世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称 一级方程式锦标赛 ），是 国际汽车运动联合会 （FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与 奥运会 、 国际足联世界杯 并称为“世界三大体育盛事”。
F1比赛使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，产生最后的总冠军。 1950年5月13日，第一届 F1大奖赛 拉开帷幕，第一场F1分站赛在英国银石赛道举办，意大利车手法利纳成为了F1第一个车手总冠军。 截至2023年，得到车队总冠军次数最多的车队是 法拉利 ，共有16次；而夺得车手总冠军次数最多的则是 迈克尔·舒马赫 和汉密尔顿，各自获得7次。
一级方程式锦标赛 是在封闭的环行线路进行的，起终点在一条线上。赛道为改性沥青，多数赛道的单圈长度约为5公里，其中最短的是 摩纳哥 的 蒙特卡洛 街区赛道，最长的是 比利时 的斯帕赛道。 2004年，中国上海站首次加入到F1全年赛历中。 2023年7月，F1官方公布2024赛季赛历，其中中国大奖赛定于4月21日举办，这也是中国大奖赛因为新冠疫情缺席4年之后重返F1赛历。 2025年12月7日， 迈凯伦集团 车手 兰多·诺里斯 夺得F1车手总冠军。
赛事历史
起源
1946年，国际赛车运动协会正式更名为国际汽车联合会。1947年，“国际一级方程式大赛”自 第二次世界大战 后复苏，该赛事也是现在的世界一级方程式大奖赛的前身。 1950年，FIA 首次设置第一个官方性质的全球性年度赛事，“国际一级方程式大赛”更名为“世界一级方程式大奖赛”，同年5月13日，国际汽联在英国举办了第一届“世界锦标赛”，赛道是由二战后废弃机场的基础上改造而来的银石赛道。 阿根廷 人胡安·方吉奥成为 一级方程式锦标赛 第一个大奖赛分站冠军。该年，意大利车手法利纳在本土的 蒙扎 获胜，同时他也成为了F1第一个车手总冠军。
意大利车队雄霸F1
50年代初期，来自意大利的车队雄霸了整个F1， 阿尔法·罗密欧 、 玛莎拉蒂 、 法拉利 等意大利车队包揽了前几届的冠军。该时期的赛车采用 前置 发动机 结构，并沿用了战前的机械增压发动机，直到1954年车队才开始使用2.5升自然吸气发动机。同年 奔驰 从玛莎拉蒂车队挖来了 胡安·方吉奥，后者则第二次加冕世界冠军。 1955年，勒芒24小时赛上发生了赛车史上最大的灾难事故，梅塞德斯- 奔驰 车手 皮埃尔·莱维驾驶的20号赛车发生碰撞事故腾空而起并燃烧，莱维当场身亡，该事件还导致83名观众死亡，超过120人受伤。此后 梅赛德斯 -奔驰退出了所有汽车赛事运动。上世纪50年代后期，一众来自 英国 的小车队开始在 一级方程式锦标赛 中开始展露头角，其中包括莲花车队、迈凯伦车队、库珀车队、布拉汉姆车队等。 早期得F1只有车手总冠军荣誉，1958年，FIA 增加了制造商年度总冠军头衔（车队总冠军），奖励全年成绩最好赛车的制造者。 50年代的车手总冠军，几乎被法利纳和 方吉奥 二人包揽。前者在 一级方程式锦标赛 头四个赛季获胜三次，后者则先后拿下了五个总冠军头衔，其五冠纪录一度保持了长达半个世纪，直到 21 世纪才被 迈克尔·舒马赫 打破。
安全事故频发
六七十年代的赛车速度提升很快，但 一级方程式锦标赛 的安全和规范却没有相应的进步，车手的死亡率很高。 1968年，两届世界冠军得主 吉姆·克拉克 在霍根海姆参加一场低级别的F2比赛中，由于赛车出现异常，冲出赛道不幸身亡。同年， 空气动力学 套件首次出现在F1赛车上，第一辆搭载前翼与尾翼的F1赛车在该赛季的比利时站出现。此外，该年 路特斯汽车 赛车首次印上了香烟广告，这也是F1历史上第一次引入商业赞助。 60年代末期， 一级方程式锦标赛 车队首次发现了翼片的神奇作用：当赛车越来越快，过弯速度大幅限制着圈速提高，过弯速度取决于轮胎对地面的抓地力，而翼片可以在不增加车重的前提下增加下压力。
