盘价估算对应市值约20亿元。 4月，宁德时代已正式聘请 紫金矿业 创始人、前董事长 陈景河 担任公司矿业部门顾问，助力其拓展矿产供应链业务。 4月8日，宁德时代与 中恒电气 控股股东中恒科技投资及其股东 朱国锭 、 包晓茹 签署《战略投资合作框架协议》，宁德时代拟以约41亿元认购中恒科技投资新增注册资本，其中包含以其持有的时代天源99.697%股权作价约11.96亿元及 货币出资 。增资完成后，宁德时代持有中恒科技投资49%股权。此外，宁德时代推荐1名董事候选人和1名副总经理候选人参与公司治理。双方围绕绿色ICT基础设施、交通电动化、新型 电力系统 （算电协同）等领域开展相关业务及战略合作。 4月21日，宁德时代举办2026年“超级科技日”发布会，主题为“极域之约”。在会上，公司创始人、董事长 曾毓群 表示，每年花200多亿做研发不是成本项，是穿越周期的能力。在此次发布会上，宁德时代正式发布第三代 神行超充电池 、第三代 麒麟电池 、麒麟 凝聚态电池 、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划。网络建设方面，宁德时代计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络；携手长安、奇瑞等首批6家合作伙伴共建“超换共享网络”，计划2028年底建成超10万座共享补能基础设施。 同月，宁德时代A+H股总市值突破2万亿元。 4月27日，宁德时代与 北京海博思创科技有限公司 在福建宁德签署储能 钠离子电池 战略合作协议。双方宣布，达成3年60GWh钠离子电池订单合作。这是截至2026年4月27日全球规模最大的钠离子电池订单。 5月30日，宁德时代首席科学家 吴凯 在2026装备强国论坛上表示，2026年宁德时代会有一系列钠离子电池产品规模量产，下一步聚焦 锂空气电池 研发。 7月26日，宁德时代发布投资者关系活动记录表公告，公司上半年动力和储能电池合计销量同比增长约60%，其中储能电池销量占比约1/4。储能市场仍将保持较快增长，上半年产能利用率基本饱和，已为 客户需求 备货及推进产能建设，境内储能销量占比略高于境外，储能系统占比接近七成，587Ah储能大电芯已实现规模化交付。 9月11日， 国家市场监督管理总局 公布2026年8月31日—9月6日无条件批准经营者集中案件列表，其中包括宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案等。 9月14日，宁德时代在德国 汉诺威 正式发布宁德时代Tectrans II（天行II）方案，面向全球商用车市场提供电动化产品。宁德时代表示，天行II针对真实运营需求开发，采用模块化平台设计。其中重卡版本最高可实现1000公里续航。配合兆瓦级超充，25分钟即可补能至80%。在能效方面，其RTE达到96%，较行业平均水平高出3个百分点。在耐用性上，该方案设计寿命长达12年或150万公里。 同月，宁德时代推出磐石底盘并加码换电与储能业务，开始“去车化”。 9月29日， 宁德 时代投放近两万块巧克力换电电池，该电池接入标准化换电体系，依托全生命周期管理完善换电产业链，推动换电模式规模化落地。 同月，在纯电动乘用车领域，宁德时代装车21.92GWh，占比42.28%，排名第一；在插电混动乘用车领域，宁德时代装车4.08GWh，占比29.02%，同样排名第一。1至9月，在中国新能源乘用车装车量前十五名中， 宁德 时代以189.92GWh稳居第一，占比44.13%，同比份额提升3.12个百分点。在磷酸铁锂专项榜单中， 宁德 时代装车181.83GWh，占比38.15%，同比份额提升1.69个百分点，位居第一。 同年10月，全球专利数据库智慧芽（PatSnap）发布数据显示，在2016年10月至2026年9月期间，宁德时代以26574件简单 同族专利 在全球电池企业专利总量排行榜中跃居首位，反超长期占据榜首的 韩国 企业LG新能源（22597件）。 10月19日，由 宁德市 时代与 奇瑞汽车 共同持股的宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司正式成立，注册资本10亿元。 同日，宁德时代与引望、时代电服开展智能换电合作，打造乾崑智驾完整智能充换电生态。宁德时代与引望、时代电服合作推进首批车型的开发，涉及五款新车，计划2027年上市。
公司类型
公司类型为股份有限公司（上市、自然人投资或控股）。
公司业务
经营范围
法定代表人 曾毓群 ，公司经营范围包括一般经营项目：锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。 其中动力电池产品涉及电芯、模组/电箱及电池包，覆盖三元高压中镍电池、M3P电池等类型。 宁德时代在锂电池领域经过多年的研发，具备了全链条自主、高效研发能力，已形成全面、先进的产品及解决方案，可应用于乘用车、商用车、表前储能、表后储能等领域，以及 工程机械 、船舶、航空器、电动两轮车、特种车辆等新兴应用场景， 并配套有滑板底盘、巧克力换电等创新解决方案。
企业合作
