湖南省 境内现有高速铁路为 京广高速铁路 、 沪昆高速铁路 ，在建高速铁路为 张吉怀高速铁路 、 常益长高速铁路 。
铁路标准
高铁标准
2009年试行的《高速铁路设计规范（试用）》（2009）规定：﹝2.1术语：2.1.1高速铁路high-speed
railway（HSR）：新建铁路旅客列车设计最高行车速度达到250km/h 及以上的铁路。﹞
我国高速铁路的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上 动力分散式列车 列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。〕——所谓新建是排除既有线提速。要点是时速不低于250及客专性。
根据以上定义，设计时速250公里以下（到时速160公里）的就只是快速铁路，快速是相比于时速160或120公里以下的 普速铁路 。这是三大档次。专家还有多个档次细分的以详细研究。
值得了解： 国铁集团 扩能改造，最高只能修建快铁（而高铁规定是新建），所谓湘桂高速铁路其实是 湘桂铁路 扩能改造，如 娄邵铁路 扩能改造而产生 娄邵快速铁路 一样，只是快铁。
怀衡铁路 ：2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路专栏表。其它一些铁路与它级别一样，也是时速200，也是快铁。
快铁标准
快速铁路是客车设计开行时速160—250公里的 动力分散式列车 铁路（东南亚称中速铁路），大多是200公里；一般是客货 共线 、 有砟轨道 ，在 京雄城际铁路 和市域快铁里作客运专线。
对比：中国规定高速铁路是新建设计开行时速不低于250公里（含预留）、且初期运营时速不低于200公里的客运专线铁路； 中国 合湛高速铁路 大多设计时速350公里。 普速铁路 最高时速160公里。
名称主要来源：2011年中国公布快速铁路网规划图，2012年《十二五综合交通运输体系规划》专栏6设立快速铁路表，包括时速160-200公里的 拉林铁路 、海南西环快速铁路（其立项名称就有快铁字眼）、 青盐铁路 等等。2015年 国铁集团 称年底快速铁路网4万多公里（而高速铁路2万公里、铁路总共12万公里），区分了三大级别。
现有铁路
站场规模
京哈至京港澳
京哈 ～京港澳通道。 哈尔滨市 ～ 长春市 ～ 沈阳市 ～ 北京 ～ 石家庄市 ～ 郑州市 ～ 武汉市 ～ 长沙市 ～ 广州市 ～深 圳 ～香港高速铁路，包括广州～ 珠海市 ～澳门高速铁路。连接 东北地区 、 华北地区 、 华中地区 、华南、港澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、 长江 中游、珠三角等城市群。
京哈～京港澳通道湖南段沿线设有 岳阳东站 、 汨罗东站 、 长沙南站 、 株洲西站 、 衡山西站 、 衡阳东站 、 耒阳西站 、 郴 州西站。
沪昆通道
沪昆通道 。 上海市 ～ 杭州市 ～ 南昌市 ～长沙～ 贵阳 ～昆明高速铁路。连接华东、华中、 中华人民共和国西南地区 ，贯通长三角、长江中游、黔中、滇中等城市群。
沪昆高铁湖南段 沿线设有 醴陵东站 、长沙南站、 湘潭北站 、 韶山南站 、 娄底南站 、 邵阳北站 、 溆浦南站 、 怀化南站 、 芷江站 、 新晃西站 。
沪昆高铁湖南段全长约496公里，其中 长沙市 至新晃段约420公里，长沙至 陵段76公里。
呼南通道
呼南通道 。 呼和浩特市 ～ 大同市 ～ 太原市 ～ 晋中市 ～ 长治市 ～ 晋城市 ～ 郑州市 ～ 襄阳市 ～ 常德市 ～ 益阳市 ～ 邵阳市 ～ 永州市 ～ 桂林市 ～南宁高速铁路。连接 华北地区 、中原、 华中地区 、 华南地区 ，贯通呼包鄂榆、 山西省 中部、中原、 长江 中游、 北部湾 等城市群。
石门县 至常德段
石门至常德段已完成预可研审查。襄阳至常德铁路在 湖南省 境内设 石门东站 、 临澧西站 并接入既有 常德站 ，设计时速350km/h，项目全长408公里。
常德至益阳段
常益长高速铁路 （350km/h）已2017年12月26日开工，其中常益段与渝厦通道 共线 。沿线设常德站、 汉寿南站 、 益阳南站 。
娄底市 至益阳段
娄底至益阳段已开展前期研究。
娄底至邵阳段
国铁集团 拟沿用改造后的 娄邵快速铁路 作为 呼南高速铁路 娄邵段铁路。 娄邵铁路 正线 93公里，客运时速（200km/h）（预留250公里），客货共线。2016年1月6日全线建成通车。沿线设 娄底站 、 娄底西站 、 双峰北站 、 廉桥站 、 邵东站 、 邵阳站 。
邵阳市 至永州段
邵阳至永州段已开展前期研究，线路全长97.7公里。
厦渝通道