70年代，莲花车队总设计师 柯林·查普曼 把莲花72型赛车的前开口移到了侧箱的位置，并在车头形成一个类似“铲子”的契形。这一设计使得赛车的阻力大幅减小，提高了直道上的尾速。同年，天才车手 乔臣·林特 驾驶的 莲花 72B赛车比赛中失控，以296公里/小时的速度撞上护墙当场死亡。因在本赛季已经拿下5个分站冠军，并未有车手能够超越，约亨·林特被追授为当年的世界冠军，也是目前为止唯一一个去世后加冕的世界冠军。
1973年，已经获得过3个世界冠军的 英国 车手杰基·斯图尔特宣布退役并全身心投入到 一级方程式锦标赛 历史上第一次“安全革命”，为观众设立护栏，在 围场 建立基本的医疗中心，号召车手抵制一些极度不安全的比赛。这次安全革命使F1的赛车、赛道和车手装备等 得到很大提升。
70年代的F1赛车仍是一个松散且不太“规范”的赛事联盟。1974年，在 伯纳德·埃克莱斯顿 的奔走之下，F1制造商协会诞生，跟着F1推广与管理协会也宣告成立。伯尼·埃克莱斯顿联合了各参赛车队向国际汽联争取权利，并在之后将 F1 的商业经营权争夺到手，确定了车队、国际汽联以及F1管理机构的利益分配。
1977年， 雷诺 车队引入了 涡轮增压 发动机 ， 一级方程式锦标赛 从此出现了涡轮增压发动机与 自然吸气发动机 并存争霸的局面，直到1988年涡轮增压发动机被禁止。 1974赛季， 迈凯伦集团 车队获得了车队史上首个总冠军。1975年，沉寂良久的 法拉利 也获得新生，尼基·劳达得加盟帮助法拉利夺回了1964年以来的首个冠军。 1977 年， 英国 人 弗兰克·威廉姆斯 成立 威廉姆斯车队 （ F1 现存资历第三的老牌车队），并在1980年取得了首个总冠军。
步入黄金时代
上世纪80年代是一个车手云集的年代，其中包括了巴西人 尼尔森·皮奎特 、 埃尔顿·塞纳 ，法国人 阿兰·普罗斯特 和尼格·曼塞尔。1980年， 罗恩·丹尼斯 加入 迈凯伦集团 ，开始了王朝的建立。1981年，迈凯伦MP4/1诞生，这也是 一级方程式锦标赛 真正意义上第一辆 碳纤维 单体壳 车身的赛车，质量轻、强度高，从此被各车队广泛运用。
1982年，已退役的 尼基·劳达 为获得资金重新回到F1赛场，加入迈凯轮车队，并在1984年以高于队友 普罗斯特 0.5分的微弱优势拿下了个人第三个世界冠军。1983年， 本田 以 发动机 供应商的身份重回F1赛场，自此开启了本田发动机辉煌的10年。本田发动机曾帮助 威廉姆斯车队 连续拿下1986年、1987年两届车队冠军，帮助 迈凯伦集团 连续拿下1988-1991四届车队冠军。 1987年，本田开发的1.5T发动机RA167E，最大输出功率一度达到1050马力，同年 英国 大奖赛，使用 本田 发动机的车队车手包揽了前四名。1988年， 国际汽联 出台新规定，将发动机涡轮增压值限定在2.5bar以内。该年使用 本田 发动机 的迈凯伦车队， 约翰·塞纳 和 阿兰·普罗斯特 包揽了全年16个分站中的15次胜利。1989年，赛会彻底禁止车队使用 涡轮增压发动机 ，并引进3.5升 自然吸气发动机 。
车神陨落和新王诞生
1994年，“车神” 塞纳 转会 威廉姆斯车队 ，并在 意大利 圣马力诺 站意外身亡。塞纳身亡的事故让 一级方程式锦标赛 对安全问题重新审视，1995年，赛车的设计更注重安全性能，除了排量由3.5升下调到3.0升外、V12发动机也被V10所取代。 1996年， 迈克尔·舒马赫 加盟当时已16年未得到冠军的 法拉利 ，并在之后开启自己的新王时代，在1999年至2004年期间，法拉利获得6次车队冠军，舒马赫获得5次世界冠军。
21世纪，HANS系统（头颈支撑系统）的出现让赛车运动的安全更进一步。2003年开始， 国际汽车运动联合会 规定所有的赛车必须装备HANS系统。2004年，中国 上海站 首次加入到 一级方程式锦标赛 全年赛历中。2005年、2006年，西班牙人 费尔南多· 阿隆索 获得两届世界冠军，阿隆索在当时也被称为最年轻的世界冠军。2008年， 新加坡 站的加入让F1第一次开始有了夜赛。同年，因 经济危机 福特 旗下的 美洲虎 车队 之被 红牛维他命饮料 收购， 本田技研工业 、 BMW 、 丰田汽车 也相继退出。该年 贾斯汀·汉密尔顿 夺得自己第一个世界冠军，超过阿隆索，成为最年轻的世界冠军。2009年，前身是 本田车队 得布朗GP车队 在组队的第一年就拿下了车队和车手双料冠军，该年末尾， 奔驰 宣布接管布朗GP。