2021年6月， 苹果公司 与宁德时代和比亚迪磋商为其电动汽车项目供应电池的协议。 6月，宁德时代与特斯拉签订了协议，约定公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。 6月15日，中国能源建设 Inc. 与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签订战略合作协议。 6月28日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。 6月30日，宁德时代与宝马集团等成立原材料专项小组，以确保原材料长期且可持续供应。 7月15日，宁德时代与 腾讯云 签署战略合作协议，双方宣布在人工智能技术研发、成果转换、人才培养等方面开展深入合作，共建“宁德时代-腾讯云AI联合创新基地”。 7月19日，宁德时代成立屏南时代电子科技公司，注册资本2亿元。 9月，宁德时代与 晶科能源 签订战略合作协议。双方在储能业务、整县推进光储综合解决方案等多领域达成了全方位的战略合作意向。 10月12日，宁德时代公告，公司拟由 控股子公司 广东邦普及其控股子公司在 湖北省 宜昌市 姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过人民币320亿元。主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、 钴酸锂 及三元正极材料、 石墨矿 、磷酸等集约化、规模化的生产基地。 10月14日报道，美国商用电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions Inc表示，已经与中国宁德时代签署了电池供应协议。这笔交易将持续到2025年，交易金额未披露。 11月，宁德时代和“隔膜茅”联手，斥资80亿元从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目。 11月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司与 哪吒汽车 正式签署战略协议。宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。 11月15日， 华为 、长安、宁德时代联手打造的阿维塔首车Avatr 11实车亮相。 11月，宁德时代与建发集团签署战略合作协议，根据协议，宁德时代与建发集团将在电池应用场景的商业模式创新、新能源汽车产业、供应链业务合作等多领域展开合作交流。 12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司在 苏州市 与 苏州市人民政府 签署战略合作框架协议，与 吴中区 政府及吴中经开区管委会签署投资协议书。 12月19日， 鼎胜新材 公告，全资子公司 杭州五星铝业有限公司 与宁德时代签订了框架性合作协议。
2022年4月18日， 银邦股份 公告，公司与宁德时代签署《合作备忘录》。 4月27日消息，宁德时代与爱驰汽车就EVOGO换电项目展开合作，签署合作框架协议。 6月2日，据 黑 龙江交通 发展股份有限公司 消息，龙江交通与宁德时代展开合作，在充换电重卡、换电 网约车 、充换电巡游车、 光伏 等多个板块开展相关调研，寻找合作机会。 6月17日消息，宁德时代新能源科技股份有限公司与 福建省能源石化集团有限责任公司 在 福州市 签署战略合作协议。 7月6日，宁德时代新能源科技股份有限公司与 北方铜业 公司举行合作洽谈会。 8月消息， 协鑫集团 已与宁德时代签署战略协议，双方将发挥各自优势，在科技创新及产品研发、重卡换电及电池回收等领域展开全面合作，实现多场景和新 商业模式 的研究开拓，推动新能源项目快速落地，促进新能源行业稳步发展。 9月1日， 中国移动通信集团 与宁德时代签署战略合作框架协议。 9月4日消息，宁德时代董事长 曾毓群 率队到访 阳光电源股份有限公司 集团总部，双方进行了座谈交流，就进一步深化宁德时代与阳光电源在储能等新能源领域的全球合作进行探讨，并正式签署战略合作协议。 9月5日消息， 永兴材料 与宁德时代签署《合资经营协议之终止协议》，双方根据实际情况寻求其他合作方式。 9月9日，宁德时代与宝马集团宣布达成一项长期协议，从2025年开始，宁德时代将为宝马集团“ 新世代 ”车型架构的纯电车型供应 圆柱电池 。 9月19日，宁德时代和 协鑫集团 在福建宁德总部举行长期战略合作协议签约仪式。 10月18日，宁德时代宣布与 美国 公用事业 和分布式 光伏 +储能开发运营商Primergy Solar LLC (Primergy)达成协议，为 Gemini 光伏+储能项目独家供应电池。 11月，宁德时代新能源科技股份有限公司与 大发工业 宣布签订战略合作谅解备忘录，双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动 日本 电动化转型。根据协议，宁德时代将为 大发 的电动车型提供稳定的 动力电池 供应。 11月20日消息， 阿尔特 公告，与宁德时代、壁虎科技签署战略合作框架协议，各方一致同意在 滑板 式底盘、新能源车业务及 新能源汽车 换电业务领域开展合作。 11月25日消息， 银轮股份 与宁德时代签订战略合作协议。 11月30日，诺德股份在互动平台表示，公司在国内市场上与宁德时代保持稳定合作。 12月8日， 祥鑫科技 与宁德时代新能源科技股份有限公司签订战略合作协议。 12月9日消息， 长盈精密 与宁德时代签订战略合作协议。 同日消息，宁德时代新能源科技股份有限公司与 深圳市科达利实业股份有限公司 签订战略合作协议，加强双方在 钠离子电池 和 麒麟电池 等新技术在全球范围内的战略合作，加快落实海外合作建设 电芯 结构件生产基地，实现双方全球化配套合作。 12月14日，宁德时代新能源科技股份有限公司与 华为终端有限公司 在 福建 宁德签署 合作备忘录 。 12月22日消息，宁德时代与GreshamHouse储能基金公司达成近7.5GWh长期供货意向协议。