厦渝通道。 厦门市 ～ 龙岩市 ～ 赣州市 ～ 长沙市 ～ 常德市 ～ 张家界市 ～ 黔江区 ～ 重庆高速公路 铁路（其中厦门至赣州段利用 龙厦铁路 、 赣龙铁路 ，常德至黔江段利用 黔张常铁路 ，未来将新建黔江-秀山-吉首-益阳-长沙铁路和赣州-梅州-龙岩-厦门铁路）。连接海峡西岸、中南、 中华人民共和国西南地区 ，贯通海峡西岸、 长江 中游、 成渝铁路 等城市群。
黔江至常德段
黔常铁路 （200km/h）已于2019年12月26日通车运营；湖南段沿线设 龙山北站 、 水沙坪站 、 凤岩村 站、 桑植站 、 教字垭站 、 张家界西站 、 禾家村站 、 牛车河站 、 龙潭镇站 、 桃源站 、 陬市站 、 常德站 。
常德市 至长沙段
常益长高速铁路 （350km/h）已于2017年12月26日开工建设；沿线设常德站、 汉寿南站 、 益阳南站 、 宁乡西站 、 长沙西站 。
长赣高速铁路 （350km/h）湖南段118公里，沿线设黄金站、 长沙黄花国际机场 、 浏阳站 、 上栗站 、 萍乡北站 ，其中黄金站为既有站。计划于2021年开工建设。
二湛运输通道
二连浩特 至 湛江市 运输通道。起自二连浩特，经 集宁区 、 大同市 、 太原市 、 洛阳市 、 襄阳市 、 宜昌市 、 怀化市 ，至湛江。
宜昌至 张家界市 段
宜张高速铁路 （350km/h）线路全长261.35公里，计划于2023年开工建设。
张家界至怀化段
张吉怀高速铁路 （350km/h）已于2016年12月18日开工建设。沿线设 张家界西站 、 回龙西站 、 永顺站 、 古丈西站 、 吉首东站 、 凤凰县 站、 麻阳西站 、 怀化西站 ，其中张家界西站和怀化南站为既有车站，新设站6座，其中回龙西为 越行站 ， 芙蓉镇 、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西为新设 中间站 。
怀化市 至桂林段
怀桂高速铁路（350km/h）湖南段166公里，开工时间待定。
其他铁路
衡阳市 至柳州铁路
衡柳铁路 （200km/h）已于2013年12月28日通车运营。湖南段沿线设 衡阳站 、 衡阳东站 、 衡阳南站 、 谭子山镇 南站、 祁东站 、 祁阳站 、 高溪市站 、 永州站 、 东安东站 。其中客运站6座，为衡阳站、衡阳东站、祁东站、 祁阳北站 、永州站、东安东站为客运站。计划于2021年对现有 衡柳铁路 提速改造，将运营时速由200km/h提升到250km/h。
怀化市 至衡阳铁路
怀衡铁路 （200km/h）已于2018年12月25日通车运营。沿线设 怀化西站 、 安江站 ； 江口站 、 洞口站 、石江站、 隆回站 、 邵阳西站 、 邵阳站 、邵阳东站、 邵东站 、 杨桥站 、 库宗桥站 、 西渡站 、 松木园站 、 麻元站 、 颜家垄站 。其中客运站10 座，为怀化南站、邵阳站、邵东站、 衡阳东站 、安江站、洞口站、隆回站、邵阳西站、书院站、 西渡站 。
长株潭城际铁路 （160km/h）已于2017年12月26日通车运营。沿线设 望城站 、 麓谷站 、尖山站、 谷山站 、 八方山站 、 观沙岭站 、 开福寺站 、 长沙火车站 、 树木岭站 、 香樟路站 、 湘府路站 、 洞井站 、先锋站、 芙蓉南站 、 暮云站 、 九郎山站 、 田心东站 、 大丰站 、 株洲站 、 株洲南站 、 昭山站 、 荷塘站 、 板塘站 、 湘潭站 。
石门至长沙铁路
石长铁路 （160km/h）已于2016年1月18日通车运营。沿线设 石门县北站 、 石门县南站 、 临澧站 、 盘塘站 、 常德站 、 常德东站 、 德山站 、汉寿站、 桃花江站 、 益阳西站 、 益阳站 、 益阳东站 、 宁乡站 、 望城站 、 长沙西站 、 捞刀河站 、霞凝站、长沙站。其中客运站7座，为石门县北站、临 站、常德站、汉寿站、益阳站、宁乡站、 长沙火车站 。
铜仁 至吉首铁路
铜吉高速铁路 （250km/h）湖南段34公里，计划于2021年开工建设。
永州市 至 广州 铁路
广清永高速铁路 （350km/h）湖南段157公里，计划于2021年开工建设。
常岳九铁路 （200km/h）湖南段230公里，计划于2022年开工建设。
秀山土家族苗族自治县 至吉首铁路
渝湘高速铁路 （350km/h）秀吉段70公里，计划于2025年开工建设。
吉首市 至益阳铁路
渝湘高速铁路（350km/h）吉益段272公里，计划于2026年开工建设。
兴义市 至赣州铁路
兴永郴赣铁路 （350km/h）湖南段570公里。
安康至衡阳铁路
安张衡铁路 （200km/h）线路全长约869公里。
重庆市 至怀化铁路
渝怀铁路 （160-200km/h）线路全长约624公里。
荆州市 至益阳铁路
荆益铁路 （350km/h）线路全长约142公里。