安全性能继续提升
2010年至2013年是 红牛车队 实现统治的四年，由 艾德里安·纽维 设计的RB6和 rb7 赛车一度帮助车队独霸赛场。2010年， 克里斯蒂安·霍纳 成为 一级方程式锦标赛 最年轻的冠军车队领队， 塞巴斯蒂安·维泰尔 也成为了史上最年轻车手总冠军。2011年， 红牛车队 在该赛季共获得15个杆位和11个分站冠军，其中 韦伯 获得三个杆位一个分站冠军，维特尔获得12个杆位和10个分站冠军。2011年，DRS（可调节 尾翼 ）系统正式引入，该系统可让车速提高10-20公里/小时。 2013年12月，国际汽联合批准新规则， 2012年世界一级方程式锦标赛 自2014年起收官站将给予双倍积分，车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚。 2014年，涡轮增压重回 一级方程式锦标赛 ，各车队开始用1.6升 V6发动机 来代替2.4升V8发动机，并搭配 混合动力系统 。该年， 法国 车手 比安奇 在日本大奖赛赛车失控、头部遭受重创离世。之后F1增加了虚拟安全车和全场黄旗警示。2018赛季开始， 国际汽车运动联合会 要求F1赛车必须装上Halo系统，同年在 比利时 站， 胡肯伯格 轮胎 追尾 费尔南多·阿隆索 ，由于Halo的保护， 夏尔·勒克莱尔 未遭受伤害。 2019年4月14日， 上海市 国际赛车场成为 一级方程式锦标赛 自1950年诞生以来的第1000 场大奖赛。
疫情褪去再迎新生
2020年，受 新冠肺炎 疫情影响， 一级方程式锦标赛 相继取消了揭幕战澳大利亚大奖赛、 巴林大奖赛 、 越南 大奖赛、 摩纳哥大奖赛 、F1 阿塞拜疆 、 新加坡大奖赛 以及日本大奖赛；中国大奖赛、 荷兰大奖赛 、西班牙大奖赛、F1 加拿大 站推迟进行。此外2021年新规也延期至2022年使用。
2021年，硬石球场与 F1 签署了为期10年的合约， 迈阿密 成为 美国 第11个举办F1大奖赛的城市。 该年，因 新冠疫情 原因，加拿大站、 新加坡 站、 澳大利亚 站、日本站相继被取消。 全年大奖赛数量从最初的23场变为22场。 9月， 卡塔尔 罗塞尔国际赛车场举办首届 一级方程式锦标赛 卡塔尔 大奖赛，并且与F1签署了一份从2023年起为期十年的合同。 同年11月， F1 与F1中国大奖赛续约至2025年。 2022年， 拉斯维加斯 夜赛正式加入F1。 同年，F1（世界一级方程式锦标赛）宣布全球最大家族邮轮企业 地中海航运公司 地中海邮轮 成为F12022年赛季全球合作伙伴。
2023年，F1官方宣布与 英格兰足球超级联赛 劲旅 托特纳姆热刺 俱乐部达成一份为期15年的合作协议， 托特纳姆热刺足球俱乐部 主场新白鹿巷球场内将建起 伦敦 最长的室内 电动卡丁车 赛道。 同年7月， 红牛车队 车手 马克斯·维斯塔潘 在F1英国大奖赛上夺冠，而中国车手 周冠宇 以第15名完赛。
2024年7月29日，根据FIA国际汽联官方的消息，在 比利时大奖赛 夺冠的梅奔车手拉塞尔因赛车重量不合格成绩被取消，因此其冠军被直接剥夺。此前获得第二名的汉密尔顿 递补 夺冠，排名三四位的 皮亚斯特里 、 夏尔·勒克莱尔 则递补为亚军、季军。
2025年12月2日，红牛 一级方程式锦标赛 车队官方宣布了2026赛季车手阵容。红牛F1车队官方表示，原红牛二队车手哈贾尔将升入 红牛车队 ，搭档 马克斯·维斯塔潘 出战2026赛季F1赛事。原红牛F1车队 日本 籍车手 角田裕毅 计划出任红牛车队的储备及测试车手。红牛二队方面，红牛青训车手林德布拉德加入车队，计划与劳森搭档出战2026赛季F1。 12月7日晚，2025年F1赛季收官战在 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比 落下帷幕。 迈凯伦集团 车手 兰多·诺里斯 以季军完赛，斩获个人职业生涯首座 一级方程式锦标赛 车手总冠军奖杯，成为F1历史上第35位世界冠军，也终结了红牛车队自2021年起连续五年对车手总冠军的垄断；迈凯伦车队继上赛季时隔26年再次夺得F1车队年度总冠军，本赛季实现双冠加冕。