2023 年1月17日，宁德时代与 蔚来汽车 签署了五年全面战略合作协议，涉及“基于长寿命电池的商业模式合作”等领域。 1月20日， 玻利维亚 总统Luis Arce表示，宁德时代旗下Brunp子公司以及中国的采矿和加工公司洛阳钼业同意初期投资逾10亿美元，在玻利维亚巨型盐滩上建造两个锂提取厂。 3月13日， 北汽集团 与宁德时代签署 商务合作 与先进技术赋能战略合作协议。根据协议，宁德时代将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。北汽集团将与宁德时代构建更为紧密的战略合作伙伴关系，在动力电池方面开展全面合作。 宁德时代与光大绿色环保、 永福股份 在福建宁德签署战略合作协议。 宁德时代与 中国农业银行 举行银企战略合作协议签约仪式。 宁德时代与泰国Arun Plus有限公司达成CTP（高效成组技术）合作协议。 2023年4月，宁德时代与奇瑞联合发布电池品牌ENER-Q，覆盖全动力类型和全材料体系，宁德时代 钠离子电池 首发落地奇瑞车型。 8月5日，宁德时代与 鄂尔多斯市 政府签署战略合作框架协议。 同月，奇瑞零米 轻卡 宣布全系标配宁德时代电池。
2024年1月28日， 滴滴出行 与宁德时代在 福建省 宁德市 宣布正式成立换电合资公司。换电合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务。除成立换电合资公司之外，宁德时代还与滴滴旗下小桔能源形成战略合作意向，推动在储充一体等更广泛新能源领域的合作。 3月14日， 蔚来汽车 与宁德时代就长寿命电池业务正式签约。 8月，宁德时代计划于 成都市 开设首个线下品牌展示门店。 12月10日，宁德时代发布公告，宁德时代与 Stellantis集团 拟共同在 西班牙 出资成立合资公司，双方各持股50%，并以合资公司为主体在西班牙阿拉贡自治区 萨拉戈萨 兴建合资电池工厂。 12月24日， 阿维塔科技 与 宁德 时代签署《深化战略合作协议补充协议》，双方在新能源汽车锂电池研发、新材料应用和零部件开发的基础上，就新技术优先应用、新项目联合开发、 品牌联合 推广等方面达成进一步的深入合作。同时， 宁德 时代磐石底盘将率先应用于 阿维塔 产品之上，为用户打造更高安全、更高品质的出行体验。
2025年3月17日， 蔚来汽车 与 宁德 时代签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并在推动行业 技术标准 统一、资本和业务层面深入合作。按照协议，宁德时代将支持蔚来换电网络的发展，推进对蔚来能源不超过25亿元的战略投资。双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务的普及与升级。蔚来旗下firefly 萤火虫 品牌后续开发的新车型将适时导入 宁德 时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“ 双网 并行”模式，共同为用户提供更加便捷高效的换电体验。双方还将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容；共同构建“电池研发-换电服务-电池资产管理-梯次利用-材料回收”全生命周期闭环，助力新能源汽车全产业链高质量、可持续发展。 4月2日， 宁德 时代宣布已与 中国石化 在北京签署合作框架协议，根据协议，双方会全面深化长期战略合作关系，共同建设覆盖全国的换电生态网络，2025年计划建设不少于500座换电站，长期目标是扩展至1万座。 4月18日，宁德时代与 茅台集团 签署战略合作框架协议。根据协议，双方将发挥各自优势，通过共同打造具有前瞻性的数字工厂、零碳工厂样板，共同开发“零碳+”应用场景，形成有竞争力、有影响力的综合解决方案；构建物流运输与乘用车电动化场景；积极探索光伏及储能技术在传统制造行业的应用；构建智慧新型 电力系统 和能碳管理系统，以新能源技术的运用实践，为传统制造业绿色高质量发展提供可复制的路径，助力全行业迈向绿色低碳未来。 2025年7月，宁德时代与 新加坡 可再生能源开发商VandaRE签署框架采购协议，为 印度尼西亚 廖内群岛的光储一体化项目提供2.2GWh储能系统。该项目包括2GW光伏电站和4.4GWh储能系统，建成后将成为东南亚最大光储一体化项目之一，并预计于2027年完工。
2025年9月29日，宁德时代与 富临精工 共同对江西升华新材料有限公司增资35.6亿元，其中宁德时代出资25.63亿元，增资后持股51%，实现对江西升华的控股。此前3月， 宁德 时代首次投资江西升华，持股18.78%；6月， 宁德 时代还向江西升华支付5亿元预付款锁定其产能，双方约定2025-2029年期间，江西升华优先为宁德时代生产符合要求的材料， 宁德 时代每年采购量不低于江西升华承诺产能的80%。 宁德 时代青睐江西升华，核心原因是后者的高压实密度磷酸铁锂技术——该技术可改善磷酸铁锂电池能量密度，且相关市场需求正逐渐起量。 10月14日， 京东集团 宣布联合宁德时代、 广汽集团 共同推出一款汽车。该车于双11期间正式发布，并于京东平台开启独家销售。10月15日， 宁德 时代与京东集团签署战略合作协议。在新能源汽车补能生态领域，双方协同建立巧克力换电官方直销渠道，共同推广车电分离用车模式，拓展巧克力换电整车销售。依托“京东养车”全国服务网络，双方开展电池后市场业务合作。 10月22日，京东联合宁德时代、 广汽集团 打造的 京东集团 001号“国民好车”在京东启动拍卖仪式，起拍价1元。该活动吸引了超21万人围观，超1600人参与竞拍，最终成交价为7819.34万元。此次竞拍，用户只需要交100元保证金，如果放弃支付或支付后取消订单，会扣除保证金100元。由于毁约成本较低，该 溢价 最终成交概率较小。 2025年12月，宁德时代、奇瑞与 芜湖市 政府签署投资框架协议，共同推动新能源汽车产业与零碳城市融合发展。
2026年1月6日， 宁德 时代官宣，公司与 蔚来汽车 在安徽合肥签署为期5年的全面深化战略合作协议。双方围绕技术、生态、市场三大领域深化合作，共同推动新能源汽车产业技术进步与商业模式创新。在技术端，重点围绕长寿命电池、换电适配技术开展专项联合开发，推进多技术路线协作与新技术优先落地，提升产品综合竞争力。在生态端，共同推进换电 技术标准 制定与换电网络资源共享，深化在电池租赁（BaaS）等商业模式下的协同，合力构建开放、共享的换电产业生态。在市场端，加强海内外市场的 品牌联合 推广，共同提升全球市场影响力与占有率，实现从技术到品牌的全方位共赢。 1月13日， 宁德 时代与 容百科技 （证券简称：容百科技）签订《 磷酸铁锂 正极材料采购合作协议》。根据协议，从2026年第一季度至2031年，容百科技向 宁德 时代在中国区域累计供应磷酸铁锂正极材料305万吨，总销售金额超过1200亿元。 1月22日， 宁德 时代发布了“天行II轻商全场景定制化系列解决方案”及其配套的智能管理应用“电池管家”天行版。其中包括装载首款轻商超混化学体系电芯的天行II轻商长续航版电池。此前， 宁德 时代已与 零跑汽车 联合发布了超混体系电池，并宣布搭载于零跑旗舰车型D19上。天行II轻商长续航版电池单包电量达253kWh，为轻商行业单包最大。搭载该电池后，整车可实现800公里长实况续航。同时，该电池质保提升至10年100万公里，并应用自补锂正极材料与自修复 电解液 技术，进一步延长电池寿命。 2月9日， 宁德 时代与中国燃气签署战略合作协议，双方会在多个关键领域展开合作，重点围绕储能、 生物质 能源及综合能源服务等板块。在大规模储能项目合作方面，宁德时代与中国燃气会于2026年至2028年期间在储能业务领域建立优先合作关系，合作推动电网侧储能及工商业储能项目落地。在生物质能技术合作方面，中国燃气为宁德时代全资子公司——万载时代新能源材料有限公司投资建设的生物质燃气标杆项目，已完成签约并正式开工建设。在绿电交易方面，结合中国燃气可再生能源资产和宁德时代的能源管理技术，探讨开展绿色电力现货交易和碳资产运营；在虚拟电厂领域，进一步整合双方资源，参与电力市场调峰和需求响应，实现能源利用效率最大化。
2026年1月27日，宁德时代与 云南省 昆明市 签署深度合作协议，宣布在 滇中新区 投资建设锂电池绿色智造基地。该项目于2026年一季度正式开工建设。根据协议，双方会围绕新能源电池、绿色能源、 绿色交通 、低空经济四大核心领域，开展从技术研发、智能制造到场景应用、市场开拓的全方位、全生态链深度合作。 2月13日，由宁德时代新能源科技股份有限公司与 奇瑞汽车 、奇瑞商用车（安徽）有限公司共同持股的时代奇瑞（ 合肥市 ）新能源科技有限公司已在合肥注册成立，注册资本20亿元。 4月25日，宁德时代、奇瑞汽车、奇瑞绿能、时代电服在北京签署战略合作协议，聚焦"超充+换电"共享网络布局，奇瑞宣布开发适配换电电池及换电网络车型。 4月27日，宁德时代与 北京海博思创科技有限公司 在福建宁德签署储能 钠离子电池 战略合作协议。 5月7日，宁德时代发文称，宁德时代与 土耳其 汽车品牌Togg已正式达成磐石底盘量产合作。宁德时代子公司时代智能与Togg聚焦Togg B级平台下3款车型进行联合开发，首款车型计划于2027年实现量产。这是中国首个一体化智能底盘面向中国以外乘用车市场实现供货的合作项目，标志着磐石底盘协同中国新能源产业链上下游共同拓展中国以外市场取得成功。 8月14日晚间， 中恒电气 发布公告，其控股股东杭州中恒科技投资有限公司与宁德时代正式签署增资协议、股东协议等交易文件，根据协议，宁德时代以约41亿元的对价，认购中恒科技投资新增的注册资本，交易完成后会持有中恒科技投资49%的股权。交易完成后，宁德时代在一定条件下，有权提名一名中恒电气副总经理、一名中恒电气财务部门经理和一名上市公司董事。同时，双方还签署了《战略合作协议》，明确会在算力基础设施、新能源、新型 电力系统 这三大领域展开合作。 10月19日，由宁德时代与 奇瑞汽车 共同持股的宁德时代奇瑞（芜湖）新能源科技有限公司正式成立，注册资本10亿元，经营范围涵盖电池制造、电池零配件生产、电池销售、电池零配件销售以及储能技术服务等。
上市信息
股价走势
2018年6月11日， 深圳证券交易所 公告，宁德时代新能源科技股份有限公司人民币普通股股票将在本所创业板上市。证券简称为“宁德时代”，证券代码为“300750”。公司人民币普通股股份总数为2,172,437,000股，其中首次公开发行的217,243,733股股票自上市之日起开始上市交易。 2024年1月30日，宁德时代当日股价，创出近三年来新低。 2024年6月7日，全球新能源电池龙头宁德时代A股报收193.2元/股，较上一交易日下跌5.66%，市值8499亿元。 2024年10月， 太平洋证券 对宁德时代进行研究并发布了研究报告《宁德时代2024年三季报业绩点评：毛利率环比大幅提升，大额减值计提提升未来弹性》，对宁德时代给出买入评级。截至10月24日，宁德时代股价报每股247.0元。 11月5日，宁德时代成交额突破100亿元人民币，股价上涨3.62%，创下2023年6月15日以来的成交额新高。 截至12月10日，宁德时代股价每股报270.57元/股，当日收盘涨0.94%。 截至2025年5月14日，宁德时代股份已获得机构下单超500亿美金，折合约3902亿 港元 ，剔除基石认购部分，已经超额认购30倍。 招股书显示，宁德时代引入了超过20家基石投资者，外资机构不仅有 橡树资本管理 ，还有中东的 科威特投资局 。