2026年4月， 国际汽车运动联合会 （F1管理机构）、车队领队、动力单元制造商首席执行官以及一级方程式管理公司（FOM）举行线上会议，就2026年F1规则的多项修订达成一致，自世界一级方程式锦标赛迈阿密大奖赛开始施行。 10月13日，一级方程式赛车（ 一级方程式锦标赛 ）宣布与卢旺达达成一项为期10年的协议，计划于2030年代初在卢旺达举办非洲大奖赛。这是F1自1993年在 南非 举行比赛后，时隔数十年重返非洲。首场比赛在卢旺达布盖塞拉一条新建赛道完工后举行。
赛车
F1赛车要求车身重量轻、 发动机 马力 扭矩 输出大，减震性能优良，所以在外观上取消了与比赛无关的信号系统和照明系统，只保留了 点火系统 ，而且发动机 转子 会做到尽可能小，以减小 磁电机 的 惯性力 ，有利于发动机输出大马力、增强油门反应的灵敏度。 车架 构造上，F1赛车的车架分为主车架和 副车架 两部分，可拆卸以方便更换后减震总成。
发动机：现在 一级方程式锦标赛 的发动机排量限制在1.6升，有6个气缸和涡轮增压。气缸数的增加直接导致发动机的马力数的提高和制造精度、硬度、 刚度 的直接增加。小排量多缸数 发动机 的最大优势在于，马力数集中在高转数区间爆发。
方向盘：F1赛车的方向盘采用可拆卸式结构，车手每次出入时都可将方向盘拆开。如果车手因 意外事故 而不得不退出比赛时，也是先将方向盘拉开，然后离开车厢。
刹车：F1赛车的刹车系统由 刹车碟 和刹车缓冲器两个部分组成，使用的材料都是 碳纤维 ，由于比赛的激烈程度需要经常从300公里的极限降低到80公里的低谷，使整个刹车系统的工作温度高达600度，所以整个系统的损耗率相当高。
轮胎：F1赛车轮胎作为赛车最为重要的部件之一，其规则经历了多次变革，从上世纪50年代有沟槽的窄胎，到70年代的 光头胎 ，再到90年代末重新使用带沟槽的宽胎以及2009赛季光头胎再次回归。 一级方程式锦标赛 赛史曾有多家轮胎供应商合作，自2010赛季开始， 倍耐力 一直是F1的轮胎供应商。2022年倍耐力开始提供18英寸的轮胎，取代此前的13英寸规格。倍耐力的 F1 轮胎系列包含两种类型。P Zero轮胎，用于干地 沥青 的光头胎，有五种不同的配方。Cinturato轮胎，有两款，绿色湿地胎适用于略微湿滑的赛道，蓝色全 雨胎 适用于大雨场景。五款干地 光头胎 ，被定义为C1、 C2 、 C3 、C4和C5，代表着五种不同配方，最硬配方的是C1，最软配方的是C5。对于晋级Q3的车手，13套干胎 中将 有一套轮胎被指定为他们的Q3专用胎。在赛道干燥的情况下，正赛中所有车手必须使用至少两种不同配方的干胎。
赛道
一级方程式锦标赛 是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的（包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道），起终点在一条线上。赛道为 改性沥青 ，多数赛道的单圈长度约为5公里，其中最短的是1950年启用的“元老”赛道、 摩纳哥 的 蒙特卡洛 街区赛道，单圈长度为3.337公里；最长的是 比利时 的斯帕赛道，单圈长度为7.004公里。 自1950年创立以来， F1 当年进行比赛的7条赛道中，有4条赛道沿用至今，分别是英国银石、摩纳哥 蒙特卡洛 、 意大利 蒙扎和比利时斯帕赛道。 因为不同的赛道长度不同， 一级方程式锦标赛 规定完赛总长度为305公里，所以每条赛道需要完成的圈数也不同。同时，F1要求比赛需要在2小时内完成。
经典赛道：