中资背景的机构投资者中，包括了中石化、景林、 博裕资本 等。这些基石投资者下单总额大约26亿美金。 5月20日，宁德时代港股上市首日高开12.55%，盘中一度大涨超17%，截至当日11时54分，报309.6港元/股，市值超1.35万亿港元。 5月21日上午，宁德时代（300750）上涨4.38%，股价报274.52元/股，创本轮反弹新高，成交额为91.8亿元，居A股第一。 9月14日， 摩根大通 将宁德时代-H的评级由中性上调为增持。并表示，宁德时代A股为全球最便宜的电池股票。 9月15日，宁德时代A股一度涨超14%，股价创历史新高。截至当日10时47分，涨幅为10.42%，报358.88元/股。 9月17日，宁德时代A股大涨超6%，最高摸至381.88元，续创历史新高。 9月25日，宁德时代午盘大涨4.98%，A股总市值达18328亿元，超越 茅台集团 。宁德时代A股2025年年内上涨54.24% 11月17日，宁德时代A股低开近4%，盘中一度跌超4%，H股低开超2%。截至同日10点15分，A股股价报391.98元，下跌3%，市值较11月14日蒸发超1000亿元。 2026年4月，中国动力电池全球市占率首次突破70%，宁德时代A+H股总市值突破2万亿元，成为中国首家市值突破2万亿元的科技企业。 10月21日早盘，宁德时代A股跌幅接近10%。
财报业绩
2021年，宁德时代总营收1303.56亿元，同比增长159.06%；归属于上市公司股东的净利润159.31亿元，同比增长185.34%。
2023年4月20日，宁德时代公告，一季度 营业收入 890.38亿元，同比增长82.91%；净利润98.22亿元，同比增长557.97%；基本 每股收益 4.0332元。 第一季度电池系统销量超过70GWh，其中储能占比约20%。
2023年5月24日，宁德时代在互动平台表示，根据公司2022年年度报告，公司2022年电池系统产能390GWh，产能利用率83.4%。
2023年7月25日，宁德时代公告，上半年实现营业总收入1892.46亿元，同比增长67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%。 2023年1-6月，研发费用投入达98.5亿元，同比增长70.77%。
2024年1月30日，宁德时代发布业绩预告，预计2023年净利润425亿元~455亿元，同比增长38.31%~48.07%。
2024年3月15日，宁德时代发布2023年财报。2023年宁德时代实现 营业收入 4009.2亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润为441.21亿元，同比增长43.58%；拟以年度现金分红和年度特别分红合计派发现金220.6亿元，股利支付率接近50%，分红金额与股利支付率均刷新了宁德时代的历史纪录。除了营收创新高外，宁德时代年度净利润首次超过400亿元，这也是中国汽车产业链上市公司年度净利润首次突破400亿元。财报中还显示，2022年电池销量为390GWh，同比增长35%；其中， 动力电池 系统销量321GWh，储能电池系统销量69GWh；2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率为36.8%。2023年宁德时代电池系统产能为552GWh，产能利用率为70.47%。2023年宁德时代海外收入为1309.92亿元，同比增长70.29%，占整体营收比例为32.67%；2022年这一比例为23.41%。2023年宁德时代国内业务增幅则较小，仅同比增长7.25%。
2024年7月26日，宁德时代发布预期之内的2024年半年报。财报显示，2024年上半年，宁德时代实现营业总收入1667.7亿元，同比下降11.88%；归属于上市公司股东的净利润为228.7亿元，同比增长10.37%。第二季度宁德时代总营收为870.29亿元，同比下跌13.11%，使2024年第一、二季度宁德时代的营收均同比下滑。 10月18日，宁德时代公布2024年第三季度财务报告。根据报告，宁德时代第三季度实现营收922.78亿元，较2023年同期下降12.48%；归母净利润达到131.36亿元，同比增长25.97%。2024年前三季度，宁德时代累计营收为2590.45亿元，同比下降12.09%；归母净利润为360.01亿元，同比增长15.59%。 12月10日，宁德时代发布2024年特别分红方案的公告。公告显示，宁德时代拟以2024年前三季度合并报表中归属于上市公司股东的净利润的15%即54亿元作为分配总额进行分红，折合向全体股东每10股派发现金分红12.30元(含税)。
2025年12月，财报数据显示，宁德时代连续8年（2017-2024）动力电池使用量全球第一。该公司在2025年前三季度实现归母净利润490亿元，同比增长36.20%，营收2831亿元，同比增长9.28%。公司在全球动力电池市场继续保持领先地位，1-9月累计装车量210.67GWh，市场份额达42.75%。与此同时，公司在2024年员工总数约13.2万人，人均薪酬23.63万元，较2023年增加1.06万元。 2025年12月10日，宁德时代拟注册发行不超过100亿元（含100亿元）的债券，募集资金主要用于项目建设、补充营运资金、偿还有息负债等符合法律法规及监管规定的用途，并按照发行文件约定使用，此次发债旨在满足公司生产经营和业务发展需求，优化债务结构，降低融资成本。
2026年3月9日，宁德时代发布2025年年度报告。2025年全年实现营业收入4237.01亿元，同比增长17.04%，实现归母净利润722.02亿元，同比增长42.28%；研发投入达221亿元，占营收比例持续提升，过去十年累计研发投入超900亿元；产能规模达772GWh，年末在建产能321GWh。 2025年公司动力电池市占率达39.2%（连续9年第一）、储能电池市占率30.4%（连续5年第一）。 2026年上半年，宁德时代储能业务收入同比增长87.54%。 2026年第三季度，宁德时代营收为1652.21亿元，同比增长58.58%；净利润为212.46亿元，同比增长14.54%。表面看营收保持高增，但盈利质量走弱，净利润环比二季度下降5.77%，连续两个季度回落。单季综合毛利率降至20.69%，较上年同期下降 5.1 个百分点，较二季度再降2.46 个百分点，创下2022年第四季度以来新低；当期归母净利率12.86%，同比下降 4.94个百分点，为2024年一季度以来最低。2026年前三季度，宁德时代营收为4421.37亿元，同比增长56.19%；净利润为645.30亿元，同比增长31.60%。营收增长主要系业务规模增长带动收入增加。
上市港股
2025年5月20日，宁德时代正式上市香港交易所，并同时推出月度 期权 。 5月21日上午，宁德时代H股上涨11.56%，报341.6 港元 /股。 9月15日，宁德时代港股一度涨超10%，股价创上市以来新高。 9月17日，宁德时代H股盘中突破500港元，再创历史新高。 10月2日，宁德时代早间高开近5%，股价突破600港元大关。而在9月30日，宁德时代A股报收于402元人民币，截至10月2日开盘，宁德时代H股较A股 溢价 幅度达36.63%。 2026年10月21日早盘，宁德时代H股走低，跌幅逾9%。
配售新H股
2026年4月28日早间，宁德时代披露公告称，计划根据一般性授权配售新H股。4月28日（交易时段前）公司与配售代理订立配售协议，配售代理已有条件同意作为公司配售代理，促使不少于六名承配人（彼等及彼等之最终实益拥有人为独立第三方）认购6238.5万股配售股份，配售价为每股配售股份628.2 港元 。配售事项所得款项总额约为391.9亿港元，而配售事项所得款项 净额 （经扣除配售佣金及配售事项的其他相关成本及开支后）估计约为391.1亿港元。据此，每股股份净发售价约为626.92港元。该次配售所得净募集资金用于全球新能源项目建设和零碳业务布局、研发投入、补充日常营运资金及其他一般企业用途，以加速实施全球化零碳战略并支撑长期可持续发展。
股份回购
2026年7月24日，宁德时代公告称，公司拟使用自有或自筹资金以集中竞价交易方式回购公司A股股份，回购资金总额不低于200亿元且不超过400亿元，回购价格上限为573元/股。回购的股份用于注销并减少公司注册资本，回购期限自股东会审议通过之日起12个月内。宁德时代此次回购方案资金总额上限为400亿元，位列A股史上第一 。
专利申请
锂都计划
2019年，宁德时代陆续投入380亿元在宜宾建设全球最大 动力电池 工厂后，牵一发而动全身，锂电上游产业链企业纷纷向这座素有 竹都 、酒都美誉之称的历史名城涌来。不到两年，从无到有，隐隐勾勒出一座未来锂都雏形。
公司管理
主要人员
数据截至2026年4月7日
股权架构
旗下公司
获得荣誉
社会责任
2020年1月27日，宁德时代新能源科技股份有限公司宣布向 湖北省红十字会 捐款1000万元，驰援 武汉 抗击疫情。
2020年4月7日，宁德时代发布消息表示，宁德时代向德国 图林根州 捐赠的10万只口罩、20万只医用手套已于4月初抵达德国图林根州，这批医疗物资将用于支持图林根州抗击疫情。
2021年7月23日，宁德时代宣布，决定捐赠2500万元人民币，其中1500万现金捐赠给河南慈善总会，用于当地开展救灾、安置及重建工作；1000万元专项资金保障当地搭载宁德时代电池车辆的检修服务，优先确保当地公共交通及时恢复运营。
2022年9月6日，宁德时代向 甘孜藏族自治州 捐款500万元，助力当地开展受灾人员救助以及灾后的恢复重建工作。 2026年3月31日晚间，宁德时代发布公告，其控股股东厦门瑞庭投资有限公司与 上海交通大学 教育发展基金会签订捐赠协议，拟无偿捐赠所持宁德时代500万股A股无限售流通股，按当日收盘价估算对应市值约20亿元；厦门瑞庭实际控制人、宁德时代董事长 曾毓群 6年内已累计向上海交通大学捐赠超34亿元。
社会事件
2020年3月，宁德时代新能源科技股份有限公司诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司（下称“塔菲尔”）专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。
宁德时代称，塔菲尔制造和销售多款与宁德时代设计相同或类似型号的电池产品，严重干扰了正常的市场秩序，其行为涉嫌侵犯了宁德时代的 知识产权 。因此公司向福建省高院提起诉讼，案件于2020年1月初获受理，案件标的为1.2亿元，涉案专利与防爆阀相关。
2021年7月，宁德时代已经正式起诉 中航锂电（洛阳）有限公司 专利侵权。该人士透露， 中航锂电 涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。
2021年8月2日，中航锂电官微发布声明，证实已收到福州中院送达的关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》，同时表示已于当日向 国家知识产权局 提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求。