德国 纽博格林赛道： 纽博格林 是一条令无数车迷称赞的经典赛道。其中北环赛道1951年至1976年举办德国大奖赛；南环赛道1984年至1985年以及1995年至2007年举办欧洲大奖赛，随后2009年、2011年、2013年以及2020年分别举办了三届德国大奖赛以及一届艾菲尔大奖赛。
西班牙 赫雷兹赛道：赫雷兹赛道上一次举办 一级方程式锦标赛 还要追溯到1997年。据悉赫雷兹赛道有可能接替 加泰罗尼亚 赛道举办西班牙大奖赛。
日本 富士赛道： 富士赛道 分别于1976年、1977年、2007年、2008年举办过四次日本大奖赛，其余的日本大奖赛则主要在铃鹿赛道举行。富士赛道长达1.5公里的超长大直路为车迷津津乐道，甚至有人呼吁 F1 的年度赛历应该同时包含 铃鹿 和富士赛道。
马来西亚 雪邦赛道：雪邦赛道是 F1 赛道设计大师赫尔曼·蒂尔克的佳作，从1999年至2017年该赛道连续举办过18场马来西亚大奖赛。后因成本运营问题， 雪邦 赛道自2018年开始缺席 一级方程式锦标赛 赛历，但雪邦的雨战一直让车迷惊叹。
土耳其 伊斯坦布尔赛车场 赛道： 伊斯坦布尔公园 赛道出自赫尔曼·蒂尔克之手，自2005年开始共举办过9次 土耳其大奖赛 。与大多数赛道不同，伊斯坦布尔公园赛道是一条逆时针赛道，著名的8号弯给车手带来极大的考验。
赛事规则
比赛制度
F1比赛 使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，产生最后的总冠军。 F1 每年约有16~17站的比赛（2012年赛季共有20站比赛），通常于三月中开跑，十月底结束赛季。
一级方程式锦标赛 与一般的道路驾驶一样，也需要 驾照 。由FIA发给的车手执照只发给在F3000，F3或CART系列赛事表现杰出的车手。
驾驶F1赛车的赛车手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。跑完规定圈数时间短者获胜。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。
积分规则
2012年世界一级方程式锦标赛 正式比赛前一天需进行预热排位赛，决定正式比赛时的出发排位顺序。在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，每辆车最多允许跑12圈，以单圈的最快成绩来排顺序。车手最后成绩以赛车最先触到终点线的垂直平面的时间为准。每年 一级方程式锦标赛 有18站左右的比赛，每一站比赛根据获得的名次进行积分，第一名10分，第二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。车手可以在个人积分上加上相应的分数，其代表的车队也将获得相应的积分。 积分系统是F1赛车决定成绩的重要依据，因正赛前十名可以获得积分，因此前十名也被称为“积分区”。 此外，自2019赛季 F1 澳大利亚 站开始，正赛取得最快圈速的车手在前10名完赛，将额外获得1个积分的奖励。
一级方程式锦标赛 积分规则共出现3次重大变化，分别如下：
2022年， 国际汽车运动联合会 修改了比赛缩短规则以及相应的积分规则。新修的比赛缩短规则即比赛必须是领头的赛车在没有安全车或者虚拟安全车的情况下，带领车阵完成两圈真正的竞赛，才能算比赛结束，否则不会授予积分。新修的相应积分规则则是如果圈数超过两圈，但距离不到原比赛的25%，则前五名车手可获得积分（6、4、3、2、1）；如果领头赛车成了25%-50%的既定比赛距离，前九名将获得积分（13、10、8、6、5、4、3、2、1）；如果领先者完成了50%-75%的既定比赛距离，则前十名将获得积分（19、14、12、9、8、6、5、4、3、2、1）。
处罚规则
训诫或警告：当车手的犯规行为较轻时，赛会会给予车手一次训诫，如果车手累计三次训诫，赛会则给予一次正式警告，并让车手罚退10位起步。 切弯、未按规定回到赛道或者强迫其他车手离开赛道等情况，都会收到赛会的训戒。