2021年9月30日晚，宁德时代发布公告称，收到 深圳证券交易所 《关于宁德时代新能源科技 股份有限公司 申请向特定对象发行股票的审核问询函》，问询函针对宁德时代190亿元境内外产业链相关投资的议案以及582亿元定增方案，就宁德时代融资的必要性和募投项目合理性进行了问询。
2022年4月22日，有传闻称，高瓴资本已退出宁德时代前十大股东。宁德时代相关负责人表示，系股东更名所致。
2022年5月23日消息，宁德时代（300750.SZ）与竞争对手 中创新航 （原名 中航锂电 ）之间的 锂电池 专利战 升级，由于涉诉产品价值金额巨大，宁德时代已向法院申请提升赔偿金额，要求中创新航赔偿超过5.1亿元。宁德时代此前要求的赔偿金额为1.85亿元。
2022年7月26日， 财联社 消息，宁德时代针对中创新航专利侵权案的进展回应称，已收到中创新航对于三项涉诉专利的新无效请求，但不影响法院对侵权案件的审理。
2022年8月消息，针对 中创新航 新的专利侵权，宁德时代再度提起诉讼，“福建省高院已受理该案件，索赔金额1.3亿元。
2022年11月9日， 福石控股 在互动平台补充回应，公司子公司迪思公关自2020年7月10起为宁德时代提供服务，合同期已于2022年7月9日结束。
2022年11月30日，宁德时代披露的信息显示，宁德时代诉 中航锂电（洛阳）有限公司 和福州动感汽车销售服务有限公司的专利侵权诉讼案一审判决胜诉，获赔1416万元。
2022年12月消息，宁德时代新能源科技 股份有限公司 、 广汽菲克 克莱斯勒汽车 有限公司等非诉 财产保全 审查裁定书公开。文书显示，申请人宁德时代新能源科技 股份有限公司 请求冻结被申请人 广汽 菲亚特克莱斯勒汽车有限公司银行存款1250万元，或查封、扣押其同等价值的其他财产。法院审查认为申请人的申请符合法律规定，裁定执行。
2023年2月21日， 中创新航 （03931 .HK ）公告显示，公司在与宁德时代的一起 知识产权 侵权诉讼中败诉。根据福州中院的判决，中创新航科技集团 Inc. 应停止销售侵害宁德时代新能源科技股份有限公司专利权（专利号ZL201910295365.4）的 动力电池 产品（“单体型号为L148N58、模块型号为D148N58F”），应于判决生效之日起十五日内赔偿宁德时代的经济损失3580万元，支付发明专利临时保护期费79.8万元，赔付合理支出20.27万元。
2023年3月宁德时代诉 中创新航 不正当竞争 案件已判决，中创新航被判违反不正当竞争法，需向宁德时代赔偿370万元。
当地时间2023年7月22日， 美国众议院 的两个委员会表示，正在调查 福特汽车公司 与中国电池公司宁德时代的合作关系。 2023年9月26日，对于 福特 停止与宁德时代在美建厂计划的传闻，《科创板日报》记者今日以投资者身份致电宁德时代证券部，其工作人员回应称：“是虚假消息，我们推进是顺利的。”
2024年1月， 美国国会 已禁止 五角大楼 采购包括宁德时代、 比亚迪 在内的6家中国企业生产的电池。这是 美国 会试图进一步推动 五角大楼 供应链与中国“脱钩”。此项规定是2023年12月22日通过的“2024财年国防授权法案”的一部分， 美国 防部被禁止自2027年10月起从宁德时代、比亚迪和其他4家中国企业采购电池。
2024年2月1日，彭博社称， 特斯拉 正计划扩大其在 内华达州 的电池生产项目，利用宁德时代的闲置设备开设一家小型工厂。特斯拉计划从宁德时代购买一些设备，并将其安装在斯帕克斯市。他们表示，特斯拉将100%掌控该工厂，并完全承担其建设成本，宁德时代人员除了帮助调试设备外不会参与其中。
相关事件
新设合营企业案获批
国家市场监督管理总局 2024年3月7日公布，2024年2月18日-2月25日无条件批准 经营者集中 案件列表，其中包括 立讯精密 收购威讯联合半导体（ 新加坡 ）有限公司等两家公司股权案、宁德时代新能源科技股份有限公司与 成都国际铁路港 经济技术开发区建设发展有限公司新设合营企业案、中国人寿保险股份有限公司与 新华保险 新设合营企业案等。
回应欧美车企削减或推迟电动化
2024年3月11日，宁德时代董事长 曾毓群 在接受媒体采访时谈到了多家欧美车企削减或推迟电动化的话题，曾毓群表示欧美车企没有回归燃油车，也没有停止（ 电动汽车 ）。
电池遭美方指控
2023年12月， 美国杜克能源公司 称，由于部分美国议员对宁德时代的潜在安全威胁发出警告，公司已切断宁德时代生产的大型电池与 北卡罗来纳州 海军陆战队勒琼营的连接。随后，宁德时代发布公告称，公司在 美国 的业务和产品不收集、出售或共享数据，也不能直接与电网或任何其他关键基础设施交互。宁德时代遵守运营所在地区的法律法规，产品已经通过了严格的安全和安保审查，包括 美国 当局和企业的审查。
2024年2月9日，美国杜克能源公司在北卡罗莱纳州海军陆战队基地勒琼营停用宁德时代生产的储能电池，同时也计划在其民用项目中逐步淘汰宁德时代的产品。3月，宁德时代董事长 曾毓群 在接受采访时表示，“电池就像石头或砖，你买来建房子。当我们把砖卖给杜克时，我们告诉他们不能用于军事用途，所以这实际上已经违反了我们的协议。但如果你仔细想想，像砖这样的东西怎么可能是间谍呢？从我的角度来讲，这就像一个笑话。”
2024年6月6日， 美国 多位 共和党 议员致信国土安全部，要求把中国汽车电池制造商宁德时代（CATL）列入实体名单。议员穆勒纳尔在信中呼吁应立即禁止该公司的产品进入美国。
美国当地时间2024年6月7日， 美中战略竞争特别委员会 网站披露了由该特别委员会主席约翰·穆勒纳尔等多位美国会众议院议员共同发起的一项议案。这项名为《脱离外国敌对电池依赖法》的议案，要求禁止 美国国土安全部 从六家中国电池企业采购电池，同时希望推动与美国地缘政治对手在供应链方面的“脱钩”。这六家中国 锂电池 企业包括宁德时代。
2024年8月28日， 美中战略竞争特别委员会网站公布了参议院情报委员会副主席、参议员马可·卢比奥(Marco Rubio)和众议院中国问题特别委员会主席、众议员约翰·穆勒纳尔(John Moolenaar)撰写的联名信。该信件要求 美国国防部 立即将宁德时代列入限制名单。两位议员认为，宁德时代与中国军方有着紧密联系，依赖宁德时代的电池会危及 美国 国家安全。 对此，宁德时代称，两位议员在信中提出的指控是毫无根据的，该公司未从事任何与军事有关的活动，宁德时代是私营企业，并不受中国政府控制。在此声明中，宁德时代称其在美国市场销售的电池产品是被动型产品，没有允许远程访问或控制的通信硬件或软件，宁德时代的电池产品对国家安全的威胁并不比砖头更大。宁德时代还称，并未直接与任何美国公司竞争，通过与美国合作伙伴密切合作，其帮助美国公司增强竞争力，并生产可靠且价格有竞争力的产品。
回应被列入美国国防部清单
2025年1月7日，针对美国国防部将宁德时代列入中国军工公司清单（即“第1260H条清单”），宁德时代回应称，被列入该清单是一个错误，公司并未参与任何军事相关活动。
宁德时代起诉美国储能系统集成商Powin
2025年1月25日，宁德时代宣布，因美国储能商Powin拖欠3亿元货款，已向香港国际仲裁中心申请仲裁。此前，宁德时代已请求美国 俄勒冈州 法院扣押Powin当地资产，追讨2022年依据2021年采购协议供应的储能电池货款。
被供应商起诉
2025年5月23日，宁德时代遭换电设备供应商 瀚川智能 起诉，索赔近6088万元。瀚川智能表示已对宁德时代及其子公司时代电服和时代骐骥提起总计四项诉讼，并已收到法院和仲裁机构的案件受理通知。瀚川智能称，自2021年11月起，其先后与宁德时代及子公司时代电服、时代骐骥就换电站业务签署多份合同及订单，瀚川智能已按照约定履行了交货、安装调试等义务，但宁德时代及子公司在设备投入运营后，未履行相对应的付款义务。瀚川智能因此提出近6088万元的索赔。瀚川智能共计向时代电服索赔4013万元，在三家涉诉公司中金额最高。 瀚川智能 称，时代电服向其采购了换电站设备，但因拖延付款构成严重违约。瀚川智能针对时代骐骥、宁德时代的诉讼则涉及换电站运维以及换电站设备采购业务。截至5月24日18时32分，宁德时代方面暂未回应此事。
马英九参访宁德时代总部大楼
2025年6月17日，马英九参访宁德时代总部大楼。马英九在宁德期间致辞说，这是他第四次访问大陆，每次访问大陆都能感受到大陆民众的热情。马英九称“宁德时代让人印象深刻”。马英九还说，他每次访问大陆，都会带着台湾大学生同行，目的不只是增加他们的视野，也希望搭建两岸民间交流的桥梁。在两岸关系还是紧张的此刻，越是理性务实的交流，越是珍贵。马英九还表示，他衷心希望两岸能够持续透过和平、理性的互动，寻找更多对话的空间。
江西锂矿暂停生产
2024年9月，宁德时代江西枧下窝 锂云母 矿停产。2025年8月10日，宁德时代江西枧下窝矿区采矿端停产，且短期内无复产计划。停产原因是公司未能在2025年8月9日采矿证到期前完成续期。公开资料显示，续期需满足 宜春市 自然资源局要求 ——8 家涉锂矿山企业（含宁德时代）需在9月30日前提交储量核实报告，并解决矿种审批合规问题。枧下窝矿区年产能约4.2万吨 碳酸锂 （月产3500吨），占中国国内 锂云母 产能 20%。 9月10日，宁德时代控股子公司 宜春时代 新能源矿业有限公司召开“枧下窝 锂矿 复产工作会议”，专题推进枧下窝 锂矿 复产工作。据知情人士透露，枧下窝锂矿采矿权证及采矿许可证审批进展顺利，会很快复工复产。
联合拍卖
2025年10月22日，京东联合宁德时代、 广汽集团 打造的 京东集团 001号“国民好车”在京东启动拍卖仪式，起拍价1元。该活动吸引了超21万人围观，超1600人参与竞拍，最终成交价为7819.34万元。此次竞拍，用户只需要交100元保证金，如果放弃支付或支付后取消订单，会扣除保证金100元。由于毁约成本较低，该 溢价 最终成交概率较小。
创始团队核心成员减持股份
2025年11月13日，宁德时代公告称，宁德时代创始团队核心成员之一 黄世霖 计划通过询价转让的方式，转让所持公司4563万股股份，占公司截至2025年11月13日总股本的比例为1%，转让原因为自身资金需求。
回应宁德时代发布涨薪通知
2025年12月，有网友传出一份宁德时代新能源科技股份有限公司发布的《2026年16级员工资调整通知》，引发行业关注。根据通知，为更好地吸引与保留新老员工、提升工作效率和产品品质，公司决定自2026年1月1日起，对1-6职级员工的基本工资统一上调150元，其他薪资结构保持不变。话题“宁德时代发布涨薪通知”迅速登上热搜，引起网友热议。 12月1日，宁德时代创始人、董事长 曾毓群 对此回应称“没错”。
回应埃安UT super里程限制
2025年12月1日，在广汽、宁德时代、京东共同组织的一场埃安UT super“听劝”恳谈会上，对于租电版本，有的用户担心“399元家庭包设置3000公里基础里程有时可能不够用”。对此，宁德时代电服副总裁邓旭表示，3000公里的基础里程是基于大量实际用车数据制定的，出发点就是想让大多数家庭用户“为真正用得上的里程付费”，把用车成本实实在在降下来，不用为个性化或者偶发的需求多掏钱，让租比买更划算。另外，除了未用完里程可次月结转的政策外，三方计划12月还要推出“50元享1000公里”的里程增量包服务。
“钠新”电池正式进入乘用车
2026年1月30日 ，宁德时代钠电品牌“钠新”在乘用车领域展开公开冬测计划推进中，一位知情人士透露， 长安欧尚 车型计划实现‘钠新’电池在乘用车的正式上车，此次参与测试的车型包括长安欧尚等，后续广汽、 江淮汽车 旗下乘用车车型也会跟进。