罚时：根据情节轻重，罚时总共分为四种。五秒罚时和10秒罚时，一旦判决生效，车手需要在下次停站时接受五秒或者十秒罚时，在此期间，车队工作人员不能接触赛车任何地方。只有等罚时结束才可调整车辆。通过维修区，车手需限速通过维修区而不能停站。一旦判罚发出，车手需要在两圈内接受处罚，否则赛会将向车手出示黑 白旗 。 10秒罚停，指车手停站接受10秒罚时，然后立即开走。车手需要在两圈内接受处罚，否则赛会同样会出示黑旗。不同于普通的10秒罚时，在停站10秒后，车队不能对赛车部件进行更换和调教。
5秒罚时、10秒罚时、通过维修区和10秒罚停，这4种处罚，如果是在比赛最后3圈中或者赛后给出，这4种处罚将分别转化为，对车手加罚5秒、10秒、20秒、30秒，如果车手遭遇事故无法执行处罚，那么处罚将转变成下一站罚退发车位。
罚退：主要是因为车手违反技术规则而在正赛中退后发车位的情况。当超过限定额度时，使用第一个部件将受罚十位，从第二个部件开始受罚五位，若罚退名次超过15位，车手将从队尾起跑。同时，一套变速箱必须连续使用超过六场比赛，若中途更换，将被罚五位。如果车手在三练后更换底盘，他将在正赛时从维修区起跑。
取消比赛资格：当车手在比赛中犯规非常严重时，除了取消当场比赛成绩外，赛会还会对车手进行禁赛处罚。
对车手的 超级驾照扣分：超级驾照的每一次扣分，需要单独等12个月才会消除，当一位车手的超级驾照积分被扣满12分时，将会被禁赛1场，然后超级驾照的扣分会清零。
旗语
黄旗
代表前方车道上有障碍物，提醒车手需小心驾驶。如果障碍赛车停在赛道一侧，或者障碍物不在赛道上，黄旗会静止不动。如果障碍物在赛道上，黄旗就会来回摇动，以提醒车手做好准备改变方向。如果赛道被彻底堵塞，会摇动两面黄旗。出现黄旗的时候不允许超车。
红黄竖条纹旗
代表赛道前方路面有油，或者路面较滑的湿滑地带，车手应小心驾驶，直到信号旗收回为止。
白旗
当出现白旗的时候，表示前方有慢速行驶的车辆。可能是救护车、拖车或者是赛会安全车辆。当看到白旗的时候，车手应小心驾驶，甚至适当减速。
表示比赛或者是车因某种原因提前结束或暂停。 红旗 会在赛道各个位置同时出示，此时车手应该回到维修站，并在维修站原地待命，以得知是否恢复比赛以及何时恢复比赛。正式比赛中，赛程超过75%后出示红旗，则比赛结束，比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准。
蓝旗
表示后方有准备套圈的车辆正在接近，并且准备 超车 。被出示蓝旗的车手应减速让行，必要时要让出赛车线。如果一名车手被连续出示挥动蓝旗达到三次，这名车手将会受到处罚。
绿旗
表示比赛、排位赛开始前的信号或赛道存在的障碍已经清除，比赛恢复正常。
黑旗
如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑旗出现，这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报。当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查，或者当车手在比赛中犯规的时候，需要向车手出示黑旗。出现该旗帜时，车手被取消比赛资格。
黑底红圈
如果车手的号码显示在出发线，同时旁边有黑底红圈旗出现，这表示车手需要立即与检修站取得联系。当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候，会出示黑底红圈旗帜。
黑白方格
表示比赛或者练习赛结束了。这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区。对于每次比赛的冠军，将会为其挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手，黑白方格旗将会静止出示。
历届年度总冠军
历届车手总冠军
仅收录部分数据，参考资料：
历届车队总冠军
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历届车手总冠军夺冠次数
仅收录部分数据，参考资料：
历届车队总冠军夺冠次数
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赛事记录
仅收录部分数据，参考资料：
历届大奖赛
仅收录部分数据，参考资料：
历届车队
仅收录部分数据，参考资料：
传奇车手
胡安·曼纽· 胡安·方吉奥 ： 方吉奥 是早期 一级方程式锦标赛 史上的一个传奇车手，他38岁才参加F1，曾在4支车队共获得5个世界冠军头衔，最后一次夺冠时已经46岁“高龄”。1951年至1957年期间，他先后5次分别代表 阿尔法·罗密欧 、 玛莎拉蒂 、 奔驰 和 法拉利 获得了 F1 比赛 的车手总冠军。此外在方吉奥参加的51场大奖赛中，有48次是从前排发车（其中包括29次 头位 ），24次夺冠，35次登上领奖台，被称为是历史上最伟大的车手。1999年，已去世的 胡安·方吉奥 被评为“二十世纪最杰出运动员”。
吉姆·克拉克 ：吉姆·克拉克于1963年、1964年、1965年三次获得 一级方程式锦标赛 世界冠军，被当时的欧洲人称作“ 苏格兰 车神”。1968年，克拉克在霍根海姆举行的赛车比赛中意外身亡。
斯特林·莫斯 ： 英国 赛车手斯特林·莫斯在自己15年的赛车生涯中，总共完成了416场比赛，307次获得前四名，194次夺得赛事的冠军。1955年至1961年，他曾代表 奔驰 和其他汽车制造商参加了66站大奖赛，16次囊括大奖。
杰基·斯图尔特：杰基· 斯图尔特 于1965至1973年间参加 F1比赛 ，并赢得3届年度总冠军，被称为“ 杰基·斯图沃特 ”。退役后的 斯图尔特 延续着赛车事业，在1997至1999年间，他与儿子保罗合作，成立斯图尔特大奖赛车队并参赛 一级方程式锦标赛 。
尼基·劳达 ：尼基·劳达在1975、1977及1984年三度夺得F1车手冠军。在尼基· 劳达 的F1职业生涯中，曾经历过严重的比赛事故，因此劳达也被誉为F1史上最勇敢的赛车手。
阿兰·普罗斯特 ：普罗斯特是80/90年代的著名F1车手，他曾在1985年、1986年、1989年、1993年四度夺得F1世界冠军，并在退役后组建过自己的 F1 车队普罗斯特车队。
埃尔顿· 塞纳 ：天才赛车手塞纳是近代F1史上的一个传奇。上世纪80、90年代他凭借着高超的车技和激进的驾驶风格，成为 一级方程式锦标赛 车坛最耀眼的明星。1994年的 圣马力诺大奖赛 上， 塞纳 在比赛中意外丧生。
迈克尔· 舒马赫 ： 舒马赫 1991年至2012年共夺得91场 F1比赛 的胜利，并先后7次夺得 F1 年度总冠军。
费尔南多· 阿隆索 ：阿隆索总共赢得32场 F1 比赛的胜利，并分别于2005年和2006年连续两次夺得 F1 世界冠军。2018年赛季结束，阿隆索宣布结束F1职业生涯。
刘易斯· 汉密尔顿 ： 汉密尔顿 是F1史上第一位黑人车手，2007年，年轻的汉密尔顿以职业车手的身份进入F1，现已经拿下7届F1年度总冠军。
十大事故
1961年 世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛 ：1961年，冯奇普斯驾驶的 法拉利 赛车 和克拉克驾驶的莲花赛车发生碰撞，切普斯的赛车失控腾空飞起撞到了赛道边的护栏，造成护栏倒塌使得15名观众因此丧生，切普斯也当场死亡。当时 2012年世界一级方程式锦标赛 委员认为是一起不常见的事故，并未加强防护。
1970年意大利大奖赛：1970年9月6日，由于 路特斯汽车 设计师 查普曼 在赛车上追求更大的翼片，疯狂追求赛车的极限，导致 乔臣·林特 驾驶的全新赛车莲花72B在比赛中失控，以296km/h的速度撞上防护墙，当场死亡。赛后，这一事件被 意大利 法院和警方定性为 刑事案件 。
1973年 荷兰大奖赛 ：1973年7月29日的荷兰站，比赛进行到第7圈， 英国 车手威廉姆森的赛车发生事故，赛车在撞击后发生了翻转，倒扣在赛道旁并且着火。事发当时工作人员并未及时救援，威廉姆森葬身于火海之中。威廉姆森的事故直接导致 一级方程式锦标赛 专业消防团队的诞生。
1976年 德国 （ 纽博格林 ）大奖赛 ：1976年8月1日，德国大奖赛第二圈， 劳达 的赛车突然驶离赛道，在撞到防护墙后滚回赛道，跟着被后面两辆赛车撞上并燃起大火。这场事故导致劳达严重的头部烧伤，肺脏和血液系统损坏。该事故发生后，纽博格林再没有举办过 2012年世界一级方程式锦标赛 大奖赛。
1982年 比利时 大奖赛 ：1982年5月8日， 比利时 排位赛， 雅克·维伦纽夫 为了做出更好的圈速，在要 超车 麦斯的时候，前轮撞上了麦斯的后轮，维伦纽夫被甩出赛车，重重被摔在至少50米开外的缓冲墙上。
1994年 圣马力诺大奖赛 ：1994年5月1日， 一级方程式锦标赛 圣马力诺大奖赛伊莫拉赛道 ， 布鲁诺·塞纳 的赛车以时速190英里的速度冲出了赛道，赛车瞬时间支离破碎，塞纳也在这次事故中丧生。该事故发生后，FIA开始提高 F1 的安全性，此后的20年里未有车手死于F1赛场。
1998年 比利时大奖赛 ：1998年8月30日，库特哈德在 斯帕 赛道 出口滑出并撞上墙，之后包括 迈克尔·舒马赫 、哈基宁、埃尔文等十三辆赛车被卷入，比赛被迫中止。该事故涉及范围非常广，最后仅有8辆赛车完赛。
1999年英国大奖赛：1999年7月11日， 银石赛道 的第一圈，舒马赫试图超越队友埃尔文时，赛车突然失去控制，以230公里的时速撞上轮胎墙。当时舒马赫的左腿两处 骨折 ，借助救援人员才摆脱赛车。
2014年日本大奖赛：2014年10月4日，日本大奖赛， 玛鲁西亚车队 车手 比安奇 在比赛临近结束时发生撞车。比赛第48圈驾驶玛鲁西亚赛车的比安奇在 邓禄普 弯（7号弯）出现打滑，湿滑的赛道导致赛车后轮失去抓地力后高速撞上正在赛道边救援的 吊车 。最终比安奇在 昏迷 了9个多月后不幸离世，这也是近二十年来 一级方程式锦标赛 仅有的车手死亡事故。
2016年澳大利亚大奖赛：2016年3月20日，在 墨尔本 的阿尔伯特公园赛道， 西班牙 车手 费尔南多·阿隆索 在第17圈试图 超车 时发生严重的撞车事故，所幸两名车手安然无恙。
赛事影响力
F1 是全球最具规模和影响力的赛车比赛之一，也是与 奥运会 、 国际足联世界杯 齐名世界的三大顶尖体育赛事。它不仅是赛车运动爱好者的盛会，也吸引了众多观众的关注，年收视率高达600亿人次。F1赛事共有6个全球合作伙伴、3个官方赞助商、2个区域性赞助商、3个官方供应商和2个电竞官方赞助商（其中 DHL 既是F1全球合作伙伴，也是 F1 电竞官方赞助商）。
相关事件
2005年，因 米其林轮胎 出现安全问题，多支使用米其林轮胎的车队要求更换轮胎以确保安全。不过因 国际汽车运动联合会 不允许，使得在美国站正赛开始时，7支使用米其林轮胎的车队退出了比赛，当时只有使用 普利司通轮胎 的 法拉利 车队、 乔丹车队 、 米纳尔迪车队 共6辆赛车参赛。
2024赛季 一级方程式锦标赛 中国大奖赛于2024年4月19日至21日在上海国际赛车场开赛。自2004年至2024年，F1中国站迎来20周年。中国首位F1车手 周冠宇 首次以正式车手身份参加F1中国站比赛。
2026年8月，时代少年团赛车主题巡演的logo被指与Formula 1商标高度相似，F1官方发函表示，在收到全球车迷举报后，已将案件移交全球品牌保护法务团队，并组建专项调查小组评估侵权损失。 时代峰峻 则紧急对演唱会官方摄制视频中出现的logo进行了打码处理。
趣闻
退役后的 一级方程式锦标赛 老旧赛车的处理方式有博物馆和个人收藏、路演、参加具有历史意义的比赛、投入到研发测试以及回收利用等。其中博物馆是最容易见到旧赛车的地方，不过因为除了 阿尔派 / 雷诺 、法拉利和 梅赛德斯 有能力保留全车之外，其他车队的 发动机 、 变速箱 和部分零件都是租来的，赛季结束后这些租来的部分需还回去，所以博物馆展示的车并不完整，基本上都是底盘+涂装。如果退役后的赛车没有收藏价值，那最后的结局就是拆解和回收。一台F1赛车大概包含8万个左右的零部件，到了赛季末车队会整理这些零件，在规则允许的情况下，下个赛季或许还能继续投入使用，而其他部分则保留至车库存放。此外，车队还会把某些具有意义的零部件单独拿出来出售。